хотелибайк
RadRover 5 на Rad Energy Bikes е чукът на електрическите велосипеди
RadRover 5 + климат в Орегон = Добри (ако са малко влажни) случаи. Замислихме ли се за локвите? Всъщност … [+]
Робърсън Пикчърс
През последните няколко години електрифицираните велосипеди, или „ebikes“, бързо узряват. {Електрическите} битове се вграждат изключително чисто, тежестите падат, ефективността нараства и разходите намаляват. Всички добри проблеми, за да се определи. Всъщност той се съобразява с целта сега, където е трудно да се разбере дали велосипедът изобщо е ebike, смесването се превръща в толкова безпроблемно.
След това има RadRover 5 на Rad Energy Bikes, което не оставя много въпроси за това какво е.
Отново по-рано, отколкото коронавирусът и лудостта COVID-19 се спуснаха върху всички нас, преди установявах оценки на ebike с надеждата да вляза в редица моди по-рано от пристигането на летния сезон. Опитвам се да резервирам велосипеди, които работят с нови технологии, типичен дизайн или друга забележителна функция. Rad Power Bikes беше един от основните, който отговори на молбата ми, и ми изпрати техния клас II RadRover 5, дебел уморен, едър, без извинения булдозер на електрически мотор, който съдържа 750-ватов пиков заден двигател и 4-инчови обширни гуми с копчета, използвани на колела, толкова огромни, че на практика изглеждат глупави. На практика. Показва ли някакъв нов превъзходен дизайн? Нови приложни науки? Не е вероятно, не. Обаче тонове перспектива? Това има в изобилие. RadRover 5 е една огромна приятна машина, която се осмелява да попитате какво може да бъде електрическият велосипед и какво може да направи.
Технологии и дизайн
За какво ни напомня този мотор? Хммм…
Робърсън Пикчърс
RadRover 5 е голям, тежък мотоциклет, както подобава на неговата мисия: да бъде предимно природно шофиране, когато се кара. Наклоненото твърдо тяло на 69-килограмовия велосипед, изработено от 6061 алуминий, е здраво и естетически приятно и съдържа RST окачваща вилка с предварително натоварване и, правилно, блокировка за движение. Обширните 4-инчови 26-инчови гуми са подходящо Kenda Juggernauts и въплъщават устойчиви на пробиване облицовки и отразяваща ивица на страничните стени, което помага за видимостта през нощта, тъй като моторът в основата си е матово черен. 180-милиметровите механични дискови спирачки входящи и задни бавни проблеми надолу и имат добра енергия, но предпазливата настройка е жизненоважна.
Превключвателят Shimano е лесен за използване и може да видите вътрешната усукваща скоба на двигателя към фитинга. … [+]
Робърсън Пикчърс
7-степенният заден дерайльор Shimano SL-TX50-7R споделя къща със 750-ватовия мотор Bafang в задния хъб, а основният, но полезен LCD панел на решетките показва битове за знания, заедно с информация за скоростта, трипметъра, стойността на батерията и мощност на двигателя във ватове. Има 5 обхвата на помощ и избор без помощ (нулева степен), който запазва системата ebike онлайн и разстоянието за наблюдение, когато решите, че имате нужда от критично упражнение, като просто използвате енергията на педала. И като алтернатива на палеца за газ, RadRover 5 има усукваща ръкохватка отвътре на монтираното кормило, като мотоциклет. Сцеплението е прогресивно (още веднъж, като дроселна клапа за мотоциклет), така че ще можете точно да добавите всяко количество енергия към двигателя над това, което предварително зададената степен на помощ включва към педалите ви при степен на енергия 4 и под. В крайна сметка етап 5 („Енергия“ в рамките на LCD шоуто) е най-добрият.
LCD шоуто вероятно ще бъде лесно, но това е отличен фактор. Информационните фактори са гигантски и четливи. Енергия … [+]
Робърсън Пикчърс
Малка шушулка за управление за включване на способността, регулиране на обхвата на помощта и превключване на изборите за показване е в лявата лента, както и звънец за мотоциклет. Има LED фарове и задна LED задна светлина със спирачка, която допълнително се премества в избираемия заден багажник, който стигна тук с мотора ми. Фарът трябва да е по-ярък, а пробата за слънчево греене е квадрат, така че там е възможно да се преосмисли. Ако моторът е включен, подсказва нежната задна спирачка, функция, която според мен трябва да има всеки мотор. Също така ще бъде настроено да мига, но въпреки това става силно при всяко натискане на спирачките. 7.7-килограмова 48V, 14 Ah (672 Wh) батерия с клетки Samsung 35E захранва двигателя и електрическата мрежа, а Rad казва, че е подходяща за 800 цикъла на зареждане и варира между 25 и 45 мили, разчитайки на използването. Батерията е модулна и се движи в сервиз на мястото, където обикновено седи бутилката за вода, и може бързо да се заключи или отключи с ключ, който да бъде заменен. Допълнителни батерии за увеличаване на пътуването ви струват $ 545.
Шофьорски опит
В близост до мястото, където живея, има много пътеки и залесени паркове, а RadRover 5 направи разходка из … [+]
Робърсън Пикчърс
Rad Rover 5 просто не е някакво леко чудо. При основни 69 килограма той е огромен, тежък и конструиран като Майк Тайсън в разцвета на силите си. Той пристигна частично сглобен и след половин час само с няколко често използвани инструмента бях включил входното колело, подкалниците на мазнините на място, задният багажник свързан, осветлението свързано, регулирането на седалката и зареждането на батерията. Намирам се в Орегон, така че не е изненадващо, че в началото на март започна да вали, когато закопчах регулирането на мотора според моите измервания. Освен това съм сравнително типичен любител на тако и бургери огромен мъж на 6 фута 1, 225 килограма, така че оцених по-големия общ профил на RadRover 5: Той ми съвпада напълно.
Истината обаче е, че по всяко време съм имал малко презрение за това, което смятах за тези глупави супер-дебели уморени велосипедни неща, които изглеждаха допълнително като изявления за подвижен велосипед, отколкото разумен транспорт. Шофирането на често срещан (без задвижване) мотор с мазнини на добър приятел потвърди подозренията ми: беше вяло, тежко, неприветливо и уморително за пътуване. Обаче придайте на мисълта за пътуване с фат допълнителна стойка, подобна на планински велосипед, и добавете електрически двигател, особено мощна 750-ватова централа, и всички настройки.
По време на пътуване до близък BMX / парк за планинско колоездене, моят безстрашен тийнейджър сложи RadRover 5 чрез неговия … [+]
Робърсън Пикчърс
5-ватовият мотор на Bafang на RadRover 750 е почти безшумен, излъчвайки само лек шум, защото ви ускорява заедно с 80Nm въртящ момент. Заедно със 7-степенния заден дерайльор Shimano, управляван от превключвател с бутон на монтираното кормило, удрянето на 20 мили в час в апартамента не е никакъв недостатък, заедно с изкачването на евтин хълм. Двадесет нита на мотоциклет това измерване с тези мазнини, обширни гуми се чувства a много по-рано от 20 мили в час на всекидневен мотор, усещане, засилено от шума на гумите, докато масивната машина се движи по улицата.
Входната вилица съдържа заключване за изключително силно пътуване по улиците на метрополиса. Гумите могат да поемат доста … [+]
Робърсън Пикчърс
Освен това, тъй като съм допълнително човек на мотоциклета, оцених здравината, която имаше, докато използвах. Прилича много на моя мотоциклет с два спорта Suzuki DR650, освен че не е толкова ефективен и с 350 килограма по-лек. Но със сигурност въпреки това имаше, че „мога да отида навсякъде и нагоре / надолу / над абсолютно всичко“ перспектива като моя огромен Zookie. Не остава нищо друго освен да го разгледате. Моят тийнейджърски син и аз насочихме Големите 5 (както стигнахме до тук, за да го наречем) към всеки тип надморска повърхност, която можем да открием: чакълести пътища, натъпкани с кални локви (невероятно приятни), полета с дълбока трева, BMX монитор, кална горски пътеки, чакълести пътища и дори малко сняг (първоначално взехме мотора през февруари). Крайният резултат по всяко време е идентичен: RadRover 5 се захранва просто чрез входната вилка, поглъщаща удари, обширните калници, отблъскващи детрита, изхвърлен от гумите, здравият мотор, който се носе нагоре по хълмовете или се движи надолу по велоалеите. Този огромен синяк беше просто неудържим, неудържим и истински шум за пътуване.
Чувствате се фат? Гумите Juggernaut на RadRover 5 джудират всяка гума за планински велосипед (правилно) и входа … [+]
Робърсън Пикчърс
Освен това пътувах до RadRover 5 по-рано, отколкото работата ми беше спряна в резултат на пандемия. Както посочих в различни оценки, велосипедните алеи също могат да бъдат павирани, но те са премахнати от девствените булеварди на сигурността, тъй като всяка малка част от автомобилни катастрофи, отпадъци и различни градски препятствия най-накрая завършва там, а не в рамките на пътното платно . Нямаше значение: С излъчването на гумите, колкото е по-голямата част от стреса от 20 psi (да, това е), съпротивлението при търкаляне намалява и с блокирана входна вилка, 5-те придобиват допълнителна перспектива на градския крайцер, с много Хамър се размърда. Първоначално бях насочен към проблемите в велоалеята като типични. В крайна сметка просто започнах да пускам проблеми. Особено приятно беше да смачкате кутии, чаши и различни сгъваеми предмети с пълен клип. Още едно изненадващо предимство на обширните гуми: те са so екстензивни и калниците работят толкова добре, че взривяването чрез дълбоки локви предимно изрива голям канал за просвет през педалите, така че вашите футове да запазят (основно) сухи. Отлично.
Заключение
Гуми, които се намират толкова, колкото се идентифицират на мотор, който е приятен за пътуване.
Робърсън Пикчърс
RadRover 5 е изключително приятна машина. Шофирането ми усмихна халбата ми, защото тя избухна от влажния пролетен климат на Орегон. Rad Energy Bikes включваше задна багажна и тънка чанта за велосипеди Fremont с това и това помогна да направи 5-те много по-успешен пътуващ и пътуващ. Ние по никакъв начин нямахме нито един недостатък при RadRover 5, независимо от изравняването на някои критични предизвикателства в него, заедно с отпадане на бордюри, парапет чрез кал и дори известно време за ефир в зона, използваща парк, пълен със скокове и отпадания. Разбира се, той прескочи скоковете, предпочитайки да е произведен от олово, но това беше предвидено и въпреки това беше приятно да се опита да вкара малко въздух под масивните колела и гуми.
На улицата - всъщност който и да е тип улица - RadRover 5 е просто неудържим. Лесно е да функционираш и да възприемаш и аз наистина харесвам дроселната клапа, която се излива върху способността по всяко време, когато се иска. И независимо от това, че са много огромен мотор, седалката и решетките на RadRover 5 са просто регулируеми и синът ми и съпругът ми, всеки с височина около 5 фута и 3 инча, нямаха никакви проблеми при използването му. Освен това, Rad Energy Bikes представя доста оборудване, за да го приспособите към вашите желания, независимо дали пътува до работа или дори доставя работа. Имах съмненията си как ще работи мазнините, но оцветяването ме превърна. RadRover 5 вероятно е един от най-забавните мотори, които съм карал от години.
Rad Power Bikes RadRover 5: MSRP $ 1,499 $ Разгледани: $ 1,669
Добавени възможности за избор: Rad Rover заден багажник ($ 79), Fremont чанта за кецове ($ 89)
Рад:
• Дизайнът на гумите за мазнини, където и да е, навсякъде е почти навсякъде
• Високоефективен мотор, уважавана батерия варират
• Вградена нежна спирачка
• Извиква увереност при използване
• Апокалипсис подготвен
Не толкова рад:
• Фарът може да е доста по-висок и по-ярък
• Голям и тежък, но какво очаквахте?
• Истинско упражнение за педал, когато изтощавате батерията, но въпреки това е възможно
Трябва да направите забележка? Пуснах статиите си на Twitter, ми Facebook страница намлява Постове в LinkedIn уеб страница. Винаги съм загрижен за вашите предложения. Благодарим ви за изучаването и моля, кликнете върху „Наблюдавайте“, за да видите нови статии, когато те са публикувани на Forbes.com.