Электрычныя ровары - гэта пандэмія. Мы паспрабавалі адзін з лепшых (і самых дарагіх). - Гарады-пабрацімы

Язда на веласіпедзе адбыўся бум падчас пандэміі, аднак не ва ўсіх ёсць жывот і цягавітасць для працяглага катання на ровары. Зразумела, што некаторыя не хочуць папацець і пагражаць нацягнутай цягліцай, перашкаджаючы ўзвышшам на механічных канях.

У гэтым месцы ёсць электрычныя ровары. 2-колавыя машыны маюць убудаваныя рухавікі, каб зрабіць праезд больш простым і паўнавартасным. Вы працягваеце трэніравацца, аднак рухавік дапамагае круціць педалі, каб вы не зносіліся і не капалі ў поце на фінішы.

Я спрабаваў сярод лепшых электрычных ровараў, GXi Gocycle. Гэта досыць выдаткавана на 4,799 долараў, мяркуючы, што высокую якасць электронных ровараў можна знайсці ўсяго за 800 долараў. Гэта ставіць падыход GXi да маіх (і пэўных вашых) вар'іруецца - аднак тыя, хто здольны арэляваць, могуць палюбіць яго энергію, шматфункцыянальнасць, вытанчаны дызайн і злыя халаднаватыя тэхналогіі.

(Gocycle сапраўды прапануе дадатковыя моды па разумных коштах з меншым бюджэтам. Дадатковае - за секунду.)

Шэраг пытанняў, якія трэба ведаць у дачыненні да GXi:

Гэта "складаны". Здаецца, GXi падобны на дадатковы самакат, чым на звычайны веласіпед, і ён атрымае трымер кожны раз, калі вы разблакуеце два рычагі на корпусе і неўзабаве згортваеце яго ў цудоўны кампактны пачак, які вы зможаце пакатаць у коле. абласцей.

Гэта ўзрушаюча, калі вы можаце загрузіць электронны ровар у аўтамабільны багажнік для вулічных паездак альбо выкарыстоўваць яго для паездак на працу, якія ўвасабляюць карыстанне грамадскім транспартам; проста складайце і цягайце ў аўтобус альбо рыхтуйцеся. Пры назіранні, магчыма, вы зможаце скласці ровар за 10 пятнаццаць секунд.

Яго паступовы дызайн амаль універсальны. Вытворца кажа, што ён можа адпавядаць практычна любым людзям ад 4 пальцаў 8 цаляў да шасці пальцаў 4 цалі.

Гэта міні-звер. Не падобны на розныя складаныя электронныя веласіпеды, якія могуць быць на вытанчаным аспекце, кампактны GXi пабудаваны для трывалых - альбо, як мінімум, трывалых - паездак. Яго невялікія, але тлушчавыя шыны, без асаблівых высілкаў дастаўляюць вас па менш гладкіх дарогах, як і бадзёры рухавік з трыма лічбавымі шасцярнямі (праз паваротную ручку на правільным рулі) для ўзгорыстай і роўнай мясцовасці. GXi выдатна працуе на гравійных сцежках у дадатак да асфальтаваных, таму ў вашым распараджэнні цэлая частка казачных веласіпедных маршрутаў гарадоў-пабрацімаў. Прыемнага вам!

Выберыце сваю глыбіню. Вы наладжваеце, як будзе адчувацца ваша падарожжа, выкарыстоўваючы прыкладанне для мабільнага тэлефона, звязанае з электронным роварам. Сярод розных пытанняў вы можаце вызначыць, як патрабуецца вялікая колькасць педаляў даведніка раней, чым рухавік пачынае запрашаць даведку, і тое, як патрабуецца вялікая нагрузка нагі, каб рухавік мог цалкам узаемадзейнічаць. У асноўным вы вырашаеце, наколькі мала ці шмат цягніка вы атрымліваеце.

Сапраўды лянуецеся? Няма мінусаў. Ручка павароту на левай рулі дапаможа вам актываваць рухавік без кручэння педаляў, ператвараючы GXi направа ў мапед. Ідзіце! гэта прыемна перабрацца па крутых пагорках. Не перашчыруйце, хоць інакш вы разрадзіце акумулятар. Дадатак можа дэактываваць гэтую характарыстыку, каб рухавік працаваў выключна пры кручэнні педаляў. Дросель не працуе з бескарыснага спынення і таго, і іншага, таму плануецца трохі круціць педалі раней, чым будзе запушчаны рэжым мапеда.

Вы атрымліваеце рэспектабельны тэмп і вар'іруецеся. Вы можаце ўзяць гэтага хатняга гадаванца да 20 міль у гадзіну, што дазволена на веласіпедных дарожках, - і вы таксама досыць далёка пойдзеце. На працягу чэкавага падарожжа я справіўся амаль на 24 мілі раней, чым батарэя згасла. Гэта не небяспечна, хаця прыемна хаця б гарантаваць 50-мільную гарантыю Gocycle - такая працяглая змена магчымая толькі пры незвычайна кансерватыўным выкарыстанні батарэі, удакладнілі пазней у карпарацыі.

Вы не памерлі без энергіі. GXi невялікі і мае невялікі вага (38.6 кілаграма), каб вам трэба было карыстацца ім адносна лёгка - я падкрэсліваю, "адносна" - без дапамогі аб'екта, калі гэта звязана. На працягу ўсяго чэкавага падарожжа я выявіў, што мяне з майго ўзроўню выдалілі з бескарыснай батарэяй, і мне трэба было круціць педалі, каб атрымаць месца жыхарства. Гэта не было жудасна! Па змаўчанні ровар па змаўчанні атрымлівае самую нізкую перадачу, таму паступова ішоў, аднак гэта не было празмерным выпрабаваннем. У наступны час, хаця я вазьму з сабой кампактнае, лёгкае насценнае зарадная прылада для матацыкла, каб дзе-небудзь знайсці разетку, калі мая батарэя разрадзіцца.

Гэта зыходзіць з доўгатэрміновай перспектывы - альбо, як мінімум, здаецца, што падабаецца. Руль GXi пабудаваны ў вялікай святлодыёднай фары, разам з лічбавым счытвальным прыборам, які паказвае рознакаляровыя кропкі для прадастаўлення неабходных дадзеных. Зірнуўшы, вы можаце ўбачыць дыяпазоны батарэі і дапаможнага харчавання, а таксама выбар перадач і глыбіню фар. Спачатку нічога з гэтага проста не расшыфраваць, таму плануйце вывучыць дапаможнік. Калі ровар уключаны, але халасты, малінавыя кропкі правільна падскокваюць і пакідаюцца на дысплеі. Мае сябры-недармае адразу адрэагуюць ва ўнісон: цылон "Battlestar Galactica"!

Аксэсуары! Падарункі Gocycle шырокая лінейка аксесуараў якія ўвасабляюць запасныя батарэі, багажныя стэлажы, багаж, мяккі камплект, брызгавікі, розныя шыны для розных сітуацый кіравання і да т.п. Цікава, а некаторыя з гэтага дадатковага рыштунку павінны быць звычайнай з'явай, улічваючы стратасферную каштоўнасць электроннага ровара.

Гэта прадукт у Мінесоце (накшталт)! Gocycle - лонданская фірма. Паўночнаамерыканскі штаб і рамонтны цэнтр знаходзяцца ў Вейзата.

Лінія сподняга боку. GXi зноў выставіць вам кругленькую суму (асабліва, калі вы загрузіце дадатковыя паслугі), аднак вы атрымаеце матацыкл, гатовы да ўсяго. Гэта транспартабельна, але вельмі эфектыўна, з паважаным тэмпам і вар'іруецца, а таксама гнуткасць, каб забяспечыць вам практыкаванне (ці не), абапіраючыся на ступень вашай ляноты. І здаецца, гэта крута!

Пра гэтыя розныя электронныя ровары. Як вядомы, Gocycle мае больш танны (зрэшты, дарагі) выбар.

,en Gocycle GX, непасрэдны папярэднік GXi, выглядае як супастаўны і ўключае ў сябе ідэнтычную сістэму складання. Тым не менш, ён значна менш дасканалы і ўдасканалены механічным не лічбавым пераключэннем, непакрытымі кабелямі, значна меншай магутнасцю батарэі на 25 шт і меншым паказаннем, які адлюстроўвае выключна кошт. GX прыносіць вам зноў 3,299 долараў.

Некалькі з выгляду Gocycle GS з'яўляецца "універсалам пачатковага ўзроўню", заснаваным на карпарацыі, з "кампактнай" канструкцыяй, якая займае крыху больш часу - некалькі хвілін - каб перапыніць працу, асабліва па той прычыне, што гэты курс уключае частковую разборку. Гэта робіць нашмат менш разумным для паездак на працу, але гэта добра для аўтамабільных паездак. GS прадаецца за 2,799 долараў.

Звярніце ўвагу, што кожны Gocycles выкарыстоўвае аднолькавае прыкладанне для мабільнага тэлефона з аналагічнай гнуткасцю для наладжвання падарожжа. Я адчуваю, што гэта найлепшая характарыстыка Gocycle, таму я рады, што гэта звычайная з'ява на ўсёй дарозе, незалежна ад таго, які ровар варты.

Калі ў вас няма сродкаў на куплю электроннага ровара, вы хочаце пазычыць яго на гадзіну альбо дадаткова, даведайцеся пра абарону Кэці Бердан для выбару пракату (гл. тут і тут).