хотэбайк
2020-09-07 04:44:54
Ці будзе Wlizlo цаніць добрую веласіпедную інфраструктуру. Ён жыве без аўтамабіля больш за дзесяць гадоў, і язда на ровары - гэта яго асноўны від транспарту для паездкі на працу, наведвання хатніх гаспадароў і прыяцеляў, а таксама выканання заданняў.
Влизло згадаў, што штогод пракладвае на ровары 1000 міль.
"Я залежу ад супольнасці шляхоў акругі Хеннепін", - адзначыў Улізло, каардынатар бяспечных шляхоў да каледжаў у раёне грамадскага факультэта Рычфілд. "Мне трэба, каб ён развіваўся і развіваўся".
На гэтым тыдні Wlizlo дапаможа транспартнаму аддзелу акругі Хеннепін сабраць інфармацыю, якую ён хоча палепшыць, і вызначыць месца, дзе таксама могуць быць патрэбныя будучыя веласіпедныя дарожкі. На працягу 3 дзён на гэтым тыдні валанцёры будуць фанатызаваць 36 сайтаў па ўсёй акрузе, каб разлічваць на разнастайнасць кліентаў веласіпедыстаў, пешаходаў і скутэраў. Вельмі верагодна, што ў чацвер Влізло будзе знаходзіцца на праспекце Гленвуд і на развязцы Тэрнерс у Залатой даліне, каб падаць свае назіранні.
"Мы імкнемся знайсці даволі шмат месцаў для пошуку месцаў, дзе могуць быць празмерныя практыкаванні для вызначэння прабелаў у сістэме", - адзначыла прэс-сакратар Эмілі Кеттэл.
Гэта пяты год, калі акруга праводзіць падлік даведнікаў. Інфармацыя будзе збірацца з 4 да 20 вечара ў аўторак у чацвер, самы напружаны час для веласіпедыстаў. Раней гаворыцца пра тое, што 18% гэтых веласіпедных прагулак і XNUMX% гэтых прагулак былі ў канцы поўдня, адзначыў Кеттэл.
Гэта не дакладная ілюстрацыя, адзначыў Кеттэл. Аднак інфармацыя, верагодна, будзе экстрапалявана, каб паказаць, якім можа быць звычайны дзень, і "даць нам паглядзець, як людзі выкарыстоўваюць праезныя часткі", згадала яна.
Інфармацыя таксама можа прадставіць, як людзі карыстаюцца дарогамі нават у месцах, дзе няма матацыклетнай паласы, дадала яна.
Влизло згадаў, што прыняў удзел у добраахвотнай працы, бо, на яго думку, "добрая інфармацыя дапаможа акрузе зрабіць разумны выбар сродкаў, калі гэта абмежавана бюджэтамі".
Мінеапаліс праводзіць свае асабістыя падлікі і можа зрабіць гэта 15-17 верасня. Горад выкарыстоўвае сваю інфармацыю для ацэнкі разнастайнасці людзей, якія шпацыруюць і ездзяць на роварах раней, чым і пасля будаўнічых заданняў, адзначыла прэс-сакратар мегаполіса Сара Макензі.
"Мы дадаткова выкарыстоўваем падлік" раней, чым ", каб дапамагчы нам зразумець, як праспект функцыянуе, што карысна для распрацоўкі новай інфраструктуры і цікавага", - адзначыў Макензі.
Горад разлічвае на аднолькавыя 30 месцаў штогод для пошуку доўгатэрміновых схем выкарыстання. У гэты год інфармацыя павінна прыцягнуць асаблівую ўвагу, бо ў выніку ў горада з'явіцца магчымасць прааналізаваць уплыў пандэміі на звычкі прагулак і язды на ровары, згадала яна.
Цалкам новы шлях у акрузе Дакота?
Планы новай веласіпеднай дарожкі, якая злучае Іган і Інвер Гроў Хайтс, зрабілі крок наперад на апошнім тыдні, калі Савет акругі Дакота зацвердзіў кансультанта па маркетынгу, каб пачаць распрацоўваць прапанаваны Мемарыял ветэранаў Грынуэй.
Цалкам новая 5-мільная дарога на ўсход-захад будзе праходзіць ад блізкага да рэгіянальнага парку Ліван-Хілз папярэдняга спартыўнага праспекта Багатай даліны да ракі Грынвей да ракі Місісіпі побач з Хві. 52. Ён можа прадстаўляць уваход у наваколлі і сувязі з родным паркам і мець ад 5 да XNUMX мемарыялаў ветэранам.
Прысуджэнне кантракта кансультанту па маркетынгу SEH з'яўляецца "жыццёва важным першым крокам да будаўніцтва", - адзначыў Скот Вэнтэ, прадстаўнік акругі Дакота. Ён дазваляе карпарацыі пачаць усталёўваць маршрут, адпаведныя сродкі і план мемарыяльных сайтаў, адзначыў ён.
Фінансаванне шляху не забяспечана.
rn