xetçəkən
eCat elektrikli təkrar velosiped yeni bir e-velosipedə tənqidi olaraq qoyulur
Yenidən qoyduğum bir e-velosiped həyat tərzindən zövq aldığımı söylədikdən sonra, bu düşüncələrdəki dəqiq bir şey deyil. Bununla birlikdə, Catrike-nin ən yeni eCAT elektrik velosiped xəttindəki tilsimi, şirkətin ən sevimli asan yatan təkərli velosipedlərini özündə cəmləşdirdiyini görə bilərəm.
Bilinməyənlər üçün yalançı velosipedlər dənizkənarı istirahət otağı və pedal velosipedini əzənlər üçün əldə etdiyiniz şeydir.
Velosiped yəhərində oturmuş yerdə istifadə etmənin alternativi olaraq, yatanlar təkrar əyilmiş bir çəmənlik stili əlavə oturacaq təmin edərlər, atlı az qala üfüqi vəziyyətdə qalar.
Güman etdiyiniz kimi, bir elektrik recumbent yalnız elektrik motoru və batareyadan əlavə enerji köməyi ilə yatan bir velosipeddir. Əlbətdə ki, texniki cəhətdən Catrike var e-triklər əvəzi olaraq e-bikes, əsas təkbaşına trike quraşdırılmasında bir cüt giriş təkəri və tək arxa təkər olduqlarına görə.
Catrike'nin eCAT e-motosikletləri vəziyyətində, elektrik ehtiyatları bir dəstdən ibarət Bosch e-velosiped sürücüsü hədiyyə edildi Bosch Active Line Plus elektrik mühərriki və 400 Wh Bosch PowerPack batareyası. Əlavə olaraq sol sükana quraşdırılmış Bosch Purion LCD şousu var.
Bosch Energetic Line Plus sürücüsü idman növü 50 Nm fırlanma anı və eCAT elektrik yastıq velosipedini maksimum 20 mil / saat (32 km / saat) sürətə qədər enerji verə bilər. Sürücülər bu sürəti əvvəlki dərəcədə pedallaya bilər, lakin motor öz sürətindən artıq heç bir əlavə kömək etmədiyi üçün özləri olacaq.
20 mil / saatdan (32 km / saat) aşağıda olsa da, motor% 270-dan çox kömək edə bilər. Fərqli ifadələrdə, qurduğunuz hər bir vat enerji üçün motor bir-birinə 2.7 vatt əlavə edə bilər.
Mühərrik texniki cəhətdən tez-tez orta sürücülük kimi tanınır, baxmayaraq ki, yatan həndəsə velosipedin mərkəzindən çıxarıldığını göstərir. Alternativ olaraq, artımda girişdə yaxınlaşır.
Batareya, Catrike'nin kilidlənə bilən və sökülə bilən Bosch batareyasına kömək etmək üçün oturacağın altından tək bir batareya düzəldərək yeni bir montaj qətnaməsi tələb etdi.
Catrike, 400 Wh batareyanın 62 km məsafədə yaxşı olması lazım olduğunu söylədi. Bir boğazın çatışmazlığı arasında (Bosch e-velosiped proqramları yalnız pedala kömək edir) və yatan bir e-velosipedin küləyin müqavimətinin azalması arasında, ehtimal ki, olduqca real görünür.
Qiymətləndirmə ilə əlaqəli, inşallah bunun üçün uzanırsınız (heh, başa düşün ?!).
ECAT xətti 4,750 dollardan başlayır və 6,750 $ -a kimi davam edir, hansı mankenə xəyanət etdiyinizə əsaslanaraq. Yatmış üç təkərli velosipedlərin düşünülməsi onsuz da olduqca baha başa gəlsə də və Bosch sürücüsü, ehtimal ki, bazarda daha sərfəli orta sürücülük maddələrindən biri olsa da, qiymətlər faiz bazarının bu sahəsindəki şok deyil.
Nə düşünürsən? Yenidən qoymağa, ayaq barmaqlarını təpikləməyə və magistral yola çıxmağa hazırsan? Özünüzü bir Catrike eCAT elektrik enerjisinə uyğun vəziyyətdə görənlər üçün rəylərinizi bizə bildirin.
FTC: Mənfəət gəlirləri avtomatik iştirak hiperlinklərindən istifadə edirik. Daha çox.
Eksklüziv videolar üçün YouTube-da Electrek-ə abunə olun və abunə olun Podcast.