27.5 VS 29 Кой диаметър на колелото е по-подходящ за вас

 

Преди години не трябваше да се притеснявате за размера на колелата, когато купувате велосипед, тъй като всички модели имаха 26-инчови джанти. Но с развитието на технологиите производителите разработиха 29-инчовия модел, а няколко години по-късно дойде и 27.5-инчовия (650b) модел.

 

 

Как ще изберете вашата пътека ще зависи от вашия стил на езда и ефекта, който искате да постигнете.

В момента планинските мотоциклети се предлагат в три размера: 26 инча, 27.5 инча (известен също като 650b) и 29 инча (известен също като 29er). Трябва да се отбележи, че тези спецификации се отнасят до диаметъра на външната гума, а не до диаметъра на джантата. Например 26-инчовият комплект колела има диаметър на джантата 559 милиметра или около 22 инча.

 

26 инча е най-традиционната пътека за планинско колело. Планински мотоциклети от средата до началото са били с диаметър 26 инча, а много производители и до днес правят 26-инчови планински велосипеди.

През последните години планинските велосипеди с по-големи пътеки станаха популярни и станаха популярни в професионални състезания и аматьорски колоездачи. Планинското колело 29er, например, има диаметър на джантата 622 мм, същият като шосейния. Извънгабаритните пътеки позволяват по-добра проходимост при каране на крос и над дерета. В пресечения участък може да се използва за „бигфут“, сякаш на равна земя, за да се смачкат по-малките камъни, пътни възходи и падения. В XC (леко бягане) колоездене, можете да спечелите по-голямо предимство

 

Ускорение: 27.5-инчовият модел стартира по-бързо, докато 29-инчовият модел е по-подходящ за круиз с висока скорост.

 

По-малките диаметри на колелата се ускоряват по-бързо от по-големите диаметри на колелата поради разпределението на теглото на колелата. Спиците с по-голям диаметър на колелото, джантата и вътрешната и външната гума тежат повече от центъра на колелото, което води до по-голяма маса на въртене и по-ниско ускорение, което прави пътуването по-лесно. В противен случай ускорението се увеличава, масата на въртене намалява, а круизът е сравнително трудоемък.

 

27.5 инча: в сравнение с 29 инча, бързото ускорение често се счита за едно от най-големите предимства на пистата 27.5, което го прави по-подходящ за пъргави и пъргави ездачи.

29 инча: бавен старт, по-дълго време за ускорение, необходимо за достигане на крейсерска скорост, което може да се върне към усещането на водача за съпротивление и невъзможност за ускорение. Щом обаче се достигне желаната крейсерска скорост, е по-бързо и по-ефективно да се кара по-дълго време от малките колела, което изисква по-малко енергия за поддържане на скоростта.

 

Сцепление: 29-инчовата външна гума с диаметър на колелото има по-голяма повърхност и по-силно сцепление (в сравнение със същия модел на протектора).

 

27.5 “: този диаметър на колелото осигурява отлично сцепление за повечето пътни условия. Ако се добави изчерпателно разглеждане на фактори като ускорение и тегло, накрая може да бъде избран моделът с диаметър на колелото.

29 инча: ако карате тежък xc с много чакъл и неравности, които трябва да бъдат устойчиви на плъзгане, най-добрият залог е автомобил с голям контакт с земята.

Ъгъл на атака: 29 инча е по-лесно да се изчисти.

Ъгъл на атака се отнася до ъгъла, образуван между контактната точка и контактната точка, когато колелото контактува с квадратното препятствие. Колкото по-малък е ъгълът на атака, толкова по-лесно е да премине.

27.5 инча: не толкова лесно да се преодолее като 29, но все пак добра пътека за планинско колело. В съчетание със собствен стил на езда, ако прекарвате по-голямата част от времето си на планински кон или по сравнително равни пътища, пистата 27.5 е идеална за вас.

29 инча: колелата имат малко по-нисък ъгъл на атака от 27.5, което позволява по-доброто каране по трупи, чакъл и капки, докато по-големите колела дават на състезателите повече увереност при трудни пътни условия.

Тегло: Моделът с диаметър на колелото 27.5 е по-лек.

Няма съмнение в това. Моделите с големи размери използват повече материали, така че те трябва да са по-тежки. В същия клас 29 модела тежат около 1 кг повече от 27.5 модела.

 

В зависимост от стила ви на каране, теглото на вашия велосипед може да е или не толкова важно. Ако просто карате небрежно, може да не сте толкова чувствителни към теглото на вашия мотор. Ако сте състезателни на пистата или ако обичате да бягате на дълги разстояния, тогава трябва да намалите теглото на колата. Използването на BMD е един от начините за намаляване на теглото, но не е единственият начин.

Модернизирането на колелото, поставено на вакуумни гуми, е друг добър начин за намаляване на теглото. Вакуумните гуми не само намаляват теглото на автомобила, но и ускоряват по-бързо поради намаляването на масата на въртене, както и допълнителното предимство на доброто сцепление при по-ниско налягане в гумите.

Работа: 27.5 модела са по-лесни за работа.

Наред с увеличения диаметър на колелата, рамката има по-дълга междуосие, което може да накара остри завои да се затрудняват.

Ако често карате по тесни пътища с множество завои, може да предпочетете 27.5-инчовото усещане, което запазва предимството от 26 инча гъвкавост, като същевременно има някои предимства по отношение на проходимостта. По-лесно е да преодолеете препятствията в 29-инчов модел, така че може да не усетите гъвкавостта на малка пътека на колелото, така че можете бързо да преодолеете чакъла и корените на дърветата, вместо да се опитвате да ги заобиколите.

Определете вашия стил на колоездене: агресивен, непринуден, технически или по друг начин; Определете целта си за каране, като обиколка на езда, дълги разстояния, обучение, състезания и др. Ако не сте сигурни какъв тип писта искате, най-добрият начин да усетите за тях е да отидете в местния магазин за велосипеди или се вози с приятел.