xetçəkən
Payız mövsümünə girmək ərəfəsindədir və meşədə gəzmək həqiqətən çox xoşdur!
Ancaq "ilan sancması", deşmə və hava axını kimi fövqəladə vəziyyətlərlə qarşılaşırıqsa, bu, sürmə əyləncəmizi xeyli azaldır. Bir təkər partlayırsa, şəxsi təhlükəsizliyə əlavə, haşiyəni də təsir edər.
Əvvəlcədən sizə uyğun şin təzyiqini təyin edə bilsəniz, xəndəkləri yerində gəzən kimi getdikcə daha çox yerlərə vura bilərsiniz!
Doğru şin təzyiqi nədir?
Bu gün atlıların beynində bəzi sualları həll etmək üçün dağ velosipedlərinin təkər təzyiqini sizinlə bölüşəcəm
Şinlər həmişə dolu deyil. Hava təzyiqi həddindən artıqdırsa, bu, sürücünü çox sərt və narahat hiss edər və ya daxili borunu dözülməz hala gətirər və şinləri deşər. Şinlərin təzyiqi çox aşağı olarsa, bu sürmə prosesini çox zəhmətli edəcəkdir. Doğru şin təzyiqi nədir? Şin təzyiq parametrlərinə təsir edən amilləri bilirsinizmi?
Sürücünün çəkisi
İnsanlar həmişə velosiped sürməyin mövzusu olub. Təkərin yaxşı bir şəkildə çıxış etməsi, atlıların çəkisi ilə sıx bağlıdır. Məsələn, 60 kq ağırlığında və 26 × 2.0 dağ şinindən istifadə edən bir atlı 40psi bir şin təzyiqinin çox sərt olduğunu və tutuşunun olmadığını bilər. Əksinə, 85 kq sürücüsü minsə, şin təzyiqi çox aşağı olacaq.
Sağlam bir atlıya daha böyük bir şin təzyiqinə ehtiyac var.
Şin həcmi
Təkərin həcmi şin təzyiqinə təsir edən əsas amildir və bu təkərin ümumi işini müəyyənləşdirir. Məsələn, 40 × 700c (20 mm dairəsi) yol şinindəki 2114 psi çox düz hiss edəcək, ancaq 27.5 × 2.3 dağ şinləri üçün çox yumşaq olacaq, kələ-kötür yol şinlərə zərər verəcəkdir.
Dağ velosiped şinlərinin yamaqları ümumiyyətlə 65 psi olan maksimal şin təzyiqi ilə qeyd olunur.
Binicilik tərzi
Sürücülər saf “Dağ At Partiyası” üslubundan XC meşə yoluna və DH enmə stili sürüşünə gedərkən. Sürmə tərziniz sürdüyünüz yolun yumşaq torpaq və ya qaya olduğunu müəyyən edir və fərqli yol səthlərinin də fərqli əraziyə uyğunlaşması üçün fərqli təkər təzyiqlərinə ehtiyac var.
Şin quruluşu
Təkərin keyfiyyətini yüksəltmə qabiliyyəti - yaxşı iş qabiliyyətini təyin edəcəkdir. Şinlərin TPI dəyəri (şin karkasının sıxlığı) müxtəlif şinlərə uyğunlaşmaq üçün yüksək və ya aşağı şin təzyiqindən istifadə etməyinizi müəyyənləşdirir. TPI dəyəri. Adətən yüksək TPI şinlər aşağı TPI şinlərdən daha yumşaqdır, lakin Tubeless (tubless) və ya Tubeless hazır (kvazi-tubless) şinlər ümumiyyətlə aşağı şin təzyiqlərinə malikdir. Buna görə, minənlər üçün müxtəlif şinlərin quruluşuna görə düzgün şin təzyiqini tapmaq lazımdır.
Dağ velosipedlərinin TPI dəyərini müqayisə edərək, rezin karkasın sərtliyini müşahidə edə bilərsiniz.
Vakuum dağ velosiped şinlərinin şin təzyiqi ümumiyyətlə 30-65 psi arasındadır və müstəqil Presta klapan və aşağı təzyiq müqaviməti onun əsas xüsusiyyətlərindəndir.
Şin təzyiqinə təsir edən amilləri başa düşdükdən sonra öz şin təzyiqinizi təyin etmək daha asan olacaq. Dağ velosiped şinlərinin təzyiqini necə düzgün qurmaq olar?
Ənənəvi dağ sürüşündə, yüksək təkər təzyiqi adətən təkərin sıçrayışına səbəb olur və təkər təzyiqi çox aşağıdırsa, “ilanı dişləmək” və təkəri deşmək asandır. Əsasən, əksər XC yolsuzluq təkərləri AM və ya DH yolsuzluq təkərlərindən daha dar olur. Buna görə təkər təzyiqinin 40-60psi arasında qoyulması tövsiyə olunur. İkiqat amortizatorlu yumşaq bir quyruq maşınıdırsa, ümumiyyətlə 50-60 psi-yə çata bilər. Tək süspansiyonlu velosipedlər üçün, aralıq dəyər olaraq ümumiyyətlə 45 psi istifadə edilir və daha sonra quru və nəm torpaq, iz şəraiti və torpaq keyfiyyəti kimi amillərə görə artır və ya azalır.
Ümumiyyətlə, şinlərin təzyiqinin yumşaq, qumlu ərazilərdə 1-5 psi səviyyəsinə endirilməsi tövsiyə olunur ki, bu da təkərin tutma effektini artıra bilər. DH davamlı yüksək sürətli enişə bənzər sərt və qayalıq ərazilərdə təkər təzyiqi bir qədər yüksək ola bilər (üstəgəl 5psi), bu da təkərin keçiriciliyini artıra bilər və “ilan dişləməsinin” qarşısını alır.
İlan dişləməsi: Daşların çox olduğu dağlıq ərazilərə minmək, şin təzyiqi yetərli deyilsə, daxili borunun yerlə toqquşmasına səbəb olacaq və sonra müvafiq kiçik çuxurdan deşiləcəkdir.
Həqiqi dağ velosiped şinləri təzyiq parametrində, şin təzyiqini düzgün qurmaq üçün hələ də təcrübənin artmasına etibar etməliyik. Normal əməliyyatda şin təzyiqini mümkün qədər ölçmək üçün sadəcə bir barmaqla ölçmək əvəzinə bir barometr istifadə etmək lazımdır.
Əksər dağ yarışlarında bir çox sürücünün fərqli ön və arxa şin təzyiq təzyiqlərini təyin etdiklərini görəcəyik. Ön təkərlər təhqirə daha çox diqqət yetirdiyindən və arxa təkərlər keçməyə meyllidir, ümumiyyətlə ön şinlərin təzyiqinin arxa təkərlərə nisbətən 2-5psi aşağı olmasını tövsiyə edirik.
Ümid edirəm bu dağ velosiped şinlərinin təzyiq bilikləri bəzi suallarınızı həll edə bilər!
Hotebike elektrikli velosiped satır, maraqlanırsınızsa, vurun xetçəkən görmək üçün rəsmi veb sayt