xetçəkən
Elektrikli bir velosipedin dəyişkən sürət sisteminin funksiyası, zəncirin və fərqli ön və arxa dişlilərin birləşməsini dəyişdirərək sürəti dəyişdirməkdir. Ön diş diskinin ölçüsü və arxa diş diskinin ölçüsü pedalı döndərdikdə elektrikli velosipedin gücünü müəyyənləşdirir. Əvvəlki disk və arxa disk nə qədər böyükdürsə, təpiklər daha gərgin olur. Ön disk və arxa disk nə qədər kiçik olsa, ayaq pedalı daha rahat olur. Fərqli minənlərin qabiliyyətinə görə, elektron velosipedin sürəti ön və arxa təkər ölçüsünü tənzimləməklə və ya fərqli hissələr və yol şəraiti ilə tənzimlənə bilər.
* Sürət Bölməsi
Dəyişən sürətli elektron motosikletlərin 18, 21, 24, 27 və 30 bölümləri var və daha çox hissə olanlar ümumiyyətlə daha bahalı və müxtəlif yol şəraitləri üçün daha uyğundur.
Ümumi elektrikli velosiped dəyişkən sürət, bir neçə sürətə 'volan diş parçası nömrəsindən sonra bazar diş parçası sayı x' deyilir, elektrik dağ velosipedləri ümumiyyətlə ilk 3 bazardır, volandan sonra altı, yeddi, səkkiz, doqquz, on sürət vurulur. 18, 21, 24, 27, 30 sürətlə. Elektrikli velosipedlər xüsusidir. Yalnız 14,16,18,20,22 dişli var.
* Diş nisbəti
“Diş nisbəti = ön plaka diş nömrəsi / arxa volan diş nömrəsi”, əsasən elektrik velosipedinin dişli və zəncirinin ötürmə sistemi “sürücü pedalının enerjisini (at gücünü) təkərin torkuna çevirmək” dir.
"Sürət" maksimum diş nisbəti ilə müəyyən edilir (ön plakanın maksimum diş dilimi arxa volanın minimum diş diliminə uyğundur). Məsələn, 27 pilləli elektrikli dağ velosipedinin maksimal diş nisbəti “ön 44T, arxa 11T, diş nisbəti = 4” dir. Sürücü təkər üzərində bir dəfə addım atdıqda dörd dəfə dönəcək, ancaq təkər jantının fırlanma anı ən sürətli və sürücünün basdığı nisbi qüvvə, maşının irəliləməsi üçün tələb olunan torkun qorunması üçün ən böyük olmalıdır.
Əvvəlki ilə nisbətən minimum dişlə (tırmanma) (müvafiq volan dişinin ən böyük həblərindən sonra bazarda minimum diş), bir təpəyə qalxarkən, sürücü təkcə maşını qabaqda saxlamaqla yanaşı, torkun artmasına ehtiyac olduqda hündürlüyü də artırır. eyni tapdalama dövriyyəsi sayını qoruyub saxlamağın, diş fırçasını təkərinkindən daha yüksək bir şəkildə azaltın, məsələn minimum sürət dırmaşan avtomobil dişli üçün ümumi 27, “22 t əvvəl, 34 t sonra dişli nisbəti = 0.65”, təkərlər dönəcək Bir dairədə 0.65 sürücü var, bu səbəbdən tırmanış üçün avtomobili qaldırmaq üçün torkun içərisinə sürücü təlimatı.
Qeyd etmək lazımdır ki, yol səthi nəm və sürüşkən olduqda, yüksək fırlanma anı şinlərin sürüşməsinə səbəb olur, yəni fırlanma anı yerin sürtünməsindən çox olduqda irəliləyə bilməz. Bundan əlavə, yüksək tork yamacdan yuxarı qalxdıqda tək təkəri düzəldə bilər.
* Diş sayının düşməsi
Diş nisbətinə əlavə olaraq müzakirə edilməli bir başqa şey də diş sayının düşməsidir. Tez-tez eşidilən "sıxlıqdan çox diş", dişlərin sayının az düşməsidir. Diş sayımındakı fərq, sürücünün zəhməti ilə dişli dəyişdirərkən tiranın torku arasındakı fərq deməkdir. Bir sürücü üçün birdən havaya basmaq hissinə səbəb ola biləcək birdən birdən çox qüvvə və birdən çox yüngül tətbiq etmək vacibdir. Hər iki vəziyyətdə də dizə zərər verə bilər və nəzarəti təsir edə bilər.
* Hissə reytinqi
Maraqlıdır ki, hissələrin bahalı olması səbəbindən istehsalçılar tez-tez komponentlərin materialını və ya keyfiyyətini yaxşılaşdırır və istehlakçıları daha çox ödəməyə hazır etmək üçün "daha səmərəli ötürülmə", "hamar iş", "daha davamlı" və "daha gözəl" müraciət edirlər. qiymət.
Kommersiya halında olan velosiped dəyişkən sürət sistemi, bazar üç, iki, üçdür, volan mürəkkəbdir, tətbiqetmədən beş və ya altı sürətə qədər, doqquz və ya on yeddi və ya səkkiz yeddi və ya səkkiz inkişaf etmiş və peşəkar, seqmentlər ümumiyyətlə ola bilər deməkdir. ən yüksək dişlidən daha yüksək ol, minimum dişli nisbətini və kiçik boşluqdakı dişlərin sayını azaldın, buna görə trafikin daha təbii şəkildə öhdəsindən gəlmək üçün. Parçalar mexanizmində, doqquz sürətdən on sürətə qədər sürətləndirilmiş səkkiz sürətli volan çarxı universal orijinal çiçək nağara ola bilər, yüksəlmək üçün volan altındakı yeddi sürət çiçək nağara əvəz etməli olacaq. Velosipeddə çiçək nağara təkər dəsti ilə gedir, buna görə çiçək nağara dəyişdirmək təkər dəstini dəyişdirmək deməkdir.
* Transmissiyanın rolu
Velosipedin ötürülməsi, ön üç diş diski, arxa doqquz diş disk birləşməsi sürəti 27 dəyişə bilər. Dağ Velosipedini nümunə götürün.
Pedalı döndərdiyiniz zaman ön dişlər dönər, güc zəncirdən arxa dişlərə keçir və təkərlər irəli hərəkət edir. Ön diş boşqabının ölçüsü (diş sayı) və arxa diş boşqabının ölçüsü (diş sayı) fırlanan zaman pedalın gücünü müəyyənləşdirir.
Əvvəlki disk nə qədər böyükdürsə, arxa disk daha kiçikdir və pedal almaq bir o qədər çətindir.
Ön disk və arxa disk nə qədər kiçik olarsa, pedalı asanlaşdırır.
Velosiped sürmə başlayır, dayanır, yuxarı, aşağı, küləkli, aşağı istiqamətli və s. Hansı şərtlərdə olursa olsun müəyyən sürəti (velosiped sürətlə irəli və ya yavaş irəli, müəyyən bir addım sürətini və fırlanma anını, ötürməni qoruya bilər).
Öz güclərini artırmırsanız, sürətlə sürmək üçün yalnız dişli nisbətini artırın, bu mümkün deyil. Mən bunu həqiqətən sürücülük etdiyim zaman çox tez kəşf etdim. Daha yüksək bir dişli nisbəti ilə sürərkən (yüksək tork, aşağı fırlanma), ən uyğun sürüş (ən uyğun enerjini buraxan tork və fırlanma birləşməsi) əldə edilmir. Bu, dizdəki yükü artıracaq və müxtəlif xəstəliklərə səbəb olacaqdır. (qeyd: sabit bir tempdə sürmək yaxşıdır, ara sıra sürətli və ya yavaş diz zədələnməsidir. Vaxt azdırsa, çox da əhəmiyyət vermirəm, amma vaxt uzanarsa, hər cür problem ortaya çıxacaq.
Ön və arxa 2 disk əyləcləri və 21 pilləli ötürmə sistemi ilə səyahətinizi başa çatdırmaq üçün istənilən sürəti seçə bilərsiniz; Motoru qorumaq üçün Shimano əyləcində unikal induktiv güc söndürmə açarı quraşdırdıq, mükəmməl əyləclər təhlükəsizliyinizi tamamilə qoruyur.