Illinois Velosiped Zirvəsi, Logan, Big Marsh, downstate layihələri haqqında yenilikləri daxil

Hər il motosiklet planlaşdıranların, vəkillərin, mağaza evlərinin sahiblərinin və sevgililərinin bir araya gəldiyi Illinois Bike Summit, hər sinifin altına qruplaşdırılmış ayrılma sinifləri ilə birlikdə infrastruktur, məktəb və daxilolma mövzusu ilə təxminən çərşənbə axşamı baş verdi.

Gün Amerika Velosipedçilər Liqasının dövlət direktoru Faktura Nesperin açıqlamalarından sonra açıldı; Maulik Vaishnav, Bələdiyyə Başçısı Lori Lightfoot'un iş yerinin nəqliyyat əhatə dairəsi müşaviri, şəhərin 2021 nəqliyyat planına həqiqətən göz oxşayan bir fikir verdi; və 2-ci Bölgəsi Yenidən Yards, Bridgeport, Brighton Park, Pilsen, Chinatown və McKinley Park'dan ibarət olan dövlət məsləhətçisi Theresa Mah. Mah Holland Reach-i əldə etmək üçün göstərdiyi səylərdən bəhs etdi - uzaq əlinizlə bir avtomobil qapısını açmağın anti-qapı texnikası, bu sizi yaxınlaşan istənilən velosipedçinin istiqamətinə yenidən baxmağa məcbur edir - İllinoys sürücülərinə baxın.

İnfrastruktur temalı breakout dərslərinə (Streetsblog's Courtney Cobbs sabah zirvənin əlavə qorunmasına sahib ola bilər) qatıldım, Trip Illinois baş marketinq məsləhətçisi Ed Barsotti ilə “Bikeway Variety and Bike Planning” ilə başladım. Sessiya, bir çoxu təəccüblü dərəcədə köhnəlmiş bədənlərimizi idarə edən çoxsaylı təlimatların siyahısından başlayaraq planlaşdırma və tətbiqetmə üçün bir başlanğıc idi. Nümunə olaraq, Dövlət Avtomobil Yolu və Nəqliyyat Zabitlərinin Amerikaya mənsubluğundan "Velosiped imkanlarının böyüməsi üçün məlumat" ın "indiki" versiyası - yeni velosiped infrastrukturunun inşasına qədər səlahiyyətli federal səviyyəli məlumatlar haqqında düşünülmüşdür - illər Trendy velosiped paylama üsullarından və dockless elektrikli skuterlərdən əvvəl ABŞ-da geniş yayılmağa başladı, şəhər müəssisələrində velosiped infrastrukturunun ən yaxşı şəkildə istifadə edilməsini dəyişdirdi. Barsotti, İllinoys Nəqliyyat Departamentinin (Dizayn və Ətraf Bürosundan və Yerli Yollar və Küçələr Bürosundan) əl yol dərsliklərinin bundan əvvəl ümummilli tələblərdən çox geri qaldığını, halbuki hal-hazırda nümunələri izlədiyini xatırlatdı.

Barsotti daha sonra müxtəlif yolda və kənarda velosiped yollarının xülasəsini verdi: onların necə işlədikləri və hansı ssenaridə ən məqbuldur. Məsələn, az yol kəsişmələri olan sürətli yollardan sonra küçədən kənar istiqamətlər ən məqbuldur. Sharrow - velosiped və şevron rəmzləri ilə qeyd olunan ortaq zolaqlar - aşağı sürət, şəhər yolunda motosiklet zolağı üçün qeyri-kafi otaq hesab edilə biləcəyi zaman son çarədir.

Barsotti daha sonra hər velosiped yolunu həyata keçirmək üçün hər kilometrə görə dəyişkən bir sərt dəyər və tapşırıqların planlaşdırılması və həyata keçirilməsi üçün geniş metodlar verdi. Planlaşdırma kursuna sakinlərin cəlb edilməsinin, plan potensialını fərmanlara və fərqli avtomobil yollarının tapşırıqlarına daxil etməsinin və təbii olaraq Yenidən Yardım tərzindəki müxalifətə getməyin vacibliyini qeyd etdi. Təqdimatının ən cəlbedici tərəfləri arasında mahiyyətcə ən cəlbedici olduğunu kəşf etdim. Nümunə olaraq, Ride Illinois veb saytında bir çox magistral metrikləri götürən bir Velosiped Xidməti Mərhələsi kalkulyatoru var - sayt ziyarətçilərinin sıxlığı, çiyin genişliyi, temp məhdudlaşdırması, ağır avtomobil saytının ziyarətçiləri, səkilərin vəziyyəti və s. - və əksər yetkinlərin bu şərtlər altında velosiped sürə biləcəyinin bir sıralamasını açıqlayır. Zirvədən sonra, ümumiyyətlə gəzdiyim təxminən iyirmi küçə üçün ən yaxşı BLOS məlumat faktorlarını tapmaq üçün böyük bir saat sərf etdim.

Nahardan sonra 4 tapşırığın xülasəsini verən “İnfrastruktur Kassa Tədqiqatı” seminarına qatıldım: CDOT-un metropolda indiki velosiped yollarının böyüməsi, Calumet gölünü əhatə etmək və Böyük Marsh Parkı ilə Pullman məhəlləsinə qoşulmaq üçün bir Chicago Çayı Yolunun dizayn planları. , Champaign-Urbana'nın möhtəşəm MCORE təşəbbüsü və Shelbyville-də yeni bir nasos monitoru. David Smith, CDOT-un velosiped və piyadalar proqramının nəzarətçisi Chicagodakı velosiped altyapısının hazırkı inkişaflarından bəhs etdi: Bu 30 aya qoyulmuş 12 millik son velosiped yolları, ümidsiz şəkildə istənilən (və çoxdan gecikmiş) velosiped dayaqlarının əlavə edilməsi, Divvy'nin böyüməsi Uzaq Cənubi Aspekt stansiyaları və elektrik Divvies tanıtımı.

Təqdimatın çox az hissəsi Bazar ertəsi günü qırılan və Logan Sq-dəki Qərb və Kaliforniya prospektləri arasındakı Milwaukee prospektinin uzanmasını yaxşılaşdıran bir müəssisəni hədəf aldı. Avtomobil parkları, ehtimal ki, yolun şimal tərəfində birləşdiriləcək və sola köçürüləcəkdir. bədən təhlükəsizliyini təmin etmək üçün şimal-qərb istiqamətindəki velosiped zolağının. Yolun cənub tərəfində, ehtimal ki, cənub-şərqə qorunan velosiped zolağı yaratmaq üçün plastik bordurlar qoyulacaq. Müəssisə əlavə olaraq əlil arabalarının rampaları olan əlavə piyada keçidlərindən ibarətdir.

David Smith, Logan Sq-də Milwaukee prospektinin bir hissəsini artırmaq planı ilə gəzir.

Epstein quruluş agentliyinin baş planlayıcısı Tim Gustafson, Calumet gölünü əhatə etmək üçün nəzərdə tutulmuş Chicago Çayı Yolunun bir hissəsinin dizaynına daxil olan məsələlər vasitəsilə danışdı. Su basqınları baharda artdıqda, Chicago Riverwalk şəhərinin mərkəzində olduğu kimi quraşdırılmış yollarda tipik bir çatışmazlıq olan daşqın, yeni yol üçün nəhəng bir narahatlıqdır. Daşqın mövzusunu ortadan qaldıran və daha az zərərli ətraf mühit təsiri bağışlayan üzən bir yol sanki cavab kimi görünür. İndi dizaynerlər, velosiped sahəsini ziyarət edənlər üçün kifayət qədər möhkəm bir üzən yol necə qura biləcəyinə dair ilham olaraq otuz ilk üzən limana ehtiyac duyurlar. Fərqli mülahizələr əlil arabasında olan müştərilər üçün yol səviyyəsini və əlçatanlığını və Harbourside Worldwide Golf Heart yaxınlığındakı velosipedçiləri və piyadaları səhv golf toplarından necə qoruya biləcəyini təcəssüm etdirir. Yolun dizayn kursu davam edir və tamamlanma tarixi təqdim edilməyib.

Canlı Nəqliyyat İttifaqı əvvəlcə Calumet Gölü körpüsünü Böyük Marsh'a girişi artırmaq üçün bir texnika olaraq təklif etdi. Şəkil: ATA

Əvvəllər əsasən Çikaqo əsaslı tapşırıqları dinləməyə yönəlmiş olsam da, Champaign-Urbanadakı MCORE (Multimodal Hall Enhancement) təşəbbüsü ilə bağlı təqdimat həqiqətən ilhamverici idi. 15 milyon dollar dəyərində federal qrant, məkanda velosiped və tranziti yenidən quran beş hissəli bir işi maliyyələşdirdi. Müəssisə üçün bir mühəndislik agentliyi olan Clark Dietz-in Nəqliyyat Mühəndisi Ryan Hughes, planı ilə Urbana'dan Champaign şəhərinə hər gün şəxsi velosiped gedişini dəyişdirmə baxımından danışdı. Təcrübəsiz prospekt, ciddi bir şərq-qərb magistral yolu və İllinoys Kolleci şəhərciyinin mərkəzi, şəhərlər arasında velosiped dostu bir marşruta çevrilmək üçün bir neçə mərhələdə küçələrə salındı. Təcrübəsiz prospektin şəhərciyin koroner ürəyi içindəki hissəsi, Chicago Loop Hyperlink salonunun Washington prospektinin quruluşu kimi, yaşıl ağrılı velosiped zolaqlarını qoruyan ada tranzit platformaları ilə ağır ayaq, velosiped və avtobus sahəsi ziyarətçilərini sağlam bir şəkildə yerləşdirmək üçün yenidən təsəvvür edildi. .

5 MCORE tapşırıqlarının xəritəsi.

Son təqdimat, Şampanya-Urbananın 70 mil cənub-qərbində yerləşən İllinoys ştatının Shelbyville şəhərindəki Əsas Dacey Yolunun sədri Jerry Yockey tərəfindən verildi. Yockey, yola yaxın bir nasos monitorunun hazırlanmasına kömək edən bir könüllüdür. (Pompa monitoru, velosipedçilərin hər bir qıvrıcının aşağıdakı meylləri düzəltmək üçün kifayət qədər sürət yarada biləcəyi, pedala qədər sürücünün istifadə etdiyi sürücünün köməyi ilə monitor boyunca velosiped sürməsi üçün kifayət qədər sürət yarada biləcəyi bir dövrdür. Yockey Monitorun uşaqlarla böyük bir vuruş olduğu və hətta körpələrin və yeni başlayan velosipedçilərin hər cür motosikletlə səyahət etməsi üçün yetərli olduğunu söylədi.Çikaqoda, Böyük Marsh və Clark Parkda (sonuncusu “Bahçe” olaraq bilinən) nasos yolları var. ”)

Son 12 ayda Çikaqodakı infrastruktur inkişafları, xüsusən Cənubi Aspektdəki yeni velosiped yolları və velosiped paylaşım stansiyaları dəqiq marşrutdakı addımlar, ayrılmış avtobus zolaqlarına yatırımlar və illik gəzinti / velosiped infrastrukturu üçün Qorunan Küçələr Fondu. , çatışmayan icmalardakı yüksək qəzalı dəhlizləri hədəf alan, pandemiya ilə daha da şiddətlənmiş nəqliyyat bərabərsizliyini həll etmək istənir. Canlı Nəqliyyat İttifaqının 2021 maliyyələşdirmə prioritetlərinə dəstəyinizi bildirmək üçün zirehli adamınızla əlaqə qurmağınız və konqres nümayəndələrinizin tranzit təcili yardım fondlarının sonrakı federal yardım fakturasına daxil edilməsi üçün kömək səsləndirməsi üçün hələ gec deyil.