Пасля лета наступіць восень і зіма, і грубая скала на дарожцы ператварылася ў ліпкую слізкую глею. Карані і скалы поўныя бруду, у той час як ямы ўтрымліваюць ваду, бруд і скалы, схаваныя ў іх.

 

Гэта чысцец, электрычныя ровары могуць быць прабітыя ў любы час, і вы можаце ўпасці з электрычнага ровара ў любы час. Няма чаго спадзявацца ў гэтых халодных джунглях. Гэта цудоўнае месца. Экстрэмальныя ўмовы забяспечваюць выдатнае месца для трэніровак на веласіпедзе, і вашы навыкі будуць расці хутка. Зразумела, вы таксама можаце паставіць любімы электрычны ровар на пляцоўцы, бо халады не падыходзяць для язды на ровары, і пачакайце, пакуль ён праедзе вясной наступнага года. Прапусціце шмат задавальнення і найбольшы шанец страціць навыкі навучання электрычнага горнага ровара.

 

Далей разгледзім праблемы, з якімі давядзецца сутыкнуцца восенню і зімой, і дамо адпаведныя прапановы для вырашэння розных сітуацый. Самая складаная праблема - страта счаплення з-за слізкай дарогі. Пасля таго, як вы адточыце наступныя тэхнікі і асвоіце іх, у вас будзе больш хуткасць і больш хуткі стыль у бліжэйшую вясну.

1. Праз сцежку

 

Вузкія павароты і развароты, абмежаваны выбар маршруту і немагчымасць пазбегнуць бруду, мокрых каранёў і скал; яны дазваляюць вершніку сутыкнуцца з рознымі сітуацыямі без папярэджання.

 

І першы крок, які вы павінны зрабіць, гэта падрыхтаваць электрычны ровар, цела і розум.

 

Паскорыўшы хуткасць, лёгка ўбачыць толькі кароткі абзац, які хутка пройдзе. Гэта няправільны падыход. Вы павінны выглядаць далей, як і вучыць аўташкола, вочы павінны глядзець наперадзе, напрыклад, на кропку павароту, месца, дзе знікае дарога, а потым скануйце яе туды-сюды. Будзьце асцярожныя, каб не ўзірацца ў скалы ці скалы пад нагамі. Мясціны, якія вы бачыце, часта бываюць там, дзе вы збіраецеся ездзіць (калі вы пастаянна глядзіце на камяні пад коламі, вы, хутчэй за ўсё, патрапілі ў іх).

 

Кіраваць сваім мысленнем, хоць гэта і здаецца крыху складана, надзвычай важна. Шмат хто затрымлівае дыханне на слізкай мясцовасці, і іх цела цвёрдае. Такім чынам, вы не зможаце паглынуць вібрацыю з дарогі. У выніку падзенне счаплення і больш лёгкае слізгаценне. Размова з самім сабой - таксама добрая ідэя - кажучы сабе дыхаць, глядзець наперад і расслабіцца.

 

На слізкай дарожцы вам трэба ўстаць ля электроннага ровара, кантраляваць цэнтр цяжару, а потым расслабіцца, калі крывашып роўны, пятка апускаецца, а ногі злёгку расчыненыя. У кожнага ёсць інстынкт трымаць сядзенне нагамі і трымаць электрычны ровар, але гэта зробіць ваш баланс бязладным. Калі вы паварочваеце, вам трэба нахіліць машыну і як мага больш выкарыстоўваць карані альбо каляіны.

Выкарыстоўвайце наступныя навыкі, каб захаваць упэўненасць без збояў:

 

1) Цэнтр цяжару апушчаны, расслаблены і гатовы быць больш гладкім пры націску ўніз. Паслабленне цела (рукі і ногі) паглынае вібрацыі зямлі і дазваляе шынам і зямлі трымацца шчыльна. Калі цэнтр цяжару занадта далёкі наперад, ціск на пярэдняе кола зніжаецца, а счапленне страчана (вы можаце знайсці сябра, які дапаможа вам запісаць, ці ёсць праблемы з выправай).

 

2) Калі хуткасць павялічваецца, паглядзіце на адлегласць і выкарыстоўвайце пакінутае святло, каб звярнуць увагу на другасныя аб'екты. Пазбягайце, каб пяткі злёгку апускаліся і выкарыстоўвайце тулава і ногі для паглынання вібрацый, а не ручкі. Гэта павялічвае кіравальнасць, адначасова зніжаючы ціск на запясце і рукі, зніжаючы магчымасць напружання на запясце, шыі і плячах.

 

3) Гнуткае і гнуткае цела і выгнутыя ногі могуць зрабіць ровар пад вас больш далікатным і не проста страціць раўнавагу. Нахіляйце ровар падчас павароту, а не абапіраючыся на цела, каб захаваць максімальнае счапленне.

 

Пераказ

 

Першым этапам верхавой язды па слізкай сцежцы з'яўляецца паслабленне, трымаць электрычны ровар і зямлю шчыльна, а цэнтр цяжару гатовы змагацца з пераменамі.

 

Засяродзьцеся наперад, планіруйце наперад, каб пяткі пагружаліся і балансавалі, каб ваша цела паглынала шок і трымала яго хутка, націскаючы.

2. Апрацоўка ўніз

 

Пастава цела пры спуску на гару падобная з паставай на сцяжыне. Апусканне пяткі дазваляе больш пярэдня выкарыстоўваць пярэдні тармаз, а не проста зафіксаваць задняе кола.

 

Калі вы адчуваеце сябе штурхаючы наперад, калі тармазіце, кіраванне электронным роварам знізіцца. Каб заставацца гнуткім, паспрабуйце апусціць плечы, згінаючы локці і апусціўшы сцягна.

 

Уявіце траекторыю руху свайго электрычнага ровара, калі вы спускаецеся наперад (выбар вельмі важны), едучы да месца з захопам, - але не рабіце рэзкага павароту. Лепш ісці прама па слізкай дарожцы і не раптам паварочвацца, каб пазбегнуць гразі.

 

Перамяшчэнне цэнтра цяжару наперад і назад - яшчэ адзін спосаб. Калі вы паварочваеце, пярэдняе кола вашага горнага веласіпеда патрабуе пэўнага ціску, каб захаваць счапленне, але вы заўсёды павінны быць гатовыя рухацца назад па гразевай дарозе, каранях, камянях або верагоднасці вашага крушэння ці пераадолення. Павялічыць.

 

Апошні крок: заўсёды нагадвайце пра рэчы, на якія трэба звяртаць увагу (напрыклад, расслабляць цела, кантраляваць цэнтр цяжару і г.д.)

 

Рэкамендуем некалькі прыгожых электрычных ровараў для вас.

1. Схаваная батарэі для дарослых электрычных веласіпедаў 26 цаляў (A6AH26)

Націсніце на Амазонка: Вялікая распродаж на Амазонцы!

Шына Kenda 26 ”* 1.95
пярэдні і задні дыскавы тормаз 160
36V 10AH схаваны літыевая батарэя
Шматфункцыянальны ВК-дысплей
36V 350W бесщеточной Gears Motor
Максімальная хуткасць 30 км / г (20mph)
21 хуткасць Shimano з перамыкачом
Інтэлектуальны бесщеточный кантролер 36V 350W
пярэдняя відэльца падвескі алюмініевага сплаву
60-100KM на адной зарадцы

Акрамя таго, ёсць 27.5 "і 29" электронны ровар.

2. Лепшыя гібрыдныя электрычныя горныя ровары A6AB26

3. Мужчынскія тоўстыя шыны, электрычны горны ровар A6AH26F

Націсніце HOTEBIKE, наведайце HOTEBIKE!