Електрическите велосипеди са пандемично благо. Опитахме един от най-добрите (и най-скъпите). - Градове близнаци

колоездене процъфтява по време на пандемията, обаче не всеки има корем или издръжливост за продължително колоездене. Разбираемо е, че някои не желаят да се изпотят и да застрашат изтегления мускул, като същевременно предотвратяват хълмове на механични коне.

Това е мястото, където се предлагат електрически велосипеди. Двуколесните имат вградени двигатели, за да направят пътуванията по-опростени и допълнително изпълняващи. Продължавате да тренирате, но двигателят помага с педалите, така че да не сте износени и да капете в пот на финала.

Опитвах се сред най-добрите електрически велосипеди, GXi на Gocycle. Това е доста скъпо на $ 4,799, като се мисли, че най-висококачествените електронни велосипеди могат да бъдат намерени само за $ 800. Това поставя подхода на GXi от моята (и определена ваша) стойност варира - обаче онези, които могат да го люлеят, могат да харесат неговата енергия, гъвкавост, изискан дизайн и зловещо готини технологии.

(Gocycle предлага допълнителни модели на разумни цени за тях с по-строги бюджети. Допълнително за тях за секунда.)

Редица въпроси, които трябва да знаете по отношение на GXi:

Това е „сгъваем“. GXi изглежда като екстра като скутер за подстригване от стандартния велосипед и ще получи тример, когато отключите два лоста върху тялото и скоро го сгънете в отличен компактен пакет, който ще можете да завъртите и да се притиснете плътно области.

Това е страхотно, ако може да искате да заредите мотоциклета в автомобилния си багажник за улични пътувания или да го използвате за пътувания до работното място, които въплъщават използването на обществения транспорт; просто сгънете и изтеглете в автобус или се подгответе. С наблюдение, евентуално можете да сгънете мотоциклета за 10 до петнадесет секунди.

Неговият стъпков дизайн е почти универсален. Производителят казва, че може да отговаря на почти всеки от 4 пръста 8 инча до шест пръста 4 инча.

Това е мини звяр. Не като различните сгъваеми електронни велосипеди, които може да са на елегантния аспект, компактният GXi е конструиран за здрави или, минимум, здрави вози. Малките му гуми с мазнини обаче ви отвеждат без усилие по пътища с по-малко гладкост, както и веселият мотор с три цифрови предавки (чрез завъртащо се копче на правилното кормило) за хълмист в допълнение към равен терен. GXi се справя превъзходно с чакълести пътеки в допълнение към асфалтирани, така че цялата част от приказната общност на велосипедните пътеки на Twin Cities е на ваше разположение. Приятно!

Изберете вашата дълбочина. Вие персонализирате как наистина ще се почувства пътуването ви, като използвате приложение за мобилен телефон, свързано с електронното колело. Сред различните проблеми евентуално можете да посочите как се изисква много педалиране на ръководството по-рано, отколкото двигателят започне да се задейства за помощ, и начина, по който се изисква много допълнително усилие на крака, за да може двигателят да взаимодейства напълно. Вие решавате колко малко или колко много влак получавате, основно.

Наистина се чувствате мързеливи? Няма недостатък. Копчето за завъртане на лявото кормило ви помага да активирате двигателя без педали, превръщайки GXi вдясно в мотопед от различни видове. Тръгвай! това е хубаво за преодоляване на стръмни хълмове. Въпреки това не прекалявайте с газта, иначе ще източите батерията. Приложението може да деактивира тази характеристика, така че двигателят да работи само докато върти педалите. Дроселът не работи от безполезно спиране и двете, така че планирайте да извършите малко педалиране по-рано от режима на мотопеда.

Получавате почтено темпо и варирате. Можете да вземете този домашен любимец до 20 мили в час, което е разрешено на велосипедни пътеки - и също така ще отидете доста далеч. По време на проверка пътувах, успях почти 24 мили по-рано, отколкото батерията изчезна. Това не е опасно, въпреки че е добре да искаме гаранция от Gocycle с 50 мили вариация - такава продължителна вариация е осъществима единствено при изключително консервативна употреба на батерията, поясни по-късно корпорацията.

Не спечелихте, не умряхте без енергия. GXi е малък и с достатъчно малко тегло (на 38.6 килограма), за да се наложи да го използвате с относителна лекота - подчертавам „относителна“ - без помощта на съоръжението, ако това включва това. По време на това чеково пътуване открих, че съм отстранен от нивото на произход с безполезна батерия и трябваше да въртя педала ръчно, за да получа местожителство. Не беше ужасно! Моторът по подразбиране е с най-ниската си предавка, когато е изключен, така че постепенно вървеше, но не беше прекомерно изпитание. След това обаче ще взема със себе си компактното, леко зарядно устройство за стена на велосипеда, за да мога да открия някъде източник на енергия, ако батерията ми умре.

Идва от дългосрочен план - или, като минимум, изглежда като да го предпочитате. Кормилото на GXi е изградено в голям светодиоден фар, заедно с цифрово отчитане, което спортува цветни точки, за да ви предостави основни данни. Накратко можете да видите диапазони на батерията и усилвателя, плюс избор на предавка и дълбочина на фаровете. Нищо от това не е лесно за дешифриране в началото, така че планирайте да научите наръчника. Когато моторът е включен, но на празен ход, червените точки отскачат правилно и оставят на дисплея. Моите приятели по-странно незабавно ще реагират в унисон: Сайлон „Battlestar Galactica“!

Аксесоари! Gocycle представя богата гама от аксесоари които въплъщават резервни батерии, багажници, багажник, меки комплекти, калници, различни гуми за различни ситуации на шофиране и други подобни. Чудя се дали някои от тази допълнителна екипировка не би трябвало да са нещо обичайно, като се има предвид стратосферната стойност на електронния велосипед.

Това е продукт от Минесота (нещо като)! Gocycle е лондонска фирма. Седалището му в Северна Америка и ремонтният център са в Wayzata.

Долната линия. GXi ще ви определи отново чиста сума (особено ако зареждате екстри), но ще получите мотоциклет, подготвен за абсолютно всичко. Той е транспортируем, но високо ефективен, с почтено темпо и варира, плюс гъвкавостта, за да ви осигури упражнение (или не), разчитащо на вашата мързел. И изглежда като готино!

Относно тези различни електронни велосипеди. Както известен, Gocycle има по-евтини (въпреки това скъпи) възможности за избор.

- Gocycle GX, директен предшественик на GXi, изглежда доста сравним и включва идентичната система за сгъване. Независимо от това, той е много по-малко превъзходен и усъвършенстван с механично не цифрово превключване, непокрити кабели, 25 pc много по-малко капацитет на батерията и по-малко отчитане, показващо единствено степен на разходи. GX единиците ви отново $ 3,299.

Няколко изглеждащи Gocycle GS е „универсален универсален вход“, базиран на корпоративния, с „компактируем“ дизайн, който отнема малко повече време - няколко минути - за прекъсване, особено поради причината, която включва частично разглобяване. Това го прави много по-малко разумно за пътуване до работното място, но е добре за автомобилни пътувания. GS се продава на дребно за $ 2,799.

Забележете, че всеки Gocycles използва идентичното приложение за мобилен телефон с подобна гъвкавост, за да персонализира вашето пътуване. Смятам, че това е най-добрата характеристика на Gocycle, така че се радвам, че това е нещо обичайно по целия път, независимо колко си струва мотора.

Ако нямате средства за покупка на електронно колело, но сте отдих, за да вземете такъв за един час или допълнително, научете защитата на Кати Бердан за местния избор за наем (вж. тук намлява тук).