Giant Electric Bike и HOTEBIKE Mountain Ebike Rreview

Преглед на гигантски електрически велосипед

Oбобщение
Едър велосипед с твърд чакъл, ориентиран към чакъл, с възможности за не само леко каране на пътеки и офроуд, но и като пътна настройка, защото предлага точки за монтаж на много аксесоари, високо качество на стойност на цената
Предлага се с хибридни гуми, вилица за окачване, шефове на задните багажници, шефове на калниците, подставки за стойки, шефове за клетка за бутилки и дори допълнителни отвори с резба на седалката за заключване на кафене
Използва двигател от серия Yamaha PW с въртящ момент на педала и реакция на педала на педала, много тих, ефективен и надежден, има приятна 9-степенна настройка на Shimano Deore с хидравлични дискови спирачки, по-голям 180 мм преден ротор осигурява страхотна спирачна мощност
Без откриване на смяна, без вградени батерии, минимален дисплей е лесен за използване и крие електрическия аспект на мотора, но може да не е за всеки

Въведение
НАПРАВИ: Гигант
МОДЕЛ: Разгледайте E + 4 GTS
ЦЕНА: 2,500 $
ПОЗИЦИЯ НА ТЯЛОТО: Напред
ПРЕДЛОЖЕНО ИЗПОЛЗВАНЕ: Urban, Trail
ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ВЕЛОСИПЕДЕН КЛАС: Асистент на педала (клас 1)
Научете повече за класовете Ebike
ГАРАНЦИЯ: 2-годишна изчерпателна, доживотна рамка
НАЛИЧНОСТ: Съединени щати
МОДЕЛ ГОДИНА: 2020

ОБЩО ТЕГЛО: 49 lbs (22.22 kg)
ТЕГЛО НА БАТЕРИЯТА: 7.7 lbs (3.49 kg)
МОТОРНО ТЕГЛО: 7.43 lbs (3.37 kg)
РАМКОВ МАТЕРИАЛ: ALUXX SL-клас алуминий
РАЗМЕРИ НА РАМКАТА: 17.1 см (43.43 инча) (19.1 см) 48.51 инча (21.1 см) 53.59 (23 см)
ГЕОМЕТРИЙНИ ИЗМЕРВАНИЯ: 19 ″ седалка, 22 ″ обхват, 29.5 ″ стойка над височина, 33.75 ″ минимална височина на седлото, 28.25 ″ ширина, 72.5 ″ дължина

ВИДОВЕ РАМКИ: Висока стъпка
ЦВЕТОВЕ НА РАМКАТА: Сатенено черно със сини акценти
ПОДРОБНОСТИ ЗА РАМКОВИТЕ ВИЛИЦИ: Окачване на RST Volant T, 60 мм ход, регулиране на предварителното натоварване, усилване на разстоянието между главините 100 мм, 9 мм ос с бързо освобождаващо се шишче
ПОДРОБНОСТИ ЗА ЗАДНИ РАМКИ: Разстояние на главината 135 мм, 9 мм ос с бързо освобождаващо се шишче
ТОЧКИ ЗА ПРИЛОЖЕНИЕ: Босове в клетка за бутилки, босове за калници, босове отзад
ПОДРОБНОСТИ ЗА СЪЕДИНЕНИЕ: 9 скорости 1 × 9 Shimano Deore Derailleur, Shimano CS-HG200 11-36 касета за зъби
ПОДРОБНИ ПОДРОБНОСТИ: Shimano Altus SL-M2000 задейства вдясно (еднопосочно високо, три смяна ниско)
КРАНОВЕ: Кована алуминиева сплав по поръчка, 170 мм дължина, интерфейс с квадратна конусна долна скоба, 42 вериги за зъби със защитна сплав
ПЕДАЛИ: Платформа от алуминиева сплав Wellgo K79, стил на клетка
HEADSET: Запечатан лагер, интегриран, конусен 1-1 / 8 ″ до 1-1 / 2 ″
STEM: Гигантски контакт, 70 мм дължина, 3 ° повдигане, един 10 мм дистанционер, три 5 мм дистанционера, 31.8 мм диаметър на скобата
РЪК: Giant Connect XC Riser, ниско ниво, алуминиева сплав, ширина 710 мм
СПИРАЧНИ ПОДРОБНОСТИ: Tektro HD-M275 хидравличен диск със 180 мм преден ротор и 160 мм заден ротор, двубутални апарати, двупръстни лостове с регулируем обхват
ГРИПИ: Гигантски, ергономични, гумени, заключващи се, черни

СЕДЛО: Selle Royal Vivo GTS
СЕДАЛКА ЗА СЕДАЛКА: Кована алуминиева сплав, 2-болтова микро регулируема скоба
ДЪЛЖИНА НА СЕДАЛКАТА: 375 мм
ДИАМЕТЪР НА СЕДАЛКАТА НА СЕДАЛКАТА: 30.9 мм
Джанти: Giant eX 2, ETRTO 622 × 19, алуминиева сплав, двойна стена, безкамерна готовност, 28 дупки отпред, 32 дупки отзад, подсилващи уши отзад
СПИЦИ: Неръждаема стомана, калибър 15, черен със зърна
МАРКА НА ГУМИТЕ: Giant Crosscut Gravel 2, 45 × 622 700x45c
РАЗМЕРИ НА КОЛЕЛАТА: 28 см (71.12 инча)
ПОДРОБНОСТИ ЗА ГУМИТЕ: 50 до 70 PSI, 3.4 до 4.8 BAR, без тръби
ПОДРОБНОСТИ НА ТРЪБИТЕ: Presta клапани
АКСЕСОАРИ: Ясен стикер за защита от шамари на дясната верига
ДРУГО: Заключване на сменяем монтиран на батерия, SRAM GX Eagle PowerLock Chain, поддръжка на двигател с максимално 100 оборота в минута, 1.9 Amp зарядно устройство с 3 фунта с адаптер Dongle

Електронни детайли
МАРКА НА МОТОРИТЕ: Giant SyncDrive Sport, Осъществено от Yamaha PWseries ST
ТИП НА МОТОРА: Средно монтиран мотор с редуктор
Научете повече за двигателите Ebike
МОТОРЕН НОМИНАЛЕН ИЗХОД: 250 вата
МОТОРЕН ВРЪХ: 500 вата
МОТОРЕН МОМЕНТ: 80 Нютон метра
Марка на батерията: Giant EnergyPak 400
НАПРЕЖЕНИЕ НА БАТЕРИЯТА: 36 волта
ЧАСОВЕ НА АКУМУЛАТОРА: 11.3 ах
ЧАСОВЕ ЗА АКУМУЛАТОРНА ВАТА: 406.8 wh
ХИМИЯ НА БАТЕРИИТЕ: Литиево-йонна
Време за зареждане: 3 часа
ПРИЛОЖЕН МИНИМАЛЕН ОБХВАТ: 25 мили (40 мили)
ОЦЕНЕН МАКСИМАЛЕН ДИАПАЗОН: 55 мили (89 мили)
ТИП НА ЕКРАНА: Giant RideControl One, фиксиран, регулируем ъгъл, бяла LED конзола, бутони: нагоре, надолу, захранване, светлини (NA на този модел), режим на разходка
ОТЧЕТИ: Ниво на зареждане на батерията (5 точки), индикатор за светлини, ниво на подпомагане на педала (5 точки)
АКСЕСОАРИ ЗА ПОКАЗВАНЕ: Незадължително Bluetooth приложение (RideControl), Показания: Процент на батерията, Настройка на двигателя, Карта, Статистика за пътуване, Планиране на пътуване, Планиране на цели
РЕЖИМ НА ШОФИРАНЕ: Усъвършенстван асистент за педала (тройна сензорна: скорост на задните колела, ритъм на педала и въртящ момент на педала, еко 80%, нормално 180%, спортно 300%, мощност 350%)
ГОРАЩА СКОРОСТ: 20 км / ч (32 км / ч)

Целта ми е да бъда прозрачен и безпристрастен, това видео и писмено ревю не са предназначени да бъдат одобрение на продуктите Giant и HOTEBIKE.

Чисто нов за 2020 г. е Giant Explore E + 4 GTS, универсален планински ейбик със списък от възможности, които могат да бъдат сравнени само от сричките в неговото име. Казвам възможности, защото това би могло да се почувства като у дома си по време на леко каране на пътека или дори на улицата като пътуващ, защото се предлага с шефове на задните багажници, босове на калниците, подложки за стойки и дори допълнителни отвори с резба отзад за заключване на кафене. Моторът се предлага в 4 размера на рамката и всеки е доста лек за ebike ... например, рамката със среден размер, която тестваме днес, достигна само 49lbs. За да завърши усещането за всички цели, той разполага с тези гуми с шипове 700c x 45, така че един вид добър баланс между ефективност и възможности. Забелязах бързо освобождаване както отпред, така и отзад, това е страхотно не само за поддръжка или ремонт на гуми, но и ако трябва да свалите колелото, за да го преместите в багажник или камион, наистина страхотно. Малко комфорт и тук, като 60 мм пътуваща RST вилка с регулиране на предварително натоварване. Виждам и тези големи по размер заключващи ергономични дръжки, които са с марка Giant. Много наистина висококачествени части като всичко и обичам, че всичко съвпада и е добре балансирано. Друга чудесна характеристика на този мотор е, че той не крещи „Хей, погледни ме! Аз съм електрическо колело! ”. Най-вече заради елегантната вградена в батерията рамка и много минималистичния дисплей, който може да пропуснете, ако дори мигнете за момент. Другите функции включват шефове за клетка за бутилки за добавяне на собствени аксесоари и ясен предпазител за стикер.

Шофирането на мотора е двигател от серия Yamaha PW, който е ребрандиран от Giant като SyncDrive Sport. Това е 250-ватов двигател със средно задвижване с 80 nm въртящ момент, който измерва както въртящия момент на педала, така и ритъма на педала. Той използва квадратни шпиндели и въпреки че може да не е с толкова висока производителност като някои от останалите двигатели от гамата на Yamaha, той все още е много тих, ефективен и най-добре надежден. Той е все по-малко по-тежък и предлага 350% поддръжка на педала спрямо професионалната версия, която има 360% поддръжка. Механично той има наистина хубава 9-степенна настройка на Shimano Deore с 11-36 касета за зъби и 42 зъбни верижни пръстена отпред с предпазител от алуминиева сплав. Спирането на мотора е хубав комплект хидравлични дискови спирачки. Това са спирачки Tektro и получавате 180 мм ротор за дискови спирачки отпред в комбинация с дискова спирачка от 160 мм отзад. Не позволявайте на шахматната настройка да ви заблуди, това е доста често, дори при някои планински велосипеди от висок клас. Причината за това е, че предното колело поема по-голямата част от силата на счупване поради динамиката на теглото, така че наличието на по-голям ротор отпред е нещо добро.

Захранването на мотора е 36v 11.3ah батерия. Не е най-големият капацитет, който съм виждал, но за средно задвижване без дросел той свършва работата без реални проблеми. Харесва ми, че отстранява отстрани, когато отстранявате, по този начин няма да ударите или надраскате рамката толкова лесно, колкото някои други настройки на батерията. Той е обезопасен чрез ключалка и дори има LED индикатор за нивото на зареждане. Батерията тежи около 7.7 фунта, така че не е лошо, а самото зарядно устройство тежи около 2 фунта. Забелязах, че зареждането, докато сте на мотора, се извършва близо до манивелата, така че внимавайте да не захванете този кабел, като завъртите педалите, когато сте паркирани. Харесва ми, че те включваха зарядно устройство от 3amp, обикновено виждам зарядни устройства за 2amp на велосипеди като този, така че 3amp трябва да ви извади от къщата малко по-бързо от по-бавния 2amp. За да се грижа наистина за този и други литиево-йонни пакети, чувал съм, че съхраняването на хладно сухо място срещу екстремна топлина или студ ще удължи живота и ще се опита да го задържи с около 50%, когато не го използвате за дълги периоди, за да спечелите не стресирам клетките. Опитайте се да не го оставите да се свежда до нула, защото това наистина е трудно за клетъчната химия.

Управлението на мотора е супер просто и право напред. Това е така, защото моторът използва минималистичен дисплей, който наистина ви казва само 1 от 3 неща. Това е интуитивна гумирана подложка с 5 серии точки отдясно и отляво. 5 точки вдясно показват нивото на зареждане на батерията, докато 5 точки вляво показват в какъв режим на асистенция сте. О, има и средна лампа, която показва дали светлините ви са включени (обаче този мотор не има такива), ако е приложимо. Дисплеят може да се върти, но му липсва зареждане от USB устройство и също не може да се сваля. Той обаче има режим на разходка и дори интегрирано приложение за смартфон. Приложението се синхронизира добре и дори можете да монтирате телефона си на кормилото, за да го използвате като по-подробен дисплей. Те имат неща като планиране на маршрута и дори настройки за оптимизиране на задвижващата система. Обикновено бих бил малко по-труден за такъв основен дисплей, но наистина мисля, че е добре, че скриха електрическите аспекти и все още можете да получите допълнителна функционалност чрез приложение за смартфон, доста хлъзгаво.

Giant Explore E 4 GTS е страхотен мотоциклет от типа „направи всичко”. Също така мисля, че висококачествените компоненти (Yamaha mid-drive, Shimano Deore derailleur и т.н.) са страхотна сделка за мотоциклет от 2,500 долара. Но нито един мотор не е без компромиси. В случая с Гиганта тук би трябвало да кажа, че липсата на детекция на смяна е нещо като пропусната възможност. Разбира се, това е нещо като двигател на Bosch, но работи добре за приложения като това. Няма вградени батерии отпред и отзад, нещо, за което ми напомняше минималният дисплей от време на време. И самият този дисплей може да не е за всеки. Липсва му подробна информация и не може да бъде премахнат. Сдвояването на приложението за смартфон обаче може да ви даде някои от допълнителните функции, които жадувате. Като цяло моторът изглежда страхотно и ми харесва, че получавате 2 години гаранция и поддръжка от дилъра. В края на краищата, Giant е един от големите 3 (Trek, Giant и Specialized), така че знаете, че получавате качествен продукт. Искам да благодаря на Fullerton Bicycles, че ми позволи да го проверя и се радвам да споделите вашия опит с него.

Както винаги, приветствам въпроси и отзиви в секцията за коментари по-долу. Независимо дали притежавате велосипеда, направили сте пробно каране или сте съвсем нов в пространството, моята цел е да осигуря обективен и честен ресурс. Можете също така да се присъедините към форумите на Giant ebike и да споделяте свои собствени снимки, видеоклипове и да преглеждате актуализации, за да помогнете на другите! Забавлявайте се навън и карайте безопасно 🙂

Плюсове:
Страхотен планински ебик „направи всичко“ наоколо с възможности за не само леко каране на пътеки и офроуд, но и като пътуване
Може да се удвои като пътуващ, защото се предлага с шефове на задните багажници, босове на калниците, провизии, стойки за клетка за бутилки и дори допълнителни отвори с резба отзад за заключване на кафе
Използва по-тежък двигател на Yamaha и предно окачване, но все пак е лек мотоциклет, например, рамката със среден размер, която тестваме днес, достигна само 49lbs
За да се улесни усещането за всички цели, той разполага с тези шипове с шипове 700c x 45, така че един вид добър баланс между ефективност и възможности
Забелязах бързо освобождаване както отпред, така и отзад, това е страхотно не само за поддръжка или ремонт на спукани гуми, но и ако трябва да свалите колелото, за да го преместите в багажник или камион, наистина страхотно
Добър комфорт от 60 мм пътуваща RST вилка с регулиране на предварителното натоварване, също така тези големи по размер гигантски маркови заключващи ергономични дръжки
Друга чудесна характеристика на този мотор е, че той не крещи „Хей, погледни ме! Аз съм електрически мотор! ”, Благодарение на елегантната вградена батерия и много минималистичния дисплей, който може да пропуснете, ако дори мигнете за миг
Използва двигател от серията Yamaha PW, който е ребрандиран от Giant като SyncDrive Sport, 250 вата с 80 nm въртящ момент, който измерва въртящия момент на педала и ритъма на педала, много тих, ефективен и най-доброто от всичко, надежден
Предлага се с приятна 9-степенна настройка на Shimano Deore с хидравлични дискови спирачки с 180мм ротор отпред в комбинация с 160мм ротор отзад
36v 11.3ah акумулатор отстрани отстрани за лесно зареждане / разтоварване, има LED индикатор за нивото на зареждане и е обезопасен чрез заключване и ключ, идва с 3amp зарядно устройство, което е по-бързо от 2amp, което виждате често
Минималистичният дисплей е много прав и лесен за използване, може да се сдвоява със смартфон, за да се правят неща като планиране на маршрут или дори настройки за оптимизиране на задвижващата система
Висококачествени компоненти, подкрепени от едни от най-добрите имена в бизнеса (Giant, Yamaha, Shimano), 2-годишна гаранция, дилърска мрежа и е страхотна стойност на $ 2,500

Минуси:
Забелязах, че зареждането, докато сте на мотора, се извършва в близост до манивелата, така че внимавайте да не захванете този кабел, като завъртите педалите, когато паркирате и зареждате, нещо, за което трябва да знаете
Трябва да кажа, че липсата на откриване на смяна е нещо, което ми липсва тук, разбира се, това е нещо като двигател на Bosch, но работи добре за приложения като това
Няма вградени батерии отпред и отзад, нещо, за което ми напомняше от време на време минималният дисплей
Минималният дисплей може да не е за всеки, липсва му подробна информация и не може да бъде премахнат, но сдвояването на приложението за смартфон може да ви даде някои от допълнителните функции, които жадувате
Тук е малка затруднение и го виждате много при мотоциклети с висока марка като този, но няма включена стойка, а само разпоредби за стойки, така че не забравяйте да научите дали това е нещо, което искате на вашия велосипед

HOTEBIKE Планински Ebike Преглед

48V 500W E планински велосипед 26 ″ електрически велосипед със скрита батерия A6AH26 за продажба

Три режима на езда
Всеки режим ви носи различни скорости и чувства

Компонентна диаграма на кормилото
Многофункционален LCD дисплей

Скоростна кутия SHIMANO 21 с Derailleur
Скоростната предавка Shimano 21 увеличава мощността при изкачване на хълм, по-нататъшно изменение на обхвата и по-голяма приспособимост на терена.
Предни и задни механични 160 дискови спирачки осигуряват по-надеждна спирачка за всякакви атмосферни условия, които ви предпазват от всякакви аварийни ситуации. 

Самостоятелно проектирана рамка от алуминиева сплав 6061
Класическа рамка за планински велосипед от алуминиева сплав, собствена форма, независима разработка, патентен дизайн.
Окачване алуминиева сплав предна вилка

48V 13AH скрита батерия за бързо освобождаване
електрически сгъваем под наем
Водоустойчива литиева батерия
LG батерии
Подвижен, заключващ се
Лесно се зарежда отделно
Голямо разстояние
Дълъг живот
Мотор без четки 48V 500W заден хъб

Висококачествени трайни гуми Kenda
Издръжлив Crankset

Манивела и педали от алуминиева сплав

фар
Предлага се с 5V 1A USB порт за зареждане на мобилен телефон на LED фара за удобно зареждане на телефона в движение.

Размер на продукта