xetçəkən
Elektrikli velosiped, dəfələrlə sıx nəzarətdən sonra, avadanlıqların və yaşlanma hissələrinin itirilməsinin qarşısını ala bilməz, minəndən sonra hamı, onların elektrikli velosipedinə yaxşı qulluq edirsiniz? Düzgün texniki xidmət yalnız velosipedinizi təmiz və səliqəli saxlamayacaq, növbəti dəfə yola çıxdığınız zaman özünü daha yaxşı hiss edəcəkdir. Elektrikli velosipeddəki hissələrin xidmət müddətini uzada bilər, qırılan yarıdan və tez-tez mexaniki nasazlıqdan utanc verici vəziyyətdən qaçınır. Bu gün bu məqalə elektrikli velosiped sürdükdən sonra ebikinizi necə düzgün saxlamağınızı sizə təqdim edir.
Çərçivə
Ebike sürdükdən sonra, çərçivənin toz hissələri ilə çirklənmə ehtimalı yüksəkdir. Buna görə, bəzəkli bir elektrikli velosiped çərçivəsi olaraq, çərçivə nəqliyyat vasitəmizin əsas hissəsinə çevrilmişdir. Nisbətən yaxşı bir velosiped mühiti olan yol elektrikli velosiped üçün, atlılar yalnız bir parça suya batırmaq və səthdəki kirləri və çatları diqqətlə çıxarmaq lazımdır. Palçıqlı kələ-kötür yol oynamağı sevənlər üçün, ebike çarpazdan sonra tez-tez çox çirkli olur, təmizləyici qüvvə güclü parça onu təmizləyə bilmir. Bu zaman suyun incə bir nozzle yumşaldıcı təmizləyici torpağı dağıtmaq üçün istifadə edilə bilər və sonra təkrar təmizlik üçün bir bez istifadə edin.
Elektrikli dağ velosipedi və ya yol ebikası olursa olsun, birbaşa təmizləmək üçün yüksək təzyiqli su silahından istifadə etməyinizi müdafiə etməyin, bu daha rahat və sürətli olsa da, suyu beş və digər dəqiq hissələri olan çiçək barabanına yumaq asandır, ona ziyan vurur, lazımsız itkilərə səbəb olur.
Təmizlədikdən sonra çərçivəyə vurulan ziyana sadə bir yoxlama aparmaq lazımdır. Beş tərəfli borunun alt borusu və alt hissəsi qayalara çarpacaqdır, buna görə də bu hissənin yara müayinəsi daha diqqətli olmalıdır, çərçivənin depressiyası və çatlaması halında, xahiş edirəm çərçivəni vaxtında dəyişdirin. Ağır nəqliyyat vasitələri üçün, rinoceros dəri etiketlərini alt boruların altına və qaya təsirindən qorumaq üçün beş boruya bağlamaq mümkündür.
Bowl dəsti
Çanaq dəsti elektrikli velosiped sükanının əsasını təşkil edir. Sadəcə olaraq, yuxarı və altındakı çox böyük zərif və kövrək olan iki böyük rulman halqasından ibarətdir. Buna görə də, qab dəstinin müntəzəm saxlanılması da vacibdir. Baxım başlamazdan əvvəl çanaq qrupunun iş vəziyyətini yoxlamaq lazımdır. Şaquli örtük tamamilə bağlandıqda, ön əyləc qrupu irəli aparmalıdır. Baş borusu çərçivəsinin miqdarı və ya anormal səs-küy varsa, ehtimal ki, rulman topunun itkisi və ya qırılması, qabı dəyişdirmək lazımdır.
Anormal bir üzük yoxdursa, ön çəngəl çıxarın, üst və alt rulman üzüklərini çıxarın, köhnə yağ ləkələrini bir parça ilə silin və yağı yenidən yandırın və içinə qoyun. Yağ miqdarının çox olmaması tövsiyə olunur. çox və ya çox azdır və hesablanan əlaqə səthi tamamilə örtülməlidir.
Rulmanlar sökülsə və dönmək çətindirsə, şaft muncuqlarının su alması və ya çamurun qarışığı nəticəsində ola bilər. Peşəkar texniki işçilərdən topu bir-bir təmizləmək üçün kolu açmağı xahiş edə bilərsiniz. Əlbətdə yeni qab qabağını birbaşa əvəz etmək daha yaxşıdır. Bu cür vəziyyətin baş verməməsi üçün elektrikli velosiped sürücülərindən adi bir şəkildə qabın möhürü istifadə edilərkən, xüsusən xidmət girişindən əvvəl qorunub saxlanılmış tel çərçivəsi içərisində istifadə edilərkən daha çox diqqət tələb olunur. Sürücülər, ebikanın qarşısında elektrik lentindən istifadə edə bildikləri su qabının içərisinə zərər verməməsi üçün xidmət giriş möhürünü yığacaqlar.
Ön çəngəl
Tək bir elektrikli yol çəngəsi üçün elektrikli velosiped istifadəçiləri yalnız sadə bir silmək qabını yerinə yetirməlidirlər, ancaq mürəkkəb dağ velosiped çəngəlinin daxili və üst hissəsinin ayrılması üçün istifadəçidən daha diqqətli olmağı tələb edir. Daxili boru ön çəngəlin ən vacib hissəsidir, çünki örtüyü asanlıqla cızılır və beləliklə ön çəngəlin işinə təsir göstərir. Buna görə çəngəldən əvvəl daxili boru və toz ləkələri təmizlənməlidir, sonra xarici boru və bütün çəngəl gövdəsi təmizlənməlidir.
Bir çox elektron velosiped sürən, qabaq çəngəlin daha yaxşı olacağını düşünərək daxili boruya və ya hətta zəncir yağına müxtəlif çeşidli yağ yağı tətbiq etməyi sevir. Bu şəkildə tövsiyə edilmir. Daxili borunun təmizliyi ön çəngəlin normal işləməsinin açarıdır. Yapışqan sürtkü yağı kül udmaq asandır ki, bu da ön çəngəlin normal işləməsinə mane olmayacaq, həm də daxili borunun örtüklərini korlayır.
Speedlink rəsmisi tövsiyə edir ki, hər 50 saat sürmədən sonra asqı yağını dəyişdirin və minənlər onlayn təlimdən keçə və ya xüsusi sökülmə və təmir üçün qaraj texnikinə təhvil verə bilərlər. Toz möhürü köhnə və çatlıdırsa, çəngəlin içərisindəki möhürlənməyə təsir edəcəkdir, buna görə çatlamış toz möhürünü vaxtında dəyişdirmək lazımdır.
Əyləc / sürət xətti borusu
Əyləc və ya dişli dəyişdirmə problemi olduqda, çox güman ki, boru palçıqla qarışdırılıb və ya bükülmüşdür. Sürət dəyişdirmə əyləci sürmə təcrübəmiz üçün çox vacibdir. Qorumağa başlayarkən, boru materialının ömrünü uzatmaq üçün besmirch xarici xətt borusunu hər şeydən əvvəl bulaşık bezi ilə təmizləməyə cavab verin. Tel borusunu çıxardıqdan sonra fırçalayın və əyləc / dişli telini təmizləyin, biraz kərə yağı çəkin və ya bir neçə damla “wowoshi” atın, tel borusunu daxil edin və yenidən yerinə quraşdırın. əyləc dişli ümumiyyətlə yaxşılaşdırılacaqdır.
Təmirdən sonra əyləc / ötürmə hissi hələ çox büzücüdürsə, o zaman xəttə diqqət yetirməlisiniz, ağlabatan deyil, bükülmüş tel boru əyləc ötürülməsinin hissinə də təsir edəcək, naqilləri yenidən tənzimləməlisiniz. Baxım prosesində, əyləc sürətinin dəyişdirilməsinin yaxşı hiss etməsi və işləməsi üçün tel borusunun yaşlanmış çatlamasının, bu vəziyyətdə bir dəfə tel borusunu vaxtında dəyişdirməsinin lazım olduğuna diqqət yetirilməlidir.
Qalanları üçün xahiş edirəm iki gün gözləyin.