Triumph Trekker GT | elektrikli velosiped baxışları, məsləhətlər və xəbərlər almaq

Bir çox möhtəşəm İngiltərə istehsalı adları kimi, Triumph da təlatümlü son tarixi keçmişə sahibdir. Velosiped istehsalçısı kimi Viktoriya fondlarından məşhur etibarlı motosikletlər istehsalına keçdi, sonra Triumph velosiped müəssisəsini 1932-ci ildə Raleighə təqdim etməkdən əvvəl İngiltərənin on doqquz iyirmiliyində əsas motosiklet və avtomobil istehsalçılarından birini çevirdi.

On doqquz qırxıncı və on doqquz əllinin, Zəfərin bombardman edilmiş bir istehsal müəssisəsinin külündən qalxdığını və ABŞ-a nəhəng motosiklet ixracına getdiyini gördülər. Yapon rəqiblərindən əziyyət çəkən şirkət 1983-cü ildə iflas etdi, bununla birlikdə Hinckley-dən istehsalın yenidən başlamasına imkan verən reklam və şəxsiyyət hüquqları satın alındı.

Triumph, Triumph Trekker e-velosipedinin istifadəyə verilməsi ilə davamlı uğurlar axtarır. Mütləq gediş-gəliş və asudə vaxt istifadə üçün hamar və idman dizaynı, xüsusən də Shimano'nun ən yeni orta mühərrik sistemi olan E6100 seçimidir. Yenidən ola bilər 2019, ebiketips, E6100-ün buraxılışını əhatə edirdi və bunu bacardığı motorla qiymətləndirərək, “daha ​​kiçik, daha yüngül, daha səssiz, əlavə mühitə uyğun və daha yüksək istəyən” olaraq xarakterizə etdi. Prinsipcə hər vasitə ilə daha yüksəkdir və metropol velosipedləri üçün gerçək bir sıçrayış olmuş yeni Bosch Energetic Line mühərriklərini problemlə təmin etmək üçün güclü bir iddiaçıdır.

Kağızda, Triumph-un e-velosiped dünyasına ilk girişi mütləq yaxşı görünür ... bununla yanaşı addımlarını atdıqdan sonra təsir bağışlayacaqmı?

Tam Commuting Paketi razılaşması

Əslində diqqəti cəlb edən şey, Trekker-in ən keyfiyyətli, əsasən hidroformlu bədənidir; nəzərə çarpan bir qaynaq parçası orta sürücülük yuvası boşluğunda və arxa düşmələrin bitməsindədir. Daxili kabel marşrutu və möhkəm pannier rəfi, kickstand, LED işıqları və palçıqları ilə birlikdə bir sıra gediş-gəliş variantları var. Schwalbe Energizer Plus 27.5 x 2 ”(50-584) təkərləri əldə edirsiniz, bu idmanla qarışıq olan idman növü və yüksək təsəlli üçün genişlik yükləri ilə 3 mm Greenguard deşmə təhlükəsizliyinə uyğun həssas seçimlərə sahibsiniz.

Təsəlli məsələsinə gəldikdə, 65 mm səyahətə malik RockShox Paragon Silver asma çəngəlləri, şübhəsiz ki, bazarda bir çox yüksək yayılmış asma modellərindən biridir; dəyər səviyyəsində bir motosikldə olsam da, hava dayandırılması üçün axtarışda ola bilərəm (məsələn RockShox Paragon Gold). İncə, düz profilli çubuqlar və yalnız 7 qalxma səviyyəsinə sahib olan bir sap, buna baxmayaraq idmanlı bir sürüş yerini təşviq edir.

Shimano Deore Shadow Plus uzun qəfəsli 327T zəncirləmə zənciri və 38-11T arxa dişli dəsti ilə birlikdə on əyləc dişlilərindən fərqli olaraq (% 36) kiçik bir dişli var. Shimano'nun M600 hidrolik sistemindən də muslukda çox sayda əyləc enerjisi olmalıdır, girişində 180 mm, arxasında isə 160 mm.

24.23 kq-da tərəzimizə daxil olan tam vurğu paketi və ucuz ölçülü batareya nəzərə alınaraq kifayət qədər yüngüldür. Bu, 3.1 kiloqram batareyaya və hətta gövdə kilidinə malikdir. Yüngül çəki əslində yalnız idmanla məşğul olmaq üçün deyil, həm də velosiped sürməyəndə idarə etmək üçün əla xəbərdir.

magistral yolda elektrik kir velosiped

İlk təəssüratlarımız təsdiqləndi: Trekker GT, sürətli idmanla, təmiz sürətli dişli dəyişdirmə və gözəl dayanma enerjisi ilə sürətli bir sürücülük yerinə sahibdir. Birinci dərəcə yüksək keyfiyyətli lövhəli asma və 2 ”geniş şinlər lüks və rahat bir səyahət də təmin edir və ümumi İngiltərə metropolünüzün ata biləcəyi bir şey üçün kifayətdir. Velosipedin üfüqlərini genişləndirərək səthsiz trafiksiz yol növü ilə də məşğul ola bilər.

Xüsusilə yeni motor səmərəliliyinə odaklanan qiymətdir. Görmə baxımından hamar və kompakt, yalnız 2.88 kq ağırlığında olduğunu və sələfi E20-dən 6000% əlavə canlılıq mühiti olduğunu iddia edir.

60 Nm nisbətində təvazökar bir tork sıralamasına aldanmayın (daha yüksək performanslı mühərriklər əhəmiyyətli dərəcədə daha yüksək sıraya sahibdir), çünki açıq şəkildə bir az sürücünün səylərini motor enerjisi ilə təpələrə qaldırdı.

Ümumi mil uzunluğumdakı təpə tırmanışımdakı həddindən artıq enerji parametrlərindən istifadə edərək, ən təsirli orta sürücülərə görə effektivlik rəqəmləri verdi; fərqli ifadələrdə, daha çox məhsuldarlıq mühərrikləri yalnız dağ velosipedinə uyğun olaraq səmərəliliyin həqiqi bir şəkildə artırılmasını tələb edən və ya ağır yüzlərlə daha dik təpələri dəfələrlə dartmağı tələb edən sürücülük üçün tələb olunur. Hər 1 təpədən 3-də daha qısa bir müddətdə, E6100 əlavə olaraq ən təsirli orta sürücülərə uyğun gəldi. Bu azalmış spesifik mühərriklər, daha böyük xallı əmiuşağına nisbətən daha çox insana daxil ola bilər, lakin əksər sürücülük şəraitində eyni amili əldə edirlər.

Shimano E6100-də tork algılama qabiliyyəti yaxşıdır və ağır gərginliyə təsirli şəkildə cavab verir və heç vaxt yüngül gərginliyə və həddindən artıq kadansa çox təsir göstərmir (fərqli texnika tətbiq olunur). Şəxsən mən bunu daha sadə vəziyyətlərin yanında fırlandığımda deyil, zəhmətli pedallara basdıqdan sonra qurğuya tez-tez ehtiyac duyduğum üçün yuvarlaq deməkdir.

Eyni şəkildə, son dərəcə gözəl bir şok, tesisin kənarında səyahət etmək nə qədər sadə idi. Mən 15-20 km sürətdə heç bir küləyi olmayan mənzildə rahatlıqla yıxıla bilərdim və enerji ilə 15 dəqiqədə heç bir enerji arasında keçid kifayət qədər təmiz idi, azalma enerji aralığında. Yüngül bir külək və ya gradient vurun və eko düyməsinə basmaq daha çox davamlı problemlər üçün müntəzəm və həddindən artıq qorunaraq bu maneələrin əsməsinə kömək edir.

Sol baş barmağınızın keçid düyməsi xarici tərəflərdəki qaldırılmış səthlər ilə çox erqonomik olaraq ətraf mühitə uyğun ola bilər, beləliklə əlcəklə də olsa qısa və dəqiq istədiyiniz zaman düyməni basa bilərsiniz.

Müttəfiq mərkəzi LCD şousu, ehtimal ki, Boschun LCD seçimləri ilə müqayisədə Purion və Intuiva ilə müqayisədə bazarda daha böyük olanlardan biridir. İncə, uzun forma və mərkəzi montaj çubuqları kifayət qədər zibilsiz saxlayır və portret formatının faydası, üç dəyişkən təxminləri birbaşa qeyd edə bilməsi (Eko, Normal və Həddindən artıq parametrlərdə proqnozlaşdırılan aralıkları göstərmək) olduqca faydalı olduğunu aşkar etdim. Əlavə olaraq odometr, səyahət məsafəsi, cədvəl, ümumi temp və ən çox templi ekran şousu əlavə olaraq saat, sürətölçən, enerji təchizatı sayğacı və batareyanın qabiliyyəti qrafiki ilə birlikdə 20% artımlara bölünmüş ümumi ekran ekran armaturları ilə dəyişir (5 blok).

Fərqli təxminlərdən danışarkən, 68 kq bədənim üçün kifayət qədər düzgün olmaq üçün kompüter tərəfindən yaradılan səyləri kəşf etdim. Şouda 5 barın əsas hissəsi (bar başına 20% qabiliyyət ilə) olduqca sadə sürücülükdən sonra 15 mil aşağı düşdü və zərif yuvarlanan ərazidə 75 mil məsafəni təklif etdi, qapalı, eko və müntəzəm enerji dərəcəsi parametrləri arasında heç bir gerçəklik yoxdur. həddindən artıq ayarı istəyirik.

Tilsim üçün sahələr

Triumph's Trekker həqiqi görünüşlü və idmançıdır. Bəlkə Triumph burada bir neçə alternativi qaçırmış ola bilər və ya bəlkə də bəzi 'əlavələri' təkmilləşdirilmiş bir ehtimala uyğun işləmək perspektivi. Buna bənzər bir metropol yönümlü e-velosiped, xüsusilə Shimano orta sürücüləri ilə birlikdə hazırlamaq üçün hazırlanmış Shimano'nun 5 templi hub dişli vitesini yoxlamaq üçün inanılmaz bir alternativ ola bilər. Onun 263% dişlisi dəyişir, Deore sürətləndirici qurğusundakıdan daha azdır və şübhəsiz ki, bir az ağırlıq əlavə edə bilər - lakin hub dişlilərindəki geniş dişli pilləkənlər motor enerjisi ilə əhəmiyyətli dərəcədə təsirli işləyir və inanılmaz bir uyğunluq və baxımsızlıqdır. 'ehtimal.

Zəfər də əlavə olaraq laqeyd edilmiş kimi görünür daha böyük 630Wh-lik bir batareyanın seçimi, son vaxtlar olduqca tanıdıldı (bəlkə də bu açıq maneken üçün çox gec). Hər halda, bu, uğurlu bir metropol və istirahət velosipedini tam bir gün boyu idman gəzinti maşınına çevirə bilərdi, xüsusən də bir rəf, işıqlar və ayaq üstü dayanmaq üçün gələ bilər. Şəxsən mən əlavə olaraq bir çox aşağı tüpün ən yüksək səviyyəsindən çıxan çərçivə ilə inteqrasiya edilmiş batareyaları seçirəm, çünki Triumph dizaynı olduğu üçün alt tərəfdən düşməkdən daha çoxdur. Sonuncu ehtimal, batareyanın çəngəllərin ən yüksək hissəsini tuta biləcəyi və bədənin içərisindən çıxması və içərisinə girməsi sadəcə hərtərəfli bir hərəkət deməkdir.

Dingil və daha ağır bir rəf hətta hər cür vəziyyətdə çətin bir ifaçı kimi etimadnaməsini gücləndirmiş olardı. Hərəkətdə vahidlərə xərc verə bilmək üçün bir USB C portu əlavə edilmiş ola bilər.

Nəhayət, premium bir motor sistemindən istifadə edən bir premium model olaraq E6100 sisteminin Bluetooth və / və ya Ant + bağlantı seçimlərini yoxlamaq üçün əla bir alternativ ola bilər; Lakin Zəfər ilk e-velosipedində bu marşrutdan enmədi. Çox güman ki, bu yaxşı bir motiv üçün ola bilər, buna baxmayaraq bir yer yaradır və bu hissəni, əsasən bu nöqtəyə qədər nəzərdən keçirdiyim velosipedlərə əsaslanaraq hiss edirəm: {hardware} və kollektiv olaraq effektiv şəkildə evlənən proqram proqramı seçimləri sadəcə şübhəsiz potensiallarını həyata keçirməyə başlayır. Əslində bu cür seçimlər, ehtimal ki, sadəcə qiymətə əlavə etmiş olardı.

mücərrəd

Bəlkə də tövsiyə etdiyim bütün bu əlavə variantlarla birlikdə bir 'artı modelin' ortaq olması lazım ola bilər, lakin bu quibbles-lərdən asılı olmayaraq bu Triumph-dan gözəl bir ilk e-velosiped ola bilər və inanılmaz bir İngilis iki təkərli adətini davam etdirən biri ola bilər. e-velosiped səltənəti.