Новы электрычны веласіпед з поўнай падвескай Jeep на 1,500 Вт з электрычным роварам пачне адгружацца

Што мае 1,500 пікавых ват і што можа падняцца на горныя сцежкі, як казёл? Відаць, новы электронны ровар Jeep. І вось Jeep і яго спадарожнікі дзеляцца новымі навінамі, якія датычацца высокаэфектыўнага новага пазадарожнага, тоўстага электрычнага ровара.

Аўтамабільныя фірмы былі скачкі на электронным байку на працягу некалькіх папярэдніх гадоў.

І зараз продажы электронных ровараў імкліва растуць, электрычныя двухколавыя аўтамабілі вельмі выгадныя аўтамабільным фірмам як ніколі.

Такім чынам, гэта не было вялікім шокам, калі Jeep вырашыў дадаць трывалы пазадарожны электронны ровар для паляпшэння мадэлі пазадарожныя чатырохколавыя машыны.

Большым узрушэннем стала тое, як шмат энергіі Jeep уключыў у тлушч для электронных ровараў. Тады як розныя аўтамабільныя фірмы затрымаліся з мілымі маленькімі рухавікамі-канцэнтратарамі на 250 Вт Jeep прайшоў унікальны шлях, прыняўшы на ўзбраенне рухавік сярэдняй магутнасці з магутнасцю 750 Вт і магутнасцю 1,500 Вт, які часта называюць Bafang Ultra.

Праз партнёрства з фірмай па вытворчасці электронных ровараў QuietKat, раней гэты год Jeep выпусціў свой новы пазадарожны электрычны ровар з поўнай падвескай з магутным рухавіком.

Ровары паступілі ў продаж у сакавіку за каласальныя 5,899 долараў. У параўнанні з рознымі па стылі тлушчамі шыны для электронных ровараў падобныя на $ 1,499 RadRover ад Rad Power Bikes альбо нават па больш нізкіх коштах Электронны ровар Lectric XP за 899 долараў, гэта даволі крута. Аднак Jeep, відавочна, набыў дастатковую колькасць матацыклаў, каб манеўраваць наперад, бо карпарацыя прадставіла, што транспарт асноўнай моды пачнецца ўнутры кожны тыдзень.

Каб парадавацца будучаму транспарту, QuietKat дадаткова падзяліўся некалькімі новымі фільмамі, якія дэманструюць электронны ровар Jeep у руху.

У рамках відэазапісу экіпаж пад'ехаў да джыпа на веласіпедзе па вельмі крутых горных дарогах, каб адзначыць яго высокаэфектыўнае ўзыходжанне.

З крутоўным момантам 160 Нм (118 фут-фунтаў) гэты рухавік Bafang Extremely дазваляе хутка працаваць практычна на любым шляху. У рэчаіснасці я сам кваліфікаваў неймаверную энергію ўздыму гэтага рухавіка. Апошні год я наведаў вытворчасць на кітайскай мове, дзе вырабляецца электронны веласіпед Jeep, і меў магчымасць выпрабаваць ідэнтычны электронны ровар на горным курсе. Уладальнікі дамоў у велапарку заявілі, што загадзя толькі брудныя ровары, як электрычны Sur Ron, здолелі падняцца па шляху назад, і што Электронныя ровары Bafang ультраматорныя мы ехалі былі асноўнымі роварамі, каб калі-небудзь здзейсніць подзвіг.

Таму дастаткова сказаць, што, дарагі, электронны ровар Jeep загружаны адным з высокаэфектыўных рухавікоў сярэдняга прывада на рознічным электронным ровары.

І калі вы дадасце да падвескі высокага класа RockShox, 4-поршневыя гідраўлічныя дыскавыя тармазы, 10-ступеністую каробку перадач і астатнія высакаякасныя дэталі, можна з упэўненасцю сказаць, што гэтых першых людзей чакае даволі захапляльны досвед калі электронныя ровары Jeep хутка пачнуць транспарт.

Падпішыцеся на Electrek на YouTube для эксклюзіўных відэа і падпісацца на Падкаст.