Ці можна на экскурсіі ў Кейптаўне веласіпеднага сноба ператварыць у электронны ровар?

I прызнайся - я веласіпед. Праўдзівае надвор'е, ешце маю гразь. Я ехаў на адзіночным ровары ў сярэдзіне свету, маючы толькі намёт і спальны мяшок, цягнуў падлогі і прычэп па Скалістых гарах, Альпах і па ўсёй Арктычнай тундры. У жудасныя зімовыя дзённыя прагулкі я атрымліваю мазахісцкае хваляванне ў ікрах і чатырохгаловай мышцы, схваткоўваючы малочнай кіслатой.

У той час як я не дабраўся да Маміла (мужчыны сярэдняга ўзросту ў Лайкры), які проста стаяў, але - вы не выявілі, як я балансую на корпусе з вугляроднага валакна коштам 10,000 20 фунтаў стэрлінгаў у агнях наведвальнікаў сайта ўсходняга Лондана - для мяне язда на ровары, павінна паказваць пакутліва знясільваючую, на працягу некалькіх гадзін мінімум. Таму падумайце пра маё збянтэжанае асцярогу ў пачатку XNUMX-мільнай экскурсіі на ровары проста па вонкавым Кейптаўне, як толькі мне прапанавалі хада ў галандскім стылі з вялікім, мяккім сядлом, шырокімі рулямі з гарызантальнымі тармазамі рычага і дроселем. столькі ж, колькі важкі акумулятар.

"Пачніце з першай перадачы, і вы таксама адправіцеся ў прыемнае лёгкае падарожжа", - сказала мая інфармацыя Селе, калі я наносіла сонцаахоўны крэм на кожную частку непакрытай плоці раней, чым надзець шлем. "Пераключыцеся на пятую перадачу", - працягваў ён, усміхаючыся. "І вы таксама паляціце!"

Захапленне электроннымі веласіпедамі хутка ўзрасла - ад некалькіх эксцэнтрычных прыхільнікаў у мінулым дзесяцігоддзі да міжнароднага бізнесу, які складае 15 мільярдаў фунтаў. У Вялікабрытаніі 60,000 400,000 электрычных ровараў фактычна купляюць штогод, аднак у апантаных веласіпедных Нідэрландах гэтая колькасць перавышае 68 XNUMX - гэта складае XNUMX працэнтаў ад усіх валавых продажаў новых веласіпедаў. У той час як я загадзя супраціўляўся спакусе падарожжа, якое лічылася адным з гэтых "падманных ровараў" у іншым месцы, прызнаюся, гэты вопыт імгненна захапляў, хаця і нязначную млявасць.

Калі мая васьмічленная група выбягала з шумнага прыморскага горада Камеджые, тварожысты асфальт выпякаўся ў густым сапёным цяпле. Вірлівая паўднёвая Атлантыка пералівалася настолькі жывой, што шкодзіць маім вачам, каб зірнуць на яе прама - нават з сонечнымі ценямі. Калі што, здавалася, што раней я пераходзіў занадта хутка, аднак, прапаноўваючы з перадачамі ад аднаго да пяці, было занадта спакусліва ехаць на поўным узроўні. Акрамя таго, маё целасклад і розум з усіх сіл спрабавалі дагнаць. Раней я быў на веласіпедзе, падарожнічаючы з хуткасцю 5-15 км / ч, душачы паўднёваафрыканскую цеплыню, аднак, не выпускаючы ніводнай шарыкі поту.

Драматычнае атачэнне на веласіпеднай экскурсіі

На асноўных 10 міль вялікія прыдарожныя паказчыкі папярэджвалі пра "шкодных Дзікіх жывёл" - і я адбіваў іх як гіпербалу. Аднак пасля таго, як мы дабраліся да брамы ў агульнанацыянальны парк Мыс Узровень, мы сутыкнуліся з дадатковымі прыматамі, чым Homo sapiens. Натоўп вялікіх бабуінаў чакма мітусліва мардаваў паміж смеццевымі бакамі і агульнай публікай. "Ці можаце вы зачыніць акно кабіны?" - крычаў прадаўца ў парку з-пад аховы яе шапіка. Аднак я ці хто-небудзь яшчэ ў маёй групе не быў дастаткова смелым, каб прыняць іх на сябе.

Двух дзясяткаў мам і немаўлят былі бясспрэчна мілымі, аднак альфа-самец павінен быў важыць 2 палохаючых кілаграмаў і мець сабачую эмаль, падобную на ледзяныя кірхі. "Некалькі гадоў у мінулым мне трэба было нанесці удар бабуіну, які збіраўся напасці на мяне", - заявіў Селе. "Аднак пакуль вы не ездзіце на веласіпедзе з бананам у руцэ, вам трэба быць дастаткова бяспечным".

У нас не было характару для бою - і, на шчасце, у нашых роварах тэмп быў ад батарэі. Аднак сонечнае святло гарэла больш горача, чым раней, і ў мяне была выпаленая на сонцы дэкальтэ на футболцы, ня даспелае да кантакту. Раней я быў у адчаі, каб дабрацца да канца на мысе Добрай Надзеі. Аднак у якасці замены пераможнага фінальнага ўра - БАНГ! - мая драма зноў атрымала роўную і знежывелую рэзкасць.

Мой акумулятар, тым не менш, быў абсалютна зараджаны, тым не менш, папярэдняя тэхналогія падвяла мяне. Я накульгаў апошнюю мілю пешшу, чым два колы, адчуваючы сябе значна больш, чым Эдзі-Арол, чым Крыс Фрум.