хотэбайк
Электрычны ровар пасля шмат разоў інтэнсіўнага кіравання не можа пазбегнуць страты абсталявання і частак старэння, усе пасля язды вы добра паклапаціцеся пра свой электрычны ровар? Правільнае тэхнічнае абслугоўванне не толькі забяспечыць чысты і парадак электроннага веласіпеда, але і наступны раз вы будзеце адчуваць сябе лепш. Гэта таксама можа падоўжыць тэрмін службы дэталяў на электрычным ровары, пазбегнуць непрыемнай сітуацыі, якая склалася на паўдарозе і частай механічнай паломкі. Сёння гэты артыкул знаёміць вас з тым, як правільна падтрымліваць свой ebike пасля язды на электрычным ровары.
Рамка
Пасля язды на ebike рама, хутчэй за ўсё, забруджана пылавымі часткамі. Такім чынам, як дэкаратыўная электрычная рама для веласіпедаў, рама стала галоўнай часткай нашага абслугоўвання. Для дарожнага электрычнага ровара з адносна добрай роварнай асяроддзем гоншчыкам трэба толькі акунуць тканіну ў ваду і акуратна выдаліць бруд на паверхні і расколіны. Але для тых, хто любіць гуляць па каламутнай дарозе, эбік часта стане вельмі брудным пасля бегавых прац, сіла чысткі з моцнай тканіны не зможа яго ачысціць. У гэты час можна выкарыстоўваць для разгону вады далікатную асадку, змякчальную ачышчальную глебу, а затым выкарыстоўваць сурвэтку для другаснай ачысткі.
Незалежна ад электрычнага горнага веласіпеда ці дарожнага ebike, не рэкамендуйце выкарыстоўваць вадзяную пісталет пад высокім ціскам для чысткі непасрэдна, хоць гэта і зручней і хутчэй, але лёгка мыць ваду ў кветкавым барабане, які змяшчае пяць і іншыя дакладныя часткі, наносячы яму шкоду, прычыняючы непатрэбныя страты.
Пасля ачысткі неабходна правесці просты агляд пашкоджання рамы. Ніжняя труба і дно пяцібаковай трубы, хутчэй за ўсё, будуць пабіты камянямі, таму агляд шнара гэтай дэталі павінен быць больш уважлівым, у выпадку паглыблення або парэпання рамы, калі ласка, своечасова заменіце раму. Для цяжкіх транспартных сродкаў можна замацаваць налепкі скуры насарога на ніжнюю частку ніжніх труб і пяць труб, каб абараніць іх ад уздзеяння скалы.
Чашу пастаўлена
Набор чараў - гэта аснова электрычнага рулявага веласіпеда. Прасцей кажучы, ён складаецца з двух вялікіх апорных кольцаў зверху і знізу, якія вельмі далікатныя і далікатныя. Таму рэгулярнае абслугоўванне набору місак таксама мае важнае значэнне. Перад пачаткам тэхнічнага абслугоўвання неабходна праверыць працоўны стан чары. Калі вертыкальная вечка цалкам заблакаваная, пярэдні тормаз павінен штурхаць групу наперад. Калі колькасць каркаса галоўкі трубкі або няправільны шум, то, хутчэй за ўсё, шарык падшыпніка адсутнічае або зламаны, трэба замяніць чару.
Калі адсутнічае ненармальнае кольца, зніміце пярэднюю відэлец, зніміце верхні і ніжні апорныя кольцы, працярыце старыя алейныя плямы тканінай і зноў нанесіце тлушч і ўстаўце яго ў яго. Рэкамендуецца, каб колькасць змазкі не было занадта шмат ці занадта мала, і кантактная паверхня падшыпніка павінна быць цалкам пакрыта.
Калі падшыпнікі разабраны і іх цяжка круціць, гэта можа быць вынікам паступлення вады з шарыкаў вала або змешвання глею. Вы можаце папрасіць прафесійных тэхнікаў выкрыць утулку, каб пачысціць шарык адзін за адным. Вядома, лепш адразу замяніць новую групу міскі. Каб пазбегнуць падобнага стану, кіроўцы электрычных веласіпедаў патрабуюць звычайна звяртаць больш увагі пры выкарыстанні ўшчыльняльніка набору міскі, асабліва ў раме для прагулкі з правадамі, адведзеным перад уваходам у службу, але не перад выкарыстаннем цыферблата кіроўцы, перад ebike можа выкарыстоўваць электрычную стужку, набярэ службовую ўваходную пячатку, каб пазбегнуць пашкоджання вадой групы ў чару.
франтальны пагрузчык
Для адной электрычнай раздзелкі для карыстальнікаў электрычных веласіпедаў неабходна правесці толькі простыя сурвэткі, але для падзелу верхняй і ніжняй, унутранай структуры складанай вілы для горных ровараў, карыстальнік патрабуе больш дбайнага абслугоўвання. Унутраная труба з'яўляецца найбольш важнай часткай пярэдняй відэльцы, таму што яе пакрыццё лёгка драпаецца, што ўплывае на працу пярэдняй відэльцы. Таму перад чысткай відэльцы трэба спачатку ачысціць унутраную трубку і плямы ад пылу, а потым ачысціць знешнюю трубку і ўвесь корпус відэльцы.
Шмат хто з гоначных веласіпедаў любіць наносіць вялікая разнастайнасць алею для змазкі на ўнутраную трубку ці нават на алей для ланцуга, думаючы, што гэта зробіць працу пярэдняй вілы лепш. Не рэкамендуецца такім спосабам. Чысціня ўнутранай трубы з'яўляецца закладам нармальнай працы пярэдняй відэльцы. Клейкая змазка лёгка ўбірае попел, што не толькі перашкодзіць нармальнай працы пярэдняй відэльцы, але і раз'ядае пакрыццё ўнутранай трубы.
Чыноўнік Speedlink рэкамендуе пасля кожных 50 гадзін язды замяніць алей падвескі, і гоншчыкі могуць прайсці інтэрнэт-падручнік альбо перадаць яго гаражнаму тэхніку для канкрэтнага разборкі і абслугоўвання. Калі ўшчыльненне пылу састарэе і парэпаецца, гэта адаб'ецца на герметызацыі ўнутранай часткі відэльцы, таму неабходна своечасова замяніць парэпаную пылапрадукцыю.
Тармазная / хуткасная лінія трубкі
Калі ў вас узнікаюць праблемы з тармажэннем або пераключэннем перадач, верагодна, што труба перамешана з брудам або скручана. Тармазнае змяненне хуткасці вельмі важна для нашага вопыту язды. Пачынаючы тэхнічнае абслугоўванне, адкажыце на тое, каб выцерці бескаляровую трубку звонку з мыйнай сурвэткі, перш за ўсё чыстай, каб падоўжыць жыццё матэрыялу трубкі. Пасля выдалення драцяной трубкі вычысціце і ачысціце провад тармазоў / рэдуктараў, нанёс на дрот трохі сметанковага масла альбо капніце некалькі кропель "wowoshi", устаўце драцяную трубку і зноў усталюйце яе на месца, у гэты час адчуванне тармазная перадача будзе ў цэлым палепшана.
Калі пасля тэхнічнага абслугоўвання тормаз / перадача адчувае сябе ўсё яшчэ вельмі звязальна, то вам варта звярнуць увагу на разумную, неабгрунтаваную лінію, скручаная дротная труба, таксама паўплывае на адчуванне перадачы тармаза, неабходна пераставіць электраправодку. У працэсе тэхнічнага абслугоўвання ёсць увага да таго, ці можа старэнне драцяной трубы парэпацца, як толькі ў гэтай сітуацыі трэба своечасова замяніць драцяную трубку, каб захаваць добрае адчуванне і прадукцыйнасць змены хуткасці тармажэння.
У астатнім, калі ласка, пачакайце два дні.