Як зрабіць электрычны ровар са стартавым рухавіком

У электрычнай роварнай прамысловасці рухавік звычайна ставіцца да зборкі рухавікоў, уключаючы цэнтр рухавіка, рэдуктар і г.д. Электрычны ровар, пра які мы гаворым ніжэй за ўсё, з'яўляецца зборка электрарухавікоў.

(1) Разборка рухавіка

Перад тым, як зняць рухавік, варта спачатку адключыць сеткавыя правады рухавіка і кантролера. У гэты час павінна быць запісана адпаведнасць адзін да аднаго паміж колерам свінцу рухавіка і колерам вядучага кантролера. Ачысціце працоўную зону перад адкрыццём канечнасці крышкі рухавіка, каб пазбегнуць паглынання прадметаў магнітнай сталі ўнутры рухавіка. Адзначце адноснае становішча канцавай шапкі і ступіцы. Заўвага: абавязкова адкруціце шрубы па дыяганалі, каб пазбегнуць дэфармацыі корпуса рухавіка. Радыяльны зазор паміж ротарам і статарам рухавіка называецца паветраным зазорам, а паветраны зазор агульнага рухавіка - паміж 0.25-0.8 мм. Пасля выдалення рухавіка для ліквідацыі няспраўнасці электрарухавіка абавязкова прытрымлівайцеся арыгінальнага знака канцавой крышкі для зборкі, каб пазбегнуць з'явы чысткі пасля другой зборкі.

(2) Змазванне рэдуктара ў рухавіку

Калі ёсць шчотка з рухавіком ступіцах перадач і бесщеточная з рухавіком ступіца рэдуктара, шум працы рухавіка пачынае павялічвацца або замяніць рэдуктар у рухавіку, павінна быць уся паверхня зуба зубчастага колеру пакрыта тлушчам, звычайна карыстацца не. 3 змазкі або вытворца прызначаны змазкі.

(3) зборка рухавіка

Перад зборкай рухавіка шчоткі, калі ласка, праверце эластычнасць спружыны ўнутры трымальніка шчоткі, праверце, ці ўціраюцца вугляродная шчотка і трымальнік шчоткі, праверце, ці можа вугальная шчотка дасягнуць максімальнага ходу ў трымальніку шчоткі і звярніце ўвагу на правільнае размяшчэнне вугальнай шчоткі і змены фаз, каб пазбегнуць дрэннай вугляроднай шчоткі або счаплення шчоткі.

Пры ўсталёўцы рухавіка прымешкі на паверхні дэталяў рухавіка спачатку трэба ачысціць, каб не паўплываць на нармальную працу рухавіка, а корпус ступіцы колы павінен быць надзейна зафіксаваны, каб не выклікаць сутыкнення і пашкоджання кампаненты абумоўлены моцным прыцягненнем магнітнай сталі падчас мантажу. Тэст 36В нармальны, выхад кантролера 5В, нармальны 12В, нармальны супраціў рухавіка. Падключыце рухавік непасрэдна да батарэі 36V, і рухавік працуе нармальна.

(4) Метад развязкі

Дзякуючы розным камутацыям, бесщеточные і бесщеточные рухавікі не толькі маюць розную ўнутраную структуру, але і маюць вялікую розніцу ў рэжыме злучэння.

1. Метад разводкі рухавіка шчоткі. Шчоткавыя маторы звычайна маюць плюс-мінус два адвядзення. Звычайна чырвоная лінія - гэта станоўчы полюс рухавіка, а чорная - адмоўны полюс рухавіка. Калі перамыкач на станоўчы і адмоўны полюс, электрычны рухавік зробіць толькі зваротны ход, звычайна не пашкодзіць рухавік.

2.Бутовая рухальная фаза. Фазавы кут бесщеточного рухавіка - гэта абрэвіятура фазавага алгебраічнага кута рухавіка бязщеточнага рухавіка. Агульныя фазавыя алгебраічныя вуглы бесщеточного рухавіка, якія выкарыстоўваюцца ў электрамабілях, складаюць 120 ° і 60 °.

Выконвайце становішча месца ўстаноўкі элемента залы, каб судзіць аб фазе Кут рухавіка бязщеточных. Размяшчэнне месца ўстаноўкі элемента хола 120-фазнага і кутняга рухавікоў 60 ° розна.

Вымерайце сапраўдны сігнал залы, каб судзіць аб фазе Кут рухавіка бязщеточных

У першую чаргу неабходна растлумачыць тое, што называюць рухавіком магнітнага нацяжэння бесщеточный рухавік. Безщеточные рухавікі звычайна маюць 12, 16 або 18 штук магнітнай сталі, а адпаведныя слоты статара складаюць 36, 48 або 54 слота. Калі рухавік знаходзіцца ў стане спакою, лінія магнітнай сілы сталі з магнітам ротара мае характэрную хаду па напрамку мінімальнага нежадання, таму становішча, пры якім сталь магніта ротара спыняецца, дакладна такое становішча выпуклага полюса гнязда статара. Магнітная сталь не спыняецца на стрыжні статара, таму паміж ротарам і статарам ёсць толькі 36, 48 або 54 пазіцыі. Такім чынам, мінімальны кут магнітнага нацяжэння бесщеточного рухавіка складае 360/36 °, 360/48 ° або 360/54 °.

Элемент залы бесщеточного рухавіка мае 5 адводаў, якія з'яўляюцца станоўчым полюсам агульнай крыніцы электраэнергіі, адмоўным полюсам агульнай крыніцы электраэнергіі, выхадам фазавай залы, выхадам фазавай залы B і выхадам залы фазы З. Мы можам выкарыстоўваць пяць залатых адвядзення бесщеточного кантролера (60 ° або 120 °), каб падключыць станоўчую і адмоўную магутнасць холовых адвядзенняў бязщеточнага рухавіка і падключыць выводы іншых трох фазных датчыкаў A, B і C да Сігнал залы вядзе кантролер па жаданні. Фазавы кут бесщеточного рухавіка можна выявіць, уключыўшы харчаванне кантролера і падачы сілы элементу зала.

Метад заключаецца ў наступным: выкарыстоўвайце блок напружання пастаяннага току + 20 В мультиметра, і вымерайце напружанне трох адвядзенняў провадам зазямлення чорнага метра і чырвонага метра, і запішыце высокае і нізкае напружанне трох высноў . Злёгку павярніце рухавік і зрабіце яго кручэннем на мінімальны кут магнітнага нацяжэння. Зноў вымерайце і запішыце высокае і нізкае напружанне 3 адводаў і зрабіце гэта 6 разоў. Мы выкарыстоўваем 1 для прадстаўлення высокага патэнцыялу і 0 для прадстаўлення нізкага патэнцыялу. Такім чынам - калі бясшчотачны рухавік роўны 60 ° і бесперапынна паварочвае 6 мінімальных кутоў магнітнага нацяжэння, вымяраецца сігнал праўды Хола павінен быць 100, 110, 111, 011, 001, 000. Адрэгулюйце парадак вывадаў вывадаў трох элементаў залы, і зрабіць так, каб сігнал ісціны мяняўся строга ў адпаведнасці з вышэйпрыведзеным парадкам ісціны, каб судзіць пра фазы A, B і C бясшчотачнага рухавіка з 60 °.

Калі бесщеточный рухавік знаходзіцца на 120 ° і бесперапынна круціць 6 кутоў мінімальнага магнітнага нацяжэння, вымярэнне сігналу праўды Хола павінна змяніцца ў адпаведнасці з правілам 100, 110, 010, 011, 001, 101, так што ў бягучай фазе паслядоўнасць элемента залы вядзе можна вызначыць.

Калі вы хочаце хутка вызначыць, ці з'яўляецца бесщеточный рухавік 60 ° або 120 °, выкарыстоўвайце мультыметр блока напружання + 20 У пастаяннага току і вымерайце напружанне трох провадаў адпаведна зазямляльным провадам чорнага метра і чырвонай метравой ручкай. Калі тры провада маюць напружанне або адсутнасць напружання, вызначыце рухавік 60 °, у адваротным выпадку ён 120 °

3. Метад разводкі бязщеточных рухавікоў. Безщеточный рухавік мае 3 шнура шпулькі і 5 холаў. Гэтыя 8 правадоў павінны адпавядаць адпаведным адвядзеннях кантролера, інакш рухавік не можа нармальна круціцца.

Наогул кажучы, бесщеточный рухавік з кутом фазы 60 ° і 120 ° павінен кіравацца бесщеточным кантролерам рухавіка з адпаведным кутом фазы 60 ° і 120 °. Кантролер з двума фазавымі кутамі не можа быць зменены непасрэдна. Бесщеточный рухавік з вуглом фазы 60 ° і 8 правадоў, падлучаных да 60-градуснага кантролера кута, можна правільна падключыць двума спосабамі: адзін - кручэнне наперад, другое - зваротнае кручэнне.

Для бесщеточного рухавіка з кутом фазы 120 °, шляхам рэгулявання паслядоўнасці фаз шпулькі і паслядоўнасці фаз холавага шнура, можна зрабіць 6 відаў правільных злучэнняў для 8 правадоў, падлучаных рухавіком і кантролерам, сярод якіх 3 злучаны наперад кручэнне рухавіка, а астатнія 3 злучаны зваротным кручэннем рухавіка.

Калі бесщеточный рухавік змяняецца, што сведчыць пра тое, што вугал фазы бесщеточного рэгулятара і бесщеточный рухавік адпавядаюць, мы можам рэгуляваць кірунак рухавіка такім чынам: пераключыць A і C бязщеточнага рухавіка і ўніз ходу бесщеточного кантролера ; Між тым, асноўныя лініі фаз А і В бесщеточного рухавіка і бесщеточного кантролера абменьваюцца.

Электрычныя ровары бываюць трох агульных тыпаў. 1. Рухавік пастаяннага току, а менавіта рухавік шчоткі, дзве выходныя лініі, знешні кантролер ШІМ. 2. Рухавік пераменнага току з датчыкам залы або без яго, больш за тры правады, знешні рэгулятар частаты пераўтварэння. 3. Бесщеточный рухавік ступіцы пастаяннага току, уключаючы электронны камутатар і два выходных правады. Знешні кантролер ШІМ. Абавязкова не блытайце.

ЛУЧШАЯ МОДЕЛЬ ВЯЛІКАЯ ПРОДАЖ НА AMAZON, ПРОСТА ПАШУК "HOTEBIKE"