Савет прасоўвае праекты перапланіроўкі | Навіны

"Такое адзінагалоснае галасаванне можа засведчыць ісціну таго, што для гэтага было ўкладзена шмат працы, і супрацоўніцтва было выгадным", - мэр Шарлін Лаўэт адразу пасля галасавання ўзрадавана заявіла.

Акрамя таго, савет аднагалосна прагаласаваў у асобным рашэнні аб зацвярджэнні вызвалення ад падатковай дапамогі на 11 гадоў для будаўніцтва "Петэрсан", каб садзейнічаць распараджэнню забудоўшчыка па рэканструкцыі пустуючай былой фабрыкі, якая прапануе рэзідэнцыі па рынкавых стаўках 80-90.

Асамблея была закрыта, калі савет рушыў наперад, каб палепшыць аварыйна-высыланне горада, у той час як упарта, каб выявіць рэгіянальнае партнёрства з Ньюпартам альбо розныя спосабы эканоміі сродкаў.

Актывізацыя Nice Road атрымала адабрэнне

Падчас галасавання ў сераду вечарам гарадская рада здзейсніла план Ніца-Роўд, які згадваецца ў мегаполісе амаль 60 гадоў: перанакіраваць прамысловыя фургоны з цэнтра горада на розныя маршруты.

Упаўнаважанае мерапрыемства па актывізацыі ператворыць Ніццкую дарогу з двухбаковай у аднабаковую наведвальнікаў на поўдзень і павялічыць суадносіны пешаходнага дома на Ніццкай дарозе на 50%. Прапанаваная канструкцыя складаецца з планаў веладарожкі, палепшанага асвятлення і шыльдаў, а таксама пашыраных пешаходных дарожак, якія могуць прымаць наведвальнікаў пешаходнай пляцоўкі, есці, сядзець і размалёўваць. Дарога таксама перыядычна закрыта для наведвальнікаў сайта, напрыклад, на праспекце Гала альбо на фермерскім рынку.

Новыя кусты будуць забяспечваць месцы перадышкі ўздоўж дарогі, садзейнічаць памяншэнню змяншэння сцёку вады і павышэнню бачнай эстэтыкі дарогі.

Бізнэс-мікрааўтобусы, якія раней выкарыстоўвалі Ніца-Роўд як праезд, могуць быць перанакіраваны на розныя маршруты, якія абыходзяць цэнтр горада.

Саветнікі і прысутныя жыхары выказалі дапамогу прадпрымальніцтву, заявіўшы, што гэта можа стаць даўно шуканым каталізатарам для прыцягнення спажыўцоў, адпачывальнікаў і новых жыхароў у горад.

"Я звычайна чую водгукі пра тое, што нам даводзіцца папаўняць будынкі ў цэнтры горада раней, чым мы трацім грошы на сябе", - заявіла саветнік Эрыка Світзер. "Аднак у гэтым сцэнарыі" курыца-яйка "мы ўсе ведаем слушны адказ на гэты раз".

Sweetser вызначыў, што гэта абавязацельства прадставіць адсутнічаюць актывы ў абавязковым парадку для прыцягнення новых кампаній на гэтыя рытэйлерскія франты. Прадпрыемства плануе пашырыць агульную паркоўку ў цэнтры горада прыблізна на 100 дадатковых плошчаў, працуючы з уладальнікамі асабістых дамоў, каб увайсці ў іх недастаткова выкарыстаныя тоны.

Актывізацыя "Ніца-Дарогі" была ключавой мэтай Плана захопу метраполіі на 2017 год, які імкнуўся зрабіць сэрца мегаполіса Клерманта месцам адпачынку для пакупак, прагулак, харчавання, культурных мерапрыемстваў і сацыяльных узаемадзеянняў. Пераадрасацыя наведвальнікаў пляцоўкі для прамысловых грузавікоў таксама значна зменшыць парушэнні ўзроўню шуму і абараніць будынкі ад траўмаў, звязаных з вібрацыяй мімаходаў.

Шэраг абставінаў улічыў тэрміны гэтага распачынання. Вялікі кавалак аблігацыі ў 4.8 мільёна долараў будзе ахоплены альтэрнатывай слядоў вады і каналізацыі, якія праходзяць пад Ніцай-роўд. Наглядальнік метраполіі Эд Морыс у папярэдніх дыскусіях аб заяве заявіў, што мець дадатковы фінансавы сэнс звязваць рэканструкцыю Ніцайскай дарогі з паляпшэннем стану вады, бо мегаполіс ужо будзе плаціць за тое, каб адкрыць дарогу і правесці рамонт.

Дадаткова ў горада ёсць тры аблігацыі, якія адначасова выходзяць з утрымання ў гэтым годзе, таму мэты горада кампенсаваць кошт рэвіталізацыйнай аблігацыі, каб прадухіліць павышэнне цяперашняга падатковага збору.

Савет ухваляе запыт на падатковую дапамогу для будаўніцтва Петэрсана

Савет санкцыянаваў вызваленне ад падатковай дапамогі на 11 гадоў пад штатам Нью-Гэмпшыр RSA 79-E для будаўніцтва ў Петэрсане, {часткова} адрамантаванага, аднак, тым не менш, вакантнага былога млына, пабудаванага па вуліцы Уотэр-Роўд, 29.

Chinburg Properties, фірма, якая развіваецца ў асноўным у Ньюмаркеце, знаходзіцца пад пасёлкам, каб назапасіць 29 Water St., каб стварыць жылы будынак з рэзідэнцыямі ад 80 да 90 рынкавых збораў у гістарычным раёне млына Клермонт. Амаль усе прадметы могуць быць рэзідэнцыямі ў студыі альбо з адной спальняй, а рэзідэнцыі з двума спальнямі складаюць прыблізна адну чвэрць.

RSA 79-E - гэта дзяржаўная праграма стымулявання падаткаабкладання, створаная ў 2016 годзе для заахвочвання рэканструкцыі альбо мадэрнізацыі прамысловых і жылых памяшканняў, дазваляючы ўладальніку працягваць плаціць падаткі на папярэднюю рэканструкцыю нерухомасці на працягу пяці-11 гадоў.

Зацвярджэнне Савета азначае, што Чінбург будзе плаціць падаткі выключна з цяперашняй ацэнкі будаўніцтва Петэрсана ў 753,700 11 долараў на працягу наступных XNUMX гадоў.

На пасяджэнні савета 26 жніўня Чінбург заявіў, што гэтыя дзяржаўныя падатковыя заяўкі з'яўляюцца ключавымі элементамі для фінансавання гэтых ініцыятыў па абнаўленні млыноў. Акрамя таго, Чінбург плануе паляваць на федэральны падатковы крэдыт на будаўніцтва прадпрыемства "Петэрсан", які дадаткова выкарыстоўваўся для фінансавання рамонту будынка ў 2006 годзе.

Будаўніцтва "Петэрсан" было першапачаткова адрамантавана ў 2006 годзе як частка больш шырокага прадпрыемства "Монадак-Мілс", якое выкарыстоўвала федэральны стымул для перапрафілявання закрытых гістарычных будынкаў раёна. Прадукцыя ўключала ў сябе рамонт 21 Water Road, дзе размяшчаецца штаб-кватэра Crimson River Expertise і The Frequent Man. Будаўніцтва "Петэрсан" па-ранейшаму належыць кампаніі "Сахарныя заводы па перапрацоўцы", якая павінна была ператварыць будынак у кандамініюмы, хаця прадпрыемства спынілася.

Прэзідэнт Chinburg Properties Эрык Чінбург, які ў сераду дамагаўся адабрэння гарадской думы папярэдніх аб'ектаў, заявіў, што на працягу многіх гадоў выступае за стварэнне будынка. З 1996 г. Чінбург адрамантаваў 17 былых млынавых будынкаў у жылыя рэзідэнцыі ў штаце Мэн, Масачусэтс і Нью-Гэмпшыр. Карпарацыя часам фінансуе ініцыятывы праз федэральныя і дзяржаўныя падатковыя заяўкі, якія стымулююць перапрацоўку ранейшых альбо гістарычных будынкаў, каб стымуляваць фінансавы рост.

Папярэдняя сувязь для замены аварыйных перадач

Савет мегаполіса Клермонт аднагалосна дазволіў аблігацыі на суму да 1 мільёна долараў для абмену папярэдняй і састарэлай аварыйна-выратавальнай аснасткай горада, большасць з якіх на 20 гадоў раней і не прыдатная ў эксплуатацыю.

Наглядчык метраполіі Эд Морыс заявіў, што горад працягвае весці дыялог з Ньюпартам наконт магчымасці стварэння сумеснага дыспетчарскага сэрца, якое, несумненна, можа прынесці фінансавую эканомію кожнаму муніцыпалітэту. Аднак цяперашні стан рыштунку Клерманта проста занадта прыемны, каб пагражаць грамадскай бяспецы.

"Я не хачу біць балончык гатовым праверыць, узнікае ці не рэгіянальная дыспетчарская сістэма", - параіў Морыс рада. "Я лічу, што нам трэба перайсці наперад, каб абмяняць неабходныя прылады для нашай сістэмы".

Гэтая сувязь не атрымаецца атрымаць да студзеня, таму Клермонт адкрые партнёрства з Newport. У пятніцу Морыс параіў Eagle Occasions, што цяперашнія размовы з Ньюпартам, тым не менш, знаходзяцца ў "зачаткавым стадыі", аднак аднаўляюць дыялог, распачаты некалькімі гадамі раней былым кіраўніком мегаполіса Клермонт Райанам Макнаттам, які спыніў працу ў горадзе ў 2019 годзе.

Горад можа нават працягваць шукаць альтэрнатывы грантавага фінансавання, якія можна сабе ўявіць сярод коштаў, - параіў Радзе Морыс. Да гэтага часу горад не змог знайсці сродкі, атрыманыя дзякуючы федэральнаму Закону аб дапамозе, скарачэнні і фінансавай бяспецы (CARES) па пытаннях каранавірусу. Федэральная кампанія па надзвычайных сітуацыях (FEMA) дасведчаная Клермонт, што сродкаў на адпраўку не атрымалася атрымаць, і горад не чакае прафіцыту з 331,000 XNUMX долараў, атрыманых для забеспячэння заработнай платы.

Начальнік паліцыі Клерманта Марк Чэйз заявіў, што пераважная большасць мадэрнізаваных механізмаў утрымлівае базавыя радыёстанцыі і асноўны інтэрфейс сувязі. Сотавыя радыёпрыёмнікі, якія нагадваюць аўтамабільныя радыёстанцыі, параўнальна новыя і падтрымліваюцца належным чынам.

Аднак першасныя радыёстанцыі і рыштунак настолькі састарэлі, што іх альтэрнатыўныя кампаненты не вырабляюцца. Чэйз заявіў, што горад сабраў квадратныя кампаненты ад пакупкі патрыманага рыштунку, які розныя дыспетчарскія станцыі "выкідваюць".

"Такім чынам, я не хачу сказаць, што неба падае [на дадзены момант], аднак мы адстаём", - сказаў Чэйз.

Кіраўнік каміна "Клермонт" Браян Бар заявіў, што радыё ачага мае дзве частоты, а таксама адну для размовы з камінам і з яго. Аднак падраздзяленне не часта выкарыстоўвае частату сувязі каміна, у выніку чаго патрабуе мадэрнізацыі, каб такая сувязь магла запісвацца.

Горад будзе змяшаць функцыі для перадач і 4.8 мільёна долараў для актывізацыі Ніццкай дарогі, якія Савет дадаткова дазволіў у сераду. На самай справе аблігацыі застануцца асобнымі, аднак аб'яднанне іх у адно камунальнае прадпрыемства дазваляе зэканоміць гораду ад 5,000 да 15,000 долараў дадатковых камунальных збораў, - параіў Морыс.

Некаторыя закупкі рыштунку могуць залежаць ад таго, як Claremont набягае наперад сваім дыспетчарскім кампаніям. Разам з патэнцыйнай рэгіянальнай адпраўкай, горад можа ўлічваць павелічэнне сваіх сродкаў для заключэння кантрактаў з дыспетчарскімі кампаніямі ў розныя муніцыпалітэты.

Чэйз заявіў, што Клермонт прапануе некаторыя дыспетчарскія кампаніі ў Корніш, Лемпстэр, Юніці і аддзел шэрыфа акругі, хаця Клермонт у цяперашні час мае самыя магчымасці разглядаць дадатковыя супольнасці.

У адпаведнасці з кіраўніком акругі Саліван Дэрэкам Ферландам графства Саліван з'яўляецца адным з графстваў Нью-Гэмпшыра, у якіх няма рэгіянальнай дыспетчарскай аперацыі.

Графства Саліван спрабавала стварыць цэнтральную дэпешу акругі больш за восем гадоў у мінулым, якая магла абслугоўваць усе пасёлкі ў графстве, аднак ініцыятыва памерла ад непрымірымых спрэчак паміж муніцыпалітэтамі.

Ферланд заявіў, што абшчыны не шукаюць дазволу на размяшчэнне станцыі і парады, як размеркаваць фінансаванне.

Графства першапачаткова імкнулася паставіць сярэдзіну ў Клермонце, аднак некаторыя пасёлкі аспрэчылі гэтую прапанову, жадаючы, каб сярэдзіна была ў іх уласнай групе.

Муніцыпалітэты дадаткова змагаліся за парады наконт таго, як размеркаваць цяжар, ​​які можа ўпасці на падатковы збор графства, заявіў Ферланд. У той час як нейкая цана была б размеркавана ў адпаведнасці з платай за імя кожнага муніцыпалітэта, толькі гэты манекен не змог вярнуць неабходны даход. Некаторыя буйныя гарады мелі патрэбу ў большай частцы фінансавання, каб пакласці падатковы збор, тады як меншыя гарады пратэставалі супраць дадатковай нагрузкі.

"Наша [акруга] месца заключаецца ў тым, што мы дапаможам [стварыць яго], аднак просьба павінна вярнуцца з муніцыпалітэтаў", - заявіў Ферланд. «Гэта не будзе пачынаннем акруговага ўзроўню. Але калі муніцыпалітэты ў рэшце рэшт хочуць дапамогі акругі, мы збіраемся дапамагчы ім ".