хотэбайк
У сучаснай кітайскай гісторыі Кітай у канцы дынастыі Цын быў бедным і слабым. Ёй не толькі не хапала буйнамаштабнай прамысловай сістэмы, але яна таксама абапіралася на імпарт асноўных прамысловых тавараў. За апошнія 100 гадоў пад кіраўніцтвам Камуністычнай партыі Кітая Новы Кітай пачаў вялікі шлях нацыянальнага адраджэння. Яна не толькі сфарміравала суцэльную індустрыяльную сістэму, але і прамысловая прадукцыя заняла вызначальнае становішча на сусветным рынку. Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd. (далей - Bafang Electric) з Сучжоу з самага пачатку павольна перарасла ў маштаб і прадэманстравала добры ўплыў на міжнародным рынку. Гэта частка працэсу вялікай прамысловай гісторыі.
Трыццаць гадоў глыбокага ўдасканалення электрарухавікоў
Завод Bafang у 2021 годзе
У 1988 годзе 23-гадовы Ван Цінхуа скончыў Харбінскі тэхналагічны інстытут па спецыяльнасці кіраванне мікрарухавікамі. Як і многія маладыя людзі ў новую эпоху, Ван Цінхуа, энергічны і матываваны, прысвяціў сябе мадэрнізацыі радзімы, як толькі скончыў навучанне. Ван Цінхуа дзесяць гадоў працаваў на фабрыцы кантрольных рухавікоў у Нанкіне. Валодаючы моцнымі прафесійнымі навыкамі і працавітым характарам, Ван Цынхуа атрымаў павышэнне ад тэхніка да начальніка ўчастка і намесніка дырэктара завода. У 1997 годзе дзяржаўнае прадпрыемства было рэарганізавана ў Nanjing Kongda Motor Manufacturing Co., Ltd., і Ван Цінхуа займаў пасаду генеральнага дырэктара кампаніі.
У снежні 1999 года Ван Цінхуа быў пераведзены ў Suzhou Xiaolingyang Electric Vehicle Co., Ltd. у якасці намесніка генеральнага дырэктара і дырэктара Great Wall Motor Factory. Маючы больш чым дзесяцігадовы вопыт распрацоўкі рухавікоў і вытворчасці, Ван Цінхуа пачаў разважаць над прымяненнем рухавікоў у галіне электрычных ровараў. Даследуйце і возьмеце на сябе вядучую ролю ў распрацоўцы рэдукцыйнага рухавіка са шчотавай друкаванай платай, які значна павышае эфектыўнасць электрычных ровараў і прабег усяго аўтамабіля.
У 2003 годзе была афіцыйна заснавана кампанія Suzhou Bafang Motor Technology Co., Ltd. Гэтая кітайская электрастанцыя, якая рухае свет у будучыні, пачала свой шлях. Да сённяшняга дня, хоць Bafang Electric мае толькі 18-гадовую гісторыю, асноўны персанал Bafang Electric у асобе Ван Цінхуа мае больш чым 30-гадовы тэхнічны вопыт. Больш за 30 гадоў яны сканцэнтраваны на вытворчасці электрычных ровараў. Гэта робіць кітайскае імя Бафанг вядомым ва ўсім свеце.
Матор Bafang M510
Якую дарогу ісці
Калі яго спыталі, чаму назвалі Бафанга, ён сказаў па сутнасці: «Збярыце ўсе таленты і прадукты свету». Гэты сказ таксама пацвярджае шлях развіцця Bafang Electric з моманту яго стварэння.
Як і многія традыцыйныя вытворчыя кампаніі, якія выступаюць у якасці асноўных пастаўшчыкоў кампанентаў у прамысловай ланцужку, Bafang Electric таксама сутыкаецца з самай важнай праблемай - якую прадукцыю вырабляць і на якім рынку прадаваць.
Айчынны рынак электрамабіляў? Замежны рынак электрамабіляў? Ці ўсё яшчэ няма рынку дапамогі электраэнергіі, адкрытага кітайскімі брэндамі?
У той час на айчынным рынку двухколавых і трохколавых транспартных сродкаў усё яшчэ дамінавалі веласіпеды і матацыклы. Электрычныя ровары былі яшчэ ў зачаткавым стане. У 1999 годзе былі створаны электрычныя ровары Emma, у 2001 годзе - Yadi, а ў 2004 годзе - Tailing і Xiaodao. У будучыні гэтыя брэнды стануць лідэрамі ў галіне электрычных матацыклаў. Асноўныя крыніцы харчавання электрычных ровараў - акумулятары і рухавікі. У дадатак да закупкі імпартных замежных рухавікоў, гэтыя вытворцы аўтамабіляў таксама актывізуюць даследаванні і распрацоўку незалежных рухавікоў. Тэхнічныя бар'еры традыцыйных шчотачных рухавікоў і бесщеточных рухавікоў не такія высокія і недасягальныя. Калі яны з'яўляюцца толькі іх пастаўшчыкамі, аднойчы іх заменяць іх уласныя прадукты.
У параўнанні з рынкам электрычных ровараў замежны рынак электрычных ровараў мае некалькі пераваг.
Па-першае, дапамога ў электраэнергіі пачалася рана ў замежных краінах, тэмпы росту стабільныя, а рынкавыя стандарты адносна поўныя.
Па-другое, зроблена ў Кітаі мае неад'емныя перавагі, якія могуць знізіць пэўныя выдаткі ў працэсе праектавання, вытворчасці і распаўсюджвання. Сутыкнуўшыся з моцнымі міжнароднымі канкурэнтамі, ён можа канкурыраваць у аднолькавай якасці па той жа цане, аднолькавай якасці і нізкай цане, высокім, сярэднім і нізкім класах і розных коштах. Атрымайце параўнальную перавагу на полі бою.
Трэцяе — тэхнічны бар'ер. Сістэма харчавання веласіпеда з электрычным асістэнтам не толькі ўключае ў сябе рухавік, але таксама патрабуе складаных кампанентаў, такіх як кантролеры для электроннага веласіпеда, датчыкі для электрычнага ровара і акумулятары для электрычнага ровара, каб пабудаваць поўную сістэму з электрычным асістэнтам. Гэтак жа, як камплект пераключэння перадач для спартыўных матацыклаў, аптымізаваная камбінацыя поўнай сістэмы можа стварыць свае ўласныя тэхнічныя бар'еры для Bafang, павялічыць яе канкурэнтныя перавагі, а таксама атрымаць больш высокі кошт прадукту, пазбягаючы падзення коштаў, як традыцыйныя экстэнсіўныя вытворчыя кампаніі, арыентаваныя на экспарт.
Чацвёртае - гэта здольнасць даць аддачу ўнутранаму рынку. Нягледзячы на тое, што цяперашні ўнутраны рынак электрычных ровараў не такі развіты, як Еўропа і Злучаныя Штаты, з бесперапынным развіццём сацыяльных канцэпцый і павелічэннем міжнароднага абмену прадуктамі і ідэямі, рынак электрычных ровараў паступова пачаў расці і мае сталыя тэхналогіі. Айчынныя брэнды, якія распрацавалі і ўдасканалілі рашэнні, абавязкова стануць першымі бенефіцыярамі хуткага развіцця айчыннага рынку электраэнергіі.
Пятае — падрыхтоўка кадраў. Раней многія таленты ў галіне высокіх тэхналогій прыязджалі з-за мяжы, і час ад часу ўзнікала з'ява "затрымацца на шыі". Настойванне на незалежных даследаваннях і распрацоўках заключаецца менавіта ў тым, каб мець магчымасць авалодаць асноўнай тэхналогіяй у сваіх руках, больш не кантралявацца іншымі і мець магчымасць Грамадства пасылае таленты.
І ў Бафанга таксама ёсць свае меркаванні. У 2007 годзе Ван Цінхуа ўдзельнічаў у Кітайскай міжнароднай выставе электрычных двухколавых веласіпедаў і запчастак у Кітаі Цзянсу ў Нанкіне. У інтэрв'ю пасля сустрэчы ён адзначыў, што агульнае развіццё рынку электрамабіляў з'яўляецца агульнай тэндэнцыяй, і лёгкасць усяго транспартнага сродку таксама забяспечвае маторную сістэму. Пастаўшчыкі вылучылі новыя задачы і павінны распрацаваць меншыя, больш магутныя і больш энергаэфектыўныя энергасістэмы, каб справіцца з будучымі тэндэнцыямі. Гэта таксама праклала шлях для Bafang засяродзіцца на даследаванні высакахуткасных малых рухавікоў у будучыні.
Абапіраючыся на шматгадовы досвед працы на рынку і прадбачлівасць, Bafang Electric вызначыла шлях, па якім мала хто ідзе ў Кітаі, пазіцыянуючы сябе на рынку высокага класа і забяспечваючы поўны набор рашэнняў для харчавання электрычных ровараў.
Але працэс развіцця па-ранейшаму цяжкі, і шлях па-ранейшаму пакручасты. Нягледзячы на тое, што Bafang Electric назапасіла шматгадовы вопыт, яна павінна працягваць вучыцца і развівацца на гэтай цалкам новай трасе. Пасля пераадолення адной тэхнічнай цяжкасці за другой Bafang Electric пачала выходзіць на хуткую паласу развіцця.
Цырымонія адкрыцця польскай фабрыкі Bafang Electric у 2019 годзе
Мужнасць і мудрасць
Нягледзячы на тое, што Bafang займаўся продажам за мяжой яшчэ з моманту свайго заснавання, засяродзіўшыся на распрацоўцы сістэм электрычнага ўзмацняльніка, Bafang Electric афіцыйна пачаў канкураваць з Bosch, Shimano і іншымі сусветна вядомымі брэндамі электраўзмацняльнікаў. Прасунутыя рынкавыя брэнды валодаюць перавагамі першага кроку і працуюць ужо шмат гадоў. Няхай гэта будзе індывідуальныя паслугі для карыстальнікаў, поўная сетка продажаў або раннія сталыя прадукты, тэхнічныя бар'еры і патэнтныя бар'еры, новаму брэнду няпроста справіцца з гэтым. Айчыннаму брэнду, каб захапіць рынак замежных брэндаў на ўнутраным рынку замежных брэндаў, наканавана патрабаваць дванаццаць ачкоў мужнасці, гэтак жа, як Huawei ў сферы міжнародных камунікацый, ён таксама разлічвае на звышчалавечую мужнасць, каб дасягнуць такога дасягнення. Але, на шчасце, у Кітаі ніколі не было недахопу ў адважных людзях.
Але адной адвагі недастаткова, трэба быць здольным. Моцныя магчымасці для даследаванняў і распрацовак прадуктаў з'яўляюцца перавагамі Bafang і замежных брэндаў на адной арэне. Рухавікі, датчыкі, кантролеры, вымяральнікі і акумулятары ў сістэме электразабеспячэння - усё гэта дакладныя дэталі з высокім тэхнічным утрыманнем, і асобныя кампаненты неабходна камбінаваць. Гэта можа стаць наборам эфектыўнай і перадавой сістэмы для абслугоўвання ўсяго аўтамабіля. Па гэтай прычыне Bafang стварыла ўласную групу даследаванняў і распрацовак і спецыяльныя групы даследаванняў і распрацовак для акумулятараў, рухавікоў, кантролераў, датчыкаў і інтэграцыйных праектаў. Кожная каманда праводзіць даследаванні адпаведных кампанентаў, каб забяспечыць выдатную прадукцыйнасць асобных кампанентаў. Дзякуючы шматгадоваму назапашанаму вопыту і пастаяннаму ўдасканаленню, кожны кампанент аптымальна інтэграваны. Дзякуючы супрацоўніцтву з унутранай групай даследаванняў і распрацовак Bafang, сістэма дапамогі электраэнергіі Bafang уласнай вытворчасці дасягнула аптымізацыі магчымасці інтэграцыі і прадукцыйнасці. Да цяперашняга моманту персанал R&D Bafang Electric дасягнуў больш чым 25% ад агульнай колькасці супрацоўнікаў, атрымаў 176 каштоўных патэнтаў, а інвестыцыі ў R&D з'яўляюцца аднымі з лепшых у галіны. Гэта сапраўдная інавацыйная тэхналагічная кампанія.
У 2012 годзе кампанія Bafang распрацавала сярэднеўсталяваную рухавіка першага пакалення. Гэтая маторная сістэма, размешчаная пасярэдзіне, з'яўляецца парогам уваходу ў аўтамабілі з электрычным асіставаннем сярэдняга і высокага класа, а таксама з'яўляецца асноўным сілавым кампанентам з высокім утрыманнем золата. З рухавіком, размешчаным у сярэдзіне, Bafang Electric паспяхова выйшла на замежны рынак сярэдняга і высокага класа і дасягнула прарыву з нуля да адзінкі.
Запатэнтаваны Bafang H700, выпушчаны ў 2021 годзе, мае ўбудаваную аўтаматычную сістэму прывада з падвойнай зменнай хуткасцю
Каб захапіць замежныя рынкі, у дадатак да моцных магчымасцей у галіне даследаванняў і распрацовак прадукту таксама неабходныя дапаможныя паслугі для забеспячэння перавагі брэнда ў тых, хто прыйшоў позна. Еўропа з'яўляецца найбуйнейшым у свеце рынкам электраэнергіі. Bafang пачаў з еўрапейскага рынку і адкрыў даччыную кампанію ў Нідэрландах, вядомай як «краіна ровараў», каб пашырыць сваю сістэму абслугоўвання за мяжой.
Забяспечыць сістэмы харчавання для вытворцаў аўтамабіляў. Гэтая мадэль шырока вядомая як B2B. Ён не звяртае ўвагі на нізкія цэны, як некаторыя знешнегандлёвыя кампаніі, якія непасрэдна звязваюцца са спажыўцамі або OEM-вытворцамі, але звяртае больш увагі на надзейнасць прадукцыі і вопыт пасляпродажнага абслугоўвання. Такім чынам, Bafang вырашае стварыць замежныя даччыныя кампаніі ў краіне рынку, а таксама можа прадастаўляць паслугі для разумення прадуктаў, арганізацыі навучання і пасляпродажнага абслугоўвання на навакольных рынках.
Поспех Bafang Electric на замежных рынках таксама спрыяе яе выдатным вынікам у серыі спаборніцтваў.
У нямецкім 2015-гадзінным ралі 24 года каманда Bafang абыграла французскую Moustache, нямецкую Bosch і іншыя каманды, каб выйграць чэмпіянат. Гэта яшчэ адна дэманстрацыя магутнасці сістэмы дапамогі электраэнергіі Bafang у свеце.
У 2018 годзе ў Японіі адбылося першае мадэляванае спаборніцтва па перасечанай мясцовасці JNCC, аўтамабіль, абсталяваны сістэмай Bafang M400, выйграў чэмпіянат. Аўтамабілі, якія занялі другое і трэцяе месцы, былі абсталяваны сістэмай электразабеспячэння Bosch і сістэмай электразабеспячэння Yamaha адпаведна.
Акрамя таго, аўтамабіль M800 ад Bafang Electric выйграў German Design Award, а ў ацэнцы прафесійных часопісаў Bafang Electric таксама выйграў першынство… Bafang трывала замацаваўся на заходнім рынку.
Хатэбіке класны электрычны ровар, запрашаем усіх пракансультавацца і абнавіць канфігурацыю - рухавік Bafang і гэтак далей.
Глабалізацыя, лістынг акцый А
Глабалізацыя азначае поўную інтэграцыю. У 2017 годзе Bafang стварыла даччыную кампанію ў ЗША; у 2018 годзе Bafang адкрыў нямецкі офіс; у 2019 годзе была завершана вытворчасць завода Bafang у Польшчы. Глабальная кампаноўка таксама прынесла рост прадукцыйнасці. У дзень Double Eleven у 2019 годзе Bafang паспяхова зарэгістраваны на галоўным дошцы Шанхайскай фондавай біржы, а Suzhou Bafang Motor Technology Co., Ltd. афіцыйна змяніла назву на Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd.
Як вядучае айчыннае прадпрыемства ў галіне распрацоўкі, даследаванняў і распрацовак, вытворчасці і вытворчасці электрычных веласіпедных рухавікоў і перыферыйных апорных сістэм, Bafang Electric карыстаецца перавагай многіх інвестыцыйных інстытутаў.
Bafang Electric не спыніўся з-за паспяховага лістынга. У 2020 годзе Bafang Electric паспяхова выйшла на японскі рынак, які вядомы сваімі перавагамі брэндаў і строгасцю, і заснавала Japan Bafang. Гэта азначае, што на японскім рынку, дзе людзі аддаюць перавагу мясцовым брэндам, нарэшце знайшлося месца кітайскай кампаніі Bafang Electric. У тым жа годзе быў завершаны і ўведзены ў эксплуатацыю завод Bafang Tianjin.
У будучай стратэгіі развіцця Bafang таксама сутыкаецца з новымі магчымасцямі і праблемамі. Пад уплывам сусветнай эпідэміі рынак электрычных двухколавых транспартных сродкаў адкрыў беспрэцэдэнтны рост. Як захаваць свае перавагі на вялікім рынку, як сутыкнуцца з усё новымі і новымі супернікамі і як вывучыць больш магчымых сцэнарыяў на рынку электраэнергіі? Але праблемы, якія Bafang павінен разгледзець, - гэта таксама праблемы, з якімі павінны сутыкнуцца ўсе ўдзельнікі галіны. Bafang Electric вырашыла настойваць на інавацыях і незалежных даследаваннях і распрацоўках, а не жыць па заслугах і пайсці самым цяжкім шляхам. Гэта таксама адлюстроўвае мужнасць і розум людзей Бафан, якіх прадстаўляе Ван Цінхуа.
іншае
Сутыкнуўшыся з высакаякаснымі, недарагімі і канкурэнтаздольнымі прадуктамі «Зроблена ў Кітаі», адносіны на замежных рынках палярызуюцца. Каб абараніць мясцовую прадукцыю, некаторыя заўсёды выкарыстоўваюць у якасці зброі «антыдэмпінг». З'яўляючыся электрычнай сілай, Bafang Electric, натуральна, будзе адчуваць пэўны ўплыў. Але сутыкаючыся з усё больш жорсткімі «еўрапейскімі стандартамі» або змяняючымі правіламі гандлю, Bafang Electric заўсёды захоўвала ясную і спакойную рэакцыю.
У той жа час Бафанг заклікае калег па галіны надаваць больш увагі інавацыям прадукцыі, прадукцыйнасці і якасці прадукцыі, службам падтрымкі, паляпшэнню пасляпродажнага абслугоўвання, адмовіцца ад традыцыйнага мыслення аб цэнавых войнах у знешнім гандлі і сумесна культываваць высокі ўзровень канчатковыя рынкі і павысіць агульную прастору развіцця галіны. Яшчэ больш пахвальна тое, што Bafang Electric таксама пачала садзейнічаць распрацоўцы адпаведных спецыфікацый і стандартаў для электрычных прадуктаў у Кітаі. У сакавіку 2021 года рабочая група па распрацоўцы стандартаў групы «Рухавікі і кантролеры для веласіпедаў з электрапрывадам» і «Датчыкі для веласіпедаў з электрапрывадам» адбылася ў Сучжоу. Сустрэча была арганізавана Кітайскай веласіпеднай асацыяцыяй і ўключала больш за 50 ветэранаў прамысловасці з кампаній, якія займаюцца зборкай аўтамабіляў, такіх як Jinlun, Wuxi Shengda, Emma, Giant, Yadi і іншых кампаній, якія займаюцца электразапчасткамі, такіх як Bafang Electric, Shengyi, Nanjing Lishui, Haigu. і г.д. На сустрэчы прысутнічалі прадстаўнікі. Стандарты групы будуць лепш садзейнічаць глыбокай інтэграцыі кітайскіх кампаній і міжнародных правілаў, а таксама дапамогуць галіны дасягнуць больш высокага ўзроўню адкрытасці. У красавіку ў штаб-кватэры Bafang Electric у Сучжоу была афіцыйна распачата падрыхтоўка «Белай кнігі аб бяспечным выкарыстанні зарадных прылад для электрычных веласіпедаў» пад кіраўніцтвам Кітайскай веласіпеднай асацыяцыі. Прадстаўнікі такіх прадпрыемстваў і ўстаноў, як Кітайская веласіпедная асацыяцыя, Bafang Electric, Beijing Niudian Technology, Xingheng Power, Shenzhen Medirui Technology, Nanjing Powerland, Wuxi Quality Inspection Institute, а таксама больш за дзесяць прадстаўнікоў СМІ веласіпеднай індустрыі сталі сведкамі цырымоніі запуску падрыхтоўчых работ.
Больш магчымасцей
Валодаючы больш чым 30-гадовым вопытам вытворчасці рухавікоў, праектаваннем і вытворчасцю і амаль 20-гадовым вопытам стварэння брэнда, у 2021 годзе Bafang Electric стварыла новую кампанію - Bafang New Energy (Suzhou) Co., Ltd. Яна стане навукова-даследчай і вытворчай базай. літыевых батарэй Bafang. Вырабленая прадукцыя будзе спалучацца з рухавікамі, кантролерамі і лічыльнікамі для фарміравання поўнага набору прадуктаў электрычнай сістэмы. Акрамя таго, была завершана рэгістрацыя Guangdong Bafang, што яшчэ больш умацоўвае агульную моц Bafang Electric.
Азіраючыся на працэс развіцця Bafang Electric, дальнабачнасць і прадбачлівасць заснавальніка Ван Цінхуа кіравалі дыферэнцыраванай канкурэнцыяй Bafang Electric. Ёсць групы людзей з Bafang, якія настойваюць на незалежнасці і інавацыях, з асноўнымі R&D і дапамагаюць ядру з высакаякаснай электраэнергіяй. Сістэма ператвараецца ва ўласную унікальную канкурэнтаздольнасць, забяспечваючы ўзоры для большай колькасці кітайскіх кампаній і кітайскіх брэндаў, якія выязджаюць за мяжу. Мы таксама спадзяемся, што аднойчы мы ўбачым больш усіх бакоў і больш кітайскіх кампаній, якія распаўсюджваюць уплыў Кітая па ўсім свеце.
