хотэбайк
Назва тоўстай шыны - "спушчаная шына", скарачэнне ад RSC. Пасля напампоўвання сценка шыны з'яўляецца асноўнай часткай, якая вытрымлівае вагу транспартнага сродку, асабліва некаторыя плоскія каэфіцыенты (плоскія каэфіцыенты - гэта суадносіны вышыні і шырыні шыны) шыны большага памеру, сценка шыны вельмі «тоўстая», «лопне» сур'ёзна, як правіла, прыводзіць да моманту калапсу сценкі шыны? , так што шына імгненна страціла падтрымку, што прывяло да неадкладнай змены ў цэнтры цяжару транспартнага сродку, асабліва перад пярэднім колам язды ровара.
Кола лопнула шына, шына пасля таго, як момант цэнтра цяжару можа зрабіць транспартны сродак з-пад кантролю. Тоўстая шына складаецца з вонкавай шыны, звычайнай унутранай шыны, запасной унутранай шыны, сталёвага кольца, газагенератара (або камеры захоўвання паветра), датчыка ціску і блока кіравання. Такім чынам, людзям з тоўстымі шынамі варта звярнуць увагу на перазарадку.
Розніца паміж тоўстым і нармальным плёнам:
1 Трываласць: у параўнанні са звычайнай шынай, бакавая сценка тоўстай шыны пакрыта пластом натуральнай аднаўляльнай гумы, распрацаванай з дапамогай нанатэхналогій. Аднак звычайная шына пацярпела паражэнне ў надзейнасці.
2 Зносаўстойлівасць: калі шына лопнула па розных прычынах, у гэты час выбухаабароненая шына можа праехаць нармальную адлегласць без выбуху на месцы, прынамсі, мы можам ехаць у бяспечнай зоне або ў бліжэйшую рамонтную майстэрню для тэхнічнага абслугоўвання; Тым не менш, звычайныя шыны не могуць працаваць нармальна пасля недахопу паветра, калі з'яўленне спушчанай шыны не больш небяспечна.
3 Бяспека: калі каэфіцыент бяспекі перавышае яго, тоўстая шына, безумоўна, вышэйшая, чым звычайная шына, тоўстая шына дае аўтамабілю патрабаванне да сістэмы амартызацыі аўтамабіля вельмі высокае, таму пры ВЫКАРЫСТАННІ тоўстая шына таксама павінна прыдзірацца да сваёй аўтамабільнай сістэмы амартызацыі.
Перавагі тоўстай шыны:
Сценка тоўстай шыны таўсцейшая, і ў той жа час падчас вытворчасці быў дададзены пластычны матэрыял, так што зносаўстойлівасць тоўстай шыны лепш, таму тэрмін яе службы тэарэтычна будзе даўжэй, чым у звычайнай шыны. І больш, чым звычайныя шыны маюць больш высокую бяспеку, не трэба вешаць запасную шыну, знойдзеную пасля ўцечкі, да таго часу, як бяспека нізкай хуткасці язды ў аўтамайстэрню.
Нягледзячы на тое, што тоўстая шына мае выдатныя перавагі ў плане бяспекі, на самой справе яна мае і недахопы, таму большасць электрычных ровараў не абсталявана тоўстай шынай.
1 Тоўстыя шыны важаць шмат. Наколькі цяжэйшае рыштунак для масавых беспарадкаў, чым звычайнае? Падумайце аб дроце ўнутры. Вага па-за колам амаль у чатыры разы перавышае вагу на коле, так што вы можаце сабе ўявіць уплыў на крутоўны момант. Калі электрычны ровар абсталяваны двума выбухаабароненымі шынамі, гэта эквівалентна вазе дзіцяці.
2 тоўстых шын камфорт не вельмі добра. Беспаветраныя шыны больш зручныя, чым звычайныя, дзякуючы ўзмоцненай канструкцыі сценкі шыны.
3. Рамонт тоўстых шын вельмі клапотны, адсутнасць шын у абароненым газе будзе цвёрдай, але не пасля таго, як шына будзе выраблена, гэта будзе вельмі непрыемна, асабліва ад ступіцах да шын, адарваных ад звяна, таму што яе сценка маткі вельмі тоўстая, вельмі цвёрдая, вельмі цяжка спусціцца, нават з машынай больш клапотна, калі аперацыя не падыходзіць, каб сценка шыны нанесла непапраўную шкоду, і адсутнасць абароненага газу шынамі можа быць адразу пасля замены.
Вялікія шыны маюць дзве ўмовы: вялікі дыяметр колы і вялікую шырыню;
Веласіпед з вялікім дыяметрам колаў лягчэй ездзіць, мае вялікую інэрцыю і высокую праходнасць. Цяпер дыяметр колаў, якія выпускаюцца вытворцамі буйных брэндаў, становіцца ўсё больш і больш, вагаючыся ад 26 да 27.5 да 29.
Шырокія шыны стомныя ў яздзе, таму што плошча кантакту з зямлёй павялічваецца, павялічваючы трэнне, і яны больш стабільныя ў яздзе і лепш тармазяць.
Мужчынскі электрычны горны ровар з таўшчынёй шыны 350 Вт (A6AH26F)
Высокая магутнасць тлушчу шына электрычных круізная спецыфікацыя ровара:
Рухавік: 36V 350W канцэнтратар Матор
Батарэя: літыевая батарэя 36V 10Ah паказваць у кадры
Дросель: Thumb дросельнай засланкі
PAS: Мульты педаль Узровень Assist Sensor
Рама: Трэцяе пакаленне алюмініевага сплаву аблегчаная рама
Дысплей: ВК-экран кіравання
Шасцярня: хуткасць SHIMANO 21
Тармазная сістэма: механічны дыскавы тормаз сістэма
Шыны: 26 * 4.0 цалевыя колы
Пярэдні святло: 3W яркі пярэдні святло з USB зарадны порт
Сядло: Камфортнае сядло
Подседельный штырь: падвесны подседельный штырь
Зарадная прылада: Смарт зарадная прылада
Максімальная хуткасць: 30km / г
Максімальны дыяпазон: 40 км на адной зарадцы
Максімальная нагрузка: 150kgs