Калі вы не пераадолееце гэтыя 8 узроўняў, вам будзе цяжка ездзіць на ровары

Любому лёгка навучыцца карыстацца электрычнымі роварамі, аднак цяжка добра ездзіць, калі вы не добры веласіпедыст. Магчыма, вы не прайшлі наступныя восем узроўняў. НЕ 1.Інтарэс Цікавасць - лепшы настаўнік, толькі ў цябе дастаткова цікавасці да ровара, інакш табе будзе цяжка ездзіць.
Шмат людзей пачынае веласіпедны спорт з вельмі моцнай мэтай, напрыклад, каб схуднець, але праз некалькі дзён язды на веласіпедзе выявілі, што эфект ад пахудання не відавочны, паступова страцілі свой першапачатковы энтузіязм. У такім стане душы нельга добра ездзіць на электронных роварах ці нават цалкам адмовіцца за некалькі дзён. Толькі доўгатэрміновыя інтарэсы перанясуць вас у цяжкія часы і дазволяць вам праявіць ініцыятыву, каб вучыцца і ўдасканальвацца.  
  NO.2 Электрычныя ровары  
Каб добра ездзіць на электронным ровары, недастаткова мець цікавасць і энтузіязм. Вы павінны мець электронны ровар.
Купляць электрычны ровар трэба выбіраць у залежнасці ад такіх элементаў, як бюджэт і карыснасць, напэўна, але крыху не будзе дрэнна, гэта добра. Пацверджанне аўтамабіля добра. Мы не адмаўляем, што некаторыя людзі ездзяць на 28 барах, каб разбіць шашу, а некаторыя ездзяць на агульных роварах у Лхасу, але вы можаце гэта зрабіць? Ці можа гэта зрабіць звычайны чалавек? Ці добра яны каталіся? Калі ў вас дастаткова бюджэту, вы напэўна купіце дарагі электронны ровар
   

1. Выберыце марку. Звярніце ўвагу на выбар вядомых брэндаў, якасць і пасляпродажным абслугоўванне гарантаваныя.
2. Выбірайце мадэлі. Бяспека і прадукцыйнасць розных мадэляў моцна адрозніваюцца. Выбіраць і купляць прапануецца просты і лёгкі тып.
3. Глядзіце знешні выгляд. Звярніце ўвагу на бляск паверхні, бляск, звярніце ўвагу на якасць зваркі, афарбоўкі, гальванікі.
4. Шукаеце адчуванне. Тэставая паездка, каб адчуць, ці зручна пры запуску, паскарэнні і руху транспартнага сродку, ці зручна кіраваць транспартным сродкам, праверыць ступень герметычнасці тармазы, гнуткасць руля і актыўнасць колы.
5. Праверка працэдур. Праверце, ці сапраўдныя і поўныя ліцэнзія на выраб, інструкцыя па эксплуатацыі і кваліфікацыйны сертыфікат, і пераканайцеся, што камплектуючыя камплектуюцца. Звярніце асаблівую ўвагу на наяўнасць лакальна ліцэнзаваных мадэляў.
6. Глядзіце канфігурацыю. Ці з'яўляюцца адпаведныя важныя часткі, такія як акумулятар, рухавік, зарадная прылада, кантролер, шына, ручка тормазу і г.д., прадуктамі брэнда. Матор лепш выбіраць бесщеточный.

    NO.3 Нудныя трэніроўкі  
Якім бы таленавітым вы ні былі, без сістэматычных і ўпартых трэніровак паслязаўтра вы не станеце сапраўдным велабогам.
Навучанне надзвычай сумнае і цяжкае, шчыра кажучы, большасць людзей сапраўды не можа гэтага прытрымлівацца, многія аддаюць перавагу ехаць па 10-кіламетровай роўнай дарозе, а не падымацца па схіле ў 1 мілі. Ці можаце вы быць богам, едучы так? Колькасныя змены прыводзяць да якасных змен. Пакуль вы можаце працягваць трэніравацца, гэта толькі пытанне часу, калі вы станеце мацнейшымі.
  NO.4 Траўмы  
У любым спорце ёсць верагоднасць атрымаць траўму, у ровары - тым больш.
Аўтамабіль няправільна адрэгуляваны, пастава няправільная, інтэнсіўнасць язды занадта высокая, свядомасць бяспекі слабая ... Не звяртанне ўвагі на нейкую дэталь можа прывесці да траўмы ўслед за вамі, а сапраўдны веласіпедыст - гэта той, хто вельмі ахоўны для свайго цела. Яны не дазваляюць сабе пацярпець, а калі гэта робяць, ставяцца да гэтага вельмі сур'ёзна. Траўмы могуць забіць суперзорку, не кажучы ўжо пра нас, таму я спадзяюся, што вы сур'ёзна паставіцеся да здароўя на ровары.
    NO.5 Сем'і  
У тых, хто добра катаецца, абавязкова будзе моцная спіна.
Падумайце толькі, мама, жонка (муж) не згаджаюцца з вамі катацца на веласіпедзе, часта сварацца, ці можаце вы ўсё ж засяродзіцца на яздзе на ровары? Такім чынам, пераканайцеся, што вы справіліся з гэтым, перш чым ездзіць.   NO.6 Шкодныя звычкі
 
Паліць, піць, не спаць дапазна… Любая шкодная звычка адбіваецца на яздзе на ровары.
Калі вы паглядзіце на прафесійных спартсменаў, то большасць з іх вельмі дысцыплінаваныя, і недысцыплінаваныя, нават калі яны таленавітыя, хутка ўпадуць. Акрамя таго, варта выключыць шкодныя звычкі ў веласіпедным руху, такія як язда без шлема, няправільная язда і гэтак далей. Дрэнныя звычкі на ровары не толькі ўплываюць на веласіпедныя здольнасці, але і могуць прывесці да рызыкі бяспекі.
  NO.7 Вопыт  
Добры веласіпедыст павінен быць дасведчаным.
Лепшы спосаб палепшыць вопыт - больш ездзіць, больш вопыту, больш мыслення, больш удасканалення, больш трэніровак, больш назапашвання, гэта доўгі працэс, не спяшаецеся. Навучанне ў дасведчаных старых драйвераў - гэта ярлык, але вам трэба прыкласці намаганні, каб цалкам засвойваць і пераўтвараць яго ў свае ўласныя.
Веласпорт не пра тое, каб слухаць іншых, расказваць пра досвед язды на Сычуань па тыбеце, можна ездзіць у Лхасу, гуляць у машыне, не пра тое, каб слухаць, іншыя размаўляюць пра тое, як лётаць у сумцы, будзеш гуляць. Папера, каб выйсці на свет, павінна гэта ведаць на практыцы.
  НЕ. 8 менталітэт  
Веласпорт да пэўнай стадыі - гэта барацьба з менталітэтам, барацьба са стратэгіяй часу.
Звычайна ездзяць на веласіпедзе вельмі каровы, аднойчы прымаюць удзел у спаборніцтвах па соце, звычайна прыходзяць разнастайныя руху рукой, раз дзяўчынка побач з разнастайнымі падзеннямі ... Гэтая сітуацыя, відавочна, не ментальнасць, трэба змяніць прасоўванне па службе. Стратэгія таксама надзвычай важная, напрыклад, планаванне маршруту перад гонкай, складанне добрай стратэгіі і напісанне добрай дарожнай кнігі перад доўгай паездкай - усё гэта прыкметы важнасці стратэгіі.
 
На самай справе, мы ўсе разумеем вышэйзгаданую ісціну, але колькі людзей гэта робяць?