Bir başlanğıc mühərriki ilə elektrikli bir velosiped necə etmək olar

 

Elektrikli velosiped sənayesində, motor ümumiyyətlə motor mərkəzi, reduktor və s. Daxil olmaqla motor yığımına aiddir. Hər şeyin altında söylədiyimiz elektrikli velosiped elektrik motoru yığımıdır.

(1) Motor sökülməsi

Mühərriki çıxarmazdan əvvəl, mühərrikin və idarəetmənin aparıcı telləri əvvəlcədən çıxarılmalıdır. Bu zaman mühərrikin aparıcı rəngi ilə nəzarətçinin qurğuşun rəngi arasındakı bir-bir yazışmalar qeyd edilməlidir. Məhsulların mühərrik içərisindəki maqnit poladın üzərinə çəkilməsinin qarşısını almaq üçün motorun son qapağını açmadan əvvəl iş sahəsini təmizləyin. Uç qapağı və mərkəzin nisbi mövqeyini qeyd edin. Qeyd: motor korpusunun deformasiyasını qarşısını almaq üçün vintləri diaqonal qaydada boşaltdığınızdan əmin olun. Mühərrikin rotoru ilə statoru arasındakı radial boşluğa hava boşluğu deyilir və ümumi mühərrikin hava boşluğu 0.25-0.8 mm arasındadır. Mühərrik nasazlığını aradan qaldırmaq üçün mühərriki sökdükdən sonra, ikinci montajdan sonra təmizlənmə fenomeninin qarşısını almaq üçün montaj üçün orijinal son örtük işarəsini izlədiyinizə əmin olun.

(2) Motordakı dişli yağlama

Ötürücü hub mühərriki olan və dişli hub mühərriki olan fırçasız bir fırça varsa, səs-küy artmağa başlayır və ya mühərriki dəyişdirin, dişli diş səthinin hamısı yağ ilə örtülməlidir, ümumiyyətlə xeyr. 3 yağ və ya istehsalçı tərəfindən təyin olunmuş yağlama yağı.

(3) Motor yığımı

Fırça motorunu yığmadan əvvəl xahiş edirəm fırça tutucusunun içindəki yayın elastikliyini yoxlayın, karbon fırçasının və fırça tutucusunun sürtülüb-ovlanmadığını yoxlayın, karbon fırçanın fırça tutucusunda maksimum vuruşa nail olub olmadığını yoxlayın və diqqət yetirin. pis karbon fırçası və ya fırça tutmağının qarşısını almaq üçün karbon fırçanın və faz dəyişdiricinin düzgün yerləşdirilməsi.

Mühərriki quraşdırarkən motorun normal işləməsinə təsir etməməsi üçün əvvəlcə motor hissələrinin səthindəki çirklər təmizlənməlidir və çarxın toqquşmasına və zədələnməsinə səbəb olmamaq üçün təkər gövdəsinin gövdəsi möhkəm bərkidilməlidir. quraşdırma zamanı maqnit poladın cəlbediciliyinə görə komponentlər. 36V normal, nəzarətçi çıxışı 5V, 12V normal, normal motor müqaviməti. Motoru birbaşa 36V batareyaya qoşun və motor normal işləyir.

 

(4) Kablolama metodu

Fərqli kommutasiyalar sayəsində fırçasız və fırçasız mühərriklər yalnız fərqli daxili quruluşlara sahib deyil, həm də əlaqə rejimində böyük bir fərqə sahibdirlər.

1. Fırça motorunun qoşulma üsulu. Fırça mühərriklərində ümumiyyətlə artı və ya eksi iki yol var. Ümumiyyətlə, qırmızı xətt motorun pozitiv qütbüdür və qara xətt motorun mənfi dirəyidir. Əgər müsbət və mənfi dirək açarı naqilləri yalnız motoru tərs vəziyyətə gətirərsə, ümumiyyətlə motora zərər verməz.

2. Fırçasız mühərrik fazı Bucaq mühakiməsi. Fırçasız motorun faz açısı fırçasız motorun faz cəbri bucağının kısaltmasıdır. Elektrikli nəqliyyat vasitələrində istifadə olunan fırçasız motorun ümumi faz cəbri açıları 120 ° və 60 ° -dir.

Fırçasız mühərrikin faz bucağını qiymətləndirmək üçün salon elementinin quraşdırma yerindəki vəziyyətə baxın. 120 ° və 60 ° faza Bucaq mühərrikinin salon elementinin quraşdırma sahəsi mövqeyi fərqlidir.

Fırçasız motorun faz açısını qiymətləndirmək üçün salonun həqiqi siqnalını ölçün

Əvvəlcə izah edilməsi lazım olan şey fırçasız mühərrikli maqnit gərginlik bucağı adlanır. Fırçasız mühərriklərdə ümumiyyətlə 12, 16 və ya 18 ədəd maqnit polad vardır və müvafiq stator yuvaları 36, 48 və ya 54 yuvadır. Mühərrik istirahətdə olduqda, rotor maqnit poladının maqnit güc xətti minimum istəksizlik istiqaməti üzrə gəzinti xüsusiyyətinə malikdir, beləliklə rotor maqnit poladının dayandığı yer stator yuvasının qabarıq dirəyinin mövqeyidir. Maqnetik polad stator nüvəsində dayanmır, buna görə rotor və stator arasında yalnız 36, 48 və ya 54 mövqe var. Bu səbəbdən fırçasız motorun minimum maqnit gərginliyi Bucağı 360/36 °, 360/48 ° və ya 360/54 ° -dir.

 

Fırçasız motorun salon elementi ümumi güc mənbəyinin pozitiv qütbü, ümumi güc mənbəyinin mənfi qütbü, A faz zalı çıxışı, B faz zalı çıxışı və C faz zalı çıxışı olan 5 aparata malikdir. Fırçasız motorun salon ötürücülərinin müsbət və mənfi gücünü birləşdirmək üçün fırçasız tənzimləyicinin (60 ° və ya 120 °) beş zalından istifadə edə bilərik və digər üç fazlı A, B və C sensorlarının ötürücülərini nəzarətçinin salon siqnalları istəyə uyğun olaraq. Fırçasız motorun faz açısı, nəzarətçinin gücünü açaraq və gücü salon elementinə verərək aşkar edilə bilər.

Metod aşağıdakı kimidir: multimetrenin + 20V dc gərginlik blokunu istifadə edin və üç ötürücünün gərginliyini müvafiq olaraq qara sayğac qələm topraklama teli və qırmızı sayğac qələmi ilə ölçün və üç yolun yüksək və aşağı gərginliyini qeyd edin. . Mühərriki bir az döndərin və minimum maqnit gərginlik bucağı ilə döndərin. Yenidən 3 yolun yüksək və aşağı gərginliyini ölçün və qeyd edin və 6 dəfə edin. Yüksək potensialı təmsil etmək üçün 1, aşağı potensialı təmsil etmək üçün 0 istifadə edirik. Beləliklə - fırçasız mühərrik 60 ° -dirsə və 6 minimum maqnit gərginlik bucağını davamlı olaraq döndürürsə, zalın həqiqət siqnalı 100, 110, 111, 011, 001, 000 olmalıdır. Üç salon elementinin uçlarının pin qaydasını tənzimləyin, və fırçasız motorun A, B və C fazasını 60 ° ilə qiymətləndirmək üçün həqiqət siqnalını yuxarıdakı həqiqət sırasına uyğun olaraq tamamilə dəyişdirin.

 

Fırçasız motor 120 ° -dirsə və 6 minimum maqnit gərginlik bucağını davamlı olaraq döndürürsə, ölçülmüş salon həqiqət siqnalı 100, 110, 010, 011, 001, 101 qaydalarına uyğun olaraq dəyişməlidir ki, salon elementinin cari faz ardıcıllığı müəyyən edilə bilər.

Fırçasız motorun 60 ° və ya 120 ° olduğunu tez bir zamanda təyin etmək istəyirsinizsə, multimetrenin + 20V dc gərginlik blokunu istifadə edin və üç sayğacın gərginliyini müvafiq olaraq qara metr qələm topraklama teli və qırmızı sayğac qələmi ilə ölçün. Üç telin gərginliyi və ya gərginliyi olmadıqda, motorun 60 ° olduğunu, əks halda 120 ° olduğunu təyin edin

 

3. Fırçasız motorun qoşulma üsulu. Fırçasız motorun 3 rulon və 5 salon açarı var. Bu 8 aparat nəzarətçinin müvafiq açarlarına uyğun olmalıdır, əks halda motor normal olaraq dönə bilməz.

Ümumiyyətlə, faz açısı 60 ° və 120 ° olan fırçasız motorun uyğun faz açısı 60 ° və 120 ° olan fırçasız motor nəzarətçisi tərəfindən idarə olunmasına ehtiyac var. İki faz açısı olan nəzarətçi birbaşa dəyişdirilə bilməz. 60 ° faza bucağı olan fırçasız motor və 8 ° fazalı bucaq tənzimləyicisinə qoşulmuş 60 tel iki yolla düzgün birləşdirilə bilər: biri irəli fırlanma, digəri tərs dönmə.

120 ° faz bucağı olan fırçasız motor üçün, rulon qurğuşunun faz ardıcıllığını və salon qurğuşunun faz ardıcıllığını tənzimləyərək, mühərrik və nəzarətçi ilə birləşdirilən 6 tel üçün 8 növ düzgün əlaqə qurula bilər, bunların arasında 3 irəli bağlanır. mühərrikin fırlanması və digər 3 mühərrikin geri dönməsi ilə birləşdirilir.

Fırçasız mühərrik fırlanırsa, fırçasız tənzimləyicinin faz bucağı ilə fırçasız mühərrikin uyğun olduğunu göstərirsə, motorun istiqamətini bu şəkildə tənzimləyə bilərik: fırçasız mühərrikin A və C-ni və fırçasız tənzimləyicinin salon keçidini dəyişdirin. ; Bu vaxt, fırçasız mühərrikin A və B əsas faz xətləri ilə fırçasız nəzarətçi dəyişdirilir.

Elektrikli velosipedlər üç ümumi növdədir. 1. DC hub mühərriki, yəni fırça mühərriki, iki çıxan xətt, xarici PWM nəzarətçi. 2. Hall sensoru olan və ya olmayan, üçdən çox yol açan, xarici tezliyə çevrilmə tənzimləyicisi olan bir hub mühərriki. 3. Elektron komutator və iki çıxan tel daxil olmaqla fırçasız DC təkər hub mühərriki. Xarici PWM nəzarətçi. Qarışmamağınıza əmin olun.

 

AMAZON-da ƏN YAXŞI MODEL BÖYÜK SATIŞ, SADƏCƏ “HOTEBIKE” AXTAR