хотэбайк
Як Lectric XP коштам 899 долараў перайшоў ад запуску электронных ровараў да 20 і больш мільёнаў долараў
Электрычны ровар Lectric XP fats tire ад Lectric E-Bikes сабраў велізарную базу фанатаў з практычна 25,000 XNUMX купленых электронных ровараў. Але крыху больш за год у мінулым ніхто ніколі не чуў пра Lectric XP.
Такім чынам, адкуль прыйшоў модны электронны ровар?
Гэта гісторыя паходжання Lectric XP.
Кампанія Lectric E-Bikes, заснаваная на працягу ўсяго жыцця сябрамі Робі Дэзіэлем і Леві Конлоў, пачалася як пошук дадатковага электроннага ровара па разумнай цане для бацькі Леві. Ён быў даступны на рынку электрычных ровараў і бачыў шмат шыкоўных электронных ровараў коштам ад 3,000 долараў, аднак для яго першага эксперыменту з электронным роварам яму патрэбна была адна рэч, больш бюджэтная.
Робі і Леві заўважылі магчымасці, даступныя на рынку, і вырашылі змяшаць вопыт папярэдняга машынабудавання з падрыхтоўкай прадпрымальніцтва і прадпрымальніцтва апошняга.
Яны пачалі з распрацоўкі лёгкага, таннага электроннага ровара, які быў выкананы, але не меў ніякіх мудрагелістых наваротаў. Бацька Леві ўклаў грошы, і пара пабудавала шмат узораў, каб пачаць тэставанне валавых продажаў. Праблемы спрабавалі абяцаць, пакуль не зразумелі, што не могуць знайсці перспектывы. Яны спрабавалі прасоўваць свой новы дызайн на сваім вэб-сайце, у Craigslist, на блышыных рынках і дзе заўгодна. Аднак яго ніхто не набыў.
Для таго, каб яны пачалі збіраць прапановы ад людзей, якія спрабавалі ровар. І тое, што чулі, тое і адкрывалі.
Гоншчыкі адказалі, што ім патрэбна адна рэч, якая не такая высокая, як прыгарадны ровар. Ім патрэбна была адна рэч меншага памеру, якую можна было б перавозіць, не маючы стойкі для матацыкла на аўтамабілі. Ім патрэбна была адна дадатковая зручная рэч.
Робі і Леві прынялі гэтыя прапановы і вярнуліся да рэдакцыйнай камісіі. І пасля рэдызайну ровара, Lectric XP выскачыў супрацьлеглы аспект, чым той матацыкл, які мы ўсе ведаем у наш час.
Lectric XP паказаў пік зніжэння з-за сваіх 20-цалевых колаў, але выкарыстоўваў тоўстыя шыны, каб падтрымліваць яго камфорт нават без падвескі. Ён забяспечваў механізм складання, каб гоншчыкі маглі перавозіць ровар у багажніку, а не на аўтамабільнай стойцы. Гэта было хутка, з асноўнай хуткасцю 28 міль у гадзіну (45 км/г). І самае галоўнае, што яго цана склала разумныя 899 долараў.
Электрабайк Lectric XP з шынамі коштам 899 долараў
Адзіным недахопам засталося тое, што яны згарэлі з дапамогай папярэдняй іпатэкі на першасны праект. Яны паспрабавалі шчасця яшчэ раз, як вызначыў Леві Electrek, «Мне давялося вярнуцца і спытаць: «Гэй, тата, як бы ты аддаў перавагу страціць дадатковыя грошы?»»
Цяпер, летам 2019 года, і з дастатковай колькасцю грошай на 10 матацыклаў, Робі і Леві зноў заскочылі ў камін яшчэ раз. Аднак на гэты раз яны абралі унікальны метад. Яны адправілі свае 10 узораў 10 цалкам розным рэцэнзентам электронных ровараў (я быў адным з іх, усяго год таму ў гэтым месяцы).
Гэта была велізарная пагроза, бо ў іх не было грошай і практычна не хапала часу. Робі лічыў часы раней, чым у яго скончыліся грошы за аплату арэнды і яму трэба было зноў перавесці жыллё.
Менавіта ў той час былі выстаўленыя першасныя ацэнкі. І на гэты раз водгук быў вялікі. Валавыя продажы імгненна пацяклі і хутка ператварыліся ў паток, калі былі надрукаваны дадатковыя ацэнкі. Шырокая публіка звар'яцела ад хуткага, вельмі эфектыўнага электрычнага матацыкла з тоўстымі шынамі ўсяго за 899 долараў.
Усяго за некалькі тыдняў папярэднія заказы ўжо дасягнулі 1 мільёна долараў. Спачатку пара з разуменнем ставілася да свайго кандамініюма і сховішча, аднак, калі пачалі паступаць цэлыя тысячы {даляраў} у перадпродажах, стала відавочна, што яны жадаюць палепшыць.
Яны хутка пераехалі ў пашыранае працоўнае месца і дадалі склад. Наступны атрымаў тут час для пабудовы экіпажа.
Робі і Леві спачатку займаліся ўсім самі, працавалі па 18 гадзін і бесперапынна адказвалі на тэлефонныя званкі. Аднак хутка яны выявілі, наколькі неабходна вызначыць дакладных людзей, каб стварыць экіпаж. А галоўнай задачай было стварыць выдатны статус для дапамогі пакупнікам.
Як вызначыў Робі: «Мы ўсе ведаем, што не можам прадставіць найлепшы электронны ровар усяго за 899 долараў. Аднак мы можам прадставіць ідэальную каштоўнасць. І мы можам прадставіць ідэальную дапамогу пакупніку».
І для таго, што яны зрабілі. Паколькі валавы аб'ём продажаў працягваў расці, кампанія Lectric E-Bikes пашырыла групу дапамогі пакупнікам, якая звычайна працуе па 12 гадзін у дзень, каб адказваць на тэлефоны і электронныя лісты. Яны пачалі з 10 прадстаўнікоў дапамогі пакупнікам, аднак чакаюць, што колькасць патроіцца да гэтага часу ў наступным годзе, калі яны будуць развівацца. Заснавальнікі таксама паклапаціліся аб тым, каб размясціць сваіх супрацоўнікаў на іх уласных электронных роварах Lectric XP, каб атрымаць вопыт з першых вуснаў, і захаваць пазычальнікаў, каб супрацоўнікі маглі браць сваіх сяброў на паездкі гэтак жа эфектыўна.
Робі і Леві дадаткова прадставілі зусім новага дырэктара па аперацыях, каб абвясціць вопыт і веды на адкрытым паветры, які дапамог яшчэ больш палепшыць карпаратыў у разгар масавага запуску электронных ровараў па ўсёй краіне.
Як вызначыў Леві:
Спачатку можа быць цяжка пазбавіцца ад аперацыйных праблем самастойна, асабліва калі вы атрымалі чыстую аперацыю. Аднак прыцягненне нашага новага дырэктара па аперацыях было велізарным прыбыткам. Яна апантаная эфектыўнасцю і падрабязнасцямі. Спачатку мы праінструктавалі яе пра нашых апанентаў і пра тое, як яны будуць чакаць некалькі дзён на электронную пошту і некалькі гадзін на званкі, а таксама пра тое, як мы думалі, што ў нас усё добра, паколькі ў нас былі выпадкі чакання па тэлефоне каля 20 хвілін і, магчыма, столькі ж, колькі дзень для электронных лістоў. Аднак яна ўвайшла сюды і сказала: "Не, гэта не фантастыка з майго пункту гледжання". Ёй трэба было ўвесці гэтыя лічбы аж да 97% тэлефонных званкоў, на якія адказвалі менш за адну хвіліну, а электронныя лісты апрацоўваліся дадаткова, як чат пакупнікоў з хуткімі адказамі. Ёй трэба было зрабіць так, каб мы сталі самай вялікай фірмай па вытворчасці электрычных ровараў. І хтосьці з такой фантазіяй і празорлівасцю, гэта ўразіла ўсіх нас, каб адстаць ад гэтага. І цяпер я ўпэўнены, што цяпер мы маем, напэўна, найбольшую, калі не самую вялікую дапамогу пакупнікам у гандлі.
У той час як адмова ад задач сваёй фірмы была непрыемнай для заснавальнікаў, гэты від вопыту даказаў ім, чаму гэта так важна абвяшчаць новы вопыт.
Як удакладніў Робі: «Раней мы апраналі каля 20 капелюшоў кожны раз, а цяпер у нас больш за 10».
Вызваленне невялікай колькасці іх часу дадаткова дапамагло Робі і Леві звярнуць увагу на стварэнне сваёй групы, якую пара назвала вырашальнай для іх поспеху. Lectric E-Bikes практычна нічога не марнуе на рэкламу, у якасці альтэрнатывы разлічвае на групу радасных перспектыў, каб раскрыць фразу пра электронны ровар Lectric XP.
Як працягваў Леві:
Мы прасоўваем электронны ровар коштам 899 долараў, і мы не можам дазволіць сабе шмат выдаткаў на прыцягненне пакупнікоў. У якасці замены мы залежым ад нашых перспектыў, якія дзеляцца нашай гісторыяй. Мы стварылі выдатных абаронцаў пакупнікоў, і вялікая частка гэтага - добрая дапамога пакупнікам, якую мы прапануем.
Група, якую мы ствараем, надзвычай асаблівая, і я мог бы сказаць, што адна з найважнейшых праблем узнагароды цяпер - быць на публіцы і бачыць нашы ровары. Зараз у нас каля 25,000 XNUMX матацыклаў у абарачэнні, і вельмі прыемна бачыць людзей на рынку, якія выкарыстоўваюць нашы ровары, і слухаць, як яны распаўсюджваюць гэтую фразу.
Па меры таго, як Lectric E-Bikes выглядае ў доўгатэрміновай перспектыве, яны працягваюць надаваць увагу павелічэнню свайго экіпажа і выбару.
Новы Step-Thru Lectric XP ад Lectric E-Bike ужо пацвердзіў моднасць
Нядаўна кампанія выпусціла новую пакрокавую версію Lectric XP, якая робіць матацыкл яшчэ больш даступным для гоншчыкаў, якім цяжка перакідваць нагу на матацыкл.
Калі кампанія працягвае сваю траекторыю ўверх, дзе яны будуць праз год? Мы так жа рады, як ніхто іншы, каб шукаць!