xetçəkən
Cranky-nin velosiped ehtiyatı, COVID-19 pandemiyası boyunca Aldergrove Star-da bumu istifadə etmək qədər azdır
Koronavirus pandemiyası, 1000 nəfər fərdi yenidən qatar və nəqliyyat üçün velosipedlərə göndərdi - amma şübhəsiz ki, yerli velosiped satıcıları üçün problemlər yaradır.
İdman salonlarının aylardır bağlanması, işçi qüvvəsinin idman fəaliyyətlərinin böyük ölçüdə qadağan edilməsi və fakültələrin bağlanması ilə velosiped sürmə çox cəlbedici oldu.
Cranky's Velosiped Mağazasında işləyən Daniel Moyer, mart ayından etibarən iki təkərli qatar texnikasını axtaran dükan üzərində perspektivlərin olduğunu söylədi.
Bu, velosipedlərin və dişlilərin çox sayda ələ keçirilməsinə səbəb oldu. Moyer, ailəyə məxsus mağazada bunun şahidi olduğunu bildirdi.
Velosiped sürətindəki bir maraq velosiped satıcıları üçün bir lütf kimi hiss olunsa da, mənfi cəhətləri ilə birlikdə gəlir.
Cranky'nin şou rafları böyük ölçüdə boşdur. İndi pərakəndə satış nöqtələrində dayanan yalnız on ya da çox velosiped var.
Göstəricilər öyrənir “Zəhmət olmasa təklif edin: hazırda dünyada velosiped qıtlığı var. Perspektivlərimiz üçün velosipedləri axtarmaq üçün əlimizdən gələni edirik. ”
Moyer, mağazanın ümumiyyətlə il boyu təşviq edəcəyi şeylərin çoxunun - hər yerdə qiyməti 500-2,000 dollar arasında olan velosipedlərin aprel ayından bəri satın alındığını söylədi.
İLƏ BAĞLI Langley velosiped dükanlarının ehtiyatları hələ də azdır
"Normalda velosiped inventarımız hamımızın yay mövsümündə davam edir" dedi.
Cranky'nin işçiləri, 2961 272nd St-dəki mağazaya basmış perspektivlərlə eyni cür söhbətlər edirlər.
"Bir dəfə əlavə məhsul aldığımızı bilmirəm" mesajı Moyerin perspektivləri ötürmək üçün lazım olduğunu bildirdi. Might-da başladı. Perakendeci işçilərinin ümumi təchizatçılarından əlavə velosiped inventarının əldə ediləcəyini düşündükləri iyun ayında davam etdi.
Daha sonra iyul və indi avqust aylarında Langley'deki Cranky's və fərqli velosiped mağazaları üçün aşağı stok davam etdi - Velosiped İdmanı fəaliyyətləri Pasifik və Velocity Bikes ilə birlikdə.
COVID-19 ilə əlaqəli ticarətin təminat zəncirindəki kəsintilər, bir çox fərqli sənaye sahələri kimi, tədarükçülərin Cranky'nin işçiləri tərəfindən sifariş edilmiş əvvəlki yük tarixlərini itələməsi ilə nəticələndi.
Moyer, "Bu məqsədlə tədarükçülərimizdən biri tərəfindən endirildik" dedi.
"Onlar məhdud bir inventar alırsınız və daha çox pul xərcləyən insanlar və pərakəndə sifariş alırlar."
DAHA ÇOX OXU: Velosiped mağazaları hər zamankindən daha sıxdır, lakin sahiblər stok təchizatı məsələlərindən narahatdırlar
Sadəcə zəngin olaraq dəyişən velosipedlər deyil, mağazaya gələn velosipedləri Moyer və başqaları tərəfindən işçilər üzərində təmir etmək üçün təmir edən komponentlərdir.
"Mart ayında velosipedlərimiz işləmədikdən sonra, komponentlərimiz olduğu anda getdi" dedi. "Sonra komponentlərdən istifadə etməyə başlayırıq."
"Hər velosiped dükanı eyni qayıqda olduğundan bir şey çıxdıqda pərakəndə satıcılar sifariş vermək üçün sıçrayış etməli olurlar" dedi Moyer.
Dükanlar yenə də hər gün perspektivləri dəyişir, çünki fərdlər üstün, əsas, giriş səviyyəli velosiped axtarır.
Cranky'nin qoyduğu şey, mahiyyətcə yüksək səviyyəli avtomobil yolları velosipedləri, tam asma dağ velosipedləri və elektrik yardım velosipedləridir - bunlar nisbətən baha başa gələn və sadiq, tez-tez gedənlər üçün nəzərdə tutulmuşdur, bunlar sadəcə başlanğıc üçün və ya ilk dəfə qeyri-rəsmi velosipedə girmək deyil. uşaqlıqdan bəri.
Norco velosipedlərindən ibarət bir yük cümə günü qutulara gəldi.
Moyer etiraf etdi: "Onlara işarə etmələrinə inanmırdıq".
