xetçəkən
yeni qaydalar e-velosipedlərə 750 vat qədər imkan verir
ABŞ Milli Parklar Xidməti (NPS), velosipedlərin artıq icazə verildiyi yerdəki bütün milli parklarda icazə verildiyi qədər 750W elektrik velosipedlərinin kodlaşdırılması qaydalarını yeniləyib.
Dünən Nationwide Parks Service veb saytında yerləşdirilən yeni qaydalar, ABŞ daxili katibinin son il içərisində bütün e-velosipedlərə icazə verilməli olduğunu bildirən fərmana kömək etmək üçün köçürülür.
Buna baxmayaraq, tamamilə yeni NPS qaydaları bəzi məhdudiyyətlər təqdim edir, bunlardan bir neçəsi ziddiyyətli görünür.
Məsələn, qaydalar, ABŞ-da pedallı 1-ci sinif e-velosipedlərdən ibarət olan və yalnız 20 mil / saat (32 km / saat) kömək edən, qaz kelebi idarə edən 2-ci sinif e-velosipedlərdən ibarət olan üç elektrik velosipedini qeyd edir. 20 mil / saat (32 km / saat) və pedallı Class 3 e-velosipedləri 28 mil / saat (45 km / saat) qədər kömək edir. Hər üç dərs 750 Vt enerji qədər motorları əhatə edə bilər.
Qaydalarda, Ümummilli Parkın “Nəzarətçilər bu dərslərdən hər hansı birinin içərisinə düşən e-velosipedlərin istifadəsinə icazə verə biləcəyi” bildirilir.
Buna baxmayaraq, qaydalar sonradan “Müdirlər e-velosipedlərin konkret dərslərini başqa bir şəkildə idarə edə bilərlər” deyilir. Məsələn, bir nəzarətçi yalnız Class-1 e-velosipedlərinə xüsusi bir magistral və ya yol aça bilər və ya Class 1 deyil, Class 2 və Class 3 e-velosipedlərini aktivləşdirə bilər. ”
Daha sonra qaydalar əlavə olaraq bildirir ki, “Qaydaların məqsədi qonaqlara nəqliyyat və istirahət üçün e-velosipedlərdən ənənəvi velosipedlər kimi istifadə etməyə icazə verməkdir. Nəticə etibarilə, qaydalar Class 2 e-velosiped operatorlarının, motorlu avtomobillərin istifadəsi üçün açıq ola biləcək yerlərdən başqa, uzun müddət pedal ataraq e-velosiped sürmək üçün motordan istifadə etmələrini qadağan edir. ”
Beləliklə, parkın nəzarətçiləri, elektrikli velosipedlərin hansı parkların keçməsinə icazə verildiyi və 2-ci sinif e-velosipedlərin də qazlarından istifadə etmələrinin qadağan oluna biləcəyi barədə müəyyən bir şəxs seçimi edə bilər. Əksər Class 2 e-velosipedləri əlavə olaraq pedal yardımı idarəsini təmin edir, baxmayaraq ki ABŞ-da bir e-velosipedin Class 2 e-velosipedinə sahib olması üçün bu lazım deyil.
Elektrikli velosipedlər, istirahət və dağ velosiped yollarında getdikcə daha geniş yayılmış veb saytlara çevrildi. Elektrikli velosiped brüt satışları illərdir artmaqdadır, halbuki adi velosipedlərin ümumi satışları azalmışdır.
Satışlar 2019-cu ilin sonu və 2020-ci ilin əvvəllərində getdikcə sürətlə artmaqda idi, bununla birlikdə COVID-19 pandemiyası və orada işləyən bir çox insanın meydana çıxdığı sərbəst vaxt, elektron velosiped satışlarının artmasına səbəb oldu.
Üstəlik, bir sıra araşdırmalar elektrikli velosipeddəki sağlamlığın praktik olaraq ənənəvi velosiped qədər fiziki məşq göstərə biləcəyini sübut etdi və bir çox vəziyyətdə, sürücülərin özünüzə əlavə vaxt sərf etdiyini gördükdə ənənəvi velosipeddən daha çox idmanla nəticələndiyi sübut edildi. yüksək həzz nəticəsində avtomobil sürmək.
Büdcəyə əsaslanan bir çox elektrikli velosiped, e-velosipedin ümumi satışlarındakı artımdan faydalanmaq üçün əvvəllər bir neçə ay əvvəl başlamışdır. Amerikanın ən böyük e-velosiped firması Rad Power Bikes, çox uzun müddət əvvəl 999 dollar dəyərində olan RadMission elektrik velosipedini satışa təqdim etdi.
999 dollar dəyərində RadMission, ən son e-velosiped artımı boyunca başladıldı
Digər bir kütləvi elektrik velosiped firması olan Pedego, son həftə indiyə qədər olan ən aşağı qiymətli e-velosiped olan 1,499 dollarlıq Pedego Elementini təqdim etdi.
Yeni elektrikli velosiped başlanğıc Lectric Ebikes, 20 dollarlıq yağ şinləri e-velosiped olan Lectric XP-dən bir il ərzində 899 milyon ABŞ dollarından çox gəlir əldə etdiyini bildirdi. Korporativ bir müddət əvvəl populyar e-velosipedin gövdəsi bir addım ilə yeni bir versiyasını təqdim etdi.