Bir e-velosipedi necə etibarlı və tez enmək olar

 
Əslində, velosipedçilər eniş səkisini mükafat, zövq və rahatlama olaraq görürlər. Eyni zamanda, təhlükəsiz və sürətli bir enmə, hər sürücünün müalicəsi və lazımlı bir bacarıq və keyfiyyətdir. Sonra, müəllif iki istiqamətdən aşağı səkiyə dair əsas bilikləri təqdim edəcək: təhlükəsizlik və sürət.
  1 stay aşağı back geri otur Sadə dillə desək, aşağıya doğru irəlilədikdə, ağırlıq mərkəzi nə qədər aşağı olsa, geri nə qədər çox olsa, enişin sabitliyi o qədər yaxşıdır. Yastığın arxasında sabit bir vəziyyətdə oturmalı, əlinizi dirsəyin altından tutmalısınız. Dirsəklərinizi çölə deyil, içəri bükün və göğsünüzü yerə paralel və yuxarı boruya yaxın tutmağa çalışın ki, bədəniniz külək tərəfdə joyride “cib” yaratmasın.
 
 
Bunun bir neçə faydası var: təhlükəsizlik nöqteyi-nəzərindən, aşağı əlin aşağı çəki mərkəzinə, daha sabit bir ayaq otağına sahib olmağınıza və istiqamətinizdə təhlükəli bir meyl az olmasına imkan verir; Aşağı sükan mövqeyini tutmaq həm də əlinizi əyləc sükanlarına yaxınlaşdırmağa, güc qolunu artırmağa və əyləcləri daha sürətli və daha birbaşa yavaşlamağa imkan verir. Əyləc tələb edildikdən sonra, oturacağın arxa tərəfində oturmaq, ön təkərlər kilidli olduğuna görə irəli dönmədən daha sürətli bir yerə gəlməyə imkan verir. Sürətli tərəfdə, bədəninizi aşağı tutmaq, daha kiçik bir külək sahəsi, daha kiçik bir sürük və daha sürətli eniş sahibi olmağa imkan verir. Tədqiqatlar göstərir ki, digər şeylər bərabər olduqda, üst və alt sükanların tutulma sürəti yüzdə 10-dan çox ola bilər.
  Yarış izləyənlər, boruya qalxaraq, mohorich, sagan, nibali və digər məşhur yoxuşçuların ticarət nişanını sınamağa və təqlid etməyə meylli olmalıdırlar. Burada məsləhət vermək istəyirəm: bacardığınızı addım-addım edin. Yavaş, düz bir yamacdan, daha sonra bir az dikdən başlayaraq sürətlənmək üçün pedala basarkən boruya minməyə çalışın. Bu izdiham çox təhlükəlidir. Yaxşı bir nəzarətiniz yoxdursa sınamayın! Diqqət: çəkinizi sükan üzərində və hətta ön təkərlərin qabağına qoymayın, bu da küçəyə eniş riskini artırır. Və döndüyünüz zaman oturacağınızı tərk etməyin, bu da ön təkərinizi daxili budunuza sürtərək lazımsız ziyana səbəb ola bilər.
 
  2 Dönüşdən əvvəl yavaşlayın və daxili ayağı qaldırın  
Düşmə zamanı öndən bir döngə tapdığınızda nə etməlisiniz? Düzgün yanaşma budur: əyləc əyləcinin yavaşlaması qabağında və ayağın diş tərəfindəki diş diskinə 12 nöqtə istiqamətinə, küncə. Təhlükəsizlik nöqteyi-nəzərindən düzgün bir sürətlə bir küncdən keçməyin əhəmiyyəti özünü göstərir. Bir küncün çox sürətlə girməsi, dönməməyinizə və küncün kənarındakı divara və ya hasarın vurulmasına səbəb ola bilər. Bir küncə sükan arxasında əyləcləri çırpmaq daha ziyandır. Əslində, sürüklənən sürüşmə qəzalarının əksəriyyəti əyləc zamanı dönmə səbəb olur. İçinizdəki ayağınızı qaldırmağınızın səbəbi, döndüyünüzdə bədəniniz əyrinin içərisinə söykənir və daxili ayağınız ən aşağı nöqtəyə dəysə, ayağınız yerə çata bilər. Xarici ayağınızı aşağıda saxlamaq həm də ağırlıq mərkəzinizi qorumağa kömək edir və əyrinin daxili tərəfində sürüşməyinizə mane olur. Sürətli nöqteyi-nəzərdən, bir yavaşlamadan sonra hamar bir dönüş bir növbədən sonra bir neçə dəfə əyləcdən daha az sürət itirməyə meyllidir. Bir növbədən dərhal sonra bir neçə möhür vurulsa, itirilmiş sürəti tez bir zamanda düzəltməyə imkan verəcəkdir.
    3 Tmaksimum dönmə radiusunu ae Aşağıya enərkən və dönərkən düzgün kəsmə və dönmə yolunu seçmək çox vacibdir. Doğru aşma xətti budur: küncə girmədən əvvəl yolun xaricinə yaxın, küncə daxil olduqdan sonra yolun daxili tərəfinə yaxın olan dönmə istiqamətini daxili tərəf kimi götürün və sonra yolun kənarına gəlin küncdən çıxmaq üçün künc mərkəzindən keçmək. Təhlükəsizlik nöqteyi-nəzərindən, bu sizin trayektoriyanızı maksimum bir qövs halına gətirəcəkdir, buna görə də sükanların dönmə bucağı minimaldır və dönməyiniz ehtimalı azalır. Sürətli baxımdan, bu, minimum əyləc etməyə və küncdən məqbul bir sürəti təmin etməyə imkan verir. Unutmayın: əgər ikitərəfli bir zolaq varsa, sarı zolağı qarşı zolağa keçməyin.
 
Yüksək eniş sürətini yaşaya biləcəyinizə inamınızı artırmaq üçün bu əsas eniş bacarıqlarını tətbiq edin. Eyni zamanda, hər kəsə bir daha xatırlat: öz qabiliyyətinə görə et, təhlükəsizliyə diqqət et!
   

4 Hotebike eletctirc velosiped

Tənzimlənən ön çəngəl asma

• Alüminium xəlitəli asma
• Tənzimləməni kilidləyin
• Daha hamar və daha rahat bir gəzinti təcrübəsi təmin edin

 
  5 Yağ şinini seçmək daha yaxşıdır Yeni güclü yağ şinləri dizaynı
Sadə üslub, ən son e-velosiped texnologiyası, etibarlı mexaniki performans ilə sərin "retro" nu birləşdirir. 4 ”jantlara quraşdırılmış daha yüksək həcmli 20” təkərlər, sürücülərə həqiqi bir yağ velosiped sürmək üçün maksimum dartma və sabitlik qazandırır. Rahat gəzinti ilə sürüşməyə qarşı qalın şin yağışlı və ya qarlı dağ yolu və yol yolu üçün əladır.