xetçəkən
Elektrikli velosipedlər pandemiya nemətidir. Ən yaxşı (və ən yaxşı) arasında çalışdıq. - Qardaş şəhərlər
Bisiklet pandemiya əsnasında böyüdüBununla birlikdə, hamının qarın və ya uzun müddətli velosiped sürmək üçün dözümü yoxdur. Aydındır ki, bəziləri tər tökmək və çəkilmiş əzələ üçün təhlükə yaratmaq istəmir, mexaniki atlarda təpələrin qarşısını alır.
Elektrikli velosipedlərin mövcud olduğu yer. 2 təkərli gəzintilər, gəzintiləri daha sadə və daha uyğun etmək üçün quraşdırılmış mühərriklərə malikdir. Qatar almağa davam edirsiniz, ancaq motor pedallama ilə kömək edir, beləliklə də köhnəlməyin və finişdə tər tökməyin.
Ən yaxşı elektrik velosipedləri arasından çıxmağa çalışıram, Gocycle'ın GXi. Ən keyfiyyətli e-velosipedlərin 4,799 dollara başa gələ biləcəyini düşünürsək, 800 ABŞ dolları sərfəlidir. Bu, GXi yanaşmasını mənim (və sizin üçün müəyyən) dəyərdən fərqli olaraq dəyişir, lakin yellənə bilənlər onun enerjisini, çox yönlülüyünü, incə dizaynını və pis-sərin texnologiyasını sevə bilər.
(Gocycle, daha sərt büdcələrdə bunlar üçün əlavə makul qiymətli moda təqdim edir. Bunlara bir saniyədə əlavə.)
GXi ilə əlaqəli bir sıra məsələlər:
Bu "katlanabilir." GXi, standart bir velosipeddən daha çox trim skuterinə bənzəyir və gövdədə iki qolu açanda və qısa müddət ərzində təkərlə gəzib möhkəm bir şəkildə saxlaya biləcəyiniz mükəmməl yığcam bir dəstə halına gələndə trimmer alacaqsınız. sahələr.
Küçə səyahətləri üçün e-velosipedinizi avtomobilinizin baqajına yükləmək və ya ictimai nəqliyyatdan istifadəni özündə cəmləşdirən gediş-gəliş üçün istifadə etmək istəyə bilərsinizsə, bu çox müdhişdir; sadəcə qatın və avtobusa aparın və ya hazırlayın. Nəzarət edərək, velosipedinizi 10 ilə on beş saniyəyə qatlaya bilərsiniz.
Addım dizaynı universaldır. İstehsalçı, demək olar ki, 4 barmağı 8 düymdən altı barmağı 4 düymə qədər uyğun gələ biləcəyini söyləyir.
Bu bir mini heyvan. Zərif tərəfdə ola biləcək fərqli qatlanan e-motosikllər kimi deyil, kompakt GXi möhkəm və ya ən azı möhkəm iş üçün istifadə olunur. Kiçik, lakin yağ şinləri, düz əraziyə əlavə olaraq təpəlik üçün üç rəqəmsal dişli (lazımi sükan üzərində bir bükmə düyməsindən) bibərli motor kimi, daha az hamar yollarda çətinlik çəkmədən sizi əldə edir. GXi, asfaltlanmış yollardan əlavə çınqıl yollarda da üstün iş görür, buna görə Qardaş şəhərlərin möhtəşəm velosiped yolları icmasının hamısı sizin ixtiyarınızdadır. Kefiniz olsun!
Dərinliyinizi seçin. E-velosipedlə əlaqəli bir cib telefonu tətbiqetməsindən istifadə edərək səyahətinizin həqiqətən necə hiss edəcəyini fərdiləşdirirsiniz. Fərqli məsələlər arasında, bəlkə də motorun kömək üçün vurmağa başlamasından əvvəl bir çox əl kitabçası pedallaşdırma və motorun tamamilə qarşılıqlı təsir göstərməsi üçün çox əlavə ayaq səyinin tələb olunduğunu təyin edə bilərsiniz. Əsasən nə qədər az və ya çox qatar aldığınızı həll edirsiniz.
Həqiqətən tənbəl hiss edirsiniz? Heç bir mənfi tərəfi yoxdur. Sol sükan üzərində bir dönmə düyməsi, GXi-ni düz bir mopedə çevirərək mühərriki heç bir pedal olmadan işə salmağa kömək edir. Gedirsən! dik təpələri aşmaq üçün çox yaxşıdır. Qazı aşmayın, baxmayaraq ki, batareyanı boşaltacaqsınız. Tətbiq bu xüsusiyyəti deaktiv edə bilər, beləliklə motor yalnız pedal çevirərkən işləyir. Qaz həm yararsız bir atəşdən işə yaramır, həm də moped rejimindən əvvəl bir az pedallaşdırma planı başlayacaq.
Hörmətli bir temp alırsınız və dəyişirsiniz. Velosiped yollarında icazə verilən bu heyvanı saatda 20 mil qədər götürə bilərsiniz - və siz də kifayət qədər uzağa gedəcəksiniz. Bir çek səyahətində, batareyanın tükəndiyindən təxminən 24 mil əvvəl idarə etdim. Bu, təhlükəli deyil, baxmayaraq ki, 50 millik bir dəyişkənlik istəyən Gocycle zəmanətləri - Belə uzun müddətli dəyişikliklər yalnız fövqəladə dərəcədə mühafizəkar bir batareyanın istifadəsi ilə mümkündür, şirkət daha sonra açıqladı.
Enerji ilə ölmədin. GXi kiçik və kifayət qədər yüngüldür (38.6 kiloda), nisbi asanlıqla istifadə etməlisiniz - “nisbi” ni vurğulayıram - obyektin köməyi ilə. Bu yoxlama səyahəti boyunca mənfi səviyyəmdən faydasız bir batareya ilə çıxarıldığımı kəşf etdim və yaşayış yeri əldə etmək üçün əl ilə pedal çevirməyim lazım idi. Dəhşətli deyildi! Velosiped işə salındıqda, ən aşağı ötürücüyə qayıdır, buna görə tədricən davam edirdi, lakin həddindən artıq bir sınaq yox idi. Sonrakı vaxt, baxmayaraq ki, velosipedin yığcam, yüngül divar şarj cihazını özümlə aparacağam ki, batareyam tükənsə bir yer çıxdıra bilərəm.
Uzun müddətdən gəlir - ya da minimum, üstünlük vermiş kimi görünür. GXi-nin sükanları böyük bir LED fənərlə birlikdə sizə lazımlı məlumatları təmin etmək üçün rəngli nöqtələr idman edən rəqəmsal oxuma ilə birlikdə qurulur. Bir baxışda, ehtimal ki, batareya və elektrik enerjisinə dəstək aralıklarını, dişli seçimini və far dərinliyini görə bilərsiniz. Əvvəlcə bunların heç birinin deşifri sadə deyil, ona görə də kitabçanı öyrənməyi planlaşdırın. Velosiped nə qədər boş vəziyyətdə olduqda, tünd qırmızı nöqtələr düzgün sıçrayış edir və ekranda qalır. Mənim əsəbi dostlarım dərhal yekdilliklə reaksiya verəcəklər: “Battlestar Galactica” silonu!
İcazə verin! Velosiped hədiyyə edir geniş bir aksesuar xətti ehtiyat batareyaları, baqaj raflarını, pannier baqajını, yumşaq dəstləri, palçıqlarını, müxtəlif sürücülük vəziyyətləri üçün müxtəlif təkərləri və s. Maraqlıdır ki, e-velosipedin stratosferik dəyəri nəzərə alınmaqla bu əlavə dişlilərindən bir neçəsi adi bir şey olmalıdır?
Bu bir Minnesota məhsuludur (bir növ)! Gocycle London mərkəzli bir şirkətdir. Şimali Amerika mərkəzi və təmir mərkəzi Wayzata'dır.
Alt xətt. GXi sizi yenidən səliqəli bir məbləğdə təyin edəcək (xüsusən də əlavə şeylər yükləməlisiniz), ancaq tamamilə hər şey üçün hazırlanmış bir motosiklet əldə edəcəksiniz. Taşınabilir, lakin yüksək dərəcədə təsirli, hörmətli bir tempdə və dəyişkənliyə, üstəlik tənbəllik dərəcənizə güvənərək (və ya etməməyinizə) bir idman təmin etmək üçün elastiklik. Və sərin kimi görünür!
Bu fərqli e-velosipedlər haqqında. Məşhur olaraq, Gocycle daha ucuz seçimlərə malikdir (buna baxmayaraq əzizdir).
The Gocycle GX, birbaşa GXi sələfi, olduqca müqayisə edilə bilən görünür və eyni qatlama sistemini özündə birləşdirir. Buna baxmayaraq, mexaniki olmayan rəqəmsal dəyişmə, örtüklü kabellər, 25 ədəd çox daha az batareya qabiliyyəti və yalnız xərc dərəcəsini göstərən daha kiçik oxuma ilə daha az üstün və incədir. GX vahidləri sizə yenidən $ 3,299.
Bir neçə görünüşlü Velosiped GS xüsusən də qismən sökülməsini əhatə etdiyi üçün fasilə vermək biraz daha uzun - bir neçə dəqiqə çəkən “kompakt” dizaynı ilə, korporativə əsaslanan “giriş səviyyəli hərtərəfli” dir. Bu, gediş-gəliş üçün daha az həssas olur, lakin avtomobil səyahətləri üçün yaxşıdır. GS 2,799 dollara satılır.
Diqqət yetirin ki, hər bir motosikl, səyahətinizi fərdiləşdirmək üçün eyni rahatlıqla eyni mobil telefon tətbiqetməsindən istifadə edir. Gocycle-in ən yaxşı xüsusiyyəti olduğunu hiss edirəm, buna görə velosiped dəyərinə baxmayaraq yol boyunca adi bir şey olduğuna şadam.
Elektron velosiped almaq üçün vəsaitiniz yoxdursa, ancaq bir saat və ya daha çox müddətə borc almaq üçün istirahət etsəniz, Kathy Berdanın yerli kirayə seçimlərini qorumağını öyrənin (bax burada və burada).