Как да разберете кой е изложен на риск? проверка на електронно колело преди каране

Днес искам да представя един на пръв поглед не особено важен, но това е много, много важен малък процес - проверката на ebike преди излизане. Много хора, които карат дълги години, никога не са правили правилна проверка, но с оглед на малките серии, за да бъдат отговорни за себе си, да бъдат отговорни за другите, това е правилното отношение на колоезденето. Без повече думи, нека представим!

Проверяваш прогнозата за времето и е друг ден с 20 градуса и без вятър. Имате изобилие от енергийни барове и спортни напитки, които да ви предпазят от удряне по стената през целия ден. Облечени сте в новия си персонализиран костюм за велосипед и шлем от най-висок клас и сте най-добре подготвеното красиво момче / момиче. Но забелязали ли сте, че сте взели всичко предвид, като сте пропуснали най-важния човек, когото някога сте имали наоколо: вашето ебик.

Редовната проверка и поддръжка на електрическия велосипед е от съществено значение, можете да отидете половин година до автомобилния магазин, за да извършите пълен набор от поддръжка, също така можете да поставите тези мръсни работи на техника, за да се справите, но установяването на съзнание за безопасност абсолютно не може разчитайте на другите, но да разчитате на себе си. Обикновената проверка на цял автомобил може да отнеме само минута и избягването на произшествие ще ви спести много непоправими разходи. След като казахме важността, нека поговорим за това как да го направим.

1. Проверете предните и задните колела и спирачките Препоръчваме ви да проверите електрическия велосипед отдолу нагоре, както статичен, така и динамичен. Отдолу нагоре означава, че трябва да започнете от волана и бавно да погледнете нагоре. Първо повдигнете главата, завъртете ръчно предното колело и наблюдавайте дали гумата е вградена с остри чужди тела, дали гумата е повредена, дали шарката на протектора е износена. В случай на някое от изброените по-горе се изисква подмяна на гума. Така наречената статична и динамична, означава, че с въртенето на групата колела, трябва да проверите дали въртенето на джантата на колелото е в една и съща равнина, ако не, т.е. ние казваме „черпак“ на джантата на колелото,

тя трябва да бъде навременна настройка или замяна. Най-важното е да се види дали спирачната седалка е износена и ако тя е достатъчно износена, тя трябва да бъде сменена незабавно. Джантите трябва да са приблизително равни по ширина на спирачните накладки, в противен случай това ще ускори износването от едната страна. Дръжте спирачката на дръжката и колелото трябва да спре да се върти веднага, в противен случай скобата може да е твърде хлабава.

Надуването на гумите винаги е досадно, но изборът на правилното налягане в гумите може да направи пътуването ви по-удобно и без усилие. Ако карате в ясен ден по идеално асфалтирана асфалтова повърхност, съпротивлението при търкаляне може да е приоритет; Ако нямате достатъчно късмет да бъдете в дъждовен ден или на ШЛИНОВ или кален път, може да откриете, че намаляването на налягането в гумите с 10 psi има значение. Ето защо имате нужда от помпа с барометър.

2. Проверете пукнатините на рамката

След като проверихме колелата, проверихме рамката по същия начин. По цялото тяло не трябва да има пукнатини или заварки, а алуминиевата рамка трябва да се фокусира върху местата за заваряване. Рамките от въглеродни влакна са уязвими при предишни сблъсъци. Докоснете повърхността на рамката, звукът трябва да е последователен, ако има звук, който не е чист, разделянето на звука, може да има тъмно нараняване под повърхността на боята, трябва да се изпрати за рентгеново изследване. Проверете дръжката, стойката и тръбите на седалката по същия начин. Всяка пукнатина може да се счупи, след като е била подложена на такива силни сили като неравности и високоскоростни клатушки, така че не се шегувайте с вашата безопасност!

Много ездачи са ударени от подскачащи камъни от пътя, които понякога отскачат от рамката и повреждат боята или дори тръбите. Това често са скрити наранявания, които няма да забележите по време на бърз оглед, така че разглобете колата, за да я почистите и преминете през тях една по една, докато правите поддръжка. Ако се открие голяма пукнатина или яма, е необходим ремонт или подмяна.

3. Проверете дали системата за промяна на скоростта е гладка

Последното нещо, което трябва да се провери, е преносната система. Повдигнете седалката, за да повдигнете задното колело от земята, докато въртите педала, преместете лоста за превключване, правейки веригата плавно да превключва между всяка позиция на предавката. Ако има блок, верига за скок, положението на зъбното колело не може да се изкачи, пред триещата верига, извън веригата и други проблеми, трябва да настроите еластичната линия на скоростта; Ако веригата трака, може да се наложи да се капе с масло за вериги. Уверете се, че трансмисионната система работи безпроблемно, за да направи пътуването ви приятно. Напротив, по пътя ухото е пълно с „чуруликащ“ глас ще ви позволи в горещото лято особено раздразнително, да повлияе на настроението на деня.

Това е всичко, от което се нуждаете, за да проверите любимия си електрически велосипед, преди да излезете през вратата. Ако имате някакви предложения или съвети, не се колебайте да ги оставите в раздела за коментари ~