Şanxaydan Stuttqara karbon izi qoyulmadan

"Yalnız həddən artıq irəliləməyə təhlükə yaradanlar, ehtimal ki, nə qədər gedə biləcəyini öyrənə bilərlər." - TS Elliot

Alman mexaniki mühəndis Joerg Gebers heç bir şair deyil, lakin Şanxaydan yenidən Stuttgartdakı iqamətgahına bir karbon izi qoyub səyahət etmək üçün yaxşı yollara getməyə hazırdır.

Çində 4 il Alman mühəndisliyi və nou-hau firması Bosch üçün çalışdıqdan sonra velomobile olaraq adlandırılan sualtı formalı, dörd təkərli velosipeddə yaşayış yerinə qayıdır.

Xəritəyə saldığı 12,000 km, 10 həftəlik marşrut Çinin şimal-qərbindəki səhralardan keçəcək və Qazaxıstan, Rusiya, Ukrayna və Polşadan keçəcək. Keçmişdə iki həftə Şanxaydan ayrıldı.

Gedişdən iki gün əvvəl, 51 yaşlı Gebers, koronavirus pandemiyası nəticəsində sərhədlərin bağlanması səbəbindən dolayı və fərqli yollarda möhkəmləndirildi.

"Hər kəs mənə ağlabatan olmağı və bu konsepsiyanı tərk etməyimi söyləyir" deyə Şanxaya hər gün vaxtında məlumat verdi. “İndiki şərtlər nəzərə alsaq, səyahətimi doldura biləcəyimi bilmirəm. Ancaq cəhd etmədiyim zaman heç bir halda müvəffəq olmayacağam. Yalnız sərhədlərin açıldığı araşdırmadan sonra iqamətgaha uçsam, çox peşman olaram. ”

Velomobil səyahətinin, qeyd etdiyi kimi, Şanxay və Stuttgartda tanıdığı tanış simalar arasında məskunlaşan fərdlərin birləşmə vasitəsidir. Səfərini şəkillərlə sənədləşdirməyi planlaşdırır.

"Mən buraya Şanqaynalı bir üzlə başlayıram və Alman bir üzlə bitirirəm" dedi. “Hər halda, hamımız bir insanlıq. Yeni vilayətləri, səhraları, çölləri və tamamilə fərqli insanların yaşadığı metodları bilməliyəm. ”

Gebers, səyahət məskənini karbon neytral halına gətirməyə başladı. Elektrikli velosipedlə birlikdə bunu həyata keçirmək üçün çoxsaylı seçimləri araşdırdı. Son 12 ayda bir velomobildən istifadə etmək qərarına gəldi. Bu, karbon tərkibli, aerodinamik qabığın içərisindəki bir insan tərəfindən idarə olunan velosipeddir ki, bu da operatora pedal çevirərkən yenidən oturmağa imkan verir. Xarici olaraq, futuristik bir kart kimi görünür.

Bütün dünyada magistral yolda təxminən 2,500 velomobil var və avtomobillər üçün sifarişlərin tədarükü üçün uzun müddətdir. Gebers, Avropada 12 ay əvvəldən hazırlanan Quattrovel sifariş etdi. Qiyməti 8,000 avro (8,980 ABŞ dolları) və Avropadan Might gecəsində gəldi.

"Tamamilə bir Avropa məhsuludur" dedi və "bəzi daşınan baqaj və şərtləri saxlamaq üçün Çin dilində istehsal olunan günəş enerjisi ilə işləyən qoşqu çəkəcəyəm."

Əlavə etdi ki, “Çin təcrübəsizdir. Getdikcə daha çox əlavə Çin dili ümumi velosipedlərdə, e-velosipedlərdə və ya günəş enerjisi ilə çalışan velosipedlərdə uzun sürən səyahətlər edir. Mənim üçün buradan davamlı səyahət məskəninə başlamaq başlayır. ”

Gedişindən əvvəl salonu bir atelye görünüşünə sahib idi, alətləri və çoxsaylı kabelləri düzəldilmişdir və yaşayış yerlərinə göndərilə bilən çamadanlar.

Gebers'in 20 yaşındakı oğlu və hər biri indi Almaniyada olan yaxşı bir dostunun onu yola salmaq üçün Şanxaya uçması planlaşdırılmışdı, lakin Çindən girə bilmədikləri üçün ayrılmaları lazım idi. koronavirus məhdudiyyətləri.

Gebers nə mütəxəssis bir velosiped sahibi, nə də uğurlu bir macəraçıdır. İndiyə qədər etdiyi ən uzun velosiped səfəri, oğlu ilə birlikdə Avropanı 1,000 kilometrə qədər gəzməkdir. Velomobilində etdiyi ən uzun səyahət 400 kilometrdir. Almaniyaya bu səyahət üçün gündəlik 200 kilometr və ya 10 saat səyahət etməyi gözləyir.

Səfərinin geniş əhatəsi, gəzinti yoldaşlarının çatışmazlığı və sərhədlərin bağlanma ehtimalı, ayrılmaqdan əvvəl başladığı çətinliklərdən biri deyil.

"Koronavirus tutma və ya fərqli rifah nöqtələri yaratmaq şansı ola bilər" dedi. “Texniki problemlərlə qarşılaşacağam. Heç bir halda bu cür avtomobili görməmiş polislər tərəfindən dayandırıla bilərəm. ”

İyun ayının sonlarında Şanxay küçələrində qaçışa ilk baxışında, ziyarətçi polisləri tərəfindən dayandırıldı və avtomobili müsadirə etdilər və səlahiyyətli nömrəli bir elektrikli avtomobili sürdüyü üçün ona 100 yuan (14.62 ABŞ dolları) pul cəzası kəsdi.

Polisə uyğun olaraq, ona bərabər bir avtomobil Çində səlahiyyətli e-velosiped modalarının siyahısında deyil və bu səbəbdən yolda bir boşqab istifadə edilə bilməz.

Gebers bunun motorlu bir vasitə olmadığını - təmiz insan gücü ilə hərəkət etdiyini müdafiə etdi. Son olaraq aldığı qəbzini polisə sərgilədikdən sonra velomobilini ala bildi.

"Bir çox Çin dilində şəbəkə istifadəçisi, məlumatları görəndən sonra Weibo hesabımla əlaqədar geribildirim etdi" dedi. “Məni məmləkətləri ilə narahat etməyəcəyimə inandırdılar, ona görə də bundan çox qorxmuram. Bir çox Çin dili foto voltaik velosiped və ya üç tekerli velosipedlə şose səyahətlərini həyata keçirir və bu, əsasən eynidir. ”

Qanunvericiliyə riayət etmək üçün gündəlik velosipedlə Bundun yaxınlığındakı Waibaidu Körpüsündə velomobilin nəqliyyat vasitəsi ilə nəqlinə başladı. Şanxay və Suzhou sərhədinə yaxın Dianshan gölünə çatdıqda velomobilə keçdi. Daha sonra Suzhou'da polis tərəfindən dayandırıldı.

Suzhou polisi ona Çin dilini ziyarət edənlərin təlimatlarını bilən, lakin inadkarlığı və ətraf mühitə uyğun planlarından təsirlənərək onu buraxdılar.

"Mən Avropada bir ziyarət iqamətgahında olduğumu təyin etdim və buna görə son olaraq bu işə davam etməyimə qərar verdilər" dedi. "Gözəl!"

Koronavirus ondan çox qorxmur, lakin kifayət qədər miqdarda üz maskası daşıyır.

“Təqdim etməliyəm ki, indi virusdan asılı olmayaraq yenidən nizamlı vəziyyətə keçməliyik. Bir virus gələcək, sonrakı virus da gələcək və hər zaman yenidən nizamlı vəziyyətə gəlməliyik ”dedi.

Artıq səyahətinin üçüncü həftəsində Gebers əla xəbər aldı. Bir səyahət yoldaşı Sam Pang, fotoşəkil voltaik qoşqu ilə gündəlik velosipeddə səyahətin Çin hissəsində qalan hissəsində ona qoşuldu.

"Çin ayağı 4 həftə sona çatacaq" dedi, "İnşallah, o vaxta qədər ən yaxşı yolun yanında bütün sərhədlər açılacaqdır."