Электрычны ровар Vanmoof S3 - гэта будучыня гарадской мабільнасці - Відэа

[МУЗЫКА]
Такім чынам, мы робім адно, што зараз зусім іншае.
Мы не нейкі новы BMW альбо Mazda, мы адчуваем сябе на шляху да мабільнасці.
Гэта гэта хлопцы.
[Неразборліва] E-ровар, і гэта даволі цукеркі.
Адна рэч, як Tesla, змешаная з [Неразборліва]. Яна загружаецца клейкасцю, і, падобна, на самай справе таксама добра.
У мяне гэты фактар ​​на тыдзень, і я бачу, як гэта апрацоўвае маё праезд у дадатак да некаторых узгоркаў Сан-Францыска, павінна прыцягваць увагу.
Так.
І тут ёсць турба.
Няма прымушанай індукцыі.
Зараз адно, і мы разбярэмся, што гэта лепшая палова гэтага ровара.
Добра, давайце падрабязна спынімся на першых коштах на веласіпедах $ 1,998, аднак, як гэта добра падаецца, вы мяркуеце, што ён можа каштаваць 4000.
Вы можаце ўбачыць, што шмат увагі да элемента ўваходзіла ў гэты фактар, і я гэта разумею.
Гэта проста падаецца на самай справе прыемна.
Рухавікі магутнасцю ад 250 да 350 Вт, якія змяшчаюцца ў пад'ездным коле.
Час жыцця батарэі, схаваны ў экзаскелеце ніжніх труб, мае магутнасць 504 Вт.
Акумулятар займае 18 хвілін, каб каштаваць да 30% за 4 гадзіны на 100%.
Тут няма дроселя.
Фургон Muth, S3 працуе выключна як педаль.
Вы тым не менш працуеце, і мне гэта падабаецца.
Проста адчуваецца, што вашы асобнікі, паводле ацэнак, вар'іруюцца ў межах ад 37 да 93 міль, у залежнасці ад ступені дапамогі і таго, як звычайна вы выкарыстоўваеце турба.
На самай высокай трубцы, побач з рулём, ёсць матрычнае шоў, якое паказвае стаянне ровара, ступень дапамогі, месца рытму і тэмп.
Лёгкая, прыемная канцэпцыя, аднак складана ўбачыць на нашым слізгаценні.
Мне нават трэба было зняць гэта ў цені, каб убачыць.
І, нарэшце, ён абсталяваны ўваходнымі і заднімі святлодыёднымі ліхтарамі, што азначае, што вы гатовыя правільна справіцца з поля.
Такім чынам, гэты матацыкл - гіганцкі ровар, які дзівіць людзей, якія апынуліся ад 5, 5 да XNUMX, XNUMX, а мне XNUMX, XNUMX.
Для мяне гэта некалькі масава.
Вы больш нізкі гоншчык, я, несумненна, мог бы паглядзець на іх іншы манекен x three, які ёсць.
Даволі крута хоча таксама.
Вось зараз у нас 28-цалевы Schwab Massive Ben, і яны прыемныя.
Яны будуць мець справу з чымсьці на вуліцы і па-за вуліцай.
Гэты ровар важыць каля 42 кілаграмаў, што не небяспечна, калі думаць, што гэта электрычны ровар.
Як толькі я ўзяў яго, каб увайсці ў свой дом, гэта было даволі проста.
Цяжар размеркаваны пароўну, таму ў мяне не ўзнікала праблем.
Такім чынам, гэта даволі проста ў звароце, акрамя таго, краты слізгаюць так, што іх складана патрапіць у памяшканне.
Лепш за ўсё гэта сапраўды добра на вуліцы, хаця я ўпэўнены ў тэмпе і ў паваротах.
Адзін раз вы адчуваеце, як кожны раз, калі вы карыстаецеся, усведамляе, калі ўзнікае над уваходным колам месца, дзе знаходзіцца рухавік, аднак гэта адна рэч, якую вы не збіраецеся рабіць даволі часта.
Так, і гэты фактар ​​з'яўляецца аўтаматызаваным, адна рэч, пра якую я быў бы дастаткова разгублены, калі б раней пераходзіў, скажам, у 36.
Аднак тут усё добра і проста.
Перадачы мадыфікаваліся даволі лёгка.
Адзін раз, калі ў мяне ўзнікла праблема, гэта было пасля таго, як я падняўся на пагорак, і ён мог націскаць і клацаць некалькі.
Аднак, як я выявіў свой рытм, ён адкрыў і свой рытм.
Вы можаце змяніць рыштунак, і гэта адно я зрабіў, і гэта дапамагло.
І гэта ўсё ажыццяўляецца ў межах прыкладанне.
Што на самой справе крута ў гэтым ровары, вы можаце далучыць яго да мабільнага тэлефона з дапамогай дадатку van Muth.
Вы можаце агледзець стан батарэі, выявіць ровар у мегаполісе, акрамя таго, каб заблакаваць і разблакаваць веласіпед.
пераскокваючы на ​​маю паездку, вы можаце агледзець, наколькі далёка вы ехалі ў сваім звычайным тэмпе, большасць тэмпаў батарэі патрацілі ў дадатак да прыпынкаў.
Тут, на вэб-старонцы "Налады", вы можаце набраць налады.
Зменіце сваё мяккае становішча і зменіце гук рога, звярніце ўвагу на гэты рог.
На самай справе гэта небяспечна.
[ЗВУК]
Не добра.
Вы таксама можаце арганізаваць рэзервовы код разблакоўкі.
У гэтым месцы вы ўручную ўводзіце код, каб разблакаваць веласіпед, проста ў выпадку, калі ў вас няма мабільнага тэлефона. Вы таксама можаце арганізаваць сігналізацыю.
Такім чынам, калі ровар занепакоены, увесь сігнал трывогі будзе амаль падобны на пуму.
На самай справе гэта прыемна.
Гэта досыць палохае, аднак я адчуваю, што гэта павінна быць гучней.
Проста ў выпадку, калі ваш ровар сапраўды скрадуць, хаця, вы можаце назіраць гэта з дапамогай прыкладання, вам проста трэба прымацаваць яго з бамбукам.
Акрамя таго, у іх ёсць праграма, якая называецца абаронай ад крадзяжу.
У гэтым месцы vamoose дапаможа вам адкрыць свой ровар з масай паляўнічых на матацыклах.
Кошт $ 340 пры куплі.
У выпадку, калі яны не выявяць ваш ровар, яны памяняюць яго на h1, аднак, тым не менш, абменяць.
Аднак я б пакінуў гэтага чалавека на вуліцы?
Хутчэй за ўсё не.
Ён ідзе са мной.
[МУЗЫКА]
Фактычна, зараз надышоў час, калі мы ўступаем у турбатэхніку, якая набліжаецца да сігналу спынення з некалькі ўзвышшам пасля.
Добрая альтэрнатыва спробе.
Усё ў парадку, пачынайце круціць педаль тут і ацэньвайце турба.
Так, і гэта на самай справе пачынае манеўраваць.
Гэта амаль гэтак жа, як ровар атрымаў адрэналін.
Вы сапраўды можаце пачуць матор тут, часта яго не чуеце.
Я раней заяўляў, што гэты матацыкл часта бывае двума вамі.
Аднак тут, з турба, гэта падобна на асобнікі трох.
Эфектыўна адцісканне шляхам.
Так, я гэта абажаю.
Ідэальная палова пра гэты ровар.
агульны досвед працы з турбаматэрыялам быў добрым.
вы атрымаеце да 20 міль у гадзіну хутка, а таксама вы як бы падтрымліваеце наведвальнікаў мегаполіса, што добра.
Сапраўды вельмі прыемна, калі вы змагаецеся з сустрэчным ветрам, я ненавіджу яго.
Гэта горшае.
Аднак мне трэба дадатковае турба.
Калі ласка, дайце мне дадатковы турба, турба або свідравіну.
На гэтым тыдні мне вельмі спадабаўся гэты ровар - гэта тое, што ён адкрыў мне горад.
Раней я быў здольны пайсці на дадатковую працу і выявіць дадатковае. S3 спраўляўся з пагоркамі даволі прыгожа, я наўрад ці змагу пацець.
Дадаткова зэканоміў каля 11 хвілін на паездцы, што азначае 11 дадатковых хвілін сну для гэтага чалавека.
Я проста хацеў, каб яны зрабілі меншае цела.
Ёсць розныя моды.
Манекен дадатковы круты, аднак мне падабаецца гэты стыль трохі дадатковы.
Што мне па сутнасці найбольш вылучаецца, дык гэта тэхналагічная каштоўнасць і дызайн.
Гэта далонькі самых жаданых ebike на рынку.
Тады Мут стварыў фенаменальную і паспяховую машыну, і яна выдатна ацэньвае вашы грошы.
Аднак зараз мне час зняць плот.
[МУЗЫКА]