xetçəkən
Elektrikli velosiped və e-motosiklin ümumi satışları bu ili müsbət şəkildə partladır
COVID-19 pandemiyası dünya iqtisadi sisteminin elementlərini məhv etdiyi halda, digərlərində fərqli maliyyə sürücülər yaratdı. Yaşadığımız yeni dünyada bir çox “qalib” dən biri, yolçuların çox sayda müraciət etdikləri e-velosiped və e-motosikl kimi elektrikli iki təkərli təkərlərdir.
Elektrikli velosiped və elektrikli velosiped şirkətlərinin əksəriyyəti ümumi satış rəqəmləri ilə kifayətlənmirlər.
Bununla birlikdə, bu günlərdə iki təkərli EV-lərə keçid edən müştərilərin yaratdığı böyük tələblə bir sıra əsas istehsalçılar kitablarını açdılar və əvvəlki il ərzində nə qədər çox inkişaf etdiklərini açıqladılar.
İtaliyanın əsas elektrikli motosikl istehsalçısı Energica, son zamanlarda 2020-ci ilin ilk səkkiz ayında 200-cu ilədək 2019 milyon avrodan çox gəlir əldə edərək 4.3-cu ilin ümumi satışlarının% XNUMX-dən çoxunun sifariş miqdarı gördüyünü paylaşdı.
Bu, Energica-nı hazırda 2019-cu ilin ümumi satışlarını bu ilin sonuna qədər üç dəfə artırmağı planlaşdırır.
ABŞ-dakı mühüm elektrik velosiped istehsalçısı, 2019-cu ildə ümumi satışını üç dəfədən çox müşahidə edə bilər.
Enerji Velosipedlərini 250-ci il üçün proqnozlaşdırılan 2020 milyon dollar gəlir gətirir, büdcə düşüncəli e-velosipedlərin elektrik velosipedləri kimi gəlirli buraxılışları ilə yanaşı, uzun müddətdir favoritləri ilə birlikdə 1,499 dollarlıq HOTEBIKE elektrik yağlı təkər velosipedini narahat edir.
Ümumi satışdakı bu dik sıçrayışın arxasında ciddi bir sürücülük sürücüsü tərəfindən sıx toplu nəqliyyatdan uzaq durmaq üçün axtarışa çıxarılan xüsusi elektrik hərəkətliliyinə doğru dəyişiklik olmuşdur. Və Energy Bikes CEO'su Mike son zamanlarda NPR-a bunu qısa bir sıçrayış olaraq görmədiyini, biraz yeni bir nizam olaraq gördüyünü söylədi:
Bir mübadilənin çevrildiyini və bolluq üçün bir vasitə olaraq e-velosipedlərdə yüngül bir şəkildə yıxıldığını gözləyirik. Beləliklə, indi COVID-19-dan sonra yaşayış yerindən işləyən, yaşayış yerindən satın alan və sosial cəhətdən uzaqlaşma metodları axtaran insanlardan artan bu tələbi yerinə yetirmək demək olar ki, qalmır, lakin bu, dəyişdirilmiş bir mübadilə ola bilər və dönmür. qayıtmaq üçün illərlə yola çıxmaq və bu səbəblə indi etdiyimiz iş gələcək tələbi planlaşdırma ilə əlaqədardır. Söhbət sonrakı yay vaxtının sifarişlərini planlaşdırmaqdan deyil, 10 ildən sonrakı sifarişləri planlaşdırmaqdan gedir.
Reallıqda, HOTEBIKE o qədər böyüyüb ki, Mike, şirkətin ABŞ-dakı bazar payını 25% səviyyəsində qiymətləndirir, əksinə 75% ən azı 100 fərqli şirkətdə ortaya çıxır. Yoxsa başqa bir üsulla qoymaq üçün hamı yalnız ikinci yer uğrunda mübarizə aparır.
Lakin HOTEBIKEs, möhtəşəm bir irəliləyiş göstərən bir e-velosiped firması deyil. Velosipedlərin Bikeslər üzərində qurulması üçün çoxillik əməliyyatları yoxdur, lakin elektrikli velosiped başlanğıcının son yay vaxtında ümumi satışlara başladıqdan sonra partlayışa davamlı olduğu sübut edilmişdir.
Tamamilə bir ildən artıq bir müddətdə, şirkətin elektron velosipedinin uğuru istehsalçını bir qaraj başlanğıcından təqribən 25 milyon dollar gəlir əldə etdi və elektrik velosipedləri işində ciddi bir iştirakçı halına gətirdi.
E-Bikes, son zamanlarda modellərini bir ildə çətinliklə bir il içərisində tanıdıb, əlavə olaraq şirkətin nə qədər qısa müddətdə böyüdüyünü nümayiş etdirdi.
Və bunlar ümumi satış rəqəmlərini bizimlə bölüşməyə razı olan istehsalçılardır. Hamısı biraz pasta almaq üçün mübarizə aparan bir çox şirkət haqqında düşünərək, işin dəqiq irəliləməsini qəti şəkildə müəyyənləşdirmək çətindir. Hər hansı bir metodu dilimlədiyiniz təqdirdə, inkişaf göz qabağındadır: elektrikli iki təkərli sürücünün mənimsənilməsi sürətlə artmaqdadır və heç bir zaman sürətlə yavaşlama göstəricisi yoxdur.
İçəri girmək istəsəniz, hərəkət cızıltılıdır, ilk velosiped elektrikinizi seçmək haqqında yazımıza baxın və ya büdcə alıcıları üçün ən yaxşı elektrik velosipedinin siyahısına baxın.