хотелибайк
Електрическите велосипеди са лесни за научаване от всеки, но е трудно да се кара добре, ако не сте добър колоездач. Може да не сте преминали следните осем нива. 
НЕ 1.Интерес Интересът е най-добрият учител, само вие имате достатъчно интерес към велосипеда или ще ви е трудно да карате.
Много хора започват да карат колело с много силна цел, например да отслабнат, но след няколко дни колоездене установяват, че ефектът от загубата на тегло не е очевиден, постепенно губят първоначалния си ентусиазъм. В това състояние на духа е невъзможно електронните велосипеди да се возят добре или дори да се откажат напълно след няколко дни. Само дългосрочен интерес ще ви преведе през трудните времена и ще ви позволи да поемете инициативата за учене и усъвършенстване. 
NO.2 Електрически велосипеди
За да карате добре електронно колело, не е достатъчно да имате интерес и ентусиазъм. Трябва да имате електронно колело.
Купете електрически велосипед, за да трябва да изберете според елемента, като например себе си бюджет и полезност, но малко няма да се обърка, добре е потвърждението на автомобила е добро. Не отричаме, че някои хора карат 28 бара, за да разбият магистралата, а други хора карат споделени велосипеди до Лхаса, но можете ли да го направите? Може ли обикновеният човек да направи това? Яздиха ли добре? Ако имате достатъчно бюджет, определено ще си купите скъп електромотор
- Изберете марката. Обърнете внимание на избора на известни марки, качеството и следпродажбеното обслужване са гарантирани.
- Изберете модели. Безопасността и производителността на различните модели се различават значително. Предлага се да изберете и закупите прост и лек тип.
- Вижте външния вид. Обърнете внимание на повърхностния блясък, гланц, обърнете внимание на качеството на заваряване, боядисване, галванопластика.
- Търсите усещане. Тествайте возенето, за да усетите дали стартирането, ускорението и движението на автомобила е плавно, дали превозното средство е удобно за работа, проверете степента на стегнатост на спирачките, гъвкавостта на кормилото и активността на колелото.
- Проверете процедурите. Проверете дали лицензът за производство, ръководството за употреба и сертификатът за квалификация са валидни и пълни и проверете дали аксесоарите са пълни. Обърнете специално внимание дали се предлагат локално лицензирани модели.
- Вижте конфигурацията. Независимо дали съответните важни части, като батерия, мотор, зарядно устройство, контролер, гума, дръжка на спирачката и т.н., са продукти на марката. Моторът трябваше да избере без четка.
NO.3 Обучени тренировки
Колкото и да сте талантливи, не можете да станете истински бог на колоездача без системни и упорити тренировки след утрешния ден.
Обучението е изключително скучно и тежко, честно казано, повечето хора наистина не могат да се придържат към него, много хора предпочитат да карат 10 мили равен път, вместо да се изкачват на 1 миля наклон. Можеш ли да бъдеш бог, като яздиш така? Количествената промяна води до качествена промяна. Докато можете да продължите да тренирате, въпрос на време е да станете по-силни.
NO.4 Травми
Всеки спорт, има възможност за контузия, колоезденето е още повече.
Колата не е правилно настроена, стойката за каране е грешна, интензивността на каране е твърде висока, съзнанието за безопасност е слабо ... Неотдаването на внимание на някой детайл може да доведе до нараняване след вас, а истинският колоездач е човек, който е много предпазващи тялото му. Те не се оставят да се наранят и когато го направят, го приемат много сериозно. Нараняванията могат да убият суперзвезда, да не говорим за нас, така че се надявам да вземете сериозно здравето при колоезденето.
NO.5 Семейства
Тези, които карат добре, сигурно имат здрав гръб.
Помислете само, мама, съпруга (съпруг) не се съгласява с вас да карате колело, често имате спор, можете ли все още да се концентрирате върху карането на колело? Така че, не забравяйте да се справите с това, преди да карате. 
NO.6 Лоши навици
Пушенето, пиенето, стоенето до късно ... Всеки лош навик се отразява на колоезденето.
Ако погледнете професионалните спортисти, повечето от тях са много дисциплинирани, а недисциплинираните, дори и да са талантливи, скоро ще паднат. Освен това трябва да бъдат елиминирани лошите навици при колоездене, като например каране без каска, неправилна стойка за езда и т.н. Лошите навици за колоездене не само влияят върху способността за колоездене, но също така могат да доведат до рискове за безопасността.
NO.7 Опит
Добрият велосипедист трябва да е опитен.
Най-добрият начин да подобрите опита е да карате повече, повече опит, повече мислене, повече подобрения, повече тренировки, повече натрупване, това е дълъг процес, не бързайте. Ученето от опитни стари драйвери е пряк път, но трябва да положите усилия, за да го усвоите напълно и да го превърнете в свой собствен.
Колоезденето не е за слушане на други Говорете за опита на каране на сичуан тибетски, можете да се возите до Лхаса, играта на колата не е за слушане на други Говорете как да летите на чантата, ще играете. Хартията, за да излезе на бял свят, трябва да знае това, за да практикува.
НЕ. 8 манталитет
Колоезденето до определен етап е да се бориш с манталитета, да се бориш със стратегическото време.
Обикновено карате колело много крава, след като участвате в състезание за сот, обикновено идват всякакви движения с ръка, след като някое момиче е до всякакви падания ... Тази ситуация, очевидно не е манталитет, трябва да промените промоцията. Стратегията също е изключително важна, като например планирането на маршрута преди състезанието, създаването на добра стратегия и написването на добра пътна книга преди дълго пътуване са признаци за важността на стратегията.
Всъщност всички разбираме горната истина, но колко хора го правят?