xetçəkən
Norveç ebike ev sahibləri, velosipedləri üçün alış-veriş etdikdən sonra 4 dəfə çox şey yaşayırlar
Ebikes, əsasən səyahətçilərin səyahətlərini daha sürətli və daha az bədən tapşırığı etmələri üçün bir proqram olaraq görülsə də, sürücülərin sağlamlığı üçün optimist bir təsirə malikdirlər.
Nəqliyyat Araşdırmaları jurnalında yayımlanan son bir işə uyğun olaraq, Norveç ebike sürücüləri, altı ay ərzində nəqliyyat üçün velosipeddən hər gün istifadə etmələrini dörd qat artırdı. Bir ebike üçün alış-veriş etdikdən sonra, sürücülər gündəlik alış-veriş etdiklərindən 9.2 km-dən (5.7 mil) çox olmaqla, gündə 2.1 km (1.3 mil) məsafədə düzülürdülər.
Norveçin Nəqliyyat İqtisadiyyatı İnstitutundan olan tədqiqatçılar Aslak Fyhri və Hanne Beate Sundfør, nəqliyyat kimi mühitlərə dəyişiklik rejiminin "yalnız bir yenilik təsiri" olmadığını söyləyirlər. Fərqli ifadələrdə, fərdlər elektrikli bir velosiped alarkən, həqiqətən bunları uzun müddət istifadə edirlər.
[Oxuyun: Kanyonun elektrikli avtomobil velosiped hibrid konsepsiyası işləmək üçün kifayət qədər dəli ola bilər]
Əvvəlki araşdırmalar həqiqətən fəxrlə bir ebike sahib olmağın uzunmüddətli təsirlərini düşünməmişdir. Ədalətli şəkildə, araşdırma qruplarını araşdırdıqları yerlərdə müştərilərin kirayəyə götürdükləri yerləri araşdıracaq. Fərqli araşdırmalar ev sahiblərinin altı aylıq istifadələrini özləri hesabatlarına və ya əksinə ebike sürücülərinin standart velosipedçilərə söyləməsinə əsaslanırdı, bu da əslində yaxşı bir fərq deyil.
Bu araşdırma, fərdlərin ən azı birinə daxil olduqda - fərqli nəqliyyat növlərinə üstünlük verdikdə - ebikesə keçid yaratdığına baxmayaraq, insanların bir ebike satın aldıqdan sonra bu inkişafın uzun müddət davam edib-etməyəcəyinə dair bir sıra sorğu işarələri var. . Fyhri's və Sundfør'un araşdırdıqdan altı ay əvvəlki, ebike ev sahiblərinin velosiped vərdişlərini alışdan əvvəl və sonra müqayisə edərək, sıfır elektrikli velosiped etdiyini ortaya qoyur.
Əlavə olaraq, sürücülər hər gün sadəcə sürücülük etmir, əlavə olaraq əlavə səyahətlər də edirlər, nəqliyyat vasitələrinə, toplu nəqliyyat vasitələrinə və öz ayaq barmaqlarına üstünlük verirlər (gəzmək, bəlli deyilsə). Ebike ev sahibləri, elektrikli iki təkərli təkərlərini istifadə edərək bütün səyahətlərin% 49-unu velosipedlə apardığınızı, velosiped almaqdan əvvəlki 17% ilə müqayisədə özünüzü tapın.
Bu rəqəmlərin tam 12 ay ərzində çətinliklə düşə biləcəyini qeyd edən qiymətdir. Bu açıq araşdırma, iyun və noyabr ayları arasında ebike sürücülərini araşdıraraq mövsümi dalğalanmaları nəzərə aldı. Norveçin Oslo şəhərində yaşayan bütün respondentlər nəzərə alınsa da, qışın ən pis hissəsi daxil edilməyib.
[Oxuyun: 3 CEO-dan COVID-dən sonra hansı texnoloji trendlərin üstünlük təşkil edəcəyini soruşduq]
Bu araşdırma bu şübhəli şübhələrə qarşı iki təkərli texnoloji növlərinin şəhər nəqliyyatının vacib və köməkçi bir elementi olduğuna inandırmalıdır. Onsuz da təcrübəsi olan insanlar üçün velosiped sürməyi daha da asanlaşdırmırlar, lakin sürücülərin nəqliyyat vasitələrindən çıxması üçün cəlbedici nəqliyyat rejimini düzəldirlər. Əgər bu imtahan bizə bir şey öyrədirsə, belədir: ebikes alan insanlar açıq şəkildə onlardan istifadə etməyi sevirlər.
Halbuki ebikeslər daha az evi ələ keçirərək, emissiya etmədən, elektrikli velosipedlə gəzərək mühərrikli nəqliyyatın tam əvəzi olmayacaq, əhalinin sıx olduğu şəhərlərdə yaşamağı üstün tutduqlarına müsbət təsir göstərir.
İşi özünüz üçün burada oxuya bilərsiniz.
HT- Yol.cc
Yəni hərəkətliliyi sevirsən? Sonra TNW2020 adlı onlayn tədbirimizə qoşulun, məlumatın, muxtariyyətin və bağlantının hərəkətliliyə necə təkan verdiyini eşitəcəyiniz yer.
SHIFT sizə Polestar tərəfindən çatdırılır. Bu sürətləndirmək üçün vaxt gəldi keçmək davamlı mobillik. Polestar, elektrikli sürüşü qabaqcıl dizayn və həyəcan verici səmərəliliyi birləşdirməsinin səbəbi budur. Necə olduğunu öyrənin.
7 Sentyabr 2020 - 08:25 UTC-də ortaya çıxdı