Які матацыкл мне трэба набыць? Кіраўніцтва па лепшых тыпах матацыклаў

Няма нічога такога, як павесяліцца з адкрытай вуліцай на ровары.

Ці плануеце вы ўвайсці ў запал? Хочаце найбольш эфектыўны матацыкл у паездцы на працу? Падарожжа падаецца вам падарожжам? Адзін з першых пытанняў, на які вам прыйдзецца адказаць, - які матацыкл вам лепш падыходзіць. Большасць людзей мае празрыстую канцэпцыю таго, што ім трэба выпрабаваць, аднак у выпадку, калі вы не вызначыліся, вось вось падручнік пра першыя віды двухколавых машын.

На працягу многіх гадоў большасць ровараў трапляла ў два лагеры: дарожныя і брудныя. Непадрыхтаванаму воку стыль і варыянты выглядалі аднолькава. Аднак у 1982 годзе вытворцы ровараў пачалі прыстасоўваць свае ровары да зусім розных відаў выкарыстання, і свет матацыклаў разбіўся на шэраг спецыялізаваных сегментаў. Гэта развіццё працягвае развівацца ў цяперашні час. Такім чынам, месца, дзе вы займаецеся, і які ровар вам лепш падыходзіць? Залішне казаць, што некаторыя слоты для ровараў маюць пару (альбо два ці тры) заняткі.

Калі вы пачатковец, вось нашы лепшыя мадэлі для вас. І калі вы не пазнаеце сярод фраз гэтай інфармацыі, зазірніце ў наш слоўнік матацыклетнага слэнгу.

Разнавіднасці матацыклаў:

• Спортбайк
• Крэйсер
• Твін-Спорт
• Камод
• Спорт-Турэр
• самакат
• Звычайная з'ява
• Грайм ровар
• электрычны
• Гіпербайк
• Матард
• Мінівела
• Вулічны баец
• Прерыватель
• Бобер
• землечерпалка
• Класічны
• 300-клас
• Шыфратараў

Спортбайк

Suzuki GSX-R750W Рахунак Роберсан / Даведнік

Спартыўныя веласіпеды - гэта тэмп машын свету матацыклаў. Шырокія магутнасці з вытанчанымі тэхнікамі падвескі і высокаэфектыўнымі тармазамі, спартыўныя веласіпеды, як правіла, напоўнены найноўшымі і лепшымі ноў-хаў, якія можна знайсці на двух колах (альбо 4). Стандартнае меркаванне пра спартыўныя веласіпеды заключаецца ў тым, што яны не зручныя, пакуль вы не перабягаеце 100 міль у гадзіну, і на гэтым узроўні яны становяцца вельмі зручнымі ў выніку таго, што яны з'яўляюцца іх кампанентам. У той час як большасць спартыўных веласіпедаў не будуць распрацаваны для дыстанцыйнага выкарыстання, гэта не перашкодзіла многім гоншчыкам уключыць далікатны багаж і большае месца, каб яны маглі атрымліваць задавальненне ад больш працяглых адрэзкаў складаных дарог ці іпадромаў. Спартыўныя веласіпеды, як правіла, не адзіны варыянт для пачаткоўца, які можна аднесці да характару, які выклікае прычоску, і надзвычайнай энергіі, аднак спартыўны веласіпед з меншай магутнасцю і "спартыўны веласіпед", магчыма, разумны выбар для пачатку, калі гэта тып веласіпеда, вам, несумненна, трэба выпрабаваць.

Прыклады: Ducati Panigale, мода Honda CBR, паслядоўнасць Kawasaki ZX, Yamaha R1 або R6, Triumph Daytona, мода Suzuki GSX-R, Aprilia RSV4

Выкананне:

• Шмат энергіі, добрыя тармазы і рэгуляваная падвеска
• Дакладныя ўзроўні разгону і асноўнага тэмпу на гоначным аўтамабілі (спадзяючыся на ровар)
• Модная прыгажуня з высокімі тэхналогіямі
• Захапляльна хутка выпрабаваць - калі ў вас ёсць здольнасці

Мінусы:

• Звычайна не вельмі зручна для выкарыстання на адлегласці
• Можа перавышаць большасць сусветных тэмпаў на першай альбо другой перадачы (з шасці перадач)
• Патрабуецца сапраўды празмерная стадыя здольнасці пісьменна перажываць
• Квіткі (гл. Другі мах.)

Крэйсер

Harley-Davidson Рахунак Роберсан / Даведнік

Многія стартавыя гоншчыкі ўяўляюць сябе, як круцяцца па вуліцах мегаполіса на моцнай, нізка нахіленай машыне. Калі гэта ваша мара, вам трэба шукаць крэйсер. Крэйсеры характарызуюцца нізкім пікам сядзення, багатым крутоўным момантам рухавіком (звычайна V-спараным), тлушчавай задняй шынай, шматлікімі мадэлямі і, даволі часта, вялікай колькасцю хрому. Ці не. Зручны для досведу, крэйсеры могуць стварыць добрыя турыстычныя ровары з даданнем сядлавых сум, ветравога шкла і, магчыма, спінкі для пасажыра. Крэйсеры могуць быць распранутыя, падбітыя, афарбаваныя - крэйсера вы робіце з яго. Лёгкі ці сярэдні вага крэйсера робіць вельмі добрым пачаткоўцам веласіпед, таму што ім прасцей мець справу з нізкімі хуткасцямі і атрымліваць дадатковую расслабленую энергію. Проста не чакайце перамогі ў гонках у процівагу спартыўным веласіпедам - ​​пакуль вы не набудзеце "энергетычны крэйсер", які з'яўляецца крэйсэрам з вельмі высокаэфектыўным рухавіком і рознай мадэрнізацыяй эфектыўнасці ... аднак, па ўсёй верагоднасці, не важны першы выбар для пачаткоўца.

Прыклады: Любы Harley-Davidson ці індыйскі, Honda Shadow, Yamaha (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (амаль у кожнага асноўнага вытворцы ровараў ёсць шэраг крэйсера.

Выкананне:

• Прамалінейна і зручна выпрабаваць
• Звычайна лёгка даглядаць
• Магчыма гастраляваць пры жаданні

Мінусы:

• Не асабліва хутка, калі гаворка ідзе пра галоўны тэмп
• Можа быць велізарным і цяжкім

Твін-Спорт

Kawasaki VERSYS X Рахунак Роберсан / Даведнік

Спартыўныя ровары - гэта швейцарскі ваенны нож свету матацыклаў. Звычайна раздзеленыя на два класы, двайныя віды спорту - гэта і лёгкія мадэльныя ровары "Enduro", якія павялічваюць гнуткасць бруднага ровара да больш кароткіх паездак на дарозе і больш доўгіх паездак, альбо "ADV / падарожныя ровары", якія абапіраюцца на выгоды дарожнага ровара, у той жа час пахваляючыся пазадарожнай функцыянальнасцю. Усе ровары з падвойным відам спорту прымаюць падвеску для доўгага руху (для язды па бездаражы) у спалучэнні з рухавіком, прыдатным для выкарыстання на адлегласці. Большасць падвойных спартыўных ровараў распрацаваны для таго, каб загрузіць турыстычную экіпіроўку і паехаць у далёкія куткі зямлі. Абапіраючыся на манекен, яны могуць быць выдатнымі прыгараднымі веласіпедамі, паколькі яны звычайна мяккія, хударлявыя, надзвычай манеўраныя, прыемныя на паліве і здольныя згладжваць мегаполісы з маркіроўкай. Да таго ж, калі брук скончыцца, а гразевая дарога застанецца, эй, недахопу няма - утрымлівайце, выкарыстоўваючы. Двайны спорт - гэта, магчыма, выдатны спосаб пачаць карыстацца, аднак папярэдзьце: яны звычайна высокія і кволыя, таму, калі вы кароткія, несумненна, пераканайцеся, што пальцы ног кантактуюць раней, чым купляць. У выпадку, калі гэтага не адбудзецца, папытаеце некалькі зменшанага абсталявання альбо зменшыць магчымасць сядзення.

Прыклады: Honda Africa Twin, паслядоўнасць BMW G / S, моды Kawasaki KLR, KTM Adventure, Triumph Tiger, Yamaha Ogromni Tenere, Suzuki V-Strom.

Выкананне:

• Рабіце што-небудзь, звяртайцеся ўсюды, дзе ёсць магчымасці
• Лёгкі дызайн, але вельмі надзейны
• Вы занадта шмат сядзіце ў наведвальнікаў сайта

Мінусы:

• Звычайна высокія, з празмернай гравітацыяй
• Звычайна стылістычна аформлены і індустрыяльны па дызайне
• Можа спакусіць вас на падарожныя паездкі па ўсім свеце, развод, страта працы і гэтак далей.

Камода (турыстычны ровар)

Harley-Davidson Extreme-Basic Рахунак Роберсан / Даведнік

Некаторыя людзі займаюцца матацыклам, каб пачухаць гэты сверб шляхам метаду, які аўтамабільны альбо велізарны аўтамабіль проста не можа. Тым не менш, падарожжа на вялікую адлегласць азначае, што вам трэба перадаць хаця б што-небудзь з сабой, і чаму б вам не спакойна перажыць гэты вопыт? Менавіта для гэтага і створаны турыстычныя ровары, якія часта называюць "камодамі". Наколькі вы адчуваеце, як пазалоціць лілею, столькі ж, колькі і вы, аднак на рынку магчымы турыстычны ровар, які адпавядае кожнаму вашаму жаданню і жаданню. Практычна ў кожнага асноўнага вытворцы матацыклаў ёсць лінейка для гастроляў і мноства варыянтаў абдымкаў, якія звычайна прысутнічаюць у транспартных сродках, такія як высокаэфектыўныя аўдыятэхнікі, экраны GPS-навігацыі, абаграванне сядзенняў, тармазы з ABS, лічбавая падвеска, Bluetooth, дамафоны для пасажыраў і пасажыраў шмат магчымасцяў пераноскі. Як правіла, яны дорага каштуюць на выставачнай пляцоўцы, таму ў выпадку, калі ў вас ёсць грошы, вывучыце выкарыстаныя рэкламныя аб'явы. На рынку няма дэфіцыту дагледжаных турыстычных ровараў.

Прыклады: Honda Goldwing, Harley-Davidson Extremely Basic, Yamaha Enterprise, BMW K1600GT / L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Touring

Выкананне:

• Зручны, высокаэфектыўны і багаты
• Пабудаваны да фіналу
• Можа несці шмат рыштунку
• Некаторыя з іх даволі ашаламляльныя

Мінусы:

• Вялізны і цяжкі
• Не чакайце, як спартыўны веласіпед будзе мець справу з вамі і будзе імкліва рухацца
• дарагі

Спорт-Турэр

Honda CBX Джэры Блазек / Даведнік

Што вы атрымліваеце, сумяшчаючы аб'ект, маючы справу са спартыўным веласіпедам і суцяшаючы яго, здольнасць пераноскі і кліматычную бяспеку турыстычнага ровара? Фактычна спартыўны турыстычны ровар. У спорт-турыстаў звычайна здымны цяжкі багаж, аэрадынамічныя абцякальнікі, ветравое шкло і шмат конскіх сіл. Вы адчуваеце іх у рэжыме сядзячага становішча, як спортбайк, аднак з дадатковым суцяшэннем. Змешана шмат характэрных прывадаў вала, ABS, GPS і мноства розных ноў-хаў. Калі вы хочаце хутка знайсці дзе-небудзь суцяшэнне, спартыўны турыстычны ровар, верагодна, ідзе на тое, што вы маглі б шукаць. Магчыма, вы можаце выпрабаваць спартыўнага тура ў якасці пачаткоўца, але майце на ўвазе, што яны звычайна вялізныя, цяжкія і вельмі эфектыўныя.

Прыклады: Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST або Multistrada, Triumph Trophy

Выкананне:

• Імклівы, зручны, высокатэхналагічны, спрабуе паспрабаваць
• Можа несці шмат рыштунку
• Мноства мод на выбар

Мінусы:

• дарагі
• Звычайна даволі цяжкі і добрага памеру
• Як правіла, гэта магніт на білет, калі вы не асцярожныя

самакат

Vespa GTV Vespa / Facebook

Што робяць скутэры ў гэтым спісе? Скутэры, несумненна, свайго роду матацыкл і ўпадабаны, таму не варта іх рэкламаваць. На дадзены момант вы можаце атрымаць скутэры ў памерах, пачынаючы ад гукавых машын метрапалітэна 50 куб. См і да 650 кубовых (ці больш!) Суцяшальных вагонаў, якія могуць перасякаць кантыненты. Скутэры дадаткова з'яўляюцца адным з многіх дадатковых модных відаў матарызаваных транспартаў і, у апошні час, уключаюць мноства перадавых ноу-хау, такіх як ABS і ўпырск газу. Акрамя таго, яны звычайна характарызуюць аўтаматызаваную трансмісію для таго, каб зрабіць вельмі добры пачатковец. Калі вы застаецеся ў мегаполісе і не думаеце, што будзеце рабіць шмат міжгародніх зносін, падумайце пра сучасны модны скутэр.

Прыклады: Любы манекен Vespa ці Piaggio, мода Honda Elite, мода Yamaha Majesty / Vino, мода Aprilia, любыя машыны такіх вытворцаў, як Kymco і Lifan

Выкананне:

• Модны, экалагічны, тэхнічны і звычайна абсталяваны аўтаматызаванай каробкай перадач
• Прыемна на паліве - некаторыя здаравеюць пасля 90 міль на галон альбо працуюць ад электрычнай энергіі
• Захоўванне пад сядзеннем забяспечвае практычнасць
• Кліматычная бяспека больш высокая, чым у большасці ровараў

Мінусы:

• Безумоўна, прыемны, але дадаткова не паўнавартасны матацыкл
• Акрамя самых важных мод, звычайна не вельмі хутка
• Маленькія колы, як правіла, ствараюць адчувальны вопыт
• Большасць з іх не здольная пераадолець хуткасць на вялікія адлегласці і шашы

Звычайная з'ява

Honda CTX-700 Даведнік

Раней, чым ровары ператварылі спецыялізаваныя машыны, якія яны ёсць у цяперашні час, на выбар было ў асноўным два віды: дарожныя і брудныя. Веласіпеды Avenue ад кожнага вытворцы былі дастаткова звязаныя з выкарыстаннем месца, рыштунку, канструкцыі кузава, варыянтаў і гэтак далей, таму пераход ад аднаго ровара да іншага не ўтрымліваў шмат налад. На працягу сямідзесятых гадоў выбар японскіх вытворцаў ровараў быў настолькі звязаны, што быў пазначаны як "Агульныя японскія ровары" альбо UJM. На дадзены момант мы называем "звычайны папярэдні матацыкл" тыповым. Вы, верагодна, бачылі іх мноства, яны здаюцца ... звычайнымі матацыкламі. На дадзены момант пакупкі "новай" звычайнай мадэлі ровара складаныя, аднак не недасягальныя. Як і ва ўсе часы, на рынку, якая выкарыстоўваецца, на рынку ёсць куча. Патрабаванні - разбор усіх матацыклаў. Магчыма, вы можаце рухацца наперад і назад, каб працаваць над імі, загружаць іх экіпіроўкай для працяглага падарожжа, нават весці іх на дзень манітора, каб атрымаць прыемную хуткасць. Для многіх гоншчыкаў звычайны матацыкл выдатна падыходзіць практычна для любога тыпу выкарыстання.

Прыклады: Honda CB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, Yamaha SR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster, Ducati Monster, практычна любы японскі ровар з 1970 па 1982 гг.

Выкананне:

• Часта даволі танна, асабліва выкарыстоўваецца
• Кампетэнтная эфектыўнасць для розных відаў выкарыстання
• Лёгкая, разумная кладка
• Шмат абсталявання для купальнікаў любой мадэлі ці функцыі

Мінусы:

• Лёгкая мадэль не будзе паняццем мілай ва ўсіх
• Не дакладна вылучаецца сярод натоўпу
• Звычайна не загружаецца найноўшымі тэхнічнымі прыналежнасцямі

Грайм ровар

Yamaha YZF450 Yamaha YZF450

Хочаце заняцца выкарыстаннем ровараў, аднак баіцеся сваволіць наведвальнікаў сайта, а на двух колах? Падумайце, каб атрымаць ровар з гразі. Шчаслівыя ровары не будуць дазволены для дарожнага руху, і паколькі ідэнтыфікацыя прадугледжвае, вы адчуваеце іх па бездаражы. З доўгімі падвескамі, невялікімі (зрэшты, высокаэфектыўнымі) рухавікамі і невялікімі вагамі брудныя ровары - гэта ўласная мадэль прыемнасці. Абапіраючыся на месца, дзе вы жывяце, магчыма, будзе шмат ездзіць па бездаражы самастойна альбо з іншымі. Веласіпеды, якія звычайна называюць мотакросамі, адрозніваюцца паміж сабой памерамі ад 80 куб. Да 500 куб.см для дарослых, і, натуральна, для падлеткаў ёсць малыя ровары. Для многіх хатніх гаспадарак выкарыстанне роварных брудаў - бытавое практыкаванне, якое звычайна ўключае намёты і прыемныя выпадкі на вуліцы. Калі выкарыстанне дарогі падаецца занадта вялікай небяспекай, аднак вам усё яшчэ трэба выпрабаваць, нязграбны ровар - цудоўная магчымасць, аднак вы можаце захацець, каб грузавік ці прычэп даставілі ваш ровар на вэб-сайт.

Прыклады: Honda CRF450, Yamaha YZF450 і г.д. Японскія вытворцы матацыклаў звычайна прадастаўляюць мноства розных модных мадэляў веласіпедаў ад 50 куб. Да 500 куб.см.

Выкананне:

• Танна набыць
• Шмат прыемных
• Не спраўляецца з наведвальнікамі аўтамабільных сайтаў (у выніку не мае дазволу на дарогу)
• Гіганцкая група гоншчыкаў і мноства месцаў, каб выпрабаваць

Мінусы:

• Ровары не будуць дазволены на дарозе (гл. Motard або dual-sport для такой магчымасці)
• На большасці ровараў забаронены пасажыры
• Самавываз, фургон ці трэйлер неабходны, каб дабрацца да месцаў, каб выпрабаваць
• Будзьце гатовыя запэцкацца

Электрычны матацыкл

Нуль DSR Рахунак Роберсан / Даведнік

Як і электрычныя транспартныя сродкі, электрычныя ровары, тым не менш, знаходзяцца на ранняй стадыі эвалюцыі, аднак яны хутка даганяюць веласіпеды з газавым рухавіком, калі гаворка ідзе пра эфектыўнасць і высокую якасць. Ваджэнне вар'іруецца па-ранейшаму складанасцю, таму пры працяглых паездках вам прыйдзецца планаваць прыпынкі, каб уключыць падзарадку, якая займае больш часу, чым утрыманне газаў. Аднак для мегаполісаў электрычны ровар сапраўды не пераўзыходзіць. Ціхі, просты і даволі часта вельмі эфектыўны электрычны ровар - гэта правільная машына для мегаполісаў. У цяперашні час першапачатковае значэнне для пакупкі электрычнага ровара часта большае, чым у роўнай машыны з газавым рухавіком, аднак майце на ўвазе, вы ні ў якім разе не павінны наладжваць рухавік або набываць кроплю паліва. Электравеласіпеды таксама з'яўляюцца разумным выбарам для пачаткоўцаў, бо большасць не патрабуе пераключэння, выхад аб'екта прасцей у кіраванні, і яны звычайна не палохаюць вопыт.

Прыкладаў: Усе нулявыя мадэлі, Mission R або RS, BRD RedShift

Выкананне:

• Ні ў якім разе не хочацца набываць паліва
• Вельмі нізкае ўтрыманне
• Прамалінейны і сапраўды ціхі
• Мода з залішняй прадукцыйнасцю

Мінусы:

• Вары працягвае быць цяжкасцю
• Час падзарадкі - гэта адно аб чым падумаць
• Празмернае папярэдняе значэнне

Гіпербайк

Ducati Panigale V4 Рахунак Роберсан / Даведнік

Што такое гіпербайк? Вазьміце спартыўны ровар, а потым перанясіце яго на наступны этап. Ці два. Большасць гіпербайкаў складае 1,000 куб. См і больш, і яны настроены на большую колькасць энергіі - звычайна каля 200 конскіх сіл, што з'яўляецца гіганцкай колькасцю для ровара. Яны характарызуюць усе найноўшыя ноў-хаў, такія як кіраванне цягай, ABS, муфты тэпцік, рэгуляваная падвеска, кіраванне запускам і дадатковыя функцыі. Гіпербайкі будуць не для пачаткоўцаў, яны будуць для экспертаў у пошуках найвышэйшай эфектыўнасці ў дарозе і маніторынгу. У асноўным гэта гоначныя матацыклы з дастатковай колькасцю матэрыялаў дывізіёна, каб мець дазвол на дарогу. Акрамя таго, яны звычайна не вельмі зручныя і, магчыма, не прызначаны для гастроляў. І вырабіце свае кішэні.

Прыклады: Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR SP, Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki H2, Aprilia RSV4 Вытворчая адзінка

Выкананне:

• Надзвычай высокаэфектыўны з выкарыстаннем усіх найноўшых тэхналогій
• Захапляльна перажываць празмерныя тэмпы
• Грабежная прыгажуня

Мінусы:

• Не вельмі зручна
• Вельмі стройныя надаюць увагу эфектыўнасці
• Асаблівы магніт на білет
• Шкодны выбар для пачаткоўцаў
• дарагі

Матард

KTM 1290 Вялізны герцаг Р Сэм Бэндал

Што вы атрымліваеце, беручы брудны ровар і дадаючы высокаэфектыўныя колы, тармазы і шыны ад спартыўнага ровара? Асноўны рэцэпт "мотакроса і звыклага", альбо "мотарда". Матарданы - ровар на дарозе; яны характарызуюць лёгкую, высокую стойку бруднага ровара з захапленнем і эфектыўнасцю тармажэння спартыўнага ровара. Звычайна мотарды не вельмі высокаэфектыўныя, ровары ў мегаполісе звар'яцелі на ровары, што тлумачыцца іх вагой і хуткім паскарэннем пры зніжэнні хуткасці. У той час як мотарды не будуць прыемнымі для дыстанцыйных тураў, гэта не значыць, што гэта нельга было правесці.

Прыклады: Серыя KTM Duke, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, незалежна ад таго, што чалавек будуе ў сваім сховішчы

Выкананне:

• Хударлявы, мяккі, хуткі і манеўраны
• Добрыя тармазы і добрае паліва
• Вялікі прыемны вопыт
• Часта нядорага

мінусы

• Не вельмі зручна для паездак / дыстанцый
• Высокая пастава таксама можа перашкаджаць гоншчыкам
• Паліцэйскія, па ўсёй верагоднасці, не пазнаюць, што вы рабілі монстраў, якія праходзілі ў пастарунку

Мінівела

Honda Monkey 2018 года Honda

Зноў гэта азначае, што вытворцы матацыклаў звычайна ўключалі невялікую моду з рухавікамі ад 50 куб. Да 70 куб. Яны былі вядомыя як "міні-байкі". Дзіўна, але многія з гэтых памяншальных машын былі сапраўды дарога дазволена. Аднак зноў у юрскім інтэрвале матацыклаў было дадаткова загружана значна менш наведвальнікаў сайта, каб яны не выглядалі так, як бы мы страцілі жыццё ў наш час. Нават тым не менш, тады ніхто зноў не выкарыстоўваў іх для працы. Большасць апынулася на фермах альбо ў сховішчы ў якасці гульнявых ровараў для маладых людзей, што ў любым выпадку было для іх значна лепшай місіяй. На дадзены момант, мінімота, як і матацыклы Honda Monkey, і іншыя - гэта прыемная класіка (калі вы маглі знайсці той, які не быў злоўжываны для страты жыцця), аднак дадаткова адбылося адраджэнне відаў гэтай канцэпцыі, якую ўзначальвае Honda з 125-кубовым Grom (упэўнены, Grom) мінібайк. Тым не менш, Grom і яго галоўны канкурэнт, Kawasaki Z125 Professional, - ледзь пашыраныя варыяцыі гэтых ранніх ровараў з-за дыскавых тармазоў, упырску газу і розных модных абнаўленняў. І, на шок, Honda толькі што аднавіла Малпу, але на гэты раз атрымала 125 куб. Яны, тым не менш, невялікія і, тым не менш, не маюць дазволу на аўтастраду, але тым не менш яны могуць выпрабаваць выбух. Да таго ж, яны звычайна атрымліваюць каля 100 міль на адным галёне паліва; з двухгалонным рэзервуарам вам добра пайсці на тыдзень і вышэй. Проста надзеньце вельмі, на самай справе яркі шлем.

Прыклады: Honda Monkey, Honda Grom, Kawasaki Z125 Professional

Выкананне:

• Танна
• палегчаны
• Цалкам модна
• Пятля добрая MPG
• Усяго гуд катацца
• Нізкі кошт страхавання

Мінусы:

• Вы меншыя і нават значна менш бачныя, чым на яшчэ большым ровары
• Не аўтастрада дазволена, таму няма магчымасцяў для гастроляў
• Не выйграю ні ў адной гонцы (пакуль не станеце часткай гонкі на міні-байках)
• Збярыце для насмешак / эга сінякоў

Вулічны баец

Трыумф Авеню Трайная калекцыя R Трыюмф

Што вы зробіце з гэтым бліскучым спартыўным веласіпедам, пакрытым пластыкам, пасля нязначнай аварыі, якая выводзіць з ладу ўвесь гэты затратны кузаў? Здыміце сапсаваныя панэлі, дадайце руль бруду і, вуаля, нараджаецца вулічны баец. Тое, што пачалося як недарагая стратэгія, каб зноў разбурыць спартыўны веласіпед на вуліцы, стала дачным гандлем: вулічныя байцы прымалі форму ў гаражах і невялікіх гандлёвых кропках па ўсім свеце. Калі ўлічваць стыхію і крэатыўнасць, вулічны баец можа стаць галоўнай прыватнай мадэллю. Паколькі яны ў асноўным спартыўныя веласіпеды з дадатковай камфортнасцю пры выкарыстанні налад, яны цалкам запраўляюць вопыт. На сённяшні дзень Ducati - гэта амаль адзін з асноўных вытворцаў, які пабудаваў Streetfighter з нуля (і здагадайцеся, ён вядомы як Streetfighter), аднак розныя вытворцы пачынаюць займацца гэтым відам спорту са сваёй уласнай тэмай. Калі вы не плануеце ствараць сваё асабістае, ёсць альтэрнатывы.

Прыклады: Ducati Streetfighter, Triumph Avenue Трайная паслядоўнасць, Aprilia Tuono, незалежна ад таго, што будуецца па-за гадзінамі ў маленькай краме матацыклаў у вашым горадзе

Выкананне:

• Энергія Sportbike з дадатковым суцяшэннем і кіраваннем у стандартным стылі
• Магчыма, страхаванне значна меншае, чым спартыўны ровар
• Неабмежаваны выбар для налады і персаналізацыі

Мінусы:

• Дыяпазоны энергіі Sportbike могуць патурбаваць пачаткоўцаў
• Неахвотнае жаданне ўзняць колы на кожнай альтэрнатыве
• Убраная мадэль не для ўсіх

Прерыватель

2016 Harley-Davidson CVO Professional Avenue Breakout Рахунак Роберсан / Даведнік

Быў калісьці, верталёт быў адзінай сапраўднай правінцыяй будаўнікоў сховішчаў і па-за законам байкераў. Аднак пасля пераключэння дваццаць першага стагоддзя такія будаўнікі, як Індыйскі Лары, Джэсі Джэймс і экіпаж кампаніі Orange County Choppers, вынеслі праблемы на іншы этап дапрацоўкі і мастацкага майстэрства. Раптам паўсюдна паўсталі верталёты як сцвярджэнне стылю і пастаянны вобраз. Незвычайна, як узнікаюць падобныя праблемы, аднак у выпадку, калі вам калі-небудзь спатрэбіўся верталёт, зараз вы можаце прыняць мноства рашэнняў разам з асноўнымі вытворцамі. Пасля таго, як наладжанае захапленне згасла, многія вельмі дарагія самаробкі, вырабленыя ўручную, трапляюць на патрыманы рынак з глыбокім, глыбокім скарачэннем, і вы тым не менш выявіце добрыя прапановы ў цяперашні час. Проста звярніце ўвагу на мінусы, пералічаныя пад.

Прыклады: Honda Fury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, чопперы Orange County, чопэры Джэсі Джэймса

Выкананне:

• Большасць самаробных верталётаў на самай справе адметныя
• Цяпер такія вытворцы ровараў, як Honda і Kawasaki, прадастаўляюць першакласныя масавыя секача
• Бязмежны патэнцыял персаналізацыі і наладкі
• Высокаэфектыўныя рухавікі
• Чакаць, каб атрымаць серыя разгляду

Мінусы:

• Гучна
• Можа каштаваць дорага
• Не так проста адчуваць сябе ў горадзе дзякуючы доўгай колавай базе
• Можа быць нязручна, асабліва калі гэта здрабняльнік хардтейла
• Чакаць, каб атрымаць серыя разгляду

Бобер

2018 Харлі-Дэвідсан авеню Боб Harley-Davidson

Галоўным чынам, бобер - гэта штодзённы матацыкл, у якім ліквідаваныя ўсе бессэнсоўныя (на думку ўладальніка) элементы і, магчыма, дададзены шэраг стылявых прыкмет. Рэчы, якія, як правіла, трапляюць, утрымліваюць крылы, фасеткавыя панэлі, прылады, ветравое шкло і тое, што замацавана федэральным урадам. Сядзенне для дваіх можа быць "нахілена" прама ў месца для аднаго, а непрыгожыя біты, такія як перакідваючыя сігналы, таксама могуць быць зменены з аднолькава карыснымі, але дадатковымі моднымі аб'ектамі. Bobbers адлюстроўваюць бясконцы асартымент бясконцага асартыменту, аднак адным з ключавых адрозненняў з'яўляецца тое, што бобер звычайна захоўвае сваю асноўную карыснасць і геаметрыю, таму, тым не менш, разумна адчуваць яго кожны дзень. Проста пераканайцеся, што ў вас ёсць стыльная куртка, боты, пальчаткі і шлем, якія адпавядаюць вашым ультра-сцёгнавым вопытам.

Прыклады: Harley-Davidson Avenue Bob, Triumph Bobber Basic, любыя разнавіднасці ровараў, якія паступаюць з мясцовых гандлёвых кропак альбо асабістых будаўнікоў

Выкананне:

• Захоўвае асноўныя характарыстыкі унікальнага матацыкла
• Вы і некалькі паплечнікаў, па ўсёй верагоднасці, можаце правесці пераўтварэнне
• Прыемнае палатно на сцвярджэнні вашай прыватнай мадэлі
• Большасці любых ровараў можа быць дадзена сродак "бобер"
• Нізкі бар'ер для ўваходу (большасць наладчыкаў карыстаецца шырока распаўсюджанымі роварамі)

Мінусы:

• Абрэзаныя або адсутныя крылы не прыемныя пад дажджом
• Прыдзірлівыя паліцэйскія могуць набыць вам квіткі на любую непрыдатную асвятляльную апаратуру
• Можа выйсці з моды ў любую секунду

землечерпалка

Harley-Davidson CVO Street Glide Рахунак Роберсан / Даведнік

Bagger - гэта больш лёгкі турыстычны ровар, падобны на камоду, аднак з значна меншай экіпіроўкай. У яго можа быць меншае ветравое шкло / абцякальнік, меншы фасеткавы корпус і менш раскошных штрыхоў, чым паўнавартасны турыстычны ровар, аднак такая думка. Зручныя, аднак надзвычай мінімалісцкія, баггеры выдатна падыдуць для адпачынку на выхадных альбо мітынгу на вуліцы. У апошні час баггеры выбіраюць некаторыя льготы - напрыклад, першакласныя аўдыётэхнікі і навігацыю, - падтрымліваючы пры гэтым свой гладкі профіль. Баггер - гэта добры спосаб пайсці, калі вы хочаце пайсці далёка і наблізіцца да мінімалісцкага звычаю падарожжа на ровары. Многія крэйсеры могуць проста ператварыцца ў мяшкі, уключыўшы некаторыя сядла або абставіны і здымнае ветравое шкло.

Прыклады: Harley-Davidson CVO Avenue Glide, Honda FB6, Indian Chief Classic

Выкананне:

• Значна меншая вага, больш высокі ўзровень зносін, чым паўнавартасны турыст
• Экземпляры і ветравое шкло звычайна адлучаюцца, каб значна паменшыць матацыкл
• Танней, чым поўны турыстычны ровар
• Механізм можа быць проста дададзены, каб пашырыць суцяшэнне і магчымасці

Мінусы:

• Тым не менш, крыху матацыкла, не важны выбар пачаткоўцаў
• не танна
• Велізарны і цяжкі пры загрузцы

Класічны

Honda CB1973 450 года выпуску Рахунак Роберсан / Даведнік

Для многіх матацыклістаў папярэднія ровары, тым не менш, з'яўляюцца найбольш эфектыўнымі роварамі. Калі вам падабаецца асноўны профіль класічнага ровара, падумайце пра яго. "Класіка" акрэслена тым, хто пра гэта кажа, і вар'іруецца ў шырокіх межах. Некаторыя ровары, у першую чаргу японскія, лічацца класічнымі, калі яны старэйшыя за 20 гадоў. Для іншых гэта часовы прамежак: Сямідзесятыя, Падпарадкаванне Другой сусветнай вайны, даваенныя і гэтак далей. Калі вы хочаце класічны ровар, вы зможаце перажываць кожны дзень з невялікім страхам, магчыма, вам прыйдзецца зазірнуць у класічны японскі манекен. Калі вы добра валодаеце інструментамі і не плануеце штодня ездзіць на сваім класічным ровары, падумайце пра брытанскую, італьянскую ці нямецкую маркі. У рэшце рэшт, з пэўнай аддачай, вы зможаце, безумоўна, адчуваць іх кожны дзень. Проста глядзіце наперад на ўцечку нафты.

Прыкладаў: Honda CB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSA Gold Star, Ducati да дзевятнаццаці васьмідзесятых гадоў, Harley-Davidson да 1970 (пошук у Craigslist, Cycle Dealer або eBay з выкарыстаннем фразы "класічны")

Выкананне:

• Састарэлая школьная мадэль зусім не з'яўляецца выхадам з моды
• Кампаненты шырока прадстаўлены ў рэжыме анлайн для мноства класічных ровараў
• Вашы партнёры па ўсёй верагоднасці не маюць аднолькавага ровара
• Вы атрымліваеце вопыт таго, што хацелі б выпрабаваць "яшчэ раз"
• Добры апраўданне, каб надзець крутое рэтра, выкарыстоўваючы рыштунак

Мінусы:

• Можа патрабаваць тэхнічнага абслугоўвання
• Састарэлыя тармазы патрабуюць планавання прыпынкаў наперад, калі іх не мадэрнізаваць
• Абапіраючыся на манекен, элементы і рамонт могуць стаць праблемай альбо затратнымі
• Звычайна не так хутка, як модныя ровары
• Рэтра з выкарыстаннем рыштунку не будзе вашым фактарам

300-клас

yamaha r3 Yamaha

Зноў жа на працягу дзевятнаццаці шасцідзесятых і сямідзесятых гадоў большасць японскіх вытворцаў не змаглі скласці канкурэнцыю машынам вялікага аб'ёму, вырабленых тагачаснымі (даведайцеся: брытанскімі, амерыканскімі і еўра) вытворцамі ровараў, каб яны зрабілі стаўку на дно самы высокі ўзровень і зробленыя ровары ў межах ад 100 куб. да 300 куб. У той час як здаравенныя байкерскія гатункі адводзілі гэтыя машыны гэтак жа, як чума, новыя гоншчыкі сцякаліся да іх, рэзка (і на самой справе) павялічваючы запасы азіяцкіх ровараў, якія зараджаліся. Ішоў час, ровары 300 класа проста атрымлівалі ўсё вышэй і вышэй, пакуль такія машыны, як легендарны Honda 305 Tremendous Hawk, сапраўды пагражалі эфектыўнасці вялікіх машын (ад 650 куб.см і вышэй) ад вядомых (і паступовых змен) вытворцаў. Нарэшце, японскія вытворцы на чале з Honda павялічылі б маштаб і змагаліся з канкурэнтамі - і практычна знішчылі брытанскую і амерыканскую мотапрамысловыя галіны. Аднак на працягу гэтага часу ровары класа 300 зніклі, таму што вялікія і вельмі эфектыўныя машыны былі распрацаваны і занялі рынак.

Тым не менш, у папярэднія некалькі гадоў - збольшага дзякуючы правілам выкідаў еўра, тарыфам на перамяшчэнне і ліцэнзію, а таксама розным элементам - машыны аб'ёмам 300 куб. См раптоўна вярнуліся. У той час як папярэднія 250-кубікавыя "ровары-пачаткоўцы" звычайна былі невялікімі, паступовымі, сярэдняга ўзроўню высокай якасці і хутка скупляліся па меры таго, як іх уладальнікі дамоў выраўноўвалі столькі ж, колькі і вялікія ровары, зусім новы ўраджай машын класа 300 (на якіх маглі зачыняцца рухавікі адзнака 400 куб. см), дарослыя, загружаныя тэхналогіямі, зручныя, каб выпрабаваць практычна любую адлегласць, і нізкі кошт пакупкі і страхавання. Веласіпеды, падобныя на Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, і расце мноства розных запісаў - адны з самых забаўных машын на рынку. І калі старыя стартавыя ровары на 250 куб. Св. Ледзь выкручваюцца са свайго ўласнага спосабу, уздым да 300 куб. С (альбо дадатковы) прапануе гэтым машынам дастаткова энергіі, каб гуляць на аўтастрадзе без панікі, тады як іх мяккі вага дадаткова робіць іх самым рэзкім скальпелем у наведвальніках сайта мегаполіса. Для вялікай колькасці новых гоншчыкаў 300 - гэта новая магічная колькасць.

Прыклады: Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, Honda CBR300, KTM Duke 390

Выкананне:

• Звычайна танна купляць / фінансаваць і страхаваць
• Павялічыць, выкарыстоўваючы вопыт
• Дзіўна тэхнічна, звычайна разам з ABS і ўпырскам газу
• Лёгкі, не занадта хуткі, але тым не менш прыемны

Мінусы:

• Тым не менш трохі шуміць на хуткасцях аўтастрады і вышэй
• Цяжэйшыя / буйнейшыя гоншчыкі могуць мець трохі дадатковага тычка альбо вымярэння
• Мода прэм'ер-паліц можа трохі затраціцца

Шыфратараў

Скрэмблер Ducati 1100 Рахунак Роберсан / Даведнік

Гэтак жа, як і машыны класа 300, скрамблеры - гэта яшчэ адна канцэпцыя, час якой зноў надышоў. Зноў у 1960-х і сямідзесятых гадах (яшчэ раз) вытворцы ровараў спатыкаюцца з думкай пра тое, каб узяць свае (звычайна японскія) дарожныя ровары і зрабіць іх крыху больш паспяховымі. Звычайна гэта азначала замену дарожных шын на надзвычай агрэсіўную "пазадарожную" мадэль гумы, якая стала выхлапным газам "з высокім мацаваннем" і (як правіла, але не заўсёды), уключаючы трохі дадатковага ходу колаў у сістэме падвескі. Астатняя частка "дарожнага ровара" засталася. Канчатковым вынікам стала катэгорыя ровараў, вядомая як скрамблеры, якія выдатна працавалі на дарозе, аднак на ёй можна ездзіць па гразі ці жвіру хаця б з пэўнай упэўненасцю. У сельскай мясцовасці, дзе ёсць фермы і падобныя, яны атрымалі асаблівае распаўсюджванне. Нарэшце, дадатковыя машыны, засяроджаныя на брудзе, а потым ровары з двайным спортам, дабіваюць дэталь скрамблера, тым не менш, гэта зноў і цяпер - і больш - як ніколі.

Triumph зноў атрымаў "новую" скрамблер, калі (падобна на тое, што адбылося на працягу дня) яны ледзь змянілі сваю неакласічную дарожную машыну Bonneville з даволі даволі высокай выхлапной сістэмай, некалькімі вартымі бруду шынамі і трохі дадатковым адскокам. . Яны нават ведалі яго як Avenue Scrambler. Хіпстэры і новыя гоншчыкі падхапілі іх, і з паважнай прычынай: гэтая новая парода скрэмблераў, з вялікімі рухавікамі і высокай якасцю канструкцыі, прадастаўляла намнога больш шырокія сродкі для падарожжа, асабліва калі маршрут уключаў брудныя альбо гравійныя дарогі. Да таго ж, яны не падобныя на вуглаватыя, спецыяльна пабудаваныя двайныя спартыўныя машыны; у рэчаіснасці яны значна бліжэй да "асноўнага" выгляду сваіх натхняльных ровараў. Цяпер Ducati гэтак жа эфектыўна далучыўся да барацьбы з разгалінаваннем моды Scrambler, якая нават утрымлівае некаторыя 1100 куб.см варыянтаў, якія прывядуць вас куды заўгодна, куды вам трэба пайсці. У той час як скрэмблеры не будуць спецыяльна ўбудаванымі пазадарожнымі машынамі, як падвойныя спартыўныя ровары, вы зможаце паспрачацца, што гоншчыкі рыхтуюць іх да эпічных прыгод. Вам патрэбна дадатковая частка ровара, які можа запэцкацца і, тым не менш, здаецца, круты? Скрэмблер - гэта, магчыма, проста білет.

Прыклады: Лінія скремблера Ducati, скрамблер Triumph Avenue, Yamaha SCR950, скрамблер BMW RnineT, Moto Guzzi V7 II Stornello

Выкананне:

• Пашыраны навыкі і рыштунак для мяккага выкарыстання па бездаражы
• Надзвычай модны, чым большасць спартыўных ровараў
• Камфортнае "агульнае" месца
• Звычайна плоскае сядзенне пакідае месца для дваіх
• вельмі наладжвальны

Мінусы:

• Эфектыўнасць праспекта ледзь абмежавана
• Не настолькі ўдалы ў пазадарожным тыпе інвентара, як адданы двайны спорт
• Высокае сядзенне можа абмежаваць выбар карацейшых
• Здзяйсняльная страта працы, звязаная з кругасветным выкарыстаннем прыгод

Канчатковы Да даты верасня 2020 г.

Прапановы рэдактараў