xetçəkən
GoCycle GX, üstün bir şəhər qatlanan ebike
Həqiqətən qatlanan ebikləri təmin edən bir sıra istehsalçı mövcud olsa da, İngiltərədə yerləşən GoCycle onları ilk tanıdanlardan biri oldu. Korporativ GX manekeni son vaxtlar hər həftə birini sınadıqdan sonra tapdığım üçün əla bir şəhər sərnişinidir.
İlk dəfə 2019-cu ildə buraxılan GX, 2020-ci ildə meydana gəlməsində bir sıra diqqətəlayiq inkişaflar qazandı. Bunlara əlavə bir erqonomik giriş çəngəli (daha yüksək səviyyəli GXi manekenindən miras qalmış), daha sadə qatlama və batareyanın çıxarılmasına imkan verən daha yaxşı aerodinamik daxili kabel marşrutu və ümumi çəkidə iddia edilən 300 qram endirim daxildir. Məlumata görə bütün velosiped tərəziləri təxminən 17.5 kq (38.6 lb) səviyyəsində düşünür, amma demo birimim buradan 18.3 kq (40.4 lb) çıxdı.
Birincil xüsusiyyətlərə gəldikdə, 2020 GX variantları növbəti:
- Hidro formalı 6061 T6 alüminium xəlitəli gövdə
- Ev markalı 20 ilə 2.25 düymlük hər hava şinlərinə sahib maqnezium təkərlər
- Giriş və arxa hidravlik disk əyləcləri
- Shimano Nexus 3 pilləli arxa hub ötürücü ilə möhürlənmiş zəncir sürücüsü
- Microshift tutma dəyişdiricisi
- 1 mm (25 mm) səyahət təmin edən polimer arxa şok
- Sürətlə ayrılan 500 Ah / 13.7V lityum-ion batareya dəsti ilə işləyən GoCycle 22 vatt giriş hub mühərriki
Bu batareyanın 7 saatlıq bir xərcinin pedalın daxil olmasına güvənərək 65 km (40 mil) qədər yayılması üçün yaxşı olduğu iddia edilir, bu da əldə etdiyimə görədir. Şimali Amerika konfiqurasiyasına uyğun olaraq GX, 20 mil / saat (25 km / saat) səviyyəsində pedalla dəstəklənən ən yüksək sürətə malikdir. Əlavə olaraq, pedal çevirmək istəmədiyiniz zaman və ya seçilmiş elektrik {yardımı} mərhələsinin qısa müddətdə inkişaf etdirilməsini istədiyi zaman bu hallar üçün bir qaz rejimi mövcuddur.
Ben Coxworth / Yeni Atlas
Sürücülər Bluetooth ilə əlaqəli smartfonlarında iOS / Android tətbiqetməsindən istifadə edərək 4 yardım rejimi (Metropolis, Eko, İsteğe bağlı və Xüsusi) arasında seçim aparırlar. Bu telefon, bir cüt rezin üzük istifadə edərək idarəetmə sükanına quraşdırılacaq və batareyanın mərhələsini, sürətini və keçdiyi məsafəni xatırladan məlumat verən rəqəmsal bir idarəetmə panelini nümayiş etdirəcəkdir.
Buna baxmayaraq, tətbiq rejimi seçmək üçün istifadə edildikdən dərhal sonra telefon seçmir olmaq artıq velosipedə yaxın olmaq. Sükan üzərində bir sıra çəhrayı LED-lər, əksər sürücülərin qayğı göstərəcəyi əsas amil olan batareya dəyəri mərhələsini nümayiş etdirir.
Digər ebiklərdən fərqli olaraq, GX-də daxili LCD ekranı və ya fərdi rejim seçici dəyişdirməsi yoxdur. Bu, daha az qarışıq bir sükan üçün bir şey yaratdığına baxmayaraq, əlavə bilik və nəzarət qabiliyyətinə ehtiyacı olan sürücülər yağışda sürərkən telefonlarını çubuğa qoyarkən və ya xüsusilə çətin yollardan keçərkən həqiqətən narahat ola bilərlər.
Əlaqədar bir aspekt sözünə görə, sükan nəticəsi olaraq nisbi olaraq yağlardır və heç vaxt kürə şəklində deyil (kəsiyinə görə), fənərləri və ya zəngləri xatırladan üçüncü tərəflərin quraşdırılmasının çətin olduğunu göstərə bilər. Gocycle, şəxsi avadanlıq dəstini təmin edir, lakin mövcud gizmoslar, çox güman ki, fərqli velosipedlərdən ötürülə bilməz.
Ben Coxworth / Yeni Atlas
GX istifadə etmək çox xoş idi. Əvvəlcə Metropolis rejiminə keçdim, pedal tork sensörü lazımi həddə çatdığım qərarına gəldikdə motor asanlıqla təpiklə başladı. Səfər qismən yumşaq Velo Sport yəhər, alovlanan GoCycle Sport Ergo tutacaqları və bəlkə də bir az arxa asma sayəsində olduqca rahat keçdi.
Sükan zirvəsi nəticəsində tənzimlənə bilmir, baxmayaraq ki, daha qısa sürücünün qollarının nisbi dərəcədə həddindən artıq oturmasını necə hiss edəcəklərinə təəccüb edirəm. Korporativ olaraq, tək ölçülü GX-ə uyğun olaraq ifadə edildi gərək 4'8 ″ - 4'142 ″ (193 - XNUMX sm) arasında zirvədə dəyişən rahat bir şəkildə uyğunlaşan sürücülər.
GX-nin qatlanması və açılması, bazara çıxarıldığı qədər sürətli və sadədir, təxminən 10 saniyə çəkir və ilk növbədə sadəcə iki mandalı əhatə edir - biri gövdədə, biri də gidon borusunun bazasında. Metodun bütün kiçik çaplarını əldə etmək üçün bir az googling və e-poçt göndərməliydim, baxmayaraq ki, quraşdırma tətbiqinə daxil olan filmlər içərisində tamamilə təqdim edilmir.
Ben Coxworth / Yeni Atlas
Üstəlik, velosiped qatlanarkən oturacaq dirəyini götürmək niyyəti ilə gövdədə bir vida vidasının əllə boşaldılması lazımdır. Kreslo dirəyini yenidən içəriyə qoyarkən, sürüş zamanı kreslonun bükülməsindən tutmaq üçün vidanın çox möhkəm bir şəkildə bərkidilməli olduğunu aşkar etdim. İşi yerinə yetirən bir qolu olsaydı yaxşı ola bilər.
Bu mövzuda, oturacaq dirəyinin gövdədəki uyğun bir silsiləyə uyğun bir yiv olmasını da kömək edə bilər, buna görə də hər kiçik şey olduğu zaman oturacağın düz olub-olmadığına dair bir fikir ola bilməz. dartılmış.
Gördüyüm fərqli bir kiçik amil, velosiped açıldıqda, əsas borunun olmaması, seçim etmək və addım atmağı və bir çox digərini orta dərəcədə yöndəmsiz edir. Buna baxmayaraq, bir çox qatlanan velosipedlərdə tez-tez rast gəlinir və GX üçün xüsusiyyəti olan bir mənfi cəhət deyil.
Kiçik niggles, 2020 GoCycle GX hamar sürücülük, çevik, sürətli qatlama və sərin görünüşlü elektrik metropol velosipedində ehtiyacınız ola biləcək hər şeyi təqdim edir. İndi 3,299 ABŞ dolları dəyərində olan ağ, mavi və ya mat qara rəngli rəng seçimlərində əldə edilə bilər.
Və sonuncusu, ən azı, mənə demo velosipedlə təmin etdiyi üçün Kanada-dakı GoCycle satıcısı Redbike-ə, Edmonton'a təşəkkür etməyi məsləhət görürəm.
Məhsulun veb səhifəsi: GoCycle GX