xetçəkən
* Elektrikli dağ velosipedləri üçün xüsusiyyətlər və tələblər
Rəqabət velosiped olaraq, birincisi, insan tərəfindən idarə olunmalıdır; İkincisi, hər hansı bir külək keçirməyən (hava müqavimətini azaltan) bir avadanlıq quraşdırılmasına icazə verilmir, lakin şanzımanı qura bilər; Üçüncüsü, velosipedin uzunluğu 2 metrdən, hündürlüyü 75 santimetrdən çox olmamalıdır. Orta oxla yer arasındakı məsafə 24 - 30 santimetr, orta oxla ön ox arasındakı məsafə 58 - 75 santimetr olmalıdır. Orta oxla arxa ox arasındakı məsafə 55 santimetrdən az olmamalıdır. Sükanların eni 75 sm-dən az olmamalıdır. Təkər diametri, oturacaq, çərçivə forması və s. Özü seçə bilər.
İdmançıların təhlükəsizliyini təmin etmək üçün yol yarış avtomobilləri çevik olmalıdır, təsirli ön və arxa əyləclər və tutacaqlarda rezin və ya mantar tıxacları olmalıdır. Avtomobildə iti hissələr və çıxıntılı vintlər olmamalıdır.
* Yoxlama nöqtələri
Elektrikli dağ velosipedlərinin təmiz qalması üçün mütəmadi olaraq təmizlənməlidir. Elektrikli dağ velosipedini silmək üçün% 50 yağla% 50 benzinə qarışdırın. Hər hissənin qüsurunu vaxtında tapmaq, təmir etmək, məşqlərin və rəqabətin rahat keçməsini təmin etmək üçün yalnız avtomobili təmizləyin.
İdmançılar hər gün maşınlarını silməlidirlər. Silinərək elektrikli velosipedin təmizliyini və gözəlliyini təmin etməklə yanaşı, velosipedin bütün hissələrinin yaxşı vəziyyətini yoxlamağa, idmançıların məsuliyyət və fədakarlıq hisslərini inkişaf etdirməyə kömək edə bilər.
Nəqliyyat vasitəsini yoxlayarkən diqqət yetirilməlidir: karkas, çəngəl və digər hissələr çatlamamalı və deformasiyaya uğramamalı, bütün hissələrin vintləri bərkidilməli, sükan çevik şəkildə dönə bilər. Zəncirin normal işləməsini təmin etmək üçün çatlamanı aradan qaldırmaq və ölü əlaqəni dəyişdirmək üçün zəncirin hər bir hissəsi diqqətlə yoxlanılmalıdır. Yeni zəncirin və köhnə dişli uyğunsuzluğunun və zəncir itkisinin qarşısını almaq üçün rəqabətdə yeni zənciri dəyişdirməyin. Dəyişdirmək lazım olduqda, zəncir volanla əvəz olunmalıdır; Əyləc sisteminin bütün hissələri tamdır, əyləc örtüyü ilə jant arasındakı boşluq uyğundur və əyləc həssas və təsirli olur; Volan və ötürücü iş birliyi edir, hər dişli mövqeyi sərbəst istifadə olunur, ötürülmə sürətlidir, hər yay genişlənmə dərəcəsi orta, ötürücü xətt hamardır. Hər məşqdən və ya yarışmadan sonra yay təzyiqini azaltmaq, ötürmənin istismar müddətini uzatmaq üçün dişli tamamilə geri olmalıdır; Hər bir rulman hissəsinin fırlanmasının yaxşı olub olmadığını, hər hansı bir ziyan fenomeninin olub olmadığını yoxlayın, sağ orta bilək vintini sıxmağa xüsusi diqqət yetirin; Ayaq örtüyü, dəri kəmər və pedal toxunulmaz olmalıdır. Oturacaq şpal ilə paralel olmalıdır və əyilməməlidir. Ön və arxa mövqelər orta olmalıdır. Təkərlərin hizalanması, əyilmə və ya deformasiya varsa, təkərlərin yuxarı və aşağı sıçramasına və ya sola və sağa dönməsinə səbəb olacaq, düzəldilməlidir.
Nəqliyyat vasitəsi hər dəfə yoxlanıldıqdan sonra, nəqliyyat vasitəsinin yaxşı vəziyyətdə olduğunu və hər an istifadəyə hazır olmasını təmin etmək üçün son yoxlama yoxlaması kimi şəxsən test edin.
* Elektrikli velosiped yağlama
Elektrikli dağ velosipedinin hissələri arasındakı nisbi hərəkət forması yuvarlanan hərəkət və sürüşmə hərəkətidir. Yuvarlanan sürtünmə rulman hissələrində, sürüşmə sürtünməsi zəncirlər, dişlilər, volanlar və digər hərəkətli hissələr arasında yaranır. Hərəkət zamanı sürtünməni azaltmaq üçün istənilən vaxt sürtkü yağları əlavə olunmalıdır ki, komponentlər arasındakı birbaşa sürtünmə sürtkü yağları ilə nisbi sürtünməyə çevrilsin. Parçalar birbaşa təmas etmir, quru sürtünmə nəm sürtünməyə çevrilir, sürtünmə müqavimətini azaldır. Gəzmək asandır və enerjiyə qənaət edir. Çünki yaş sürtünmə quru sürtünmə müqavimətinin yalnız qırxdan birini əmələ gətirir. Bu səbəbdən nəm sürtünmə nəticəsində yaranan istilik azdır, aşırı ısınma, aşınma azalması və hissələri qoruyan hissələr deformasiya olmaz. Xüsusilə yağışlı günlərdə məşq və rəqabət edilərkən, hissələrə sürtkü yağları əlavə edilməsinə, suyun aşınmasının parçaların sıradan çıxmasına və ya zədələnməsinə səbəb olması üçün daha çox diqqət yetirilməlidir. Buna görə hər bir e-dağ velosipedçisi sürtkü yağının istifadəsinə xüsusi diqqət yetirməlidir.
Orta miqdarda sürtkü istifadə edin. Günəşli az və üstəgəl, əks halda çoxlu toza yapışacaq, fırlanmaya təsir edəcək; Yağış yağdıqda daha çox əlavə edin (xüsusilə zəncirdə). Çox günlük yarışa qatılarkən kiçik bir yağ qabı gətirmək və sürtünməni azaltmaq üçün zəncirə iki saatda bir sürtkü yağ əlavə etmək yaxşıdır, əks halda zəncirin normal ötürülməsi təsirlənəcək və fiziki gərginliyi ağırlaşdıracaqdır.
Kərə yağı (kalsium əsaslı yağ) istifadə edilərkən, iqlim, məşq və rəqabət şərtlərinə görə fərqli yağ növləri seçilməlidir. Yol yarışı 3 # və ya 4 # sürtküdən daha yüksək bir sərtlik seçməlidir, yarış yeri 1 # yağ seçə bilər. Qışda daha yumşaq, yayda daha sərt bir sürtkü istifadə edin.
* Təkərlərə qulluq və təmir
Yarış velosipedinin təkəri boru şəklindədir və təkər divarı çox incədir.
Velosiped təkərləri çəkiyə görə bir neçə modelə bölünür. Gündəlik yol təlimində 250 qramdan çox təkər istifadə olunur və yarış zamanı yol şərtlərinə görə 200-300 qram təkər seçilə bilər. Təkər nə qədər incədirsə, yolla təmas səthi o qədər kiçik olur, sürtünmə də azdır, bu da avtomobilin sürətini yaxşılaşdırmaq üçün əlverişlidir.
Şinə müəyyən miqdarda qaz vurmaqda məqsəd velosipedin müəyyən dərəcədə elastik olmasını təmin etmək və radial sarsıntı gücünün jant üzərində təsirini azaltmaqdır. Velosiped yükü olduqda sürtünməni azaltmaq üçün yol səthinin təkərlə təmasını azaldın. Bu səbəbdən məşq və yarış zamanı təkərdəki təzyiq uyğun olmalıdır. Yol təkərləri ümumiyyətlə 5 - 7kg / cm2 hava təzyiqini qoruyur, 10 - 12kg2 / cm2 hava təzyiqli təkərləri vurmaq üçün ən yaxşı yerdir. Təkərdəki hava təzyiqi çox yüksəkdirsə, təkərin partlaması asandır. Çox kiçikdirsə, təkər ilə yer arasındakı sürtünmə qüvvəsi artacaq və bu da lazımsız fiziki istehlakı artıracaqdır. Təkərin təkərdən sürüşməsi də asandır. Xüsusilə parkurda gəzərkən, təkər təzyiqi daha kiçikdir, təkərdən sürüşmə ehtimalı daha yüksəkdir və bu, idmançıların xəsarət almasına səbəb olur.
Hər sürüşdən iki saat əvvəl təkəri doldurun və sonra təkər sızıntısının olub olmadığını yoxlayın, səthdə yad cisim və bıçaq hissələri yoxdur. Yay məşğələlərindən və RACES-dən sonrakı fasilələrdə təkərlərin genişlənməsinin və qızdırıldığı zaman partlamasının qarşısını almaq üçün avtomobilinizi kölgədə saxlayın. Təkəri qoruyarkən az miqdarda qaz vurun, asın və qaranlıq və havalandırılan bir yerə qoyun. Kauçukun qocalmasının və xarab olmasının qarşısını almaq üçün rütubət çox yüksək olmamalıdır.
Yarış zamanı yeni bir təkər dəyişdirməlisinizsə, əvvəlcədən yeni təkəri quraşdırmalı və ən azı 50 kilometrdən çox gəzməlisiniz. Təkərin yaxşı olub olmadığını yoxlayın və istifadədən əvvəl heç bir problem olmadığını təsdiqləyin.
Daxili borunun təmiri. Birincisi, bir çuxur tapmaqdır. Metod, təkəri lazımi qaza, suya sındırmaqdır, ən köpüklü yer çuxur olduğu yerdir. Hava sızıntısını hər yerdə tapmaq asan deyilsə, qıvrımın hər iki tərəfindəki təkər klapan ağzı ola bilər, əl tutaraq və ya iplə bağlayın, qazı buraxmayın, nasosdan çox keçmədən başqa bir insanın pompalamasına kömək edəcək qaz sızması, klapan yaxınlığında ağız sızması; Nasosdan sonra hava sızması və ya yavaş hava sızması, çuxurun burada olmadığını göstərir. Qatını geri çəkin və çuxur tapılana qədər hər bölməni araşdırmağa davam edin.
Hava sızma yerini tapdıqdan sonra xarici boruyu sökün və əvvəlcə daxili boruyu çıxarın. Daxili borunun qırılmasının qarşısını almaq üçün sərt çəkməyin. Ardından taxta fayl və ya testere bıçağı ilə təmiz fayl ətrafı qırılacaq və ya benzinlə təmiz yuyulacaq, dərinin üzərinə yamaq qoyulacaq, sonra xarici təkər tikiləcək. Təkərin qeyri-bərabər qalınlığına səbəb olmamaq üçün dikişi çox sıx çəkməyin.
30 dəqiqə baxım sistematik olaraq velosipedin bütün bədənini yoxlaya bilər. Maşın işlək vəziyyətdədirsə, yoxlama yaxın vaxtlarda başa çatacaq. Bir problem varsa, baxımın yoxlanılması çox vaxt aparacaq. Aşağıdakı hissələrdə avtomobilə texniki baxış zamanı diqqət yetirməli olduğunuz ətraflı tövsiyələr verilir. Özünüz baxın, velosiped haqqında daha dərindən bir anlayış əldə edə bilərsiniz və velosipedin mexaniki işləməsinin normal olduğunu kontrol edə bilərsiniz. Bunu ən yaxşı şəkildə müntəzəm təmizləmə ilə birlikdə etmək olar. Çox keçmədən nəyin səhv olduğunu sezə biləcəksiniz və səhv görünən, hiss olunan və ya səslənən kimi hara baxacağınızı biləcəksiniz.