Што такое Li-ion акумулятар электрычны ровар？

Li-ion батарэя электрычны ровар - гэта электрычны ровар, які выкарыстоўвае ў якасці дапаможнай крыніцы энергіі літый-іённы акумулятар, і гэта мехатронная сістэма асабістага транспарту, якая абсталявана рухавіком, кантролерам, акумулятарам, засаўкай на рулі і іншымі маніпуляцыйнымі часткамі і сістэмай прыбораў дысплея .https://www.hotebike.com/

Склад Li-ion акумулятар электрычны ровар

1, батарэя

Акумулятар з'яўляецца спадарожнай крыніцай энергіі, якая забяспечвае энергію веласіпеда, а электрычны ровар Li-ion батарэі выкарыстоўвае найноўшы тып літый-іённай батарэі. Парады па выкарыстанні: Не паркуйце электрычны веласіпед пад сонцам і доўга не мочыце, каб пазбегнуць няспраўнасці кантролера.

ХОТАБАЙК Схаваная батарэя хуткага вызвалення:

Воданепранікальная літыевая батарэя
Здымны, які можна зафіксаваць
Лёгка зарадзіць яго асобна
Доўгая дыстанцыя
Працяглы тэрмін службы

2,Зарадная прылада

Зарадная прылада - гэта прылада для папаўнення электрычнай энергіі акумулятара, якая звычайна дзеліцца на два этапы рэжыму зарадкі і рэжым трох этапаў. Двухступеньчаты рэжым зарадкі: першая зарадка ад пастаяннага напружання, зарадны ток паступова памяншаецца з ростам напружання батарэі, пасля папаўнення магутнасці акумулятара да пэўнай ступені напружанне батарэі ўзрасце да зададзенага значэння зараднай прылады, затым яно ператвараецца ў струменевую зарадку . Рэжым трохступеньчатай зарадкі: пры запуску спачатку трэба пастаянна зараджаць пастаянным токам, хутка папаўняючы энергію акумулятара; пачакайце, пакуль напружанне батарэі паднімецца, а потым пераключыцеся на пастаянную зарадку напружання, калі энергія батарэі павольна папаўняецца, напружанне батарэі працягвае расці; калі яно дасягне значэння напружання завяршэння зарадкі зараднай прылады, пераключыцеся на паступовую зарадку, каб падтрымліваць батарэю і падаваць ток самаразраду акумулятара

3, кантролер

Кантролер - гэта кампанент, які кіруе хуткасцю рухавіка і з'яўляецца асновай электрычнай сістэмы электрычнага ровара з функцыямі абароны ад перанапружання, абмежавання току або перагрузкі па току. Інтэлектуальны кантролер таксама мае мноства рэжымаў язды і функцыю самаправеркі для ўсіх электрычных частак аўтамабіля. Кантролер з'яўляецца асноўным кампанентам кіравання энергіяй электрычных ровараў і рознай апрацоўкі сігналаў кіравання.

4, паваротная ручка, ручка брамы

Фаркоп, засаўка і г. д. З'яўляюцца ўваходнымі часткамі сігналу кантролера. Паваротнік - гэта рухальны сігнал кручэння рухавіка электрамабіля. Сігнал засаўкі - гэта электрычны сігнал, які выходзіць на кантролер з электроннай схемы ўнутры засаўкі, калі электрамабіль тармозіць; пасля таго, як кантролер атрымае гэты сігнал, ён адключыць падачу электраэнергіі да рухавіка, каб рэалізаваць функцыю адключэння тармазоў.

5, дапаможныя датчыкі

Датчык магутнасці - гэта прылада, якое выяўляе сілу педалі на ровары назад да сігналу хуткасці педалі, калі электрычны ровар знаходзіцца ў стане энергасістэмы. Кантролер у адпаведнасці з магутнасцю электрычнага прывада, каб дасягнуць аўтаматычнага супадзення магутнасці чалавека і электраэнергіі, разам кіраваць кручэннем электрамабіля.

6, рухавік

Самым важным аксэсуарам электрычнага ровара з'яўляецца рухавік, і рухавік электрычнага ровара ў асноўным вызначае эксплуатацыйныя характарыстыкі і клас аўтамабіля. Большасць рухавікоў, якія выкарыстоўваюцца ў сучасных электрычных роварах, з'яўляюцца высокаэфектыўнымі рэдказямельнымі рухавікамі з пастаяннымі магнітамі, якія ў асноўным дзеляцца на высакахуткасныя шчоткі + матор-рэдуктар, нізкахуткасныя шчоткавыя рухавікі і нізкахуткасныя шчотачныя рухавікі тры, у цяперашні час высокія -хуткасць шчоткі + рэдуктар рэдуктара з'яўляецца лепшым, цана таксама дарагая; нізкахуткасны рухавік шчоткі будзе танней, але прадукцыйнасць горшая; Шчотачны рухавік з-за патрабаванняў да якасці кантролера надзвычай высокі, у спісе не шмат брэндаў, звычайным спажыўцам лепш выбраць марку пры куплі.

Бясшчотачны рухавік задняй ступіцы HOTEBIKE:

7,Лямпы, метры

Частка лямпаў і лічыльнікаў - гэта спалучэнне кампанентаў, якія забяспечваюць асвятленне і адлюстроўваюць стан электрамабіляў. Лічыльнік звычайна забяспечвае дысплей напружання акумулятара, дысплей хуткасці ўсяго аўтамабіля, дысплей стану язды, дысплей стану лямпы і г. д. Інтэлектуальны лічыльнік таксама можа адлюстроўваць стан няспраўнасцей кожнага электрычнага кампанента ўсяго эйбіка.

Новы тыл Святло

Ездавыя агеньчыкі, мігалкамі тармазныя фары

У чым перавагі і недахопы электрычнага ровара з літый-іённым акумулятарам.

Перавагі:

Самая вялікая перавага электрычнага ровара з літый-іённай батарэяй - гэта даўгавечнасць. Сусветная цана на літый-іённую батарэю дарагая толькі для таго, каб убачыць з'яўленне, на самай справе ўважлівы разлік кошту і свінцова-кіслотнай батарэі прыблізна аднолькавы, цяпер агульная гарантыя на літый-іённы акумулятар 2 гады, гарантыя на свінцова-кіслотныя батарэі 1 год.

Пры выкарыстанні літый-іённых батарэй трэба адзначыць, што батарэя на пэўны час пераходзіць у спячы стан, калі ёмістасць ніжэйшая за звычайную, выкарыстанне часу скарачаецца. Але літый-іённы акумулятар лёгка актываваць, толькі пасля 3-5 звычайнага цыклу зарадкі і разраду можна актываваць батарэю, аднавіўшы нармальную ёмістасць. З-за характарыстык самой літый-іённай батарэі эфект адклікання практычна адсутнічае. Такім чынам, карыстальнікі новых літый-іённых батарэй у працэсе актывацыі не маюць патрэбы ў спецыяльных метадах і абсталяванні.

Недахопы:

Цяпер цана Li-ion батарэя электрычнага ровара, як правіла, на некалькі соцень да тысячы юаняў вышэй, чым электрычны веласіпедны акумулятар, так што цяжка атрымаць прызнанне кліентаў на рынку. Li-ion батарэя лёгкая, экалагічна чыстая і пасля ўтылізацыі не забруджвае навакольнае асяроддзе. Пасля таго, як тэхналогія прымянення стане больш дасканалай і аб'ём продажаў павялічыцца, цана Li-ion акумулятар электрычны ровар спусціцца.

Li-ion час зарадкі акумулятара не павінен быць занадта доўгім. Li-ion батарэя або зарадная прылада аўтаматычна спыняюць зарадку пасля зарадкі батарэі, і няма нікелевай зараднай прылады, якая называецца "струменьчыкавай" зарадкай, якая доўжыцца больш за 10 гадзін. Гэта значыць, калі ваша Li-ion акумулятар поўны, на зараднай прыладзе таксама белы зарад. І мы не можам гарантаваць, што характарыстыкі схемы тэхнічнага абслугоўвання зарада і разраду батарэі ніколі не зменяць і якасць поўнай гарантыі, таму ваша батарэя будзе доўга знаходзіцца на мяжы рызыкі блукання. Гэта яшчэ адна прычына, па якой мы супраць доўгай зарадкі.

Калі вы зацікаўлены ў нашым электрычным ровары HOTEBIKE, націсніце спасылку, каб даведацца больш.https://www.hotebike.com/