хотелибайк
Първо обърнете внимание на почистването, особено след водата в зимната солена вода (много градове през зимата сняг спрей солена вода, за да се избегне замръзване) по-навременно почистване, в противен случай лесно да предизвика корозия на метала, боя филм старее. Две е да обърнете внимание на максималната височина на регулиране. След като карате нов велосипед за определен период от време, проверете и настройте целия велосипед в съответствие с изискванията на ръководството. Затягането и смазването са от съществено значение. Проверете дали крепежните елементи са разхлабени или не и дали частите на трансмисията са гъвкави. Обърнете внимание, за да избършете маслото, след като маслото е смазано, и маслото може да се докосне от маховика. Правилно надутите гуми ще повлияят на комфорта на возене и експлоатационния живот. Спирачката е основната гаранция за безопасност, но също така трябва да се проверява по всяко време, стига да има проблем, трябва незабавно да се коригира или поправи.
(МОДЕЛ A6AB26 ГОЛЯМА ПРОДАЖБА НА AMAZON, ТЪРСЕНЕ HOTEBIKE)
1. Височината на седлото и кормилото трябва да се регулира преди да използвате електронния велосипед, за да се гарантира комфорт при каране и да се намали умората. Височината на седлото и кормилото трябва да варира от човек на човек. Като цяло височините на седлото трябва да са подходящи, за да могат велосипедистите да могат да кацат на единия крак надеждно (цялото превозно средство трябва да се държи изправено), докато височините на кормилото трябва да са подходящи за колоездачите, които да поставят предмишниците си плоски и да отпуснат раменете и ръцете си. Регулирането на седлото и кормилото обаче трябва първо да гарантира, че тръбата и вертикалната дълбочина на вкарване на тръбата трябва да са по-високи от линията за безопасност.
2. Преди да използвате електронния велосипед, проверете и регулирайте предните и задните спирачки. Предната спирачка се управлява от дясната дръжка на спирачката, а задната - от лявата. Подходящо е да регулирате предната и задната спирачка, за да спирате надеждно, когато лявата и дясната дръжка на спирачката достигне половин ход. Спирайте прекомерно износване на кожата, за да бъде незабавно заменено.
3. Проверете херметичността на веригата, преди да използвате електронния велосипед. Ако веригата е прекалено стегната, педалът е трудоемък, а ако е твърде разхлабен, лесно се вибрира и докосва други части. Провисването на веригата е 1-2 мм, което е подходящо. По принцип тя може да бъде затегната по подходящ начин при каране без педали. Когато регулирате веригата, първо разхлабете гайката на задното колело, чрез равномерно въртене във и извън винта на веригата, регулирайте плътността на веригата и след това затегнете гайката на задното колело.
4. Проверете смазването на веригата преди да използвате електронния велосипед. Почувствайте и наблюдавайте дали въртенето на верижния вал е гъвкаво и дали верижните връзки са сериозно корозирани. Ако ръждата или въртенето не са гъвкави, трябва да се добави към съответното количество смазочно масло, трябва да се смени сериозната верига.
5. Преди да карате електронния велосипед, проверете дали налягането в гумите, гъвкавостта на кормилото на кормилото, гъвкавостта на въртене на предното и задното колело, веригата, мощността на батерията, състоянието на работа на двигателя, осветлението, клаксона, крепежните елементи и други изисквания отговарят.
(1) недостатъчното налягане на въздуха в гумите ще увеличи триенето между гумите и пътната настилка, като по този начин ще съкрати пробега; Освен това намалява гъвкавостта на завиване на кормилото и влияе върху комфорта и безопасността при каране. Когато налягането на въздуха е недостатъчно, налягането на въздуха трябва да се добави навреме. Налягането в гумите трябва да бъде в съответствие с препоръчаното налягане на въздуха в ръководството за експлоатация на електрически велосипед или налягането на въздуха върху повърхността на гумата.
(2) въртенето на кормилото не е гъвкаво, има заседнали, твърди или стегнати точки, трябва да бъде навременно смазване или регулиране. За смазване обикновено се използва грес, калциева или литиева мазнина. Когато регулирате, първо разхлабете майката на заключването на предните вилици, завъртете горния блок на предните вилици, когато гъвкавостта на въртене на кормилото на лентата за управление, за да отговори на изискванията, може да се заключи майката за заключване на предната вилка.
(3) лошата гъвкавост на въртене на предните и задните колела ще увеличи ротационното триене, ще увеличи консумираната мощност, като по този начин ще намали пробега. Следователно, след като грешката трябва да бъде навременна поддръжка на смазване и поддръжка, за смазване обикновено се използва масло, калций или литиева грес; В случай на повреда на кожуха на вала, можете да замените стоманената топка или кожуха на вала, ако повредата на двигателя трябва да бъде поправена в отдел за професионално обслужване.
(4) по време на проверка на веригата, включете захранващия превключвател, за да проверите дали веригата е гладка, дали съединителят е здраво и надеждно поставен и дали предпазителят работи нормално, особено дали връзката между изхода на батерията и кабела е здраво и надеждно. Неизправността трябва да бъде отстранена навреме.
(5) преди пътуването трябва да проверите мощността на батерията, в съответствие с пробега на пътуването, за да определите дали мощността на батерията е достатъчна. Ако мощността не е достатъчна, трябва да бъде подпомагана по подходящ начин при каране на хора, за да се избегне работа на батерията при напрежение.
(6) проверете работното състояние на двигателя, преди да излезете. Стартирайте двигателя и регулирайте скоростта му, за да наблюдавате и чувате как двигателят работи. Ако има някакво ненормално явление, то трябва да бъде поправено навреме.
(7) преди да използвате електронния велосипед, проверете светлините, клаксоните и т.н., особено през нощта. Фаровете трябва да са ярки, лъчът обикновено трябва да пада пред предния обхват от 5-10 метра; Звукът на рога трябва да е силен, а не дрезгав; Мигачът мига нормално и индикаторът за мига трябва да е нормален, а мигащата честота на светлината трябва да е 75-80 пъти / мин; Дисплеят на инструмента трябва да е нормален.
(8) проверете дали основните крепежни елементи са закрепени преди да излязат. Например, крепежните елементи на хоризонтална тръба, вертикална тръба, седло, тръба на седлото, предно колело, задно колело, централен вал, главен ключ и педал не трябва да се разхлабват. Ако крепежните елементи се разхлабят или отпаднат, те трябва да бъдат закрепени или заменени навреме. Препоръчителното разстояние на силата на всеки закопчал обикновено е: 18n.m за напречната тръба, вертикалната тръба, седлото, седловинната тръба, предното колело и крак педала, 30n.m за централния вал, заключващ майката и задното колело.
6, електронният велосипед се опитайте да не използвате нулев старт (тоест стартиране in situ), особено в тежестта и нагоре трябва да бъде забранено. Когато стартирате, първо трябва да карате на ръка и след това да се насочите към електрическо шофиране, когато достигнете определена скорост, или директно да използвате електрическа помощ за шофиране. Това е така, защото когато стартирате, първо трябва да преодолее статичната сила на триене, по това време токът е голям, близо до или дори да достигне съпротивителния ток, да накара батерията да работи с голям ток, да ускори повредата на батерията.
7. Когато карате е-велосипед, опитайте се да използвате ръчна или електрическа помощ, особено когато се движите нагоре, под силен товар, срещу вятъра или когато пътят е неравен. По този начин батерията може да бъде избегната за дълго време голям токов разряд, да повреди акумулатора, способства за подобряване на обхвата на зареждане, удължаване на експлоатационния живот на батерията.
8. Електронното колело не е подходящо за груб или стръмен наклон (обикновено трябва да е ≤ 8 & deg) Пътят. В такива случаи карайте бавно или слезте от автобуса. При шофиране по този вид пътна настилка работната среда на двигателите, контролерите и батериите е лоша, което ще намали експлоатационния живот и лесно ще се повреди.
9. По време на движение на електронния велосипед трябва да се избягва често спиране и стартиране. Преди спиране или в същото време регулирането на скоростта трябва да се върне в правилната позиция. По този начин може да се избегне повреждането на голям ток на акумулатора при стартиране.
10, стандартното натоварване на електрически велосипед е 75 кг, трябва да се опита да избегне претоварване Ако шофирате с претоварване, трябва да използвате работна сила за каране, работна сила, за да помогнете да се движите по пътя.
11, студено време с използване на електрически велосипеди, трябва да се опита да се движи или електрическа помощ, движеща се; И също така трябва да се обърне внимание на индикатора за захранване и напрежение на батерията, обикновено студено време, трябва да е подходящо за намаляване на дълбочината на разреждане на батерията, не трябва да е в състояние на напрежение, шофиране. Това е така, защото студеното време, когато капацитетът на заряд на батерията, капацитетът на разреждане са намалени.
12, електрическите велосипеди не се страхуват от дъжд и снежно време. При завихряне във вода обаче нивото на водата не трябва да надвишава долния ръб на седалката на главината на електрическото колело, за да се предотврати повреда, причинена от вода. След като яздите в дъжд и сняг, избършете я възможно най-скоро. Ако уредът е напоен с вода, той също трябва да се изсуши със сешоар. За да се избегне корозия на желязо и изтичане на веригата, късо съединение и други неизправности.
13. Когато карате в дъждовни или снежни дни, скоростта на шофиране трябва да бъде намалена по подходящ начин, а спирачният път трябва да бъде увеличен, за да се предотврати страничното приплъзване и завиване и т.н., за да не застрашите личната безопасност.
14.Електронният велосипед трябва да се съхранява на хладно място и да се избягва продължително излагане на слънчева светлина. Излагането на слънчева светлина ускорява стареенето на бои, пластмаси, гуми и електронни компоненти, намалявайки техния експлоатационен живот и надеждност.
15, зареждане на батерията трябва да се използва за подкрепа или посочени от производителя модел зарядно, не може да се смесва; При зареждане батерията и зарядното устройство трябва да бъдат разположени на проветриво и прохладно място, поставени са безопасно, трябва да са далеч от запалими и експлозивни стоки, да избягват висока температура, влажност и вода, да забраняват покриването с предмети, да забраняват контактите на бебетата и децата. Когато зареждате, първо трябва да потвърди, че напрежението и честотата на захранващата мрежа отговарят на изискванията на зарядното устройство, а след това свържете батерията с изходния край на зарядното устройство и крайния вход на зарядното устройство с електрическата мрежа. След зареждане първо изключете захранващата мрежа и след това изключете зарядното устройство от батерията. Обикновено оловно-киселинните батерии се зареждат.
16, батерията до състояние на напрежение трябва да спре да използва и ранно зареждане, забранява използването на напрежение за възстановяване на батерията, забранява дълбоко разреждане на батерията и презареждане, най-добре със зареждане, така че винаги да е в състояние на изобилна сила. Зарежда се поне веднъж на ден.
17, акумулаторна батерия трябва да се постави на хладно и хладно място с умерена влажност на въздуха, батерията трябва да се държи изправена; Дългосрочното съхранение трябва да е с достатъчно мощност и редовно да се попълва, като обикновено се зарежда веднъж месечно. Оловно-киселинно съхранение на батерията за дълго време, можете да добавите няколко капки дестилирана вода, за да компенсирате изпаряването на водата, да намалите вулканизацията на плочата.
18, първото използване на e-bike трябва внимателно да прочетете „ръководството за експлоатация“, за да разберете работата на e-bike. Не давайте кола на някой, който не може да управлява електрически велосипед.
(МОДЕЛ A6AH26 ГОЛЯМА ПРОДАЖБА НА АМАЗОН, ТЪРСЕНЕ HOTEBIKE)
19. На психични пациенти, алкохолици и други хора с увреждания, негодни за колоездене, е забранено да използват електрически велосипеди; Велосипедистите със сърдечни заболявания, епилепсия и цветна слепота трябва да бъдат предпазливи.
20.E-велосипедите са моторни превозни средства. При каране те трябва да спазват правилата за движение и да шофират по немоторни ленти или местни предписани платна.
21.Електрическите велосипеди трябва да се съхраняват на хладно, проветриво и сухо място, далеч от корозивни течности и газове. Дръжте цялата кола изправена с достатъчно налягане в гумите; Не натоварвайте тежки предмети върху каросерията на автомобила; И батерията трябва да се съхранява отделно.
Поддръжка на батерията
Електрическите превозни средства като средство за придвижване са популярни, хората намират всяка зима капацитета на батерията на електрическото превозно средство от лятото голям брой свиващи се или стават трудни за зареждане или дори не могат да стартират. Всъщност това е много потребители, които пренебрегват зимната поддръжка на батерията. Репортерът посети столицата на няколко сервиза за поддръжка на акумулатори на електрически превозни средства. Област Сайхан персонал за поддръжка на сервиз за ремонт на електрически превозни средства каза пред репортери, че най-добрата работна среда на температурата на батерията 15 градуса по Целзий ~ 40 градуса по Целзий. Извън този диапазон ще бъде засегната нормалната работа на батерията и животът на батерията ще бъде съкратен. Нормалната оловно-киселинна батерия може да гарантира на автомобила да измине максимално разстояние от 50 километра. Поради принципа на термично разширение и студено свиване, мощността на батерията не може да се освободи на 100 процента, когато околната температура е -10 градуса по Целзий. Пробегът на напълно заредено превозно средство през зимата е много по-малък от този на напълно заредения автомобил през лятото. Така че поддръжката на батерията е много важна. Начини за зареждане, за първи път след прибиране вкъщи, независимо от възрастта, всички искат да се заредят, поддържат батерията в състояние на достатъчно използване на електричество, ако от време на време не зарежда батерията, но често не е пълна с използване на електричество, батерията ще създайте „памет“, повлияйте на пробега на продължаване на линията, както и на експлоатационния живот на батерията. При зареждане първо поставете щепсела на батерията и след това щепсела. След зареждане първо извадете щепсела от контакта, след което извадете щепсела на батерията.
На второ място, стартирайте електрическата кола, избягвайте голямото разтоварване на тока, намалете упражняването на екипажа, изкачването на най-добрата работна сила за насърчаване или подпомагане на карането, в противен случай щетите по акумулатора са много големи. Ако превозното средство е паркирано на открито или в студено хранилище в продължение на няколко седмици, батерията трябва да се извади и съхранява в по-топло помещение, за да се предотврати замръзване и повреда на акумулатора. А температурата е твърде ниска, за да се съкрати използването на електрически превозни средства и трябва да се зарежда своевременно. Ако не планирате да използвате акумулаторната кола през зимата, не поставяйте батерията до следващата година, но трябва всеки месец да зареждате батерията веднъж, за да осигурите капацитета за съхранение на мощност на басейна за оловно-киселинно захранване и избягвайте повреда от акумулаторни батерии. Персоналът по поддръжката каза, че акумулаторът за поддръжка не забравя да зарежда, повече мощност.
След като използвате в продължение на половин година, най-добре е да направите поддръжка на батерията до точката за поддръжка, подходяща добавка на електролита на акумулатора, да настроите специфичната тежест на електролита и да проверите съхранението на мощността му, да поддържате специфичното тегло на електролита на акумулатора, може да увеличи времената на зареждане при необходимост. В същото време е важно също да почистите клемите на батерията и да ги предпазите със специална грес, която може да гарантира надежден старт и да удължи живота на батерията.