xetçəkən
Bu Ənənəvi Cruiser Velosipedləri Ən Dəbli Gəzintilərdən Daha Sərindir
Velosiped dizaynına gəldikdə, tamamilə fərqli növlərin başladıqları yerdən tamamilə fərqli bir şeyə çevrildiyini gördük. Ancaq buna diqqət yetirdikdə, kreyser velosipedləri ilə əlaqədar çox şey dəyişməyib. Yaxşı kreyser dizaynları hər zaman ebedi.
Əlbətdə, nou-hau inkişaf etdi və indi olduqca effektiv, daha yüksək səviyyədə işləyən, seçimlərlə yüklənmiş və daha etibarlı ola bilən velosipedlərimiz var. Lakin kreyser velosipedindən gözləntilər dəyişməyib, buna görə də kreyser velosipedləri hər zaman sərin olacaq. Beləliklə, burada quru yolu vurduqdan sonra göz bəbəyini tuta bilən uber-sərin kreyser motosikllərinin siyahısı.
10 Honda kölgəsi
Honda, 1983-cü ildə ABŞ-da kreyser bazarına krana qədər Shadow seriyasını buraxdı. Yenə də V-Twin 750cc mühərrikə sahib oldu. Buna baxmayaraq, 700cc-dən yuxarı idxal olunan velosipedlər üçün həddindən artıq tarif olduğundan Honda, VT 700C tətbiq etməlidir. Məhdudiyyətlər ləğv edildikdən sonra, 1100 kubmetrlik modanı gözəl şəkildə təqdim etməyə başladılar.
Honda, bu velosipedlə Harley Davidson ilə mübarizə aparmalı idi və buna görə də buna öz fərqli vasitələri ilə yaxınlaşaraq bunu etdilər. Stil fərqli idi və ikinci dövrün tipik bir kreyser görünüşünə sahib olduğu halda, əsas dövrün hamar görünüşü yaxşı yaşlandı.
9 BMW K1200LT
LT Luxurious Touring mənasını verir və haqlı olaraq. K1200, BMW-nin təxminən 10 ildir flaqman velosipedidir. 1999-cu ildə K1100LT-nin əvəzinə çıxdı. K1200LT, nou-haudan əlavə dizayn məsələsinə gəldikdə dəyişdirdiyi manekendən tamamilə fərqli idi.
8 Honda valkyrie
Honda, Valkyrie'yi 1996-cı ildən 2003-cü ilə qədər hazırladı və bu velosipedin ən çox diqqət çəkən məqamlarından biri də mühərriki idi. Bu, Honda-nın nəhəng bloku olan Goldwing-dən bir sıra dəyişikliklərlə birbaşa yüksəliş idi. Maye ilə soyudulmuş, üfüqi qarşı-qarşıya qoyulmuş düz altı mühərrik, 1,520cc-i sıxışdırdı.
7 Suzuki basqını
Intruder, Honda Shadow olduğu üçün eyni zamanda başladıldı. 700cc-dən yuxarı mühərrikli velosiped tarifəsi mövcud idi, bu səbəbdən Suzuki'nin 700cc'lik bir mühərriki var idi. Əlavə olaraq, Harley 1,400cc Evolution və Kawasaki Vulcan 1340 kimi fərqli kütləvi V-Twins alan 1500cc mühərrikə sahib idi.
Vaxt keçdikcə Suzuki hər variantı dəyişdirərək saxladı. 1992-ci ildə 700cc mühərrik 800cc mühərriklə dəyişdirildi. 2005-ci ilə qədər İntuder Bulvar tərəfindən dəyişdirildi, lakin Suzuki-dən olan bu kütləvi V-Twin kreyseri bazarda qalıcı bir təsirə sahib idi.
6 Triumf Thunderbird 900
Triumph Thunderbird 900, ehtimal ki, ebedi dizaynın ən yaxşı nümunələrindən biridir. İndiki Bonneville kolleksiyasını heyran edən velosiped idi və bu anda belə gözəl görünür. Parlaq xrom və sadə dizayn bu velosipeddə fövqəladə dərəcədə gözəl işləyir.
1995-ci ildə buraxılan Thunderbird çoxları tərəfindən bəyənildi. Hətta bəzi filmlərdə və televiziya kanallarında çıxışlar etdi. Triumph 1997-ci ildə əlavə bir enerji istehsal edən və bəzi dizayn dəyişikliklərinə sahib olan bir Sport modelində təqdim edildi. Bu vaxt da bu velosipedlər bir çoxları tərəfindən xüsusilə Sport modeli tərəfindən istənilir.
5 Harley-Davidson Fats Oğlan
Willie G. Davidson və Louie Netz tərəfindən hazırlanan Harley Davidson Fats Boy FLSTF, 1990-cı ildə satışa çıxarıldı. Dövrünün və indiki dövrünün motosikletlərində dərin təsiri olmuşdur. Ölçməsindən qaynaqlanan böyük bir varlıq var idi və dizayn ipuçları onu standart edən minimalist idi.
Fats Boy, girişində və arxasında güclü 16 düymlük alüminium təkər diskləri ilə özünü fərqli velosipedlərdən fərqləndirdi. Fats Boy, sadəcə dəyərinə görə qiymətləndirən hər şeydən üstün Harley Davidson'dur. Arnold Schwarzenegger-in Terminator 2 filmində istifadə etməsi lazım ola bilər.
4 Kawasaki vulkan
Suzuki Intruder ilə eyni olan Kawasaki Vulcan iki sinifdə yarışdı - 700cc və 1,500cc. Eyni vaxt aralığında buraxıldı və beynəlxalq bazarda yaxşı bir şəkildə əldə edildi.
Vaxt keçdikcə Kawasaki, Vulkanın canlılığını qorumaq üçün mühərrik seçimlərini və hətta fiziki tipləri də daxil edərək Vulkanın portfelini genişləndirdi. Əslində, 1999-cu ildə Kawasaki, Hindistan Şefinin sözdə təfsiri olan Drifter-i buraxdı. Vulkan əslində irəliləmiş və zamanın yoxlanışından keçmişdir, bu səbəbdən daha tez səsləndirilənlər öz dəyərlərini qoruyurlar.
3 Yamaha v-max
Yamaha, 1985-ci ildə dünyaya V-Max buraxdı və yerindəcə vuruldu. Jurnallardan və veb saytlardan bir neçəsi onu "il velosipedinin mükafatı" ilə mükafatlandırdı. Radikal sayılır və arxa təkərlərə 4hp göndərilən sağlam bir maye soyuducu DOHC V145 mühərriki var idi.
İndi Yapon istehsalçı, 2007-ci ilə qədər V-Max-in ikinci dövrünü yayımlamadı. V-Enhance kimi alıcıları məmnun etmək üçün modifikasiyalar başlatdılar. Əlbəttə ki, tamamilə yeni VMax xoşdur, lakin birinci nəsil V-Max-ın cazibəsi qalır.
2 Harley-Davidson Electra-Glide
Electra Glide, FL velosiped xəttinin son təkrarlanması idi. Müəyyənləşdirmə təklif etdiyinə görə elektrik enerjisinə başlamaq üçün ilk 'böyük əkiz' Harley idi. 1965-ci ildə müstəsna olan sadəcə bu xüsusiyyət deyildi, Electra Glide əlavə olaraq kruiz rəhbərliyi, hava ilə tənzimlənən süspansiyon və uzaq idarəetmə ilə AM / FM gücləndirilmiş stereo əldə etdi.
1969-cu ildə Electra Glide, "batwing" sərgisini alan və hətta bu dövrdə məşhur olan bir çəngələ monte edilmiş bir kaplama ilə təchiz edildi. Harley velosipedin daha çox versiyasını hazırlamağa davam etdiyi halda, bu xüsusi olaraq qalır.
1 Hindistan rəhbəri
Tarixi keçmiş dərs üçün vaxt. Indian 1901-ci ildə qurulmuşdur və Amerikanın ilk motosiklet şirkətidir. Şef OG-nin böyük əkizi idi! 1922-ci ildə başladıldı və 31 il sonra müəssisənin tükənməsinə qədər istehsalatda idi.
Bunlar fantastik şəkildə hazırlanmış maşınlar idi. Fərqli dizayn hissələri daşıyırdılar, bunlardan bir neçəsi 1999-cu ildə canlandırıldıqda yeni Cheif-ə öz strategiyalarını hazırladılar. Ancaq şübhəsiz ki, bu sadəcə dizaynla əlaqəli deyil; rəisin də çox rahat, möhkəm və etibarlı olduğu təsbit edildi. Bir əsasdan əlavə nə istəyə bilərsiniz?