Продажбите на електрически велосипеди в САЩ ще надхвърлят 1 милион тази година и ще надхвърлят 3 милиона през следващите няколко години!

Съединените щати са склонни да правят промени бавно, докато достигне критична точка. И тогава промяната може да бъде изумително бърза.
Тази повратна точка се случи при електрическите велосипеди през последните две години. На път сме да станем най-печелившият и най-големият западен пазар за електрически велосипеди.

В продължение на близо 23 години американският пазар на електрически велосипеди беше малък в сравнение с азиатския и дори европейския пазар на електрически велосипеди. Растежът беше бавен, отчасти защото велосипедната индустрия в САЩ е фокусирана върху спорта, фитнеса и отдиха, а от години електрическата велосипедът се разглежда като предимно транспортно средство. Двуколесните превози са много малък бизнес. Но сега ... лимитът на американския пазар е работата на веригата за доставки. Американските марки ще вземат почти всеки електрически велосипед, който могат да получат, и ще го продадат почти веднага след получаването му. Проблемът са нещастните времена за изпълнение - до две години.

Кои са пречките, които трябва да бъдат преодолени?

Но с всяка падаща бариера продажбите ще се увеличават.

1 、 По-голямата част от 50-те държави са приели закони, които помагат на потребителите, дилърите и индустрията да разберат точно ролята и използването на електрическите велосипеди. Това се дължи на работата на People for Bikes. Тяхната работа е била много важна за разширяването на пазара и те трябва да бъдат подкрепени от цялата индустрия. Но не всички държави са приели образцовото законодателство и завършването на тази работа е важно за бъдещия бизнес.

2 、 Повечето хора от американската велосипедна индустрия на всяко ниво (но особено в магазина за велосипеди) имат културна устойчивост към велосипедите с мотори. Повечето такива служители са бивши колоездачи с история на MTB, BMX, шосе, триатлон или писти. Удобни са при физическо натоварване. Това е бариера, защото те не разбират незабавно и понякога не приемат идеята за електрическо колело. И те не разбират най-голямата демографска група на клиентите на електронни велосипеди - застаряващият, не-велосипедист бум. Те не разбират потребителите, които искат да минимизират физическото натоварване. Тъй като това се подобрява, продажбите ще се подобрят.

3 chain Веригата на доставки не реагира достатъчно. Експлозията в търсенето на електронни велосипеди по света е предизвикателство за веригата на доставки.

4 、 Маркетингът е ограничен и въображаем за индустрията като цяло. Има няколко, които се открояват (Pedego), но повечето компании не успяват да създадат вълнение за своя продукт. Това е опасна ситуация, тъй като потребителите ще купуват въз основа на цената, ако нямат вдъхновение.

През последните две години това се е увеличило до над 400.

Повечето от тях няма да издържат. Както повечето бизнеси, и най-силните ще оцелеят. Много от тях ще се провалят или обединяват. Моята прогноза е, че в рамките на 10 години ще имаме само 30-40 марки или по-малко. От тях 10 ще доминират в продажбите. Понастоящем не е ясно кои компании ще бъдат оцелелите.