Электрычны ровар бруду Honda і агляд HOTEBIKE Fat bike

Honda CR Electric роварны бруд у дзеянні
Honda упершыню прадставіла сваю новую электрычную канцэпцыю ровараў на Tokyo Motorcycle, дзе Electrek змог яе ўбачыць на свае вочы.

Ровар выкарыстоўвае раму і падвеску, аналагічныя Honda CRF250 і CRF450, але мяняецца ў электрычным сілавым агрэгаце. Алюмініевая рама з двума лонжеронамі, якая вызначыла лінію брудных ровараў Honda CRF, зараз падтрымлівае электрычны рухавік замест стандартнай сілавой ўстаноўкі ICE.

Honda падрабязна звяртаецца да дэталяў і пакуль не будзе дзяліцца паказчыкамі магутнасці, таму мы не можам дакладна сказаць, колькі кВт здольны электрарухавік.

Гэты рухавік таксама не з'яўляецца часткай Honda. Ён быў распрацаваны Mugen - кампанія, з якой Honda працавала ў мінулым. Муген, магчыма, больш вядомы дзякуючы электрычным веласіпедам Shinden, якія ўдзельнічаюць у электрычных гонках на востраве Мэн.

Але тое, што мы ведаем, - гэта тое, што гэты электрычны ровар з брудам можа зляцець з лініі. Праверце гэта ніжэй:

Матацыкліст, пра якога RideApart паведамляе, што гэта Казумаса Масуда, бачыцца нахіленым над рулём, каб на ўзлёце не апускаць пярэдняе кола. Канцэпцыя CR Electric практычна не выходзіць з ладу на працягу некалькіх секунд. Стандартны braaap braaap braaaaap, вядома, знік (на шчасце) і заменены сціплым вірам электрычнага прывада. Гук цалкам знікае, калі ровар робіць першы паварот на трасе.

Мы хацелі б даведацца больш пра тэхнічныя характарыстыкі ў канцэпцыі CR Electric, але давядзецца пачакаць, пакуль Honda не будзе гатовая падзяліцца з ёй.

З няшчаснай гібеллю Alta ў мінулым годзе брудны ровар Honda CR Electric стане жаданым дадаткам на невялікім, але расце рынку электрычных ровараў. Тым часам японскі матацыклетны гігант ужо сутыкаецца з канкурэнцыяй з боку іншых японскіх вытворцаў матацыклаў і нават шэрагу еўрапейскіх вытворцаў электрычных ровараў.

Японскія вытворцы матацыклаў рухаюцца да электрамабіляў
Honda - адзін з японскіх вытворцаў матацыклаў "Вялікай чацвёркі", у які таксама ўваходзяць Yamaha, Suzuki і Kawasaki. Хоць усе чацвёра павольна выходзілі на рынак электрычных матацыклаў, але, як уяўляецца, прагрэс набліжаецца. Нядаўна "Вялікая чацвёрка" абвясціла, што яны аб'ядноўваюцца ў кансорцыум, каб прасоўваць адзіны электрычны матацыкл і стандарт зарадкі.

Усяго праз тыдзень Kawasaki з'явілася заяўка на патэнт на электрычны Kawasaki Ninja са зменнай батарэяй.

Harley-Davidson працуе над уласным лёгкім электрычным роварным брудам, хаця канцэпцыя пакуль не мае запланаванай даты выпуску.

Што вы думаеце пра канцэптуальны ровар Honda CR Electric? Дайце нам ведаць у раздзеле каментарыяў ніжэй.

Атрымлівайце асалоду ад хуткай і лютай экскурсіі HOTEBIKE Fat bike A7AT26

Кошт, прыблізна USD $ 2000
Электрычны ровар HOTEBIKE з тоўстай шынай A7AT26 быў распрацаваны з магутным рухавіком і батарэяй вялікай ёмістасці і 26-цалевай шынай з тоўстым пакрыццём, каб забяспечыць цудоўную паездку практычна па любой мясцовасці.
Мы лічым, што электрычныя ровары прасоўваюць канцэпцыю зялёных падарожжаў, забяспечваючы новыя чыстыя, эфектыўныя і захапляльныя віды транспарту.
Далучайцеся да нас сёння ў рэвалюцыі зялёнага эфектнага транспарту ў стылі.
Розныя вуглы тлушчу Harley Electric Bike A7AT26
Прыемны матавы чорны колер, можна выбраць нават белы. Модны ўпарадкаваны дызайн і лёгкая, трывалая і трывалая рама для ровараў з алюмініевага сплаву.

Шматфункцыянальны ВК-дысплей з вялікім экранам паказвае мноства дадзеных, такіх як адлегласць, прабег, тэмпература, напружанне і г.д.
Злучаныя ўзроўні тармазоў і рычаг пераключэння перадач

Хуткасная перадача Shimano 21 з пераключальнікам павялічвае сілу ўздыму на ўзгорак, далейшае змяненне далёкасці і большую прыстасаванасць да мясцовасці.

Матор задняй ступіцы магутнасцю 60 В 2000 Вт
Магутнасць задняга хаба з магутнасцю 2000 Вт, здольная націснуць гэты веласіпедны электрычны ровар з хуткасцю да 55 КМ / гадзіну на чыстай электрычнай магутнасці.
60V 18AH Акумулятар
крама электравеласіпедаў побач са мной
Літыевая батарэя большай ёмістасцю 60 У, як магутнасць харчавання, а значыць, вы зможаце лёгка ездзіць на электронным ровары ўвесь дзень без праблем (максімальны дыяпазон 40 км толькі для электрычных). 5-7 гадзін часу зарадкі і воданепранікальны дызайн робяць ваш ровар лягчэйшым.

Дыскавы тармаз Tektro 180 для электрычнага тлушчавага ровара
Пярэдняя і задняя механічныя 180 дыскавыя тармазы забяспечваюць больш надзейную магутнасць прыпынку ў любое надвор'е, што забяспечвае бяспеку ад любой надзвычайнай сітуацыі. 
Высакаякасныя трывалыя шыны
Усю мясцовасць, уключаючы гарадскія маршруты, лёгка апрацоўваць тоўстыя шыны памерам 26 ”* 4.0 цалі, асабліва зручныя для язды па пляжы побач з прыбоем і нават могуць весці перамовы праз трывалую гору бруду. І гэты ровар можа змясціць пасажыраў вагой да 200 кг.

Фара: Пастаўляецца з 5V 1A USB-портам для зарадкі мабільнага тэлефона на святлодыёднай фары для зручнай зарадкі тэлефона падчас паездкі.
Задні святло электрычнага ровара: прыгожы, прахалодны і бяспечны.