Части за електрически велосипеди, свързани с познанията по механика

В електрическата рамка за велосипеди, гума, педал, спирачка, верига и други 25 части, основните й компоненти са незаменими. Сред тях рамката е скелетът на велосипеда, който носи теглото на хората, а стоките са най-големи. Според работните характеристики на всеки компонент той може грубо да се раздели на система за управление, задвижваща система и спирачна система:

 

* направляваща система: тя е съставена от кормило, предна вилка, предна ос, предно колело и други части. Ездачите могат да направляват кормилото и да поддържат тялото балансирано.

* задвижваща (трансмисия или работеща) система: тя се състои от педал, централен мост, зъбно колело, манивела, верига, маховик, заден мост, задно колело и други компоненти. Силата на педала на човешкия крак е чрез манивела, верига, верига, маховик, заден мост и други части на трансмисията, така че велосипедът напред.

* спирачна система: тя е съставена от компоненти на спирачките. Ездачите могат да контролират спирачката по всяко време, за да забавят, спират и да гарантират безопасността при шофиране.

В допълнение, за безопасност и красота, както и от практическа гледна точка, също сглобени светлини, скоби, кодова таблица, компас и други аксесоари.

 

（Голяма разпродажба на Amazon）

 

Hotebike представя някои части за електрически велосипеди, свързани с механиката подробно:

* Рамка части

Частите на рамката са основната структура на електронния велосипед, както и скелетът и основното тяло на електронния велосипед. Други части са инсталирани директно или косвено върху рамката.

Има много структурни форми на рамкови части, но цялото може да бъде разделено на две категории: мъжка рамка и дамска рамка.

Рамката обикновено е направена от обикновена въглеродна медна тръба чрез заваряване и комбиниране. За да се намали теглото на тръбата и да се подобри здравината, висококачествените велосипеди са изработени от нисколегирана стоманена тръба. За да се намали съпротивлението на бързото шофиране, някои мотори използват и модернизирани стоманени тръби.

Поради електрическия велосипед е движеща сила на собственото тяло и уменията за колоездене по време на шофиране, рамката е под ударно натоварване, произведено от електрически велосипед на пътя и удобна и безопасно носи важна структура на човешкото тяло, производство на компоненти на шасито, прецизност ще пряко влияят върху безопасността на карането, плавно и бързо. Най-общо казано, спиците са с еднакъв диаметър. За да се намали гравитацията, спиците също се правят на спици с намален диаметър с големи краища и малка средна част, а спиците се правят на плоски поточни линии, за да се намали въздушното съпротивление.

 

* Веригата

Верига, известна още като верига за автомобили, ролкова верига, инсталирана във веригата и маховик. Неговата функция е да прехвърля педалната сила от манивела, зъбно колело към маховика и задното колело, задвижвайки велосипеда напред.

Зимно колело: изработено от стомана с висока якост, за да се гарантира достигането на необходимото напрежение.

 

* Гуми

Има меки странични и твърди странични гуми. Меката странична гума има широк участък, може напълно да покрие вътрешната тръба, има сравнително голяма площ за кацане и може да бъде подходяща за различни шосейни шофиране. Твърдата странична гума е с лека тежест и малка в областта на приземяване, което е подходящо за шофиране по равен път.

Моделът на гумата е да се увеличи триенето със земята. Ширината на гумите за планински велосипеди е особено широка, моделът е дълбок е подходящ и за използване извън планината.

 

 

* компоненти на педалите

Компонентът на педала е сглобен от лявата и дясната манивела на компонента на централния вал, който е устройство за преобразуване на плоската мощност в ротационната мощност. Когато карате велосипед, силата на педала първо се предава към компонента на педала и след това валът на педала завърта манивелата, централния вал и маховика на веригата, за да накара задното колело да се върти, като по този начин велосипедът се движи напред. Следователно дали структурата и спецификацията на компонентите на педала са подходящи, пряко ще се отрази на това дали позицията на крака на водача е подходяща и дали задвижването на велосипеда може да се извършва гладко.

Крак: може да се раздели на интегрален крак и комбиниран крак. Независимо от подножието на какъв дизайн трябва да има лице на крака, трябва да е безопасно и надеждно, да има определено предотвратяване на хлъзгаво изпълнение, може да избира гума, пластмаса или метален материал, който да направи. Ходилото трябва да е гъвкаво.

 

* части на предните вилици

Предната част на вилицата е разположена в предната част на велосипедната конструкция. Горният му край е свързан с частта на кормилото, частта на рамката е съчетана с предната тръба, а долният край е съчетан с частта на предния мост, за да образува системата за насочване на велосипеда.

Завъртането на кормилото и вилката може да накара предното колело да промени посоката и да играе водещата роля на велосипеда. В допълнение, той може да играе роля и при контрола на возенето на велосипеда.

Виличната част е конзолна греда, така че тя трябва да има достатъчно здравина и т.н.

 

 

* маховика

Маховикът е фиксиран в десния край на задния мост с вътрешна винтова резба, запазвайки същата равнина със зъбното колело, и свързан с зъбното колело през веригата, образувайки задвижващата система на велосипеда. По структура тя може да бъде разделена на две категории: едноетапен маховик и многостъпален маховик.

Едностъпален маховик се нарича още едноверижен маховик, съставен главно от сако, плосък блок и сърцевина, джин, пружина на джин, уплътнение, тел блок от няколко стоманени топки и други части.

Принципът на работа на едноетапния маховик: когато педалът за стъпка напред, въртенето на маховика на веригата напред, след това вътрешните зъби и маховици на маховика съдържат мощност на маховика през джиновете към сърцевината, заден мост на основното задвижване и въртене на задното колело, велосипедът напред ,

Когато педалът е спрян, както веригата, така и капакът не се въртят, но задното колело все още задвижва сърцевината и крика, за да се върти напред под действието на инерция, тогава вътрешният зъб на маховика произвежда относително плъзгане, като по този начин сърцевината се компресира в прореза на сърцевината, а крикът също компресира пружината на крика. Когато горната част на зъба на крика се плъзне към върха на вътрешния зъб на маховика, пружината на крика е най-компресирана и след това се плъзга малко напред, пружината на крика се отскача до корена на зъба, като се прави „щракване ”Звук. Сърцевината се върти по-бързо и крикът също се плъзга по вътрешните зъби на всеки маховик, издавайки звук „щракване“. Когато педалът на педала за заден ход, обратното завъртане на палтото, ще ускори повдигането на плъзгащия се, така че „щракването“ да звучи по-бързо. Многостъпалният маховик е важен компонент при предаването на велосипеда.

 

Многоетапният маховик се основава на едноетапния маховик и се добавят няколко парчета маховик, които се комбинират със зъбното колело на централния вал, за да образуват различни съотношения на предаване, като по този начин променят скоростта на велосипеда.

НАШИЯТ НАЙ-ДОБЪР МОДЕЛ ЗА ПРОДАЖБА, АКО И ИНТЕРСТИ, МОЛЯ, ЩАКАЙТЕ КЛИКАЙТЕ СЕ.

 

Модернизиран дизайн】 1) Сменяема скрита 36V 10AH литиево-йонна батерия; 2) 36V 350W високоскоростен двигател; 3) Премиум предавател с 21 скорости; 4) Надеждна 160 дискова спирачка; 5) 3W LED фар за нощно каране с USB порт за мобилно зареждане; 6) Многофункционален LCD дисплей панел; 7) Обхват на зареждане: 35-60 мили; 8) 27.5-инчова лека и здрава алуминиева сплав; 9) лесна и бърза инсталация, следвайки ръководството

【Скрита батерия】 36V 10AH сменяема литиево-йонна батерия, може да достигне изключително дълъг обхват до 3

 

5-50 мили на заряд, а пълното зареждане отнема само 4 часа. Компактната батерия е скрита в наклонената лента и е сменяема, невидима и заключваема. Високоскоростният двигател без четки с мощност 350W прави ebike най-доброто в класа ускорение. Леката рамка от алуминиева сплав от 27 '' и здравата вилица за окачване гарантират плавно движение по различни пътни настилки. ЗАБЕЛЕЖКА: велосипедът и батерията ще се доставят отделно

System Спирачна и редукторна система】 Предните и задните механични 160 дискови спирачки осигуряват по-надеждна спирачна сила при всякакви метеорологични условия, която ви предпазва от всякакви аварийни ситуации със спирачно разстояние в рамките на 3 метра. 21 Скоростна предавка увеличава мощността за изкачване на хълм, по-нататъшно изменение на обхвата и по-голяма адаптивност на терена. Според различните пътни условия, като равнина, нагоре, надолу, мотоциклетът e може да се регулира на различни скорости на предавките. Намалете ефективно силата и натиска на краката си

【Панел с LCD дисплей и LED фарове】 Оборудван с преден LED фар за по-безопасно нощно каране, който се контролира от интелигентния и ексклузивен LCD дисплей. Панелът показва много данни като Разстояние, Пробег, Температура, Напрежение и др. Можете също така да превключвате между 5-те нива на режим за подпомагане на педала с панела и да имате по-персонализирано изживяване при каране. Предлага се с 5V 1A USB порт за зареждане на мобилен телефон на фара за удобно зареждане на телефона по време на пътуване.

【3 режима на работа】 E-bike & PAS (режим на подпомагане на педала) и нормален велосипед. С 5-степенния бутон за превключване можете да промените електрическата помощна мощност според вашите нужди. Можете също да изберете E-bike, за да се насладите на дълго пътуване.

【Едногодишна гаранция】 Едногодишна гаранция за двигателя, батерията и контролера, просто купувайте с увереност! Ebike приключи най-много сглобяване преди изпращане. Електрическата система е сглобена, просто се нуждаете от сглобяване на предна вилка, предно колело, кормило, седло и педал.