Пярэдні рухавік, сярэдні рухавік, электрычны веласіпед ззаду, што лепш?

Тэндэнцыя электрычных веласіпедаў расце з кожным днём, а дызайн і функцыі гэтых электрарухавікоў таксама растуць. Па месцы размяшчэння электрарухавіка на рынку прадстаўлены тры віды электрычных ровараў.

Пярэдні, сярэдні або электрычны ровар з заднім рухавіком. Што лепш?

Асноўныя асаблівасці і перавагі пярэдніх электровелосипедов наступныя:

У электрычным ровары з пярэднім рухавіком электрарухавік размешчаны пасярэдзіне пярэдняга кола. У пярэдні электрычны ровар ўстаноўка правадоў і акумулятараў адносна простая. Як правіла, у пярэднім электрычным ровары электрарухавік цягне гоншчыка наперад.

У параўнанні з заднім электрычным роварам, пярэдні электрычны ровар адносна прасцей у ўстаноўцы і наладзе. Гэта таму, што былыя электрычныя ровары звычайна не маюць сістэмы перадач.

Рухавік пярэдняй ступіцах дапамагае размяркоўваць агульную нагрузку паміж пярэднімі і заднімі коламі. Пярэднія колы нясуць вагу пярэдніх, у той час як чалавечая сіла рэгулюе заднія.

Акрамя таго, пярэдняя сістэма рухавіка ізалявана ад астатняй часткі ровара. Такое асобнае размяшчэнне палягчае абслугоўванне ровара, не замінаючы электрарухавіку.

Але адным з абмежаванняў электрычных ровараў з пярэднім рухавіком з'яўляецца іх нізкая магутнасць рухавіка, напрыклад, 250 Вт або 350 Вт. Гэта таму, што ў пярэдняй відэльцы ровара адсутнічае структурная платформа ў параўнанні з ступіцай задняга кола электрычнага ровара. Такім чынам, ваш выбар будзе абмежаваны выбарам магутнасці матора.

На нізкіх хуткасцях пярэдні электрычны ровар схільны праблемам з цягай. Гэта звязана з размеркаваннем вагі ў мадэлі пярэдняга рухавіка.

Характарыстыкі прамежкавых электрычных ровараў

Электрычны ровар з прамежкавым рухавіком таксама называюць электрычным роварам з рухавіком ступіцах. У гэтых тыпах электрычных ровараў рухавік фактычна размешчаны паблізу цэнтра ровара. А вось магутнасць электрарухавіка круціць задняе кола ланцуговай перадачы кіравання. У цяперашні час тэхналогія ўбудаваных рухавікоў з'яўляецца шырока выкарыстоўванай тэхналогіяй у электрычных веласіпедных рухавіках.

Тэхналогія прамежкавага рухавіка патрабуе меншага абслугоўвання. Агульная прадукцыйнасць і крутоўны момант сярэдняга электрычнага ровара звычайна лепшыя, чым у пярэдняга або задняга электрычнага ровара. Матор сярэдняга прывада прыводзіць у рух шатун замест колаў, што робіць электрычны ровар больш збалансаваным у параўнанні з электрычнымі веласіпедамі з пярэднім і заднім рухавікамі.

Паколькі батарэя і рухавік размешчаны разам, страты магутнасці няма або няма. Калі акумулятар і рухавік размешчаны асобна, адбываецца некаторая страта магутнасці.

Пры ўздыме па ўзгорках або руху па роўнай мясцовасці рухавік з сярэднім прывадам можа адчуваць сябе нязручна. Ім трэба часцей пераключаць перадачы.

Сістэма больш высокай магутнасці скароціць тэрмін службы рухавіка. У параўнанні з іншымі мадэлямі гэта можа прывесці да больш частай замены дэталяў рухавіка.

Паколькі рухавікі, размешчаныя пасярэдзіне, патрабуюць большай канструкцыі, электрычныя веласіпеды з рухавіком пасярэдзіне звычайна каштуюць даражэй, чым электрычныя ровары з пярэднім або заднім рухавіком.

Асаблівасці электрычнага ровара з заднім рухавіком

Для рухавіка задняй ступіцах электрычнага ровара сістэма прывада непасрэдна падключана да задняга рухавіка. Гэта дае гоншчыку адчуванне штуршка, што, у сваю чаргу, робіць гоншчыка больш спагадным.

Задні электрычны ровар звычайна славіцца сваім дызайнам. Убудаваны ззаду электрычны ровар надае ім незвычайны знешні выгляд. Гэтая канструкцыя сумяшчальная з самым вялікім рухавіком на рынку. Такім чынам, калі вы аддаеце перавагу магутнасці, задні матацыкл з рухавіком вельмі падыдзе.

Перавагі задняга рухавіка электрычнага ровара

Многія мадэлі сучасных электрычных ровараў выкарыстоўваюць тэхналогію задняга рухавіка. Таму гэтыя мадэлі больш папулярныя. Большасць людзей, якія дасведчаныя аб звычайных роварах, знойдуць больш натуральны вопыт язды на электрычным ровары з заднім рухавіком.

Электрычны веласіпед з задняй панэллю таксама выглядае як стандартны ровар, і тут няма асаблівага дзіўнага дызайну і вырабу. Гэта прымушае многіх кіроўцаў аддаваць перавагу гэтай мадэлі.

Заднія электрычныя рухавікі ровараў звычайна больш магутныя, чым пярэднія электрычныя рухавікі ровараў. Такім чынам, задні электрычны ровар больш зручны для цяжкавагавікоў.

Якая сістэма рухавіка электрычнага ровара лепшая для мяне?

Мы вывучылі адрозненні паміж усімі трыма маторнымі сістэмамі электрычных ровараў. Робіцца выснова, што цэнтр цяжару электрычнага ровара з заднім прывадам рухавіка лепшы. Высокі кошт, большая магутнасць, высокая прадукцыйнасць трансмісіі, больш падыходзяць для патрэб сучасных людзей.

Матацыкл A6AH26 лепшы электрычны ровар з прывадам з заднім рухавіком магутнасцю 500 Вт з рознымі аксэсуарамі высокага класа, прывад з рухавіком высокай магутнасці з'яўляецца лепшым у электрычным ровары з прывадам з заднім размяшчэннем рухавіка, націсніце на афіцыйным сайце хотэбайк!