Звязаныя з роварнымі тармазамі (Частка 1: Віды тармазоў)

Звязаныя з роварнымі тармазамі (Частка 1: Віды тармазоў)

Існуе мноства відаў тармазных электрычных ровараў, і ўсе яны маюць свае перавагі і недахопы. Тармажэнне - вельмі важны аксэсуар у ровары. Гэта тармазная сістэма ровара. Эфектыўнасць тармажэння - гэта добра ці дрэнна, што ўплывае на наш фактар ​​бяспекі язды.

Асноўныя веды аб тармазах: тормазы кантралююць хуткасць, а не толькі паркоўку; пярэднія тармазы маюць лепшы эфект тармажэння.

Тыпы роварных тармазоў: тармазныя, тармазныя, тармазныя тармазы, V тармазы, дыскавыя тармазы і г.д. У цяперашні час найбольш папулярнымі з'яўляюцца V тармазы і дыскавыя тармазы. Дыскавыя тармазы падзяляюцца на лінейныя дыскі і алейныя дыскі. Важна выбраць добры тып тормаза ў адпаведнасці з вашымі патрэбамі.

Далей у асноўным прадстаўлены часта выкарыстоўваюцца V тармазы і дыскавыя тармазы.

1.V тормаз

Тормозной суппорт і тармаз V. Яны запускаюць тормаз праз тармазны кабель, робяць тармазныя калодкі і трэнне сталёвага кольца. Яны маюць перавагі: лёгкі вага, простая канструкцыя, прастата ў абслугоўванні і лепшы тармазны эфект, чым утрыманне тормаза. У V-вобразных тармазоў ёсць недахопы: тармазны эфект сталёвага кольца, афарбаванага алеем або брудам пры дажджы, знізіцца, і нельга доўга націскаць на тармаз. Можа выкарыстоўвацца для аздараўленчых і дарожных аўтамабіляў.

2. Дыскавы тормаз

Хатэбіке электрычныя ровары звычайна выкарыстоўваюць дыскавыя тармазы.

Ёсць два тыпу дыскавых тормазаў: адзін з'яўляецца механічным дыскавым тормазам, а другі - гідраўлічным дыскавым тормазам. Яны тармазіцца дзеяннем хамута і дыска, замацаванага на ступіцах. Структура дыскавага тормаза складаная, і тэхнічнае абслугоўванне павінна быць адрамантавана прафесіяналамі. Ён мае добрую стабільнасць і прадукцыйнасць. Звычайна трэба звяртаць увагу на абарону дыска.

Механічны дыскавы тормаз - гэта выцягнуць тармазны кабель, каб прывад суппорта, каб зрабіць дыск (тармазны дыск) заціскаць дыск, каб дасягнуць эфекту тармажэння. Хоць механічныя дыскавыя тармазы больш важкія, чым тармазы V, яны не прад'яўляюць патрабаванняў да навакольнага асяроддзя і маюць агульную прадукцыйнасць.

Гідраўлічныя дыскавыя тармазы выкарыстоўваюць алей у якасці асяроддзя для аказання ціску на рычаг тармаза. Ціск праходзіць праз масляную трубу праз суппорт, тым самым штурхаючы поршань у суппорта і запускаючы дыск (тормаз) на заціск дыска. Гідраўлічныя дыскавыя тармазы маюць высокую адчувальнасць і моцную тармазную здольнасць.

Практыка выкарыстання тормазу:

1. Звычайна рычаг тармажэння горнага веласіпеда ўяўляе сабой рычаг тармажэння двума пальцамі. Пакладзіце паказальны і сярэдні палец на яго падчас язды. У выпадку надзвычайнай сітуацыі вы можаце адразу ж тармазіць. Ёсць таксама шмат вершнікаў, якія пакідаюць паказальныя пальцы для пераключэння і выкарыстоўваюць толькі сярэднія пальцы для кіравання тармазамі, так што пераключэнне і тармажэнне могуць ажыццяўляцца адначасова.

2. Першае, што мы даведаемся, гэта кіраванне сілай тармажэння. Павольна азнаёмцеся з тым, якая моц тармажэння можа прымяняцца, каб кантраляваць эфект тармажэння і прадухіляць фіксацыю. Пасля таго, як вы азнаёміцеся з сувяззю паміж сілай тармажэння і тармазным эфектам, вы можаце з упэўненасцю выкарыстоўваць пярэдні тармаз.

3. Вы можаце асвоіць тэхналогію пярэдняга тормазу, практыкуючы хуткую паркоўку, звярнуць увагу на змену цэнтра цяжару цела і кіраваць ім пры тармажэнні.

Вы павінны звярнуць увагу на бяспеку пры яздзе.