Hər bir ölkənin elektrikli velosipedi necə müəyyənləşdirdiyini və idarə etdiyini bilirsinizmi?

Bir çox ölkədə elektrik velosipedinin olmadığı deyilir, spesifikasiyaya toplu olaraq elektrik köməkçi velosipedlər və ya elektrik enerjili velosipedlər deyilir. Bu cür avtomobillər yollara buraxılır, amma ciddi standartlar və qaydalar mövcuddur.

Bu sənəd Yaponiya, Avropa Birliyi, Amerika Birləşmiş Ştatları, Kanada, Avstraliya, Hindistan, Yeni Zelandiya və digər ölkələrdə elektrikli velosipedlərin tərifi və idarəetmə qaydalarını topladı və sıraladı.

 

Avropa Birliyinin elektrikli velosipedlərinin 30 ölkədən Avropa İttifaqı standartına uyğundur: Avstriya, Billy Ming, Bolqarıstan, Kipr, Çex respublikası, Danimarka, Estoniya, Finlandiya, Fransa, Almaniya, Yunanistan, Macarıstan, İslandiya, İrlandiya, İtaliya, Latviya, Litva, Lüksemburq, Malta, Hollandiya, Norveç, Polşa, Portuqaliya, Rumıniya, Slovakiya, Sloveniya, İspaniya, İsveç, İsveçrə, İngiltərə.

 

 

Yaponiya var e-velosiped istifadəsi ilə bağlı sərt məhdudiyyətlər qəbul etdi və yolda yalnız "ağıllı e-velosiped" ə icazə verdi və "ağıllı e-velosiped" in tələblərinə dair çox sərt qaydalar etdi.

 

1. Hər hansı bir yol vəziyyətində sürət saatda 15 km-dən azdır.

İşçi qüvvəsi: 1-dən çox elektrik,

Elektrik enerjisinin insan gücündən yüksək olmasına icazə verilmir,

Lakin elektrik enerjisi insan gücünə yaxındır.

 

2.Hər hansı bir yol vəziyyətində,

Sürət 15 km / saatdan çox olduqda,

Hər 1km / saat sürət artımına görə,

Gücü doqquzuncu azalıb.

 

3. Sürət 24 km / saatdan çox olduqda,

Bütün nəqliyyat vasitəsinin elektrik sistemi bağlıdır.

 

4.İnsan insanı tapdalamağa başladıqdan bir saniyə sonra

Elektrikli köməkçi sistemin işə salınması tələb olunur.

İnsan ayağı dayandıqdan bir saniyə sonra

Bütün vasitənin elektrik dəstəyi sistemi bağlıdır.

 

5. Elektrik enerjisinə qənaət etmək üçün ağıllı elektrikli köməkçi velosiped

Müəyyən bir müddətə, ümumiyyətlə 3-5 dəqiqə sonra işləməyi dayandırın,

Vasitə hərəkətsiz vəziyyətdədir.

 

6.Gəzişin davamlılığı təmin edilməlidir.

Elektrik fasiləsiz olmalıdır.

 

 

Avropa Birliyi sürücülük vəsiqəsi tələb etmir, lakin yolda standartdır. Bu standart Avropa Birliyindəki 30 ölkəyə aiddir: Avstriya, Billy Ming, Bolqarıstan, Kipr, Çex respublikası, Danimarka, Estoniya, Finlandiya, Fransa, Almaniya, Yunanistan, Macarıstan, İslandiya, İrlandiya, İtaliya, Latviya, Litva , Lüksemburq, Malta, Hollanda, Norveç, Polşa, Portuqaliya, Rumıniya, Slovakiya, Sloveniya, İspaniya, İsveç, İsveçrə, Birləşmiş Krallıq.

1. Maksimum nominal güc 250 vatdır (0.25kw).

2. Sürət 25 km / saata çatdıqda və ya pedalı dayandırın.
Güc kəsilənə qədər çıxış at gücü tədricən zəifləyəcək;

3. Batareya gərginliyi 48VDC-dən aşağıdır,
Və ya quraşdırılmış şarj gərginliyi 230V.
Bu standartın əsas yoxlama məzmunu:
Nəqliyyat vasitəsinin mexaniki gücü EN14764,
Dizayn dizaynı və məftillərin istifadəsinə dair tələblər,
elektromaqnit uyğunluğu (müdaxilə və dözümlülük),
Batareya təhlükəsizliyi sınağı,
Su keçirməyən test IEC60529IPX4,
Güllə qatar çıxdı
Ötürücü və əyləc enerjisi söndürülür,
Bədən etiketlənməsi və dəqiqləşdirmə tələbləri.

 

ABŞ Avtomobil yollarının təhlükəsizliyi üzrə milli idarəetmə (nhtsa) qaydaları aşağı sürətli elektron velosipedləri istehlakçı məhsulu təhlükəsizliyi komissiyasının (CPSC) tabeliyinə verilən istehlak məhsulları kimi təsnif edir. Digər ölkələrlə müqayisədə ABŞ-da e-velosiped məhsullarında ən rahat tənzimləmə və məhdudiyyətlər mövcuddur. Bununla birlikdə, elektron velosipedin tərifləri və qaydaları ABŞ-dakı vəziyyətdən fərqli olaraq dəyişir.

İstehlakçı məhsulu təhlükəsizliyi komissiyası,
Kommersiya məqsədi ilə istehsal olunan aşağı sürətli elektrikli velosipedlər və ya velosipedlər:
1. Addım atıla bilən pedallarla təchiz olunmalıdır.
2. Elektrik mühərrikinin çıxış gücü 750 vattdan çox olmamalıdır.
3. Maksimal sürət saatda 20 mil (saatda 32 kilometr).
4. Nəqliyyat vasitəsinin çəkisi 50 kq-dan çox olmamalıdır.

 

 

Kanada Kanadanın federal təhlükəsizlik aktı 2001-ci ildən bəri elektrikli velosipedlər (PABS) üçün standartların təyini tələb etmişdir.

 

1. 500 vattdan aşağı elektrik mühərrikləri olan iki təkərli və ya üç təkərli velosipedlər;

2. və enerji təchizatı olmadıqda da ayaqları qabaqlamaq üçün etibar edə bilərsiniz.

3.Maksimal sürət saatda 32 kilometrə bərabərdir.

4. və elektrik istehsalçısının bunun elektrikli bir velosiped olduğunu bildirmək üçün vücudda aydın şəkildə qeyd olunmalıdır.

5.Kanadalı əyalətlərdə elektrikli avtomobillər üçün fərqli tələblər var.

 

Kimi:

Alberta: Yollarda elektrikli velosipedlərə icazə verilir, maksimum sürəti 32 km / saat, maksimum motor çıxışı 750w, ümumi çəkisi 35 kq və dəbilqə.

(Ontario): Ontario Kanada, vilayətlərdən birinə görə ən son elektrikli velosiped yollarına icazə verir, 4 oktyabr 2006-cı ildə nəqliyyat naziri Ontario, elektrikli velosipedlərin federal standartlara cavab verən yola çıxmağı müəyyən etdiyini və elektrikli velosiped sürücüsünün yanında olmalı olduğunu bildirdi. ən az 16 yaşında və təhlükəsizlik dəbilqəsi geyməlidir, eyni zamanda müvafiq qanun və qaydalara uyğun velosiped sürməlidir. Elektrikli velosipedin maksimum çəkisi 120 kq, maksimal əyləc məsafəsi 9 metrdir və motorun saatda 32 kilometri keçməsini dəyişdirmək qadağandır. Bundan əlavə, 400 seriyalı magistral yollarda, ekspress yollarda və ya digər keçilməyən ərazilərdə elektron motosikletlərə icazə verilmir. 16 yaşınadək ixtisaslı dəbilqə olmayanlar 60 ~ 500 dollar cərimə ediləcək.

 

Avstraliya Avstraliya hökumətinin motorlu nəqliyyat vasitələri idarəetmə standartları aktı bazara çıxmadan əvvəl yolda olan bütün avtomobillərin Avstraliya dizayn qaydalarına (ADR) uyğun gəlməsini tələb edir. Üzərində olan vasitələrə velosipedlər və elektrikli köməkçi velosipedlər daxildir.

1. İki təkərli və təkərli velosipedlər.
2, irəliyə aparmaq üçün insan tərəfindən tamamilə tapdalanır.
3. Elektrikli köməkçi velosiped pedalları olan bir velosipeddir.
4. Bir və ya daha çox güc QİÇS yükləyin.
5. Maksimum çıxış gücü 200 vattdan çox olmamalıdır.

Hindistan Hindistandakı bütün elektrikli nəqliyyat vasitələri ARAI tərəfindən təsdiqlənməlidir. Çıxış gücü 250 Vt-dan az və sürəti 25 km / saat-dan az olan elektrikli avtomobilləri keçmək asandır, daha böyük at gücünə malik elektrikli nəqliyyat vasitələri çox vaxt aparan və baha başa gələn CMVR tənzimləməsi və spesifikasiya testi prosesindən keçməlidirlər. Buna görə Hindistanda elektrikli nəqliyyat vasitələri bazarı təxirə salınıb.

Yeni Zelandiyada mühərrik çıxış gücü 300 Vt-dan az olan avtomobillər elektrikli velosipedlər kimi təsnif edilir və velosipedlərlə eyni xüsusiyyətlərə uyğun olmalıdır.

HOTEBIKE elektrik velosipedləri ABŞ, Kanada, Avropa və Asiyada yaygın olaraq istifadə olunur. Məhsul xüsusiyyətlərinə nəzər yetirin, nəzarət hüdudlarını aşmağınızdan narahat olmayın, sizə rahatlıq sürmə təcrübəsi qazandırın!

 

Daha tez və tər olmadan gəlmək istəyirsiniz? Pedallaşdırmaq məcburiyyətində olmadığınız A6AH26 elektrikli dağ velosipedinin gücündən istifadə edin. Enerji hiss edirsiniz? Sonra pedalları öz sürətinizdə adi velosiped kimi istifadə edin.
Güc baxımından, A6AH26 350W Arxa Hub Motoru ilə təchiz olunmuşdur ki, bu da 30 pedal yardım səviyyəsindən keçərək 5KM / H ən yüksək sürətə qədər sizi rahatlıqla aparacaq və həmçinin idarəediciyə quraşdırılmış baş barmaqlığı ilə təchiz olunmuşdur.
Gəzdiyiniz zaman böyük ekran Çoxfunksiyalı LCD sürət sürəti, məsafə, temperatur, PAS səviyyəsi və daha çox göstərilir.
Features:
36V350W Fırçasız dişli motor
Maksimal sürət təqribən 20 mil-dir
 Çox funksiyalı LCD displey
 Gizli sürətli buraxılış batareyası 36V10AH
 Yeni dizayn alüminium ərintisi çərçivəsi
 21 dişli
Süspansiyon alüminium ərintisi ön çəngəl
 Ön və arxa 160 disk əyləci
USB mobil telefonun şarj portu ilə 3W LED far
 Çatdırma müddəti: 4-6 saat
 Çəki: 21 kq (46 funt)