Часткі электрычных ровараў, звязаныя з ведамі механікі

У раме электрычнага веласіпеда, шыны, педалі, тормаза, ланцуга і іншых 25 дэталяў, яго асноўныя кампаненты незаменныя. Сярод іх каркас - каркас ровара, які нясе вагу людзей і тавараў з'яўляецца самым вялікім. Па працоўных характарыстыках кожнага кампанента яго можна прыблізна падзяліць на сістэму навядзення, прывада і тармазную сістэму:

 

* накіроўвалая сістэма: яна складаецца з руля, пярэдняй відэльцы, пярэдняй восі, пярэдняга кола і іншых частак. Гоншчыкі могуць кіраваць рулём і трымаць цела ў раўнавазе.

* прывадная (трансмісійная або рабочая) сістэма: яна складаецца з педалі, цэнтральнай восі, зорачкі, шатуна, ланцуга, махавіка, задняга моста, задняга кола і іншых кампанентаў. Чалавечая нагой педаль сіла праз нажную педаль, ланцуг, ланцуг, махавік, задняя вось і іншыя часткі трансмісіі, так што ровар наперад.

* тармазная сістэма: яна складаецца з тармазных кампанентаў. Гоншчыкі могуць кіраваць тармазамі ў любы час, каб запаволіць, спыніць і забяспечыць бяспеку язды.

Акрамя таго, для бяспекі і прыгажосці, а таксама з практычнага пункту гледжання, таксама сабраны фары, кранштэйны, кодавая табліца, компас і іншыя аксэсуары.

 

（Вялікая распродаж на Amazon ）

 

Hotebike дэталёва прадстаўляе некаторыя дэталі электрычнага ровара, звязаныя з механікай:

* Часткі каркаса

Дэталі рамы з'яўляюцца базавай структурай электроннага ровара, а таксама шкілетам і асноўным корпусам электрычнага ровара. Іншыя дэталі прама ці ўскосна ўсталёўваюцца на раму.

Ёсць шмат структурных формаў частак каркаса, але ўсё можна падзяліць на дзве катэгорыі: мужчынскі каркас і жаночы каркас.

Каркас, як правіла, зроблены з звычайнай вугляроднай меднай трубы шляхам зваркі і камбінацыі. Каб паменшыць вагу трубы і павысіць яе трываласць, высакаякасныя ровары вырабляюцца з трубы з нізкалегаванай сталі. Каб паменшыць супраціў хуткай яздзе, на некаторых роварах таксама выкарыстоўваюцца абцякальныя сталёвыя трубы.

Дзякуючы таму, што электрычны ровар з'яўляецца рухаючай сілай уласнага цела і навыкаў язды на ровары падчас язды, рама падвяргаецца ўдарнай нагрузцы, якую стварае электрычны ровар на дарозе, зручна і бяспечна перавозіць важныя структуры чалавечага цела, выраб кампанентаў шасі, дакладнасць будзе непасрэдна ўплываюць на бяспеку язды, плаўна і хутка. Увогуле, спіцы аднолькавага дыяметра. Каб паменшыць сілу цяжару, спіцы таксама зроблены ў выглядзе спіц паменшанага дыяметра з вялікімі канцамі і малой сярэдзінай, а спіцы зроблены ў выглядзе плоскіх абцякальных ліній, каб паменшыць супраціў паветра.

 

* Ланцуг

Ланцуг таксама вядомы як аўтамабільны ланцуг, ролікавы ланцуг, усталяваны ў ланцуг і махавік. Яго функцыя заключаецца ў перадачы сілы педалі ад шатуна, зорачкі на махавік і задняе кола, рухаючы ровар наперад.

Зорачка: выраблена з высокатрывалай сталі, каб забяспечыць неабходнае нацяжэнне.

 

* Шыны

Існуюць шыны з мяккім і цвёрдым бакамі. Мяккая бакавая шына мае шырокі перасек, можа цалкам закрываць камеру, мае адносна вялікую пасадачную пляцоўку і можа быць прыдатная для язды па розных дарогах. Шына з цвёрдым бокам мае невялікі вага і невялікую плошчу прызямлення, што падыходзіць для язды па роўнай дарозе.

Малюнак на шыне прызначаны для павелічэння трэння аб зямлю. Шырыня шыны для горнага ровара асабліва шырокая, глыбокі малюнак таксама падыходзіць для горнага бездарожжа.

 

 

* кампаненты педалі

Кампанент педалі сабраны на левым і правым шатунах цэнтральнага кампанента вала, які ўяўляе сабой прыладу для пераўтварэння плоскай магутнасці ў круцільную. Падчас язды на веласіпедзе сіла педалі спачатку перадаецца на кампанент педалі, а затым вал педалі круціць шатун, цэнтральны вал і махавік ланцуга, каб задняе кола круцілася, што прымушае ровар рухацца наперад. Такім чынам, адпаведнасць структуры і спецыфікацый кампанентаў педаляў будзе непасрэдна ўплываць на тое, ці будзе адпаведнае становішча ногі гоншчыка і ці можна будзе кіраваць роварам плаўна.

Ступня: яе можна падзяліць на суцэльную ступню і камбінаваную ступню. Незалежна ад таго, якой канструкцыі ступня павінна мець асабовую частку ступні, яна павінна быць бяспечнай і надзейнай, мець пэўныя характарыстыкі для прадухілення слізгацення, для вырабу можна выбраць гумовы, пластыкавы або металічны матэрыял. Ступня павінна быць гнуткай.

 

* дэталі пярэдняй відэльцы

Пярэдняя частка відэльцы знаходзіцца ў пярэдняй частцы канструкцыі ровара. Яго верхні канец злучаны з часткай руля, частка рамы спалучаецца з пярэдняй трубой, а ніжні канец спалучаецца з часткай пярэдняй восі, каб сфармаваць сістэму навядзення ровара.

Паварот руля і відэльцы можа прымусіць пярэдняе кола змяніць кірунак і адыграць ролю накіроўваючага ровара. Акрамя таго, ён таксама можа гуляць пэўную ролю ў кіраванні паездкай на ровары.

Раздвоеная частка - кансольная бэлька, таму яна павінна мець дастатковую трываласць і гэтак далей.

 

 

* махавік

Махавік замацаваны на правым канцы задняй восі ўнутранай разьбой, захоўваючы адну плоскасць з зорачкай, і злучаны з зорачкай праз ланцуг, утвараючы сістэму прывада ровара. З пункту гледжання структуры, яго можна падзяліць на дзве катэгорыі: аднаступеністы махавік і шматступеністы махавік.

Аднаступенчаты махавік таксама называюць адналанцуговым махавіком, які ў асноўным складаецца з кашулі, плоскага блока і стрыжня, ​​джынаў, спружын джынаў, пракладкі, драцянога блока, некалькіх сталёвых шарыкаў і іншых частак.

Прынцып працы аднаступенчатага махавіка: калі педаль кроку наперад, махавік ланцуговага прывада круціцца наперад, затым унутраныя зубцы махавіка і джыны ўтрымліваюць, сіла махавіка праз джыны да ядра, асноўны прывад задняй восі і кручэнне задняга кола, ровар наперад .

Калі педаль спыненая, ні ланцуг, ні вечка не круцяцца, але задняе кола па-ранейшаму рухае стрыжань і дамкрат круціцца наперад пад дзеяннем інэрцыі, тады ўнутраны зуб махавіка вырабляе адноснае слізгаценне, такім чынам сціскаючы стрыжань у выемку стрыжня, ​​і дамкрат таксама сціскае спружыну дамкрата. Калі верхняя частка зуба дамкрата слізгае да вяршыні ўнутранага зуба махавіка, спружына дамкрата максімальна сціскаецца, а затым крыху слізгае наперад, спружына дамкрата адскоквае да кораня зуба, ствараючы «пстрычку». » гук. Ядро круціцца хутчэй, а дамкрат таксама слізгае па ўнутраных зубцах кожнага махавіка, выдаючы гук «пстрычка». Калі педаль задняга ходу, адваротнае кручэнне паліто, паскорыць ўздым слізгацення, так што «пстрычка» гучыць больш хутка. Шматступенны махавік з'яўляецца важным кампанентам трансмісіі ровара.

 

Шматступеністы махавік заснаваны на аднаступеністым махавіку, і некалькі частак махавіка дададзены ў спалучэнні з зорачкай на цэнтральным вале для фарміравання розных каэфіцыентаў перадачы, такім чынам змяняючы хуткасць ровара.

НАША ЛЕПШАЯ МАДЭЛЬ ПРОДАЖУ, КАЛІ ВЫ ЦІКАВІЦЦА, КАЛІ ЛАСКА, НАЦІСНІЦЕ ЗВЯЗІЦЦА З НАМІ.

 

【Мадэрнізаваны дызайн】1) Здымны схаваны літый-іённы акумулятар 36V 10AH; 2) высакахуткасны рухавік 36В 350Вт; 3) Прэміум 21 хуткасць перамыкач перадач; 4) Надзейны дыскавы тормаз 160; 5) святлодыёдная фара магутнасцю 3 Вт для начной язды з USB-портам для зарадкі мабільнага; 6) шматфункцыянальны ВК-дысплей; 7) Дыяпазон на адной зарадцы: 35-60 міль; 8) 27.5-цалевы лёгкі і моцны каркас з алюмініевага сплаву; 9) лёгкая і хуткая ўстаноўка ў адпаведнасці з кіраўніцтвам

【Схаваная батарэя】36V 10AH здымная літый-іённая батарэя, можа дасягаць вельмі вялікага радыусу дзеяння да 3

 

5-50 міль за адну зарадку, поўная зарадка займае ўсяго 4 гадзіны. Кампактны акумулятар схаваны ў касой панэлі, ён здымаецца, непрыкметны і зачыняецца. Высокахуткасны бесщеточный рухавік магутнасцю 350 Вт забяспечвае найлепшае ў сваім класе паскарэнне. Лёгкая 27-дюймовая рама з алюмініевага сплаву і трывалая амартызацыйная відэлец забяспечваюць плаўную язду па розных дарожных паверхнях. УВАГА: ровар і акумулятар будуць адпраўлены асобна

【Сістэма тармазоў і перадач】Пярэднія і заднія механічныя дыскавыя тармазы 160 забяспечваюць больш надзейную тармазную здольнасць у любое надвор'е, якая абараняе вас ад любой надзвычайнай сітуацыі з тармазным шляхам у межах 3 метраў. 21-хуткасная экіпіроўка павялічвае магутнасць пры ўздыме на гару, дадатковую варыяцыю дыяпазону і большую адаптыўнасць да мясцовасці. У адпаведнасці з рознымі ўмовамі дарогі, такімі як роўная дарога, уздым, спуск, электронны ровар можна наладзіць на розныя хуткасці перадач. Эфектыўна зніжайце сілу і ціск ног

Panel Панэль ВК-дысплея і святлодыёдныя фары】 Абсталяваны пярэдняй святлодыёднай фарай для больш бяспечнай начной язды, якая кіруецца інтэлектуальнай і эксклюзіўнай панэллю ВК-дысплея. Панэль паказвае мноства дадзеных, такіх як адлегласць, прабег, тэмпература, напружанне і г. д. Вы таксама можаце пераключацца паміж 5 узроўнямі рэжыму дапамогі педалі на панэлі і мець больш індывідуальны досвед язды. Пастаўляецца з 5V 1A портам для зарадкі мабільнага тэлефона на фары для зручнай зарадкі тэлефона падчас паездкі.

【3 рэжымы працы】Электровеласіпед і PAS (рэжым дапамогі педалі) і звычайны ровар. З дапамогай 5-ступеністай кнопкі пераключэння перадач вы можаце змяняць магутнасць электрычнага дапаможніка ў адпаведнасці з вашымі патрэбамі. Вы таксама можаце выбраць электронны ровар, каб атрымаць асалоду ад доўгага падарожжа.

【Адзін год гарантыі】Адзін год гарантыі на рухавік, батарэю і кантролер, проста купляйце з упэўненасцю! Большая частка зборкі электрычнага веласіпеда была завершана перад адпраўкай. Электрычная сістэма сабрана, вам проста трэба сабраць пярэднюю відэлец, пярэдняе кола, руль, сядло і педаль.