хотелибайк
В много страни няма споменати електрически велосипеди, спецификацията заедно наричани спомагателни електрически велосипеди или електрически велосипеди. Такива автомобили са разрешени по пътищата, но има строги стандарти и разпоредби.
Тази статия е събрала и сортирала дефиницията и разпоредбите за управление на електрическите велосипеди в Япония, Европейския съюз, САЩ, Канада, Австралия, Индия, Нова Зеландия и други страни.
Прилага се за стандарта на ЕС за електрически велосипеди на Европейския съюз 30 държави: Австрия, Били Минг, България, Кипър, Чехия, Дания, Естония, Финландия, Франция, Германия, Гърция, Унгария, Исландия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Малта, Холандия, Норвегия, Полша, Португалия, Румъния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария, Обединеното кралство.
Япония има прие строги ограничения за използването на електронни велосипеди, позволявайки само „интелигентно електронно колело“ на пътя, и направи много строги разпоредби относно изискванията на „интелигентен електромотор“
1.Всички условия на пътя скоростта е по-малка от 15 км / ч.
Работна сила: електрически повече от 1,
Не се допуска електрическата мощност да бъде по-голяма от човешката мощност,
Но електрическата енергия е близка до човешката.
2.Всички пътни условия,
Когато скоростта е по-голяма от 15 км / ч,
За всяко увеличение на скоростта от 1 км / ч,
Захранването намалява с девети.
3.Когато скоростта надвишава 24 км / ч,
Електрическата система на цялото превозно средство е затворена.
4. С една секунда след старта на човешкия тъпчене,
Необходимо е да се стартира електрическата помощна система.
В рамките на една секунда след спирането на човешкия тъпчене,
Цялата система за електрическа поддръжка на автомобила е затворена.
5.За спестяване на електроенергия, интелигентен електрически спомагателен велосипед
Спрете да бягате за определено време, обикновено 3-5 минути по-късно,
Превозното средство е в състояние на покой.
6.Непрекъснатостта на карането трябва да бъде гарантирана.
Токът не трябва да бъде прекъсващ.
Европейският съюз не изисква шофьорска книжка, но е стандартна на пътя. Този стандарт е приложим за 30 държави в Европейския съюз, а именно: Австрия, Били Минг, България, Кипър, Чехия, Дания, Естония, Финландия, Франция, Германия, Гърция, Унгария, Исландия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва , Люксембург, Малта, Холандия, Норвегия, Полша, Португалия, Румъния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария, Обединеното кралство.
1. Максималната номинална мощност е 250 вата (0.25kw).
2. Когато скоростта достигне 25 км / ч, или спрете педала.
Изходните конски сили постепенно ще отслабват, докато мощността не бъде изключена;
3. Напрежението на батерията е по-ниско от 48VDC,
Или вградено зарядно напрежение 230V.
Основното съдържание на инспекцията на този стандарт е:
Механична якост на превозното средство EN14764,
Изисквания към спецификациите за проектиране на вериги и използване на проводници,
електромагнитна съвместимост (смущения и толеранс),
Тест за безопасност на батерията,
Водоустойчив тест IEC60529IPX4,
Изход на влак от куршуми,
Изключена мощност и спирачка,
Изисквания за етикетиране на тялото и спецификации.
САЩ Националните разпоредби за управление на безопасността на движението по магистрала (nhtsa) класифицират електронните велосипеди с ниска скорост като потребителски продукти, които попадат под юрисдикцията на Комисията за безопасност на потребителските продукти (CPSC). В сравнение с други държави, САЩ имат най-облекчените разпоредби и ограничения за продуктите за електронни велосипеди. Определенията и регламентите на e-bike обаче се различават в различните държави.
Комисията за безопасност на потребителските продукти,
Електрически велосипеди или триколки с ниска скорост, произведени за търговска употреба:
1. Той трябва да бъде оборудван с педали, които могат да се стъпват.
2. Изходната мощност на електродвигателя не трябва да надвишава 750 вата.
3. Максималната скорост е 20 мили в час (32 километра в час).
4. Теглото на превозното средство не трябва да надвишава 50 кг.
Канада Федералният акт за безопасност на Канада изисква определянето на стандартите за велосипеди с електрическа помощ (PABS) от 2001 г.
1. двуколесни или триколесни велосипеди с електродвигатели под 500 вата;
2.и когато няма захранване, може да разчитате и на краката да се тъпчат напред.
3. Максималната скорост е 32 километра в час.
4.и производителят трябва да е ясно маркиран в тялото, за да информира, че това е електрически велосипед.
5.Канадийските провинции имат различни изисквания към електрическите автомобили.
Такива са:
Алберта: електрическите велосипеди са разрешени по пътищата, с максимална скорост 32 км / ч, максимална мощност от 750 w, общо тегло 35 кг и каска.
(Онтарио): Онтарио Канада позволява най-новите електрически велосипедни пътища заради един от провинцията, 4 октомври 2006 г., транспортният министър на Онтарио обяви, че електрическите мотори отговарят на федералните стандарти, които определят да се движат на пътя, а водачът на електрически велосипеди трябва да бъде на най-малко 16 години и трябва да носят предпазна каска, също трябва да спазват съответните закони и разпоредби велосипеди. Максималното тегло на електрическия мотор е ограничено до 120 кг, максималният спирачен път е 9 метра и е забранено модифицирането на мотора да надвишава 32 километра в час. В допълнение, електронните велосипеди не са позволени по магистралите от серия 400, скоростните пътища или други места, които не се движат. Тези под 16 години без квалифицирана каска ще бъдат глобени от 60 ~ 500 долара.
Австралийски Законът за управление на моторните превозни средства на австралийското правителство изисква всички превозни средства на пътя да спазват австралийските правила за дизайн (ADR), преди да бъдат пуснати на пазара. Покритите превозни средства включват велосипеди и електрически спомагателни велосипеди.
1. Двуколесни и триколки.
2, напълно стъпкана от човека, за да го направи напред.
3. Електрическият спомагателен велосипед е велосипед с педали.
4. Заредете един или повече мощни СПИН.
5. Максималната изходна мощност не трябва да надвишава 200 вата.
Индия Всички електрически превозни средства в Индия трябва да бъдат сертифицирани от ARAI. Електрическите превозни средства с изходна мощност под 250 W и скорост по-малка от 25 км / ч са лесни за преминаване, докато електрическите превозни средства с по-голяма конска сила трябва да преминат цялостния процес на регулиране и тестване на спецификациите на CMVR, което отнема много време и скъпо. Поради това пазарът на електрически превозни средства в Индия се забави.
Новозеландски превозни средства с мощност на двигателя по-малка от 300 W в Нова Зеландия са класифицирани като електрически велосипеди и трябва да отговарят на същите спецификации като велосипедите.
Електрическите велосипеди на HOTEBIKE се използват често в САЩ, Канада, Европа и Азия. Разгледайте неговите продуктови атрибути, не се притеснявайте да надхвърлите обхвата на контрола, за да ви донесе спокойствие при каране !!
Искате ли да пристигнете по-бързо и без пот? Използвайте силата на електрическия планински велосипед A6AH26, който не трябва да въртите с педал. Чувствате се енергични? След това използвайте педалите като обикновен мотор със собствено темпо.
По отношение на мощността, A6AH26 е снабден с 350W мотор на задната главина, който ще ви изведе безпроблемно до максималната скорост от 30 км / ч през 5-те нива на подпомагане на педалите, а също така разполага и с джанта, монтирана на дръжка.
Докато карате, многофункционалният LCD дисплей с голям екран показва скорост на каране, разстояние, температура, ниво на PAS и други.
Спецификации:
36V350W Мотор без четки
Максималната скорост е около 20 mph
Многофункционален LCD дисплей
Скрита батерия за бързо освобождаване 36V10AH
Нова конструкция от рамка от алуминиева сплав
21 предавки
Предна вилка от алуминиева сплав
Предни и задни 160 дискови спирачки
3W LED фара с USB порт за зареждане на мобилен телефон
Време за зареждане: 4-6 часа
Тегло: 21 кг (46 фунта)