хотэбайк
5 самых высокіх гібрыдных горных/прыгарадных электрычных ровараў, якія мы даследавалі на летні час 2020 года
Тэрмін часу «Гарадскі горны ровар» - гэта крыху аксюмарон, аднак для электрычных ровараў ён мае вялікі сэнс. Звычайна гэта хардтэйл, гібрыдныя электронныя веласіпеды, якія аб'ядноўваюць амортизационные відэльцы, трансмісію або тармазы ў стылі горнага ровара, але прызначаныя для працы ў гарадскіх джунглях.
Гэтыя электронныя веласіпеды часам больш трывалыя, чым звычайныя электрычныя веласіпеды для прыгарадных зносін, і нават дазваляюць гоншчыкам дабаўляць маршрут, выкарыстоўваючы ідэнтычны веласіпед, на якім яны штодня ездзяць на працу. Зараз я складаю свае 5 любімых гарадскіх электрычных ровараў у гібрыдным стылі, якія я агледзеў на працягу лета!
Гэта частка а High 5 E-Bikes для летняга сезона 2020 паслядоўнасць, якую мы зараз выкарыстоўваем, каб дапамагчы пазнаёміць нашых чытачоў з некаторымі добрымі электроннымі роварамі для выезду на шашу ці дарожку гэтым летам.
Мы ўжо падрыхтавалі некалькі класаў, аднак пераканайцеся, што вы затрымаецеся на наступныя некалькі дзён, каб убачыць нашы рашэнні для наступных класаў электрычных ровараў:
І пераканайцеся, што вы паспрабавалі наша відэа ніжэй, якое дэманструе ўсе гарадскія электрычныя горныя ровары з хардтэйлам у гэтым запісе ў руху.
Электрабайк Ride1Up 500 Collection
Калекцыя Ride1Up 500, безумоўна, адзін з маіх любімых электрычных ровараў гібрыднага тыпу, які аднолькава добра працуе як для вулічнай язды, так і для язды па сцежках.
Гэта больш, чым справядлівая цана ў 1,195 долараў, і кожны раз, калі вы выпрабоўваеце гэтыя характарыстыкі, я адчуваю, што вы ўбачыце, што кошт таго, што вы атрымліваеце, - гэта крадзеж.
Як і ўсе матацыклы ў гэтым запісе, гэта хардтэйл з уваходам уверх з амартызацыйнай відэльцам. У задняй частцы мы атрымалі ступіцавы рухавік Bafang магутнасцю 750 Вт, які можа дасягаць пяцісоткавай калекцыі столькі ж, колькі прадаецца на рынку першасная хуткасць 28 міль у гадзіну (45 км/г), хоць я выяўляў, што ў мяне крыху ніжэй гэтай хуткасці.
Тым не менш, гэта хуткі электронны ровар, які, несумненна, можа хутка дабрацца туды, куды вы збіраецеся.
Што тычыцца акумулятара, мы прапануем пакет на 500 Вт·гадз 48 В з сапраўднымі акумулятарнымі элементамі LG. Гэта не вялікі пакет, аднак 500 Вт·гадз дастаткова для большасці людзей, асабліва калі вы збіраецеся дапамагаць круціць педалі.
Толькі на дросельнай засланцы вар'іруецца каля 20-25 міль (32-40 км/г). Аднак, калі вы жадаеце дадаць трохі энергіі, якая дапамагае педалі, вы можаце практычна падвоіць гэта змяненне. Акрамя таго, ёсць магчымасць замовіць акумулятар большага аб'ёму, які забяспечвае на 70 % дадатковы акумулятар і дадатковы варыянт.
Калекцыя Ride1up 500 не ўключае ў сябе стойкі або крылы ў рамках вартасці, аднак яны прасоўваюць дапаўненні, так што вы можаце дадаць іх, калі вам патрэбныя крылы для вільготных памяшканняў або стойкі для перавозкі грузу. Вы сапраўды атрымліваеце некалькі добрых прыстасаванняў, хоць разам са скуранымі ручкамі, убудаванай святлодыёднай фарай, якая адключаецца ад пакета, і некалькімі вельмі добрымі кабелямі для адміністравання, калі вам падабаецца гэты фактар.
Кошт менш за 1,200 долараў - гэта асноўны электронны ровар, які забяспечвае вялікую хуткасць і вар'іруецца для тыповага гарадскога воіна.
Каб атрымаць дадатковую інфармацыю аб калекцыі Ride1Up 500, праглядзіце мой поўнаметражны падрабязны агляд або паспрабуйце мой агляд відэа ніжэй.
pXcycle E-XC+ гарадскі электрычны горны ровар
Прама з Портленда pXcycle E-XC+ прадаецца як апошняе слова ў гарадскіх электрычных горных роварах.
Гэты электронны ровар звычайна пастаўляецца з пагрузкай, прызначанай для выкарыстання. Ён мае не толькі заднюю стойку, але і ўваходную стойку, якая дазваляе ўтрымліваць тоны грузу. І ўваходная стойка нават мацуецца да верхняй трубы, так што яна застаецца надзвычай устойлівай нават у паваротах.
Гідраўлічная падвесная відэлец уверх згладжвае паездку для вас, і калі казаць пра чысціню, то няма нічога больш гладкага, чым дапамога педалі на гэтым рухавіку з сярэднім прывадам.
Спартыўны рухавік E-XC+ магутнасцю 500 Вт Shenyi з сярэднім прывадам выкарыстоўвае датчык крутоўнага моманту, каб забяспечыць найбольш плаўную дапамогу педалі. На гэтым веласіпедзе няма дросельнай засланкі, так што педаль дапамогі вышэй будзе добрай... і гэта ДОБРА!
На першай перадачы ён разгоніць вас да 27 міль у гадзіну (43 км/г), не пацеючы. Важна адзначыць, што гэты фактар мае важнае прыцягненне кожны раз, калі вы змяшчаеце яго ў большыя рэжымы дапамогі педалі.
З'яўляючыся сярэднім прывадам, вы можаце апусціць яго на паніжаную перадачу, каб атрымаць дадатковы крутоўны момант кожны раз, калі вы падымаецеся на ўзгоркі, не тое што ён не мае вялікага крутоўнага моманту ў любым выпадку. E-XC+ можа лазіць як чэмпіён і развіваць празмерныя хуткасці ў той жа дарозе.
Акумулятар па сутнасці не вялікі, з ідэнтычным пакетам на 500 Вт·гадз, падобным да паслядоўнасці Ride1up 500, прыведзенай вышэй, аднак вы атрымліваеце дадатковыя магчымасці з-за таго, што дапамога педалі працуе выключна на ровары.
Яны паведамляюць вам пра 20-40 міль (32-64 км) варыяцыі, аднак я не разумею, як вы калі-небудзь убачылі гэтае нізкае аздабленне. З майго вопыту, вы будзеце жадаць большай аздаблення, якая адрозніваецца часцей за ўсё, і звычайна перавышае яе, калі вы трымаеце ступень дапамогі педалі дастаткова нізка.
Яшчэ адно добрае дадатак, якое налічваецца больш за пяцьсот калекцый, - гэта набор гідраўлічных дыскавых тармазоў Shimano. Яны не занадта высокія ў іерархіі тармазоў Shimano, аднак яны ў любы дзень тыдня пераўзыходзяць тармазныя тросы, якія можна рэгуляваць.
Гэтыя параметры трохі складаюцца, што азначае, што вы будзеце плаціць дадаткова за такі матацыкл. У той час як вы выпускаеце дзве стойкі, рухавік сярэдняга прывада і гідраўлічныя тармазы, кошт будзе ўзрастаць да 1,895 долараў. Аднак для электрычнага ровара з сярэднім прывадам, які можа дасягаць хуткасці класа 3, гэта даступная вартасць. Я бачыў мноства электрычных матацыклаў з ступічнымі рухавікамі з параўнальнымі характарыстыкамі пры такой вартасці.
У мяне няма поўнага, глыбокага агляду ровара pXcycle E-XC+, але, тым не менш, ён з'явіцца вельмі хутка! Дагэтуль выпрабаванні паказалі, што гэта лепшы электронны ровар, і я магу ад усёй душы прапанаваць яго ў якасці гарадскога/дарожнага ровара.
Ступень Авентана
Ступень Aventon - гэта вытанчаны электронны ровар, які дае майстар-клас па распрацоўцы прыгожага на выгляд матацыкла, які таксама дае мноства магчымасцяў для ўздыму і руху.
Як і ва ўсіх ровараў Aventon, кузаў пабудаваны проста фантастычна. Паглядзіце на зварныя швы прама тут, ці яшчэ, напрыклад, якія зварныя швы? Магчыма, вы іх нават не бачыце. Быццам яны выцягнулі з зямлі вось такое цела, ужо адлітае самімі багамі электронных ровараў.
Раней я ездзіў на некалькіх розных электронных роварах Aventon, і з таго, што я бачу, той, хто зварвае гэтыя вырабы, заслугоўвае прэміі Карнегі ў галіне мастацтва.
Аднак на самай справе, гэта займае больш, чым даволі зварных швоў, каб зрабіць гэты запіс. Зноў жа, што датычыцца праблем з электронным роварам, мы з'яўляемся электрычным роварам 3-га класа, які можа развіваць хуткасць да 28 міль у гадзіну (45 км/г) і пастаўляецца з дапамогай дросельнай засланкі і педалі.
На ўваходзе вы адкрыеце для сябе 75 мм ходу падвескі, а ззаду вы атрымаеце рухавік магутнасцю 750 Вт у спалучэнні з 8-ступеністай трансмісіяй Shimano.
Акумулятар належным чынам схаваны ў гэтай ледзь каржакаватай трубе і змяшчае акумулятар ёмістасцю 672 Вт·гадз, які, як сцвярджае карпарацыя, забяспечвае вам у рэальным свеце 40 міль (64 км) з рознай магутнасцю.
Аднак дадаткова яны даюць вам дакладныя ПРАВЕРАНЫЯ дыяпазоны на зусім розных хуткасцях, што я сапраўды паважаю. Практычна ні адна іншая фірма не робіць гэтага, і гэта адрознівае Aventon як прамалінейную і сапраўдную фірму. Павага!
Астатнія дэталі аднолькава добрыя, разам з вялікім шоу, гідраўлічнымі дыскавымі тармазамі на ротарах 180 мм, 8-ступеністай трансмісіяй Shimano, стойкай і крыламі ў камплекце і гэтак далей. У асноўным куча даволі добрых кампанентаў.
Ступень Авентана каштуе 1,599 долараў. Ці варта {гэта} праўды? Вы вышэй лічыце гэта!
Электрабайк 3-га класа з тармазнымі механізмамі, першакласнай распрацоўкай і падтрымкай выдатнай надзейнай фірмы, якая з самага пачатку ведае пра эфектыўнасць свайго ровара? Чорт вазьмі, я б заплаціў гэта. Проста вывучыце яго канкурэнтам, і вы ўбачыце, што гэта больш, чым праўда. І калі вы гэта скончыце, агледзіце іх зварныя швы!
Я хутка апублікую свой поўны, глыбокі агляд электроннага ровара Aventon Level. На дадзены момант рэлаксацыя запэўніла, што я люблю матацыкл і, несумненна, даў яму два вялікія пальцы!
RadCity 4 ад Rad Energy Bikes
Далей ідзе фаварыт натоўпу RadCity 4 ад Rad Energy Bikes. Rad з'яўляецца найбуйнейшай кампаніяй па вытворчасці электронных ровараў у ЗША, і з добрай мэтай яны ведаюць, як можна вырабляць электронныя веласіпеды, якія любяць людзі, і таму яны ведаюць, як іх можна вывесці на рынак на шашы. І RadCity не зусім іншы.
Гэты ровар з'яўляецца традыцыйным прыгарадным, які атрымаў некалькі абнаўленняў у пачатку года.
На ўваходзе ў яго ёсць спружынная відэлец Suntour з ходам 100 мм, а ў задняй частцы - вялікі рухавік з ступіцай з прамым прывадам магутнасцю 750 Вт, што робіць яго адзіным электронным роварам у гэтым запісе, здольным выконваць рэгенератыўнае тармажэнне.
Гэта не толькі спрыяе дадатковым выдаткам на акумулятар, але і пазбаўляе вашыя тармазныя калодкі ад хуткага разраду або неабходнасці рэгулявання, што вельмі добра, таму што мы выкарыстоўваем механічныя тармазы. З механічнымі тармазамі няма нічога дрэннага, яны патрабуюць толькі эпізадычнага абслугоўвання, чаго перашкаджаюць гідраўлічныя тармазы.
Гэты велізарны рухавік сілкуецца ад акумулятара ёмістасцю 672 Втч з элементамі Samsung 18650. Ён павінен быць добрым для прабегу каля 30 міль або 50 км пры выкарыстанні дросельнай засланкі і каля 50 міль або 80 км у выпадку, калі вы выкарыстоўваеце надзейную дапамогу педалі. Адно з тлумачэнняў таго, што вар'іраванне такое добрае, - гэта тое, што самая высокая хуткасць крыху меншая - усяго 20 міль у гадзіну (32 км/г).
Здаецца, гэтага дастаткова для многіх людзей, хоць вы не чулі гэтага ад мяне, вы сапраўды можаце зняць абмежаванне хуткасці на ровары, каб павялічыць хуткасць прыкладна на 25%.
Увогуле, гэта стабільны электронны ровар для прыгарадных зносін, які можа проста справіцца з кожнымі чыстымі веласіпеднымі дарожкамі і плямістымі вуліцамі. Акрамя стойкі і крылаў, якія ўваходзяць у камплект, і святлодыёдных ліхтароў, якія ўваходзяць у камплект, вы атрымаеце ўсё, што вам трэба, каб правільна катацца з поля.
Усяго за 1,499 долараў Rad застаецца адным з вядучых вытворцаў электронных ровараў па сціплай цане на прадпрыемстве. Станоўча, на рынку ёсць лепшыя кампаненты для розных матацыклаў, аднак каму-небудзь цяжка дакрануцца да Rad Energy Bikes на тэму каштоўнасці, абслугоўвання і дапамогі. Гэта проста тое, што вы атрымліваеце кожны раз, калі выбіраеце арганізацыю з трываласцю Rad.
Калі вы жадаеце атрымаць дадатковыя звесткі аб RadCity 4, паспрабуйце мой поўны глыбокі агляд RadCity або паглядзіце маё агляднае відэа ніжэй!
Mannequin R. фірмы электрычнага ровара
І апошняе, аднак, безумоўна, не менш важнае - электрычны ровар Mannequin R, электронны ровар, які я зусім нядаўна прагледзеў і які сапраўды не так даўно закахаўся ў яго.
Гэта яшчэ адзін хардтэйл, як і астатнія матацыклы на гэтым запісе, але з асаблівым адценнем, ён мае атмасферу крэйсерскага ровара. Зірніце на велізарны руль і вертыкальнае месца для сядзення. Тым не менш, ён нашмат больш трывалы, чым звычайны крэйсерскі ровар. На самай справе гэта тое, што "R" у Mannequin R азначае.
Вы атрымаеце прыемную амартызацыйную відэлец і плюшавае сядло, якія забяспечваюць максімальна зручную паездку. Гэты электронны ровар быў цалкам створаны для крэйсерскіх паездак, і гэта тое, што ён робіць, аж да асноўнай хуткасці 28 міль у гадзіну (45 км/г).
Яго матор мае стабільную магутнасць 750 Вт, аднак максімальная магутнасць дасягае 1,250 Вт, што азначае, што ён можа караскацца па ўзгорках, як чэмпіён, і падымацца ўверх, каб хутка паспяшацца. Акрамя таго, у яго ідэальныя тармазы, чым у любога матацыкла з гэтага запісу, з 4-поршневымі гідраўлічнымі дыскавымі тармазамі Tektro Dorado.
Яшчэ адзін адметны ўзровень прасоўвання Mannequin R - гэта электрычны ровар амерыканскай вытворчасці. Кампанія мае вытворчае падраздзяленне ў Ньюпорт-Сішор, штат Каліфорнія, якое каштуе ёй цэлае багацце, аднак пэўным чынам яны ўсё роўна робяць гэта, і прыватныя асобы ствараюць амерыканскія электронныя ровары. Я наведаў іх фабрыку і быў уражаны якасцю, якую яны ўклалі ў гэтыя рэчы.
Mannequin R - гэта толькі вельмі добры пасажыр, які спалучае энергію з суцяшэннем. Па цане 2,199 долараў гэта не нізкая цана, аднак, зноў жа, вы атрымліваеце па сутнасці максімум энергіі на гэтай пласцінцы, шэраг найвялікшых роляў і амерыканскую сустрэчу на вышыні ўсяго, так што вы атрымліваеце тое, за што плаціце.
Калі вы жадаеце атрымаць дадатковыя звесткі пра EBC Mannequin R, паспрабуйце мой поўны глыбокі агляд электроннага ровара Model R або паглядзіце маё агляднае відэа ніжэй!
Трэба бачыць больш электронных ровараў?
Спадзяюся, вам спадабаўся мой запіс з маіх 5 любімых гібрыдных электрычных ровараў у стылі хардтэйл, якія я разглядаў за гэтыя 12 месяцаў. Цяжка выбраць толькі 5, і на рынку таксама шмат розных прыгожых ровараў, напрыклад, міні-байк Ariel Rider D-класа, які я ўключыў у свой спіс 5 лепшых электрычных мапедаў.
Акрамя таго, мы паспрабавалі розныя захапляльныя гібрыдныя электронныя ровары з хардтэйлам, такія як Surface604 Rook і Haibike Sduro Trekking 4.0, і кожны з іх мае не меншую цану.
Не прапусціце магчымасць вярнуцца заўтра, каб атрымаць дадатковы запіс маіх лепшых 5 электронных ровараў на летні час 2020 года ў наступным класе!