2022-ci il Elektrikli Velosiped Trendlərinin proqnozlaşdırılması

2022-ci il Elektrikli Velosiped Trendlərinin proqnozlaşdırılması

Elektrikli velosiped dünyasının çılğın iki ilində, satış bumu və tədarük zəncirinin çətinlikləri ilə elektrikli velosipedlər də müəyyən bir darboğaz dövrü yaşadılar. Lakin eyni zamanda, sənaye rəqabətədavamlı qalmaq və ayaqda qalmaq üçün inkişaf etməlidir. Nəticədə ebike sənayesində yeni tendensiya yaranıb. Hazırda 2022-ci ildə e-biiklərin necə dəyişəcəyini və hansı elektron velosiped növlərinin daha populyar olacağını proqnozlaşdırırıq.

Elektrikli velosipedin keyfiyyəti kimi hər şeydən daha çoxunu istəyirik. Biz hamımız sərfəli qiymətə daha çox diapazon, daha çox yol və daha çox əyləncə istəyirik. 2022-ci ildə 36V elektrik velosipedlərinin orta akkumulyator tutumu təxminən 400Vt-dan çox, 48V elektrik batareyası isə 600Vt-dan çox olacaq. Ən son Yamaha PW-X3 mühərriklərindən bəziləri 750 Wh batareyaya əsaslanır. Bosch, həmçinin akkumulyatorun ölçüsünü artırır, yalnız yeni Performance Line CX smart sistemi üçün 750 Wh modeli təklif edir. Darfon, Simplo və BMZ kimi markalar bir müddətdir ki, 700 Wh-dən çox tutumlu Shimano-ya uyğun eMTB batareyaları təklif edir. Ancaq bunlar ən son texnologiyalardır və onlar həm də ən yaxşı və ən bahalı hüceyrələrlə hazırlanmış batareyalardır, yəni batareyanın qiyməti son dərəcə baha olacaq və texnologiyanın inkişafı ilə bu, gələcəkdə mütləq normaya çevriləcəkdir. və qiymətə çevrilin Təvazökar bir məhsul, indi sərfəli və ya bahalı batareya seçmək sizin ixtiyarınızdadır. Əlverişli bir batareya seçsəniz, bir bahalı batareyadan iki batareya almaq daha yaxşı ola bilər.

Batareyanın tutumunu əyləncə ilə eyniləşdirsəniz, nəyisə itirmisiniz. Növbəti mövsüm üçün batareyalar müasir batareyalara əsaslanır. Belə ki, batareya tutumunun 20% artması həm də batareyanın çəkisi və həcminin 20% artması deməkdir, yəni batareya qutusu, kabellər və nəzarətçi olmadan. Batareyanın çəkisi və çərçivəyə yerləşdirilməsi velosipedin ağırlıq mərkəzinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərə bilər ki, bu da onun idarə olunmasına əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir. Bundan əlavə, batareyanın yerləşdiyi boru kəməri çərçivə ölçüsünə və həndəsəsinə məhdudiyyətlər qoyaraq müvafiq olaraq böyüməlidir. Batareyanın əlçatanlığı, çərçivənin və digər komponentlərin sərtliyi və davamlılığı da nəzərə alınmalıdır. Bu məqsədlə, İxtisaslaşdırılmış və GHOST kimi bəzi istehsalçılar batareyanın eniş borusunun alt ucunu sürüşdürə bilməsi üçün çərçivədəki açılışı mümkün qədər kiçik saxlayırlar. Nəticədə, bu eMTB-lərdən bəziləri batareyanı çıxarmaq üçün yan və ya tərs yerləşdirilməlidir, çünki bunun üçün kifayət qədər yer təmizliyi yoxdur. Daha böyük (yəni daha uzun) batareyalarla bağlı başqa bir problem, onların kiçik bir çərçivə ölçülü aşağı boruya sığmamasıdır. Beləliklə, yeni CUBE Stereo Hybrid eMTB pərəstişkarları yalnız M və yuxarı ölçülərdə daha böyük batareyadan həzz ala biləcəklər. Bu, şübhəsiz ki, böyük bir məhdudiyyətdir və hotebike buna yeni təkmilləşdirmələr etdi. Nümunə olaraq 48V batareyanı götürək, daha sərfəli batareyaların ən erkən nəsli təxminən 500Wh, maksimum isə təxminən 650Wh ola bilər. Ən son nəsil – əsasən hündürlüyü ilk nəsildən təxminən 1 sm artıq olan yarı gizli batareyanın maksimum gücü 800 Wh-dan çox ola bilər ki, bu da ilk nəsil batareyalardan daha sərfəli seçimdir. Digər ən böyük batareya, əsasən çərçivədən çıxan batareyadır və batareyanın tutumu 1286Wh-a çata bilər. Eyni zamanda, əmin olun ki, hotebike həmçinin çərçivənin həndəsəsinə uyğun olaraq üç batareyanı daha təhlükəsiz və daha yaxşı yerləşdirmək üçün çərçivəni optimallaşdırıb. Batareyanı yuxarı borudan yuxarıya doğru asanlıqla çıxarmaq olar.

Gələn il aramızda olan texnoloji həvəskarlar və saf həvəskarlar üçün bir şey gətirəcək, lakin eniş üçün heç bir güzəştsiz velosiped axtaran eMTB sürücülərinin də gələcəklərdən həyəcanlanmağa əsasları var. Yüksək performanslı, cazibə mərkəzli eMTB-lər 2022-ci ildə yeni olmaya bilər, çünki Lapierre artıq Overvolt GLP 2 ilə cins yarış atlarını, eləcə də Kenevo SL Dodgy ilə Specialized və ya Mondraker kimi artıq sıçrayış etmiş digər markaları nümayiş etdirib. karbon XR. Bununla belə, bunlar bu xüsusi istifadə vəziyyətinə malik yeni nəsil eMTB-lərin yalnız ilk xəbərçiləridir: cığırları yüksək sürətlə endirmək.

hotebike-in A6AH26 modeli tamamilə gizli batareya və nəzarətçi ilə 24V, 36V elektrik velosipedi kimi başlamışdır ki, bu da onu adi velosipedə bənzədir, həqiqətən gözəl ideyadır. Eyni zamanda, istifadə etdikləri üçbucaqlı çərçivə velosipedi daha dayanıqlı edəcək. Elektron velosipedlərin inkişafı ilə onlar 24V e-velosipeddən imtina etdilər, 36V tam gizli versiyasını saxladılar və yeni 48V e-velosiped hazırladılar. Bu zaman 48V elektrik velosipedləri üçün onun gizli hissəsi 36V qədər mükəmməl deyil, amma nə qədər ki, bəyənirsən, bu, hələ də dünyada böyük üstünlükdür. O, hələ də nəzarətçini gizlətmək üçün eyni çərçivədən istifadə edir, batareya isə yarı gizlidir, çərçivədən bir qədər kənara çıxır. Və digər sənayelərdəki inkişaflara əsaslanaraq, onlar iki yeni batareya və optimallaşdırılmış çərçivələr hazırladılar. Bu o deməkdir ki, onlar velosipedin daha yaxşı vəziyyətdə daha böyük və daha sərfəli batareyaları quraşdıra bilərlər. 2021-ci ilin sonunda onlar əyləc edərkən yanıb-sönən bir əyləc işığı hazırladılar. Bu, sürməyi daha təhlükəsiz edəcək.

Simulyasiya edilmiş trekking velosipedinin elektrikləşdirilməsi uğursuz oldu. Ən son nəsil eMTB-lər çox yönlüdür, müştərilərin istədiyi budur. Onlar baqajlı və ya baqajsız səyahət etmək, gediş-gəliş etmək, alış-veriş etmək, əylənmək və asan yolları araşdırmaq üçün fitnes cihazı kimi eMTB istəyirlər. Ən yaxşı və ən maraqlı konseptlərin kollektiv sınaqlarımız sübut edir ki, klassik trekking hardtail artıq ümidləri doğrultmur. 2022-ci ilə qədər trekkinqdə paradiqma dəyişikliyi qaçılmazdır. İstehsalçılar daha zəngin xüsusiyyətlərə malik yeni platformalar hazırlamaq üçün eMTB-nin xas üstünlüklərindən istifadə edəcəklər. Daha dəqiq desək, biz daha rahat olan tam asma eMTB-lərdən danışırıq, lakin əvvəlki illərin klassik hardtaillərindən daha yaxşı işləyirlər. Aqressiv, yüksək həcmli təkərlər kobud və yaş yollarda yol tutuşunu və təhlükəsizliyi təmin edir, güclü dağ velosipedi əyləcləri isə baqajla uzun enişlərdə belə etibarlı dayanma gücünü təmin edir. Trek Powerfly FS 9 Equipped yeni nəsil E-trekking velosipedləri üçün afişadır. Builki Eurobike-da Skott tamamilə yeni Patron eRide-ı nümayiş etdirdi, platforması həm də çox yönlü Scott Axis eRide Evo FS trekkinq velosipedində istifadə edilən tam funksiyalı eMTB. Scott, əlbəttə ki, ev tapşırığını yerinə yetirən yeganə marka olmayacaq və biz bu inkişafı səbirsizliklə gözləyirik. Biz trekkinqin gələcəyi ilə bağlı həyəcanlıyıq!

Şəhər küçələrini və ya yerli supermoto trekinizi mükəmməl şəkildə fəth etmək üçün bir düyməyə basmaqla performans profillərini dəyişdirin. Zero FXE Eko və ya İdman rejimləri ilə əvvəlcədən proqramlaşdırılıb. Performansı fərdiləşdirmək və ya səyahətinizdə statistika əldə etmək üçün mobil cihazınızdan istifadə edərək qoşulun.

Zero FXE güc qurğusu 78 fut-lb-ə qədər fırlanma anı hasil edir. Hava ilə soyudulmuş Daxili Daimi Maqnit (IPM) mühərriki enerjini yenidən batareyaya yönəltmək üçün regenerativ əyləclə birlikdə işləyən təsirli performans və şiddətli sürətlənmə təmin edir.

Zero FXE-nin həssas idarəetməsi onun arıq və orta görünüşünə uyğun gəlir. Pirelli Diablo Rosso II şinləri maksimum yol tutuşu təmin edən sistem yaratmaq üçün qəşəng tökmə yüngül lehimli disklər üzərində quraşdırılıb.

Bosch kilid əleyhinə əyləc sistemi (ABS) inamlı əyləc təmin edir. Təsəvvür edə biləcəyiniz hər hansı bir vəziyyət üçün sınaqdan keçirilmiş sistem sərt əyləc zamanı yavaşlamağı optimallaşdırır.