хотэбайк
электрычны кантролер ровара
Існуе два розных тыпу кантролераў, прызначаных для адпавядаць альбо шчоткавым рухавіку, альбо бязщеточным рухавіку. Бесщеточные рухавікі становяцца ўсё больш распаўсюджанымі, паколькі кошт кантролераў працягвае зніжацца.
Кантролеры для бязщеточных рухавікоў: электронныя веласіпеды патрабуюць высокага пачатковага крутоўнага моманту, і таму мадэлі, якія выкарыстоўваюць бесщеточные рухавікі, звычайна маюць камутацыю датчыка Хола для вымярэння хуткасці і кута. Электронны кантролер забяспечвае дапамогу ў залежнасці ад уваходаў датчыка, хуткасці транспартнага сродку і неабходнай сілы. Звычайна кантролеры дазваляюць уводзіць пры дапамозе патэнцыяметра або паваротнай ручкі па эфекту Холэфекта (альбо рычажной дросельнай засланкай), закрытага кантролю хуткасці для дакладнага рэгулявання хуткасці, логікі абароны ад перанапружання, перагрузкі па току і цеплавой абароны. Ровары з функцыяй дапамогі педалі, як правіла, маюць дыск на вал, які змяшчае кольца з магнітаў у спалучэнні з датчыкам Хола, што выклікае шэраг імпульсаў, частата якіх прапарцыйная хуткасці кручэння педаляў. Кантролер выкарыстоўвае мадуляцыю шырыні імпульсу для рэгулявання магутнасці рухавіка. Часам падтрымліваецца рэгенератыўнае тармажэнне, але нячастае тармажэнне і нізкая маса веласіпедаў абмяжоўвае адноўленую энергію. Рэалізацыя апісана ў дадатку да прыкладання да 200 Вт, 24 V бесщеточный рухавік (BLDC).
Кантролеры для шчоткавых рухавікоў: Шчотачныя рухавікі таксама выкарыстоўваюцца ў электронных роварах, але становяцца ўсё менш распаўсюджанымі з-за сваёй уласнай меншай эфектыўнасці. Кантролеры для шчоткавых рухавікоў, аднак, значна прасцейшыя і таннейшыя з-за таго, што яны не патрабуюць зваротнай сувязі датчыка Хола і звычайна прызначаны для кантролераў з адкрытай пятлёй. Некаторыя кантролеры могуць апрацоўваць некалькі напружання.
Каб даведацца больш, калі ласка, пакіньце нам паведамленне ніжэй